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품목정보
| 발행일 | 2020년 06월 05일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 592쪽 | 864g | 155*230*35mm |
| ISBN13 | 9791159099878 |
| ISBN10 | 1159099871 |
세계미래보고서 2035-2055
: 코로나19로 인해 앞당겨진 미래, 당신의 생존 전략을 재점검하라!
박영숙,제롬 글렌 저
|
교보문고
|
2020년 06월 05일
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- 국내도서 top100 11주
- eBook
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저자 소개 (2명)
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사망률이 비교적 낮은 독감과 같은 유행병은 수천 명의 무고한 사람들을 고의로 살해한 것에 비해 아주 사소한 것처럼 보일 수 있다. 그러나 메츨은 “코로나19는 2001년의 순간보다 훨씬 더 큰 무언가”라고 주장하며 “코로나바이러스의 현 상황은 1941년의 그 순간이라고 본다”고 덧붙였다.
1941년은 제2차 세계대전이 일어난 해다. 전쟁의 결과가 어떻게 될지 아무도 몰랐고 모두가 공포에 떨었으며, 미국과 동맹국은 전쟁에서 지고 있었다. “그러나 가장 어두운 시절에도 사람들은 제2차 세계대전 이후의 미래가 어떻게 변할지 상상하기 시작했다.” 루스벨트 대통령이 그 유명한 4대 자유 연설을 했을 때와 미국과 영국의 지도부가 대서양 헌장을 발표했을 때인 1941년은 전후 국제 질서에 대한 비전을 제시했다. 오늘날까지 우리 인류의 삶은 제2차 세계대전의 질서 속에 있었다.
하지만 2020년에 우리가 처한 상황은 제2차 세계대전과는 너무나 다르다. (중략) 메츨은 다음과 같이 결론 내렸다. “세계는 더 이상 위기가 발생하기 전과 똑같은 모습으로 돌아가지는 않을 것이다. 우리는 이제 완전히 다른 세상으로 옮겨가게 된다.” 우리는 그 새로운 세상이 어떤 모습일지 정확히 알지 못하지만 일부는 상상할 수 있다. 기본적으로 이미 진행 중인 추세를 파악해보면 알 수 있다. 비대면, 원격의 시대가 온다. 모든 이벤트, 교육, 사회활동, 인간의 상호작용 등은 이제 가상화 ·디지털화가 되어 대면하지 않고 원거리에서 서비스를 하게 된다. 그 밖의 기업이나 조직의 각종 서비스나 프로세스는 자동화 ·인공지능화되고 클라우드를 사용하게 된다. 특히 정치와 경제는 이제 본격적으로 분산화, 탈중앙화한다.
--- p.80~84
의약품이 아이디어 단계에서 약국까지 이동하는 데 얼마나 걸릴까? 3년? 5년? 비용은 얼마나 들까? 3,000만 달러? 1억 달러? 진실은 다음과 같다. 신약의 90%가 실험 단계에서 실패한다. 성공한 소수는 시장에 도달하는 데 평균 12년이 걸리며 25억~120억 달러의 비용이 든다.
그런데 만약 우리가 특정 질병의 치료를 목표로 새로운 분자를 만들어 하룻밤 사이에 임상시험을 할 수 있다면 어떨까? 5,000명의 군대로도 할 수 없는 일을 50명으로 달성하기 위해 제약 업계가 머신러닝을 활용한다고 상상해보라. 인공지능의 미래와 낮은 비용, 초고속 개인 맞춤형 약물이 미래에는 현실이 된다.
--- p.278
도시의 성공적인 성장을 위해서는 더 안전한 운송과 더 깨끗한 이동수단이 필수적이다. eVTOL은 거리, 승객 수 및 적재량, 에너지 소비를 비교한 최근 모델에서 100km 이상의 거리에서 전기자동차보다 성능이 뛰어났다. 미래 산업으로 주목받는 도심 항공 이동수단Urban Air Mobility, UAM은 기존 운송 네트워크를 보완하고 항공으로 접근 가능한 서비스를 제공함으로써 미래 도시 이동성의 핵심 요소가 되고자 한다. 그러나 경제적인 측면에서는 확장성이 필요하다. 우버 엘리베이트는 항공 승차 비용을 승객 1.6km당 44센트로 줄이겠다는 목표를 세웠다.
--- p.338-339
선택의 자유는 인간의 존엄성과 자율성의 필수 요소다. 어떤 사람들은 이 자유를 일종의 부로 간주할 수도 있다. 반대로 빈곤은 선택의 부재다. 빈곤에 처한 사람들은 건강, 생활 조건, 고용 및 교육을 포함해 삶의 가장 기본적인 영역조차 통제하는 데 선택의 여지가 적다. (중략) 무조건적 지급인 보편적 기본소득의 장점은 뿌리 깊은 인센티브 구조를 바꿀 수 있다는 것이다. 빈곤의 진정한 완화에는 사회의 나머지 부분을 이끄는 동기부여가 필요하다. 우리의 근로와 복지에 대한 개념은 종종 정규직이며 정해진 임금을 받고 보험 가입되어 있는 사회 구성원으로, 대안의 부족에 직면해본 적 없는 사람들의 뿌리 깊은 규범과 문화로 알려져 있다.
결과적으로 일과 소득에 대한 일률적인 접근 방식은 빈곤에 갇힌 개인을 위한 전반적인 선택 구조를 바꾸는 데 거의 도움이 되지 않았다. 이 대안으로 떠오르는 보편적 기본소득은 가난한 사람들의 선택 감소 구조를 최소화함으로써 빈곤한 사람들의 선택을 극대화할 수 있다.
--- p.386
당신은 오늘 아침에 일어나서 하루를 준비하는 데 약 1시간을 보냈을 것이다. 양치질하고 샤워하고 옷을 입었다. 그리고 아침을 먹으며 뉴스를 보았을 것이다. 아이를 등교시킨 사람도 있을 것이고, 밤새 도착한 이메일에 답장을 한 사람도 있을 것이다. 당신이 누구든, 어디에 살고 있든, 한 가지 확실한 점은 하루를 시작하는 시간에 약 900톤의 플라스틱 폐기물이 바다로 들어갔다는 사실이다. 이는 받아들일 수 없을 뿐만 아니라 지속해서는 안 되는 일이기도 하다. 포장 폐기물, 특히 플라스틱은 바다와 수로를 천천히 질식시킨다. 이 폐기물은 해양생물에 명백한 위험이 되며, 전체 야생생물에 광범위한 영향을 미친다. 포장재 문제는 생각보다 훨씬 심각한 상태다. 전 세계적으로 천연자원의 사용이 20세기의 2배로 증가했다. UNEP에 따르면, 2017년 전 세계 자원 재사용량은 884억 톤으로 1970년에 비해 3배 증가했다.
우리는 천연자원의 사용을 급격한 속도로 증가시키며 낭비하고 있다. 이것은 바다거북이나 해안에서 폐기물을 처리해야 하는 해안지역 사회의 문제만이 아니다. 우리 모두에 영향을 미치는 심각한 문제다.
1941년은 제2차 세계대전이 일어난 해다. 전쟁의 결과가 어떻게 될지 아무도 몰랐고 모두가 공포에 떨었으며, 미국과 동맹국은 전쟁에서 지고 있었다. “그러나 가장 어두운 시절에도 사람들은 제2차 세계대전 이후의 미래가 어떻게 변할지 상상하기 시작했다.” 루스벨트 대통령이 그 유명한 4대 자유 연설을 했을 때와 미국과 영국의 지도부가 대서양 헌장을 발표했을 때인 1941년은 전후 국제 질서에 대한 비전을 제시했다. 오늘날까지 우리 인류의 삶은 제2차 세계대전의 질서 속에 있었다.
하지만 2020년에 우리가 처한 상황은 제2차 세계대전과는 너무나 다르다. (중략) 메츨은 다음과 같이 결론 내렸다. “세계는 더 이상 위기가 발생하기 전과 똑같은 모습으로 돌아가지는 않을 것이다. 우리는 이제 완전히 다른 세상으로 옮겨가게 된다.” 우리는 그 새로운 세상이 어떤 모습일지 정확히 알지 못하지만 일부는 상상할 수 있다. 기본적으로 이미 진행 중인 추세를 파악해보면 알 수 있다. 비대면, 원격의 시대가 온다. 모든 이벤트, 교육, 사회활동, 인간의 상호작용 등은 이제 가상화 ·디지털화가 되어 대면하지 않고 원거리에서 서비스를 하게 된다. 그 밖의 기업이나 조직의 각종 서비스나 프로세스는 자동화 ·인공지능화되고 클라우드를 사용하게 된다. 특히 정치와 경제는 이제 본격적으로 분산화, 탈중앙화한다.
--- p.80~84
의약품이 아이디어 단계에서 약국까지 이동하는 데 얼마나 걸릴까? 3년? 5년? 비용은 얼마나 들까? 3,000만 달러? 1억 달러? 진실은 다음과 같다. 신약의 90%가 실험 단계에서 실패한다. 성공한 소수는 시장에 도달하는 데 평균 12년이 걸리며 25억~120억 달러의 비용이 든다.
그런데 만약 우리가 특정 질병의 치료를 목표로 새로운 분자를 만들어 하룻밤 사이에 임상시험을 할 수 있다면 어떨까? 5,000명의 군대로도 할 수 없는 일을 50명으로 달성하기 위해 제약 업계가 머신러닝을 활용한다고 상상해보라. 인공지능의 미래와 낮은 비용, 초고속 개인 맞춤형 약물이 미래에는 현실이 된다.
--- p.278
도시의 성공적인 성장을 위해서는 더 안전한 운송과 더 깨끗한 이동수단이 필수적이다. eVTOL은 거리, 승객 수 및 적재량, 에너지 소비를 비교한 최근 모델에서 100km 이상의 거리에서 전기자동차보다 성능이 뛰어났다. 미래 산업으로 주목받는 도심 항공 이동수단Urban Air Mobility, UAM은 기존 운송 네트워크를 보완하고 항공으로 접근 가능한 서비스를 제공함으로써 미래 도시 이동성의 핵심 요소가 되고자 한다. 그러나 경제적인 측면에서는 확장성이 필요하다. 우버 엘리베이트는 항공 승차 비용을 승객 1.6km당 44센트로 줄이겠다는 목표를 세웠다.
--- p.338-339
선택의 자유는 인간의 존엄성과 자율성의 필수 요소다. 어떤 사람들은 이 자유를 일종의 부로 간주할 수도 있다. 반대로 빈곤은 선택의 부재다. 빈곤에 처한 사람들은 건강, 생활 조건, 고용 및 교육을 포함해 삶의 가장 기본적인 영역조차 통제하는 데 선택의 여지가 적다. (중략) 무조건적 지급인 보편적 기본소득의 장점은 뿌리 깊은 인센티브 구조를 바꿀 수 있다는 것이다. 빈곤의 진정한 완화에는 사회의 나머지 부분을 이끄는 동기부여가 필요하다. 우리의 근로와 복지에 대한 개념은 종종 정규직이며 정해진 임금을 받고 보험 가입되어 있는 사회 구성원으로, 대안의 부족에 직면해본 적 없는 사람들의 뿌리 깊은 규범과 문화로 알려져 있다.
결과적으로 일과 소득에 대한 일률적인 접근 방식은 빈곤에 갇힌 개인을 위한 전반적인 선택 구조를 바꾸는 데 거의 도움이 되지 않았다. 이 대안으로 떠오르는 보편적 기본소득은 가난한 사람들의 선택 감소 구조를 최소화함으로써 빈곤한 사람들의 선택을 극대화할 수 있다.
--- p.386
당신은 오늘 아침에 일어나서 하루를 준비하는 데 약 1시간을 보냈을 것이다. 양치질하고 샤워하고 옷을 입었다. 그리고 아침을 먹으며 뉴스를 보았을 것이다. 아이를 등교시킨 사람도 있을 것이고, 밤새 도착한 이메일에 답장을 한 사람도 있을 것이다. 당신이 누구든, 어디에 살고 있든, 한 가지 확실한 점은 하루를 시작하는 시간에 약 900톤의 플라스틱 폐기물이 바다로 들어갔다는 사실이다. 이는 받아들일 수 없을 뿐만 아니라 지속해서는 안 되는 일이기도 하다. 포장 폐기물, 특히 플라스틱은 바다와 수로를 천천히 질식시킨다. 이 폐기물은 해양생물에 명백한 위험이 되며, 전체 야생생물에 광범위한 영향을 미친다. 포장재 문제는 생각보다 훨씬 심각한 상태다. 전 세계적으로 천연자원의 사용이 20세기의 2배로 증가했다. UNEP에 따르면, 2017년 전 세계 자원 재사용량은 884억 톤으로 1970년에 비해 3배 증가했다.
우리는 천연자원의 사용을 급격한 속도로 증가시키며 낭비하고 있다. 이것은 바다거북이나 해안에서 폐기물을 처리해야 하는 해안지역 사회의 문제만이 아니다. 우리 모두에 영향을 미치는 심각한 문제다.
--- p.503~504
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