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품목정보
| 발행일 | 2021년 01월 10일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 200쪽 | 414g | 180*230*20mm |
| ISBN13 | 9791185272689 |
| ISBN10 | 1185272682 |
- eBook
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![[경제경영 자기계발] 변화는 곧 기회다](https://image.yes24.com/sysimage/renew/loadSpace.png)
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미래엔 내 차가 우주선이 된다. 자율주행으로 움직이는 차의 뒷좌석에 앉으면 주변 환경이 화성을 구현한 3차원 가상공간으로 변한다. 직접 가지 않지만 화성의 공기까지 느낄 수 있다. 메타버스를 통해 멀리 떨어져 있는 로봇을 ‘제2의 나’로 만들면 이동성의 한계를 극복할 수 있어서다. 화성에 보낸 ‘로봇 아바타’를 통해 그곳의 바람과 온도를 파악하고 암석을 집어들 수 있다. --- p.12
CES 주최 기관인 미국소비자기술협회(CTA, Consumer Technology Association)가 미디어에 공개한 CES 2022 테크 트렌드, 혁신상 발표와 전시회, 주요 CEO 기조연설과 콘퍼런스 프로그램 등은 포스트 코로나 시대 새로운 균형의 방향성을 던져줬다. △인공지능(AI)·로봇·메타버스가 이끄는 포스트 모바일 혁신 경쟁 △르네상스를 맞이한 헬스케어의 질주 △불붙은 탈탄소·ESG(환경·사회·지배구조) 경영 △‘스페이스 테크’로의 초대 △‘테크노내셔널리즘’의 경연장 스타트업이 그것이다. 5대 관전 포인트는 지난 2년간 코로나 팬데믹의 임팩트가 낳은 거역할 수 없는 흐름이자, 미래 사회의 새로운 질서다. --- p.27
지난 2013년 CES 전시회에 자동차회사가 처음 나왔을 때 혹자는 ‘자동차가 가전제품인가?’라며 비웃기조차 했다. 과거에는 CES 전시회가 끝나고 2주 뒤에 열리는 북미 디트로이트 자동차 전시회가 오히려 더 큰 주목을 받았다. 그 후 어떻게 됐을까. 10년도 안 된 지금 자동차 메이커들은 CES 전시장을 찾고 디트로이트 자동차 전시회는 사실상 문을 닫았다. 자동차가 TV와 다름없는 가전 소비재로 인식된다는 의미다. 우주선은 어떻게 될까? 앞으로 10년 이내에 자동차 고르듯 개인용 우주선도 사고파는 시대가 도래하리라 짐작한다. --- p.33
글로벌 TV·가전 기업들은 CES 2022에서 예년과 다른 모습을 보여줬다. 과거에는 제품에 적용한 최첨단 기술의 수준을 보여주는 데 주력했다면, 올해는 소비자의 라이프스타일에 맞추기 위해 얼마나 노력했는지를 보여주는 데 집중했다. TV와 가전은 더이상 기능성 제품에 그치지 않고 예술과 취미를 즐길 수 있는 생활의 일부로 파고들었다. --- p.50
2019년 말 유행하기 시작한 코로나19는 오미크론 변이로 전 세계를 팬데믹 상황에 몰아넣었다. 헬스케어 산업은 팬데믹 영향을 크게 받았다. 지난 해엔 당뇨 등 만성질환자를 대상으로 한 원격의료 기술이나 투약 없이 환자를 치료하는 디지털 치료제가 각광받았다면 이번 행사에선 일상에서 건강 관리를 도와주는 서비스와 가상현실--- p.VR), 휴머노이드 등을 접목한 의료 기술이 눈길을 끌었다. 대체육, 주방로봇 등 푸드테크는 올해 처음으로 CES의 핵심 주제로 선정됐다. --- p.66
시에라 스페이스는 이번 CES에서 인류의 주거지를 외계로 확장하는 이른바 ‘테라포밍’ 선도기업으로 평가받았다. 실제로 이 회사는 공기정화, 모니터링은 물론 인체에 해를 끼칠 수 있는 압력 및 열 제어, 화재 감지, 현지 자원을 활용한 물 생산 기술, 표토 및 먼지 저감 기술 등을 고도화해왔다. --- p.76
팬데믹의 영향으로 작년부터 이어진 온·오프라인 하이브리드 전시는 이제 확실히 자리를 잡은 모습이었다. 비대면이 대세로 굳어진 가운데, 앞으로는 온라인 전시가 뉴노멀이 될 가능성이 높다는 전망이다. 많은 기업이 대면 행사 대신 온라인 전시를 택했다. 작년 행사에서 구원투수 역할을 한 ‘디지털 마이스’는 올해 더욱 정교한 형태로 진화해 온·오프라인 관람객들에게 신제품 정보를 전했다. --- p.170
세계 기업들은 개인용부터 업무용까지 다채로운 메타버스 기술을 선보였다. 그동안 메타버스가 PC, 스마트폰, 태블릿PC 등 화면 안쪽 ‘가상공간’에서 이뤄졌다면 올해에는 손과 몸을 움직여 체험하고 그 반응까지 느낄 수 있게 됐다는 점이 달랐다. 이는 가상공간에 놓여 있는 물건의 크기와 무게를 가늠하거나 외부 충격을 몸으로 전달해주는 웨어러블 기기들이 개발되면서 가능해진 일이다. --- p.176
CES 2022는 자율주행의 최신 기술을 보여주는 경연장이었다. 글로벌 완성차 업체들은 전기 차에 자율주행 기술 도입을 서두르겠다고 발표했고, 자율주행 업체들은 이전보다 섬세하게 도로 상황을 파악하는 라이다 센서 등을 공개했다. CES에 참가한 제너럴모터스(GM), 스텔란티스 등은 자율주행 기술 도입 일정을 구체적으로 내놨다.
CES 주최 기관인 미국소비자기술협회(CTA, Consumer Technology Association)가 미디어에 공개한 CES 2022 테크 트렌드, 혁신상 발표와 전시회, 주요 CEO 기조연설과 콘퍼런스 프로그램 등은 포스트 코로나 시대 새로운 균형의 방향성을 던져줬다. △인공지능(AI)·로봇·메타버스가 이끄는 포스트 모바일 혁신 경쟁 △르네상스를 맞이한 헬스케어의 질주 △불붙은 탈탄소·ESG(환경·사회·지배구조) 경영 △‘스페이스 테크’로의 초대 △‘테크노내셔널리즘’의 경연장 스타트업이 그것이다. 5대 관전 포인트는 지난 2년간 코로나 팬데믹의 임팩트가 낳은 거역할 수 없는 흐름이자, 미래 사회의 새로운 질서다. --- p.27
지난 2013년 CES 전시회에 자동차회사가 처음 나왔을 때 혹자는 ‘자동차가 가전제품인가?’라며 비웃기조차 했다. 과거에는 CES 전시회가 끝나고 2주 뒤에 열리는 북미 디트로이트 자동차 전시회가 오히려 더 큰 주목을 받았다. 그 후 어떻게 됐을까. 10년도 안 된 지금 자동차 메이커들은 CES 전시장을 찾고 디트로이트 자동차 전시회는 사실상 문을 닫았다. 자동차가 TV와 다름없는 가전 소비재로 인식된다는 의미다. 우주선은 어떻게 될까? 앞으로 10년 이내에 자동차 고르듯 개인용 우주선도 사고파는 시대가 도래하리라 짐작한다. --- p.33
글로벌 TV·가전 기업들은 CES 2022에서 예년과 다른 모습을 보여줬다. 과거에는 제품에 적용한 최첨단 기술의 수준을 보여주는 데 주력했다면, 올해는 소비자의 라이프스타일에 맞추기 위해 얼마나 노력했는지를 보여주는 데 집중했다. TV와 가전은 더이상 기능성 제품에 그치지 않고 예술과 취미를 즐길 수 있는 생활의 일부로 파고들었다. --- p.50
2019년 말 유행하기 시작한 코로나19는 오미크론 변이로 전 세계를 팬데믹 상황에 몰아넣었다. 헬스케어 산업은 팬데믹 영향을 크게 받았다. 지난 해엔 당뇨 등 만성질환자를 대상으로 한 원격의료 기술이나 투약 없이 환자를 치료하는 디지털 치료제가 각광받았다면 이번 행사에선 일상에서 건강 관리를 도와주는 서비스와 가상현실--- p.VR), 휴머노이드 등을 접목한 의료 기술이 눈길을 끌었다. 대체육, 주방로봇 등 푸드테크는 올해 처음으로 CES의 핵심 주제로 선정됐다. --- p.66
시에라 스페이스는 이번 CES에서 인류의 주거지를 외계로 확장하는 이른바 ‘테라포밍’ 선도기업으로 평가받았다. 실제로 이 회사는 공기정화, 모니터링은 물론 인체에 해를 끼칠 수 있는 압력 및 열 제어, 화재 감지, 현지 자원을 활용한 물 생산 기술, 표토 및 먼지 저감 기술 등을 고도화해왔다. --- p.76
팬데믹의 영향으로 작년부터 이어진 온·오프라인 하이브리드 전시는 이제 확실히 자리를 잡은 모습이었다. 비대면이 대세로 굳어진 가운데, 앞으로는 온라인 전시가 뉴노멀이 될 가능성이 높다는 전망이다. 많은 기업이 대면 행사 대신 온라인 전시를 택했다. 작년 행사에서 구원투수 역할을 한 ‘디지털 마이스’는 올해 더욱 정교한 형태로 진화해 온·오프라인 관람객들에게 신제품 정보를 전했다. --- p.170
세계 기업들은 개인용부터 업무용까지 다채로운 메타버스 기술을 선보였다. 그동안 메타버스가 PC, 스마트폰, 태블릿PC 등 화면 안쪽 ‘가상공간’에서 이뤄졌다면 올해에는 손과 몸을 움직여 체험하고 그 반응까지 느낄 수 있게 됐다는 점이 달랐다. 이는 가상공간에 놓여 있는 물건의 크기와 무게를 가늠하거나 외부 충격을 몸으로 전달해주는 웨어러블 기기들이 개발되면서 가능해진 일이다. --- p.176
CES 2022는 자율주행의 최신 기술을 보여주는 경연장이었다. 글로벌 완성차 업체들은 전기 차에 자율주행 기술 도입을 서두르겠다고 발표했고, 자율주행 업체들은 이전보다 섬세하게 도로 상황을 파악하는 라이다 센서 등을 공개했다. CES에 참가한 제너럴모터스(GM), 스텔란티스 등은 자율주행 기술 도입 일정을 구체적으로 내놨다.
--- p.178
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