품목정보
출간일 | 2018년 12월 31일 |
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쪽수, 무게, 크기 | 268쪽 | 641g | 188*235*15mm |
ISBN13 | 9791161752518 |
ISBN10 | 116175251X |
출간일 | 2018년 12월 31일 |
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쪽수, 무게, 크기 | 268쪽 | 641g | 188*235*15mm |
ISBN13 | 9791161752518 |
ISBN10 | 116175251X |
컴퓨터 및 공학 배경지식을 갖춘 일반 독자를 대상으로 한 자율 주행 자동차에 관련된 기술을 전반적으로 소개하는 최초의 책이다. 자율 주행 자동차 시스템 개발하면서 얻은 저자의 실전 경험이 담겨 있다. |
1장. 자율 주행 개요 __1.1 자율 주행 기술의 개요 __1.2 자율 주행 알고리즘 ____1.2.1 센싱 ____1.2.2 인지 ____1.2.3 개체 인지 및 추적 ____1.2.4 동작 ________동작 예측 ________경로 계획 ________장애물 회피 __1.3 자율 주행 클라이언트 시스템 ____1.3.1 ROS ________신뢰성 ________성능 ________보안 ____1.3.2 하드웨어 플랫폼 __1.4 자율 주행 클라우드 플랫폼 ____1.4.1 시뮬레이션 ____1.4.2 HD 맵 생성 ____1.4.3 딥러닝 모델 학습 __1.5 시작에 불과하다 2장. 자율 주행을 위한 로컬라이제이션 __2.1 GNSS를 이용한 로컬라이제이션 ____2.1.1 GNSS 개요 ____2.1.2 GNSS 오차 분석 ____2.1.3 위성 기반 오차 보정 시스템 ____2.1.4 RTK와 DGPS ____2.1.5 PPP 알고리즘 ____2.1.6 GNSS INS 통합 __2.2 HD 맵과 라이다를 이용한 로컬라이제이션 ____2.2.1 라이다 개요 ____2.2.2 HD 맵 개요 ____2.2.3 라이다와 HD 맵을 이용한 로컬라이제이션 __2.3 비주얼 오도메트리 ____2.3.1 스테레오 비주얼 오도메트리 ____2.3.2 모노큘러 비주얼 오도메트리 ____2.3.3 관성 비주얼 오도메트리 __2.4 추측 항법과 휠 오도메트리 ____2.4.1 휠 인코더 ____2.4.2 휠 오도메트리 오차 ____2.4.3 휠 오도메트리 오차의 경감 __2.5 센서 융합 ____2.5.1 어반 챌린지의 CMU 보스 ____2.5.2 어반 챌린지의 스탠퍼드 주니어 ____2.5.3 메르세데스 벤츠의 버사 __2.6 참고문헌 3장. 자율주행을 위한 인지 __3.1 개요 __3.2 데이터 세트 __3.3 탐지 __3.4 분할 __3.5 스테레오, 옵티컬 플로우, 씬 플로우 ____3.5.1 스테레오와 깊이 ____3.5.2 옵티컬 플로우 ____3.5.3 씬 플로우 __3.6 추적 __3.7 결론 __3.8 참고문헌 4장. 딥러닝을 통한 자율 주행의 인지 __4.1 컨볼루션 심층 신경망 __4.2 탐지 __4.3 의미 분할. __4.4 스테레오와 옵티컬 플로우 ____4.4.1 스테레오 ____4.4.2 옵티컬 플로우 __4.5 결론 __4.6 참고문헌 5장. 예측 및 경로 계획 __5.1 계획 및 제어의 개요 ____5.1.1 아키텍처: 넓은 의미의 계획 및 제어 ____5.1.2 모듈의 범위: 여러 모듈의 협력을 통한 문제 해결 __5.2 트래픽 예측 ____5.2.1 분류를 이용한 동작 예측 ________자동차 동작 예측을 위한 특징 설계 ________자동차 동작 예측을 위한 모델 선택 ____5.2.2 자동차 궤적 생성 __5.3 차로 수준 경로 계획 ____5.3.1 경로 계획을 위한 가중치 방향성 그래프 구성 방법 ____5.3.2 경로 계획 알고리즘 ________데이크스트라 알고리즘을 적용한 자율 주행 자동차 경로 계획 알고리즘 ________A* 알고리즘을 적용한 자율 주행 자동차 경로 계획 알고리즘 ____5.3.3 경로 계획 그래프 비용: 유연한 경로 계획 또는 엄격한 경로 계획 __5.4 결론 __5.5 참고문헌 6장. 결정, 계획, 제어 __6.1 동작 결정 ____6.1.1 마르코프 결정 과정 접근법 ____6.1.2 시나리오 기반의 분할 정복 접근법 ________합성 결정 ________독자 결정 ________시나리오 구성 및 시스템 설계 __6.2 모션 계획 ____6.2.1 자동차 모델, 도로 모델, SL 좌표계 ____6.2.2 경로 계획 및 속도 계획을 통한 모션 계획 ________동적 프로그래밍을 통한 최소 비용 경로 탐색 ________ST 그래프를 통한 속도 계획 ____6.2.3 종방향 계획과 횡방향 계획을 통한 모션 계획 ________횡방향 계획 ________종방향 계획 ________추종 ________양보 및/또는 추월에 의한 차로 변경 ________정지 __6.3 피드백 제어 ____6.3.1 자전거 모델 ____6.3.2 PID 제어 __6.4 결론 __6.5 참고문헌 7장. 강화 학습 기반의 계획 및 제어 __7.1 서론 __7.2 강화 학습 ____7.2.1 Q 학습 ____7.2.2 액터-크리틱 방법 __7.3 자율 주행을 위한 학습 기반 계획 및 제어 ____7.3.1 동작 결정을 위한 강화 학습 ____7.3.2 계획 및 제어를 위한 강화 학습 ________특수한 경우 ________미해결 문제와 어려운 문제에 대한 몇 가지 견해 __7.4 결론 __7.5 참고문헌 8장. 자율 주행을 위한 클라이언트 시스템 __8.1 복잡한 자율 주행 시스템 __8.2 자율 주행을 위한 OS ____8.2.1 ROS 개요 ________ROS의 기초 ____8.2.2 시스템 신뢰성 ____8.2.3 성능 개선 ____8.2.4 자원 관리 및 보안 __8.3 컴퓨팅 플랫폼 ____8.3.1 컴퓨팅 플랫폼 구현 ____8.3.2 기존 컴퓨팅 솔루션 ________GPU 기반 컴퓨팅 솔루션 ________DSP 기반 솔루션 ________FPGA 기반 솔루션 ________ASIC 기반 솔루션 ____8.3.3 컴퓨터 아키텍처 설계 분석 ________부하의 종류에 최적화된 컴퓨팅 장치 ________모바일 프로세서 기반의 자율 주행 ________컴퓨팅 플랫폼 설계 __8.4 참고문헌 9장. 자율 주행을 위한 클라우드 플랫폼 __9.1 개요 __9.2 인프라스트럭처 ____9.2.1 분산 컴퓨팅 프레임워크 ____9.2.2 분산 스토리지 ____9.2.3 이종 컴퓨팅 __9.3 시뮬레이션 ____9.3.1 BinPipeRDD ____9.3.2 스파크와 ROS 연동하기 ____9.3.3 성능 __9.4 모델 트레이닝 ____9.4.1 스파크를 사용하는 이유 ____9.4.2 트레이닝 플랫폼 아키텍처 ____9.4.3 이종 컴퓨팅 __9.5 HD 맵 생성 ____9.5.1 HD 맵 ____9.5.2 클라우드를 이용한 맵 생성 __9.6 결론 __9.7 참고문헌 |