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자동차 키드가 세계적인 오토 디자이너가 되다!
"만약 내가 사람들에게 뭘 원하는지 물었더라면, 사람들은 더 빠른 말을 원한다고 대답했을 것이다." 포드자동차의 설립자이자 헨리 포드가 한 말이다. 그는 포드 모델 T를 파격적인 가격으로 제공해 자동차를 부자들의 전유물에서 일반 대중들도 살 수 있는 '모두의 자동차'로 만들었다.
그의 말대로라면 자동차는 속도와 성능으로만 진화했어야 했다. 하지만 인간에게는 심미안審美眼 즉, 아름다움을 살피는 안목이 있었다. 언젠가부터 속도와 성능으로만 평가되던 자동차에 디자인이 더해졌다. 그러자 '말보다 더 잘 달리는 기계' 정도였던 자동차가 '나의 분신分身'이라 불릴 정도의 아이덴티티가 되었다.
＜오토 디자인 100년 후 미래를 그리다＞의 저자 임범석은 자동차에 아름다움을 입히는 디자이너, 아니 아티스트다. 그는 단지 '새롭고 다른 차'를 고안해 내는 사람이 아니라 자동차를 사랑하는 매니아의 입장에서 사용자의 인식을 디자인하는 사람이다. 난생 처음 자동차를 본 순간부터 그 매력에 빠진 '자동차 키드'였던 그가 자동차 디자이너가 된 것은 어쩌면 자연스러운 수순일지도 모른다.
"디자인? 자동차를 디자인한단 말이야?’그 기사에서 눈을 뗄 수 없었다. 잡지는 그토록 애타게 찾아 헤매던 나의 미래를 눈앞에 펼쳐 보여 주는 듯했다. 이전까지 자동차 스케치라는 것을 본 적이 없기 때문에 자동차는 그저 엔지니어들이 만드는 것이라고만 생각했다. 자동차가 디자이너들의 도면에서 태어난다는 건 꿈에도 생각하지 못한 일이다. ‘자동차 디자이너’라는 직업이 있다는 사실도 그때 처음 알았다. 그 동안 정말로 원하는 게 뭔지, 어디를 향해 나아가야 할지 모른 채 지냈다. 어렸을 때부터 자동차를 미치도록 좋아했지만 엔지니어나 미캐닉이 되기를 꿈꿨던 적은 단 한 번도 없다. 생각해 보면 관심은 오직디자인에만 집중돼 있었다. 내 눈을 사로잡은 건 언제나 자동차의 형태, 스타일링이었다. 나만의 자동차를 상상하며 만들고 싶었지만 어떻게 해야 하는지 도무지 알 수 없었다. 하지만 그제야 자동차 디자인이야말로 나의 운명이라는 걸 직감했다." 이 책 103 쪽
"知之者 不如好之者 好之者 不如樂之者. 아는 사람은 좋아하는 사람만 못하고, 좋아하는 사람은 즐기는 사람만 못하다."논어에 있는 공자의 말씀이다. 이 책은 어린 시절 미니카에 빠져서 자동차 키드로 살다가 자동차 디자이너가 된 호지자好之者 임범석의 '나와 자동차 이야기'다.
저자는 세계 최고의 디자인 명문 아트센터 디자인대학(ACCD: Art Center College of Design)을 졸업했고, 혼다의 미래 콘셉트카를 디자인하는 어드밴스드 스튜디오를 거쳐 현재는 모교인 ACCD에서 자동차 디자이너를 꿈꾸거나 자동차 디자이너로서의 기량을 업그레이드하려는 학생들을 가르치고 있다. 그는 자동차 디자인의 하버드, 아트센터의 한국인 최초 정교수이기도 하다. 오토 디자인계에서는 입지적인 위치에 오른 저자의 이면에는 수많은 시행착오와 고민이 서려 있는데, 그의 모든 것이 이 책에 담겼다.
이 책을 읽는 내내 불광불급(不狂不及)이 떠올랐다. 미치지 않으면 미치지 못한다는 뜻인데, 역으로 말하자면 미쳐야 미친다는 의미가 되겠다. 책을 읽는다면 임범석은 '자동차에 미친 사람'이라고 감히 말할 수 있을 것이다. 자동차벽에 걸린 사나이, 여기서 벽(癖)이란 편집증, 한 곳에 대한 몰입이 지나친 것을 말하는 것으로 어찌 보면 정신병적인 면으로 보일지 모르겠지만 다른 이면으로 본다면 한 분야의 정통을 이루어 나가는 집념에 해당되고, 열정을 뜻한다. 그의 자동차에 대한 열정, 그리고 그것을 직접 디자인으로 승화시킨 내용들은 1만 시간의 노력이면 천재가 된다는 말콤 글래드웰의 ＜아웃라이어＞를 넘어 2만 시간의 노력에 마스터(master, 달인)이 된다는 로버트 그린의 ＜마스터리의 법칙＞을 생각나게 한다.
"기억하라. 반드시 일찍부터 어떤 탁월한 재능이 나타나야만 인생의 과업을 깨달을 수 있는 것은 아니다. 때로는 당신의 모자라고 불완전한 모습에 가려 한동안 인생의 과업이 눈에 보이지 않을 수도 있다. 당신이 잘할 수 있는 한두 가지 일에 집중해 노력하다 보면 서서히 그것이 눈앞에 나타날 것이다. 사소하더라도 잘하는 것에 반복해 몰두하면, 자기 훈련의 가치를 깨닫고 노력이 가져다주는 보상을 경험할 것이다. 마치 연꽃이 피어나듯, 서서히 쌓이는 자신감을 바탕으로 당신의 능력은 조금씩 바깥으로 펼쳐져 나갈 것이다. 선천적으로 뛰어난 재능을 부여받은 것처럼 보이는 사람들을 부러워하지 마라. 그런 사람들은 성실한 노력의 진정한 가치를 깨닫지 못하는 경우가 많으며, 때문에 훗날 그에 대한 대가를 치르기도 한다. 여기서 권고하는 전략은 당신이 실패나 역경을 맞닥뜨렸을 때도 유효하다. 그런 경우, 자신이 잘 알고 잘 할 수 있는 한두 가지 일에 집중하면서 자신감을 회복하는 것이 현명하다." ＜마스터리의 법칙, 로버트 그린＞92~93쪽
임범석은 좋아하는 것에 그치지 않고, 그것을 업業 삼아 자동차 디자인을 자신의 모든 것에 투영시켰다. 인상적인 부분은 자신의 손끝에서 나온 자동차 디자인을 제품으로 만들었던 디자이너가 타사의 다른 사람이 디자인한 자동차 모델들을 자신이 정말로 사랑하는 자동차 모델들이라며 직접 디자인을 그려 스스럼없이 이야기한다는 점이다. 그 점만으로도 그는 '자동차 키드' 임에 틀림이 없다. 이제는 스포츠 해설가가 된 농구선수 이충희가 훈련이 끝난 후 체육관에 남아 매일 홀로 3,000개의 슛을 쏜 것도, 발레리나 강수진이 하루 19시간씩 연습을 한 것도 그 누가 시켜서가 아니라 스스로 빠져들어서 였다. 자동차 키드 임범석도 자동차가 좋아서 디자인을 배우기 시작했고, 이내 빠져들었다. 그리고 그는 최고가 되었다.
힘겹게 산을 오르다 어느새 눈앞에 탁 터진 고원을 만났을 때처럼 내가 속한 분야의 ‘큰 그림’이 한 눈에 들어오는 듯한 느낌이 든다. 야구에서 타격감이 정점에 이르렀을 때 종종 ‘야구공이 농구공이나 수박만 하게 보인다’고 하는 그런 경지. 그와 같은 ‘시야의 확장’ 경험을 아인슈타인은 이렇게 표현했다.
“연주를 할 때 더 이상 악보나 음악의 일부분에 신경을 쓸 필요 없이 곡의 전체 구조를 보고 그것을 표현할 수 있다.”
바로 통찰력을 말한다. 중국에서는 이런 ‘마스터리’를 가리켜 ‘도(道)’라고도 부른다. 오랜 수행 끝에 얻어지는 득도의 경지. 모든 것이 자기 자신 속에서 응축되어 기술과 경험을 자유자재로 끌어 쓰게 되는 순간, 그들은 이제 더 이상 부분이 아닌 ‘전체를 느끼는 감각’을 얻게 된다.
이 책에서 저자 역시 자신의 뒤를 이은 차세대 자동차 키드를 길러내는 선생으로서, 마스터로서 자동차의 미래도 그려냈다. 각설하고, 그가 사랑한 그린 추억의 명차와 직접 디자인했던 콘셉트카 등을 보는 것만으로도 페이지마다 눈이 즐겁고 행복했다. 앞으로 아름다운 자동차를 만날 때 마다 '임범석'을 떠올릴 것만 같다. |
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오토 디자인 100년후 미래를 그리다. 자동차에 미친 한 소년의 일대기... 이 책의 저자인 임범석 교수는 미국 ACCD의 한국인 최초 정교수이다. ACCD (미국 디자인 스쿨)은 그야말로 현존하는 자동차 회사들의 대표 디자이너들을 양성해 왔던 기관이다. 이 기관의 정교수가 되었다는 말은 그것 차제로 입신양명은 물론, 디자인 계열의 최고 권위자에 올랐단 의미와 동일하다. 디자인의 적용 범위는 매우 다양하지만, 자동차 디자인의 경우는 특수성을 띤다. 바로 최고의 디자인이 아니면 상품화될 수 없다는 점이 그 이유이다. 이 책은, 어려서부터 자동차에 미쳐 있던 한 소년이 어떤 과정을 겪으면서 세계 최고의 자동차 디자이너 중 한 사람으로 성장할 수 있었는가에 대한 자서전이다. 정보제공을 위한 책이라기 보다는... 오늘날 “남들과 똑같은 방식으로 세상을 살아가고 있는” 청소년들에게 “유니크함” 을 만들어낼 수 있는 지침서라고 보면 된다. 책의 내용은 사실 매우 단순하다. “오래전에 차를 좋아했다 – 청장년기에 차를 좋아했다 – 지금도 차를 좋아한다 – 앞으로도 차를 좋아할 것이다.” 라는 결론이 없는 구성이다. 그러나 이 책의 모든 삽화들을 저자가 직접 그렸다는 점이 어마무시하다. 이 책에서는 한 장의 “사진”도 등장하지 않는다. 모든 차들을 직접 스케치 해 봄으로써 스스로 자동차 디자인을 체득했다는 저자의 자부심이 느껴지는 책이다. 이 책일 읽기 전에는. 기술의 “혼다” 라는 혼다 자동차의 별명을 잘 못 느꼈다. 그러나 한국인 디자이너인 저자의 작품만을 가지고서 그 사람의 실력을 평가하려는 혼다의 룰은 어쩌면 대단히 공평한 것으로 보여진다. 물론 지금은 한 세대 전의 디자인, 보수성 등이 그닥 좋지 않은 꼬리표로서 혼다를 따라다니고 있지만 지금도 혼다의 기술은 타의 추종을 불허하는 노하우를 가지고 있다. 앞으로 우리 나라의 자동차 디자인에 대해서도 생각할 만한 점들을 던져 주는 책이다. 단지 걱정스러운 것은 디자인이 범람하는 시대에서 디자인계로 진출하고자 하는 것의 어려움을 되새겨 주고 있다는 점. 개성이 중시되고, Only one이 중요하긴 하지만... 그 과정에서는 항상 ‘최고’ 가 되기 위한 부가적인 노력이 들어가게 된다. 저자는 정말 혈혈단신으로 무지막지한 노력을 통해서 “최고”가 된 케이스 였다. 블루오션 속에서도 레드오션이 있다는 것은 어제 오늘 일이 아니다. 제일 우선적으로 생각해 봐야 하는 것은 ‘only one’이 되는 것은 ‘best one’이 되는 것보다 더 힘든 자신과의 싸움을 해야 한다는 부분이다. 상대평가를 넘어서는 것은 좋은데, 절대평가로 갔을 경우 훨씬 더 힘들게 되는 점이 있다면... 자신이 기준을 설정해서 그것을 성취함과 동시에, 자신이 설정한 기준이 자신이 원하는 직장이나 직업에 설정된 기준과 어떤 점에서 다르고 같은지를 알아내는 과정이다. 결론적으로 저자는 “자신의 기준을 세계 최고의 기준에 놓고 매진했다.” 그리고 정말로 그것을 좋아했기 때문에, 이리 저리 줄재기 없이... 오늘 당당하게 자신의 저서를 출간할 수 있었던 것이다. 교육쪽에 종사하고 있기 때문에 평가의 종류에 민감하다. 절대평가가 마냥 좋은 것이 아니다. 이는 어떻게 보면 신자유주의와 비슷한 맥락을 가지고 있을수 있다. 상대평가는 집단의 수준에 따라 그 속에서 우위를 점하는 것이 필요하지만, 절대평가는 기준이 천자만별이 된다. 자신이 원하는 정도의 기준을 잡으면 그 기준 이상의 것에 대해서 넘봐선 안된다. 아니 넘볼 수 없게 된다. 분수에 맞게 살라... 라는 것을 공식화 시키는 것이 절대평가... 여기서 분수라는 것은 자신이 설정할 수 있는 부분이지만... 그것을 설정하는 과정에서는 어떤 방식으로든 자신의 위치에 대해서 객관적으로 점검해 볼 수 있는 시간이 필요할 것이다. 이 책은 이러한 점들에 대해서 경종을 울려 주고 있다. |
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앗뇽하세요!!
쏨토끼입니당 :D 제가 자동차를 무진장 좋아하지 않습니까
얼마전에 교보문고 갔다가 뚜둔!!
레이더망에 포착된 새로나온 책한권ㅋ
대충 훑어 보니
자동차 디자인에 관심있고 자동차 디자이너를 꿈꾸는 학생들에게
살포시 희망이 될 책인거 같았어요.
이제 슬쩍 훑어볼까요?
우선 표지부터ㅋㅋ
  부록으로 엽서 3장을 준답니다.
 임범석 교수님 이분이 책을 쓰신분이에요ㅋ
사진을 보다가 익숙하다 어디서 봤는데.. 생각하다가
후다닥 쏨토끼 모터트렌드 책장으로 가서
탑기어 코리아를 꺼냈죠ㅋㅋ
알고보니 월간 ＜ 탑기어 코리아 ＞에 칼럼을 쓰신 분이더라구요ㅋ
미국 ACCD 한국인 최초 정교수라고 하시네요
ACCD이란
세계 최고의 디자인 명문 학교인
아트센터 디자인대학(Art Center College of Design) 입니다.
임범석 교수님은 이 학교를 졸업하시고
모교에서 학생들을 가르치고 계신거죠 우왕굳!!ㅋ
 ＜ 탑기어 코리아 ＞칼럼 부분 착칵!!
책을 살짝 넘겨 볼꼐요ㅋ
 (소녀 , 자동차에 빠지다...)
  책의 막바지에는 이렇게 스케치 목록들이 모여있답니다.
자동차도 있구 모터사이클도 있어요
쏨토끼도 예쁘게 그려보고싶어요 흑ㅠ
발로 그리는 그림실력...
  한동안 출퇴근길이 재미지겠는데요?
쏨토끼는 지옥철에서 한장이라도 건질꺼에욥 후훗
아직 얼마 읽지는 않았는데
프롤로그에 있는 한 문장이 너무 와닿았답니다.
"자동차를 좋아하는 사람들의 혈관에는 아마도 휘발유가 흐르고 있을 거야."
자동차를 사랑하는 분들 공감하시나요??
제가 자동차를 너무 좋아하지만 직업으로 삼지 못해 아쉬움이 남았어요
그래서 자동차 디자이너를 꿈꾸는 학생들이
꿈을 이루는데 도움이 되길 바라는 마음에
두명의 친구에게 이 책을 선물했답니다
 학생들 뿐만 아니라 디자인과 자동차를 사랑하는 사람들,
그리고 일반 대중들에게도
접근하기 쉬운 재미있는 책인거 같아요 적극 추천추천!!
임범석 교수님의 책을 통해서
자동차의 미래를 이끌어 나갈 걸출한 디자이너가 나오길 바랍니다
 쏨토끼 붕붕럽♥
자동차에 관한 이야기를 공유하는 블로그입니다
많이 놀러와주세요^^
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유느님의 무한도전에서도 카 레이싱 자동차 경주 도전이 한창이더라구요. 확실히 여자들보다는 남자들이 운전도 더 빨리 적응하고 또 관심도 많은 것 같아요. 사실 저는 운전도 엄청 좋아하고 자동차도 엄청 좋아해요. 하지만 다른 사람들처럼 마력이 얼마고 이 차 속력이 어디까지 낼 수 있고 또 가성비 어떻고 이런 거까지는 .... 전혀 모르구요. 그냥 운전이 좋은....... 단순하게 자동차를 보면 신나는 ㅎ 그런 스타일이예요.
처음 도쿄에 왔을 때는 긴자 욘초메 사거리 교차점에 위치한 닛산 쇼룸에 시도 때도 없이 구경을 갔었어요. 짧게는 2주 길게는 한 달에 한 번 정도 쇼룸이 바뀌는데요 그 때마다 무조건 구경 가고 사진 찍고 했었어요. (이 닛산 갤러리는 4월 1일부러 리뉴얼로 인해 지금은 문을 닫았어요. 2016년에 오픈한대요)
오다이바에 있는 토요타 쇼룸도 그렇구요. 토요타 쇼룸 같은 경우는 직접 컨셉카나 에코카를 직접 타볼 수도 있구요. 자동차로 만든 테마 파크 같은 곳이예요. 줄줄이 서있는 자동차에서 마음껏 사진도 찍고 만져볼 수도 있구요.
물론 자동차를 디자인만 보고 골라서는 안되지만 스마트폰이 그렇듯. 자동차도- 디자인을 빼놓고 고를 수는 없잖아요... :)
그만큼 자동차에 있어서 디자인은 !!!! 중요하잖아요. 그리고 그 자동차를 보면- 그 시대가 보이고 또 컨셉카나 앞으로 나올 자동차 디자인을 보면 미래를 알 수가 있다고 해요.
내가 그린 자동차, 그 매혹의 세계 디자이너를 디자인하는 디자인 멘토의 자동차 디자인 이야기 자동차 변방국이었던 1970년대 한국의 ‘자동차 키드’에서 세계적인 자동차 디자이너로 성장하고 자동차 디자인의 세계 최고 명문 아트센터 디자인대학(ACCD)의 교수가 되기까지 저자의 자전적 스토리와 그가 직접 그린 자동차 스케치들을 함께 엮어 자동차 디자인 이야기책을 펴내었다. 이 책은 자동차 마니아들, 혹은 멋진 자동차에 저절로 눈길이 가는 사람들이라면 누구나 공감할 수 있는 에피소드와 자동차 디자인에 관한 다양한 이야기를 담고 있다. 또한 저자가 추억하는 명차들, 직접 디자인했던 콘셉트카, 그리고 ACCD 학생들과 함께 그려가고 있는 미래 운송기기의 모습까지, 자동차의 과거와 미래를 그린 멋진 디자인 스케치를 엿볼 수 있다. 아니면 자동차와 관계없는 독자일지라도 매혹적인 자동차 디자인 세계를 접하고 영감을 얻어 자신의 열정을 온전히 쏟아부을 만한 것 한 가지를 발견하는 기쁨을 얻을 수 있을 것이다  GM 최초의 한국 유학생 출신 디자인 인턴, 동양인 최초의 혼다 콘셉트카 디자이너, 한국인 최초의 아트센터 디자인대학 교수 등 최초라는 수식어가 잘 어울리는 저자 임범석 교수님이 낸 책- 오토 디자인 100년 후 미래를 그리다 !
표지부터 과거와 미래가 동시에 느껴지죠?  반디앤루니스 서점에서 주문했더니 이렇게 멋진 엽서까지!!!!! 남성분들은 이런 거 좋아라 하실 듯 해요.
톱기어 코리아의 프런트 칼럼이나 자동차 칼럼, 등으로 이미 남성분들에게는 친근하고 유명한 분이시래요. accd의 최초의 한국인 교수시기도 하구요. 프로필이 정말 화려 하셔요-.
 미술이 정말 젬병인 저에게는. 이런 걸 그릴 수 있다니. 구상해낼 수 있다니! 가 될 정도로- 책 속에는 아. 예전에 이런 차 본 적 있었어- 라는 기억이 떠오르는 자동차부터 앞으로 이런 차가 나와서 이런 세상이 되겠구나 라는 상상력이 샘 솟는 자동차까지 자동차 디자인 드로잉이 가득 가득 합니다
목차에서 볼 수 있듯이 카 디자인 드로잉만 가득한 게 아니라 에세이 적 요소가 담뿍 담겨져 있어서 저 처럼 자동차를 좋아하지만 잘 모르는 사람이 읽어도 충분히 즐길 수 있어요. 또 자동차에 관심이 없어도 디자인 하시는 분들이라면 읽어봐야할 것 같구요.
   
미니카, 토이카, 그리고 건담 프라모델 등등 남자들의 로망이죠?
요새 친구들 아들들 보면 다들 아우디 페라리 bmw 같은 베이비 카 한 대씩 소유하고 있더라구요 다들 owner driver ㅎㅎㅎㅎ
토미카의 미니카도 그렇고 남자들은 어릴 적부터 손에서 자동차를 떼는 순간이 없는 것 같아요     앞으로는 이런 미래 지향적인 디자인의 양 쪽 날개 올라가고 하는 샤프한 자동차들이 많이 나타날 건가봐요.  
어벤져스에 나올 법한 스케치- 라는 생각이 슬금 슬금 들었어요 ㅎ
한국인 최초 라는 여러 가지 타이틀을 지닌 교수님인 만큼 한국인 디자이너로서 세계에 나가기 까지의 이야기나 세계에서 있었던 이야기들 그리고 후배 디자이너들 제자 디자이너들과의 이야기도 함께 실려 있어요.
     마지막엔 이렇게 드로잉 정리 하는 페이지까지 있더라구요.   
미니카에 빠져 있던 소년, 자동차 디자인의 세계적 거장으로 서다 |