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품목정보
| 발행일 | 2024년 04월 15일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 320쪽 | 152*225*16mm |
| ISBN13 | 9791164846696 |
부동산 투자로 완성하는 부의 사다리
: 평범한 당신도 할 수 있는
평지조아 저
|
매일경제신문사
|
2024년 04월 15일
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내가 만약 2017년 규제에 따른 하락이 두려워서 매수를 주춤했더라면, 추가 주택 담보 대출금을 통해서 투자 기반이 되는 자금을 만들지 못했더라면, 나의 자산 증식은 어려웠을 것이다. 그때부터 나는 저평가 지역을 찾아서 저평가 상품을 찾아서 부지런히 움직이기 시작했고, 부동산 법인도 설립하고 수십 번의 주택 거래도 진행했다. 하지만, 부의 증식을 위해서 나처럼 굳이 다주택자의 길을 걸을 필요는 없다. 일반 부동산 참여자라면 든든한 실거주 주택 1채와 투자 주택 1채를 찾을 수 있는 준비를 하자. 부동산 시장의 전반적인 공부뿐 아니라 투자 마인드와 자금의 준비도 필요하다. 아파트 매수 한 번이 당신의 재산을 좌지우지한다. 잊지 말자. 부동산 시장은 사이클에 따라 움직인다. 분명히 기회는 다시 올 것이다. 그리고 그 기회를 놓치지 않기 위해서는 항상 준비를 해야 한다.
--- p.20~21
서울과 인천의 주택 가격 변동이 서로 연관 관계가 있을까? 답을 먼저 말하자면 ‘Yes’다. 수도권 부동산에 대한 가격 흐름 이해를 위해 알아야 하는 가장 중요한 점은 바로 수도권 부동산 시장은 같은 방향으로 움직인다는 점이다. 여기서 수도권이란 서울, 인천, 경기도 지역을 뜻한다. 물론, 수도권이 워낙 넓기 때문에 일시적으로 물량이 몰리는 지역의 경우 가격 흐름이 잠시 다르게 진행될 수 있다. 하지만, 일정 기간의 상승과 하락 시차가 있을 뿐이지 전체적인 분위기는 동일하게 흐른다.
--- p.77
내가 현재 거주하고 있는 주택 A가 있고, 조금 더 좋은 입지의 주택 B가 있다. 그런데 A주택에 갑자기 주변에 지하철역이 신설된다는 교통 호재 발표가 나왔다. 이에 따라 B주택과 가격이 갑자기 좁혀졌다. 정말 좋은 행운이 찾아온 것이다. 보통 이런 경우, 교통 호재가 나왔으니 다 완성될 때까지 기다려야 할까? 아니다. 이런 상승 호재는 일반적으로 상승장에서는 크게 영향을 주지만, 하락장에서는 큰 영향을 미치지 못한다. 즉, 이런 시기는 호재에 따른 매도를 하고, 상급지로 갈아타야 하는 시기다.
--- p.148~149
어느 지하철 노선과 마찬가지로 GTX-A 역시 준공을 앞두고 지연이 발생하고 있다. 착공 당시 2024년 전 구간 개통을 목표로 하고 달려왔 지만, 현재는 전 구간 개통을 2028년으로 예상하고 있다. 다만, 수서-동탄 재정 구간과 운정-서울역 일부가 미리 개통하는 점은 다행스럽다. GTX-A는 운정역에서 서울역까지 20분 만에 도달 가능하고, 동탄역에서 삼성역까지 22분 만에 도달 가능한 혁신적인 노선인 만큼 지하철역이 신설되는 곳들은 부동산 시장의 지각 변동을 일으킬 수 있을 것으로 보인다.
--- p.242~243
전반적으로 2023년은 인허가와 착공이 모두 급감한 한 해다. 2024년 상반기도 여러 가지 외부 요인과 부동산 경기 악화로 인해 주택 착공이 쉽지 않은 상황이기 때문에 입주 물량 공백 기간이 꽤 길게 나타날 수 있는 상황으로 보인다.
미래 입주 물량을 고려해 가장 투자하기 좋은 지역이 어디인지 물어보면 1순위는 수도권 지역이다. 그중에서도 서울이 압도적으로 물량이 부족한 상황이고, 그나마 경기도와 인천 택지 물량으로 버티던 공급 부족 현상을 버티기 힘든 상황으로 보인다. 수도권에서도 외곽 지역 물량이 2024~2025년에 많은 상황이기 때문에 당분간 상급지의 입주 물량 부족 현상으로 주택 가격 상승이 이어질 가능성이 높아 보인다.
--- p.20~21
서울과 인천의 주택 가격 변동이 서로 연관 관계가 있을까? 답을 먼저 말하자면 ‘Yes’다. 수도권 부동산에 대한 가격 흐름 이해를 위해 알아야 하는 가장 중요한 점은 바로 수도권 부동산 시장은 같은 방향으로 움직인다는 점이다. 여기서 수도권이란 서울, 인천, 경기도 지역을 뜻한다. 물론, 수도권이 워낙 넓기 때문에 일시적으로 물량이 몰리는 지역의 경우 가격 흐름이 잠시 다르게 진행될 수 있다. 하지만, 일정 기간의 상승과 하락 시차가 있을 뿐이지 전체적인 분위기는 동일하게 흐른다.
--- p.77
내가 현재 거주하고 있는 주택 A가 있고, 조금 더 좋은 입지의 주택 B가 있다. 그런데 A주택에 갑자기 주변에 지하철역이 신설된다는 교통 호재 발표가 나왔다. 이에 따라 B주택과 가격이 갑자기 좁혀졌다. 정말 좋은 행운이 찾아온 것이다. 보통 이런 경우, 교통 호재가 나왔으니 다 완성될 때까지 기다려야 할까? 아니다. 이런 상승 호재는 일반적으로 상승장에서는 크게 영향을 주지만, 하락장에서는 큰 영향을 미치지 못한다. 즉, 이런 시기는 호재에 따른 매도를 하고, 상급지로 갈아타야 하는 시기다.
--- p.148~149
어느 지하철 노선과 마찬가지로 GTX-A 역시 준공을 앞두고 지연이 발생하고 있다. 착공 당시 2024년 전 구간 개통을 목표로 하고 달려왔 지만, 현재는 전 구간 개통을 2028년으로 예상하고 있다. 다만, 수서-동탄 재정 구간과 운정-서울역 일부가 미리 개통하는 점은 다행스럽다. GTX-A는 운정역에서 서울역까지 20분 만에 도달 가능하고, 동탄역에서 삼성역까지 22분 만에 도달 가능한 혁신적인 노선인 만큼 지하철역이 신설되는 곳들은 부동산 시장의 지각 변동을 일으킬 수 있을 것으로 보인다.
--- p.242~243
전반적으로 2023년은 인허가와 착공이 모두 급감한 한 해다. 2024년 상반기도 여러 가지 외부 요인과 부동산 경기 악화로 인해 주택 착공이 쉽지 않은 상황이기 때문에 입주 물량 공백 기간이 꽤 길게 나타날 수 있는 상황으로 보인다.
미래 입주 물량을 고려해 가장 투자하기 좋은 지역이 어디인지 물어보면 1순위는 수도권 지역이다. 그중에서도 서울이 압도적으로 물량이 부족한 상황이고, 그나마 경기도와 인천 택지 물량으로 버티던 공급 부족 현상을 버티기 힘든 상황으로 보인다. 수도권에서도 외곽 지역 물량이 2024~2025년에 많은 상황이기 때문에 당분간 상급지의 입주 물량 부족 현상으로 주택 가격 상승이 이어질 가능성이 높아 보인다.
--- p.301
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