앞으로 부동산 투자를 성공하려면 주목해야 하는 부분은, GTX 수혜 지역인지 살펴봐야 한다. 《 GTX 역세권 임장 노트》에서 저자는 제2의 강남이 될 최적의 입지를 소개한다.

서울 도심의 주요 거점과 수도권 외곽을 연결하는 수도권 광역급행철도 GTX가 파주 운정 ~ 화성 동탄 GTX A 노선이 2024년 상반기부터 순차적으로 개통이 시작된다. 이어서 경기 양주 덕정~ 수원역 GTX C 노선은 2028년 개통 예정이고, 인천 송도 ~ 경기 마석역을 잇는 GTX B 노선까지 2030년 완공될 예정이다.

GTX가 완공되면 동탄에서 삼성동까지 60분 소요되던 시간이 22분으로 단축되고, 인천 송도에서 서울역까지 82분에서 불과 27분이면 당도한다. 의정부에서 삼성역까지는 지금은 73분 소요되나 GTX가 개통되면 13분으로 줄어들고, 일산 킨텍스에서 서울역까지는 52분에서 14분으로 줄어든다고 한다.

지금은 경기도 지역에서 광명, 과천, 판교 등 서울과 인접한 아파트들을 거주지로 선호했다면, 앞으로는 그동안 교통 소외지역이었던 송도나 일산, 의정부, 동탄이 GTX 역세권으로 입지가 바뀜에 따라 거주 지역으로 각광받게 되는 날이 머지않은 것이다. 어쩌면 서울의 주요 역세권에 살지 않는 이상 GTX 역세권이 오히려 출퇴근 시간이 적게 걸릴 수도 있을 테니 말이다.

GTX 역세권 외에도 서울에서 지켜봐야 하는 사업이 '서울시 그레이트 한강 프로젝트'다. 서울시 그레이트 한강 프로젝트는 오세훈 서울 시장이 서울을 뉴욕, 런던, 파리, 도쿄 수준의 글로벌 톱 5 도시로 만들겠다며 추진하는 사업이다. 한강 주변 생태공원과 수상 산책로 조성을 비롯해 UAM 등 곤돌라 신설 및 조망 명소나 콘텐츠를 극대화하기 위해 한강 수변 공간을 개발하는 계획이다. 그러나 한강변 재건축 아파트 소유자들에게 사유지를 공익화하면서도 사업비를 전가하는 부분이 많아 잡음이 끊이지 않는다고 하니 모양새가 좋아 보이지는 않는다.

서울의 GTX 거점지역 용산역, 왕십리역, 양재역 등을 두루 살펴보고, GTX 호재 예상 지역인 수도권의 쿼드러플 교통 거점인 인덕원역, 송도의 호재 아파트 등 송도 신도시를 입체분석하기도 한다. 이외에도 GTX D 노선과 EX100 개통까지 두루 다룬다.

수많은 GTX 역세권 중 어디에 투자해야 할지 모르겠다면, 저자의 발품이 담긴 《 GTX 역세권 임장 노트》 일독을 권한다.

서울에 투자하려면 도시계획부터 살펴보라는 조언부터 GTX 개통 후 부동산 변화를 전망해 보며, 저자가 주목하는 호재 예상 지역은 어딘지 낱낱이 공개하니 도움이 될 것이다.

GTX 역세권 임장노트 / 전병수 

부동산에 투자하려면 

먼저 입지를 살펴라!

많은 사람들이 부동산에 관심이 많다. 부동산에 투자하려면 제일 먼저 무엇을 생각하는가? 아마도 부동산의 입지와 교통이 아닐까 싶다. 입지가 좋으면 편의 시설에 근접하고 주변 인프라가 잘 형성되어 있기에 부동산 가치에 큰 영향이 있을 거라 생각한다. 거기에 교통이 좋다면 더할 것이 없겠다.

돈을 벌려면 '제2의 강남'을 볼 수 있는 안목을 키울 것!

강남구의 인구는 50만 명이지만 일자리는 70만 개 이상이다. 다시 말하며 강남구에는 사는 사람보다 일하는 사람이 더 많다는 이야기다. 유동인구가 많으니 카페와 음식점이 잘 된다. 사람들이 몰리는 곳에 돈과 서비스가 몰리고 결국 부동산 가격도 올라간다. 과연 '제2의 강남'은 어디에서 찾아야 할까? -P5-

지은이 전병수

책의 저자는 부동산 경매를 시작으로 상가 등 여러 건의 수익형 부동산을 경매로 낙찰받아 월급 이상의 월세 파이프라인을 만든 후, 재직 16년 만에 안정된 공무원의 삶을 포기하고 부동산 경매 전업 투자자로 변신했다. 지난 15년간 수십 건의 경매 공매 물건들을 낙찰받아 소호사무실, 공유오피스, 섹션오피스, 강의실대관, 학원, 만화카페 등 경매를 매개로 한 여러 가지 사업을 벌이고 있으며 현재는 경매학원을 운영 중이다.

책에서는 수도권 투자를 위한 큰 그림을 그려나간다는 인식하에 GTX란 무엇인지 살펴본다. 그리고 GTX가 개통될 경우 서울에서는 어떤 지역이 부상할지, 어떤 부동산이 유망할지 살펴보고, 수도권에서는 어떤 곳이 GTX 거점이 될지, 어디에 투자해야 수익률이 높을지 등을 다양한 차원에서 고찰해 보고자 한다. ＜프롤로그 중에서＞

"GTX 교통혁명의 시대, 당신은 어디에 투자할 것인가?"

GTX (Great TRAIN Express)는 수도권 외곽과 서울 도심의 주요 거점을 연결하는 수도권 광역급행철도이다. GTX는 기존의 지하철보다 더 깊은 지하의 공간을 활용해 노선을 직선화해서 시속 100km 이상으로 운행하도록 하는 신개념 광역 교통수단이다. GTX 노선 신설 이야기가 나올 때마다 해당 지역 부동산은 관심이 많아지고 있다. 앞으로 10년, GTX가 열어가는 시대는 메가 서울의 시대이다. GTX 교통혁명 완성의 시대에는 산업 일자리별 구획 단위로 부동산 시장을 바라봐야 할 것이다.

이 책 ＜GTX 역세권 임장노트＞에서는 우리가 관심을 가지고 있는 지역들을 저자가 직접 임장을 다니며 역까지 집어주며 상세하게 설명해 준다. 역 주변의 상권 그리고 역세권의 주요 체크사항과 현재의 주요 포인트 정보들을 쉽게 정리하여 제공하고 알려준다. 

저자의 임장노트에서 대중교통 중심의 환승 체계와 구체적인 수혜 아파트 그리고 역이 개통된다면 거리와 시간이 얼마나 걸리는지에 대한 분석으로 조금 더 쉽게 이해하도록 알려주었다. 수도권 외곽 지역의 경우 GTX 호재로 지나치게 급등한 면이 없지 않지만, 향후 대한민국 부동산 시장의 방향을 알려주는 사례이기도 하고 일자리 있는 곳이 시세를 주도하는 것을 알려준다.

저자가 알려주는 TIP이 나오는데 유용한 정보가 정말 많다. 투자 TIP 중에 재건축과 재개발, 재건축과 리모델링, 다른 나라의 프로젝트 사례들을 알려주어 조금 더 정보를 자세히 알 수 있어서 부동산 공부에 도움이 되었다.

＜부동산은 일자리 따라 상승한다＞

책 안에는 자세한 사진과 그래프, 표, 지도 등이 선명하게 잘 나와있고 자세한 설명과 함께 현재 상황을 잘 알아볼 수가 있게 요점 정리가 잘 되어 있다. 부동산은 결국 일자리에 따라 상승한다. GTX의 새 노선 사업성이 잘 유지되려면 장기적으로 기업의 고급 일자리가 많아야겠다. 

저자의 임장노트에 나오는 곳 중에 관심이 가는, 가보고 싶은 몇 군데가 있다. 책에 나온 곳들을 실제로 임장을 가서 직접 다녀보면 어떨까 싶다. GTX 임장노트에 나온 곳을 눈으로 확인도 하고 상황을 더 잘 알아보게 돼서 부동산 공부에 도움이 될 것 같다. 부동산에 투자하려면 먼저 입지부터 살피라는 ＜GTX 역세권 임장노트＞ 이 책은 부동산 정보와 투자에 관심이 있는 사람들에게 추천한다. 

＜이 글은 출판사로부터 도서를 제공받아 주관적인 생각으로 솔직하게 작성한 글입니다＞

GTX 가 핫하긴 핫하다.

선거에 임박하니 뉴스에도 많이 나오고..

GTX는 다른 노선보다 또 더 길어서

실제로 다녀보면서 임장다니긴 쉽지 않다.

이런 사람들을 위한

대신 임장기랄까..

임장기는.. 지도도 보고 사진도 보고 하는 맛이 있는데

이 책은 종이도 빳빳하니

뭔가 공부하는 맛이 있다.

라첼과 함께 공부하는 임장노트라니 !!

내가 아는 우리나라 도시들도

책으로 다시 만나니 신기하고 재미나기도 하다.

아.. 이런 곳이었구나..

그리고 세계의 다른 나라 도시랑도 비교하니

또 다른 매력을 발견하기도 !!

GTX

이왕 지도로 이렇게 보게 되니

특히 관심가는 곳은 내 발로 가봐야겠다는 생각도 든다.

다 가볼 수 없으니 책으로 읽어보고 맘에 끌리는 곳만 골라가면 될듯 !!

출판사로부터 도서 협찬을 받았고 본인의 주관적인 견해에 의하여 작성함]

GTX 역세권 임장 노트

전병수 지음

매일 경제 신문사

부동산 신장이 크게 움직이고 있는 요즘

향후 10년 수도권에서는 GTX 로 인해 많은 변화가 일어날 것입니다.

GTX 란 Great train express 로 수도권 광역 급행 철도로

빠른 속도로 서울에 접근할 수 있는 교통수단입니다.

이 책은 GTX로 좋은 평가를 받고 있는 지역들을 직접 찾아가서

면밀히 살펴보고 분석한 투자 노트 입니다.

부동산에서도 잘 안 알려주는 정보들을 가독성 좋은 글로

친절히 설명해 주는 책입니다.

지도와 함께 설명해서 인지 이해하기 쉽고

눈에 쏘~옥 들어오는 책입니다.

어디에 투자해야 할지 고민중인 사람들에게 지금 꼭

선물하고픈 책입니다.

서울과 수도권의 노른자가 될 곳을 미리 알아보는 보석같은 책

여타의 책들보다 보다 현실적이고 정직한 정보를 담고 있는

유익한 책입니다.

이 책을 만나 부동산에 조금은 눈을 뜬거 같은 기분이 듭니다.

추천합니다.

GTX철도는 수도권 외곽과 서울 도심의 주요 거점을 연결하는 수도권 광역급행철도로 기존 지하철보다 더 깊은 지하공간을 이용해 노선을 직선화하여 시속 100km 이상으로 운행하도록 하는 신개념 광역 교통수단이다. GTX에 대한 이야기는 2007년 경기도가 국토교통부에 제안하면서 처음으로 시작되었다. 그 후 15년이 넘는 시간동안 착공한 노선도 있었고, 계획만 발표된 곳도 있었다.

GTX 노선은 부동산 투자에 있어서 엄청난 호재였고, GTX가 지나가는 지역은 기대감에 부동산 가격이 들썩이고는 했었다. 그러다 보니 2020-2021년 시장에 현금이 많아졌을때 거품처럼 시세에 비해 너무 올라버린 지역도 생겨났다. GTX가 지나간다고 다 똑같이 투자하기 좋은 곳은 아니기 때문에 지금은 상대적으로 저렴하지만 많이 오를 거 같은 지역을 알아보는 옥석가리기 작업이 필요하다.

나는 그동안 GTX에 대해 뉴스를 통해 단편적으로 흩어진 지식들만 접했었다. 부동산 투자에 관심이 있으면서도 수도권에 살지 않아 직접적인 영향이 없었기에 집중적으로 공부해볼 생각이 잘 들지 않았었다. 하지만 마침 GTX에 대해 자세히 정리된 책이 발간되어 관련 정보들을 한번에 보기 좋은 것 같아서 읽어보게 되었다.

이 책은 GTX 노선, 현재 사업추진 현황 등 기본적인 내용부터 왜 GTX가 부동산시장에 있어서 호재인지, GTX가 개통되면 좋은점이 무엇인지, 요금은 얼마정도 될지 예상하는 등 다양한 정보들이 담겨있다. 이제 막 GTX A노선이 개통을 앞두고 있는 만큼 GTX에 대한 관심이 더 커지고 있는데, 과거 KTX철도가 개통되면서 어떤 지역들이 긍정적 효과를 보았는지 알려주며 GTX와 연결지을 수 있게 설명되어 있어서 눈여겨 볼만한 지역을 추려볼 수 있었다.

부동산 투자, 특히 수도권 부동산투자와 GTX관련하여 공부를 하고 싶은 사람이라면 이 책을 읽어보기를 추천한다.

＜출판사로부터 도서를 제공받아 솔직하게 작성한 리뷰입니다＞

결국 부동산 투자의 경우 사람들이 몰리는 지역은 오르기 마련이며, 다양한 형태의 도시 인프라가 함께 구축된다는 점도 누구나 쉽게 알 수 있는 영역일 것이다. 이는 우리나라의 경우에도 더 심화된 모습으로 표출되고 있고 서울 및 수도권의 부동산 현황이나 도시 정책 등을 보더라도 이런 현상이 더 심해질 것이란 평가도 함께 내릴 수 있을 것이다. 이 책도 이런 현실을 바탕으로 한 부동산 정책이나 교통, 편의시설 등에 대해 요약적으로 표현한 책으로 GTX에 대해 자세히 조언하고 있어서, 다양한 정보를 배우며 판단해 볼 수 있을 것이다.

＜GTX 역세권 임장노트＞ 특히 GTX와 같은 교통시설이나 대중교통 등은 사람들의 접근을 용이하게 하며 이에 주변 지역의 상권 활성화, 혹은 부동산 시장에도 직접적인 영향을 제공해 주기도 한다. 이미 과밀화 된 서울 및 수도권 지역에 대해 자세히 배울 수도 있고 GTX로 인해 어떤 지역이 혜택을 받거나 앞으로의 부동산 상승 기류에 함께 편승하게 되는지도 책의 저자는 자세히 소개하고 있어서 해당 지역의 현실적 정보나 가이드라인을 함께 배울 수 있다는 점도 이 책이 갖는 특장점일 것이다.

＜GTX 역세권 임장노트＞ 또한 책에서는 인구문제를 비롯해 도시계획, 그리고 관련 상권이나 지역정보 등에 대해서도 자세히 소개하고 있다. 이는 자신이 거주하는 지역을 비롯해, 실거주 목적으로의 분석이나 철저한 투자적인 관점에서는 어떤 형태로 변화가 예측되며, 가까운 미래의 변화상도 함께 판단해 나가야 하는지를 그리게 하며 이는 부동산 및 경매 투자를 비롯해 다양한 투자 및 재테크적 관점에서도 긍정적이라는 점에서도 GTX에 대해 배우며 정리해 두는 것도 현실적인 대안일 것이다.

＜GTX 역세권 임장노트＞ GTX를 비롯해 다양한 지역정보나 개요에 대한 글도 인상깊지만 책에서는 적절한 이미지화 자료를 통한 쉬운 소개를 병행하고 있어서 해당 분야를 처음 접하는 분들도 일정한 기본 정보를 배울 수 있고 실무에서 일하는 분들도 이로 인해 파생되는 효과나 작용에 대해서도 자신이 원하는 형태로의 활용 또한 가능할 것이다. 앞으로가 더 기대되는 GTX로 인한 개발 호재, 책의 저자는 구체적으로 무엇을 알고 활용해야 한다고 하는지도 이 책을 통해 배우며 함께 판단해 보자.

GTX는 'Great Train Express'라고 해서 수도권 전역을 1시간 내로 연결할 수 있는 수도권광역 급행열차를 말한다. 수도는 아니지만 수도권으로 1시간 내로 갈 수 있다면 빠르고 편리한 교통수단이다. 역세권이라는 것자체가 지하철 역사에서 반경 500m나 도보로 10분 정도 소요하는 거리라고 한다. 이 정도의 거리라면 수도권 어디든 빠르게 이동할 수 있어 집을 구할 때 가장 중요하게 생각하는 것이 역세권인지 아닌지다. 그래서 역세권 주변의 집들은 집값이 비싸고 누구나 원하는 조건의 집이기도 하다. GTX 사업에서 A노선, B노선, C노선이 추진 중이고 2024년 상반기에 A노선이 개통 예정이다. 2030년까지 순차적으로 나머지 노선도 개통될 것이다. GTX가 완공되면 부동산 시장에는 어떤 변화가 있을까? 아파트 등 주거용 부동산의 경우 수도권 외곽의 집값과 서울 중심지역 집값과 격차를 줄일 수 있다. 상가나 오피스텔의 경우 아파트와 달리 다소 유동적이다.

GTX의 황금거점으로 용산역을 꼽는다. 용산은 지하철과 경의중앙선을 비롯해 KTX가 운행 중이고 GTX 노선과 신분당선까지 개통되면 교통의 요지가 될 것이다. 수서역도 지하철 3호선과 신분당선, 평택 지제역까지 연결되는 SRT가 운행 중이며 2024년은 GTX 노선까지 개통되면 쿼드러플 역세권이 된다. 왕십리역은 비즈니스타운으로 탈바꿈할 동북권 교통거점이 된다. 앞으로 교통은 더 발달할 것이고 좀 더 수도권에 도착하는 시간을 짧아질 것이다. 그러는 사이에 부동산 가격은 많은 영향을 받을 것이다.

※출판사로부터 도서를 제공받아 작성한 리뷰입니다※

GTX가 가져올 메가시티 서울의 확장

책을 선택한 이유

부동산의 가치는 입지가 결정한다.

입지의 가치에서 교통이 중요한 역할을 한다.

GTX 급행철도가 가져올 부동산의 변화에 대해 알아보기 위해

"GTX 역세권 임장노트"를 선택한다.

"GTX 역세권 임장노트"

1장 GTX란?

2장 서울 편

3장 수도권 편

4장 EX 100 편

으로 구성되었다.

1장 GTX란? 에서는

GTX는 수도권 외곽과 서울 도심 주요 거점을 연결하는

수도권 광역급행철도다.

GTX의 시속은 최고 200, 평균 100 킬로미터 이므로

이동 시간을 대폭 줄일 수 있다.

GTX A노선은 운정에서 수서,

GTX B노선은 송도에서 마석,

GTX C노선은 덕정에서 수원 이며,

기타 노선은 논의 중의다.

GTX 개통 후 수도권 외곽 GTX 역세권 집값 상승,

수도권 외곽 상권 침체, GTX 역세권의 거점 개발 시도가 예상된다.

GTX 거점역을 중심으로 부동산 가격 상승,

지식 산업사회 글로벌 경쟁력 강화를 위한

메가시티의 부상과 메가서울의 등장,

오세훈의 2040서울도시기본계획을 알아본다.

2장 서울 편 에서는

삼성역은 GTX, 광역급행철도, 지하철, 버스 등이

연결되는 대한민국 최고 교통요지로 탈바꿈한다.

국제교류복합지구와 GBC센터,

GTX A/C 등 광역복합환승센터,

잠실 MICE 스포츠단지와 한강 수변공원 과의

연계에 대해 이야기 한다.

서울역 북부역세권 개발 사업,

서울 동북권 환승거점 청량리역을 소개한다.

용산은 지하철 1호선, 4호선, 경의중앙선에

GTX B 노선 및 신분당선 개통으로

사통팔달의 교통요지가 된다.

용산 국제업무지구, 용산 민족공원 조성 사업,

용산전자상가 메타밸리, 한남 뉴타운 재개발,

동부이촌동 재정비사업 등 개발 이슈를 알아본다.

수서역은 지하철 3호선, 신분당선, SRT에

GTX A노선 개통으로 동남권 물류, 업무 거점이 된다.

수서역 인근에는 삼성의료원, 가락시장,

문정법조단지, 동남권 유통단지 등 각종 편의시설이 많아

개발 잠재력이 높다.

양재역은 지하철 3호선, 신분당선, 버스노선에

GTX C노선과 위례과천선까지 개통되면

쿼드러플 역세권이 된다.

서초청사복합개발 사업, 양재 테크시티, 개발 사업을 알아본다.

여의도역 은 지하철5,9호선, 경전철 신림선에

신안산선, GTX B노선까지 들어설 예정이다.

주거, 업무, 상업시설이 어우러진 국제 금융 업무지구로

서울시가 신통기획 방식을 통한 여의도 재건축 사업을

적극적으로 밀어주고 있으므로 재건축 아파트들이 부상하고 있다.

영등포 역세권, 신길뉴타운, 노량진뉴타운 등

GTX 황금거점 배후 수혜지역을 알아본다.

왕십리역은 경기도 동남부지역에서 서울 도심으로

진입하는 주요 교통거점이다.

비즈니스타운, 신행정타운, 신교육타운,

문화 관광타운 등 개발지역을 소개한다.

광운대역은 GTX C노선, 동북선 경전철,

동부간선도로 지하화 사업 등 교통 호재가 많다.

호텔, 쇼핑, 주거, 업무공간이 합쳐진

광운대 역세권 복합타운 개발프로젝트를 소개한다.

창동역은 지하철 1,4호선, 우이신설선에

GTX C노선 개통되면서 대중교통 접근성이 높아진다.

창동 일대는 서울 동북권의 새로운 경제, 문화 중심지로

부상할 전망이다.

연신내역은 GTX A노선 개통 및 신분당선 연장으로

교통이 매우 편리해질 전망이다.

불광역 서울혁신파크, 수색 역세권,

수색증산뉴타운 등을 알아본다.

서울 경전철 사업은 동북권, 서북권, 서남권을

연결하는데 중점을 두고 추진한다.

우이신설선, 신림선, 동북선, 서부선, 위례선,

위례신사선, 강북횡단선, 면목선에 대해 알아본다.

3장 수도권 편 에서는

GTX A 에서는

파주 도시계획 2035에 따른 운정 신도시,

킨텍스역과 일산 테크노밸리, CJ라이브 시티,

대곡역 복합환승센터에 따른 개발 가능성,

창릉역 3기 신도시, GTX 성남역과 판교 신도시,

용인 플랫폼시티와 반도체 첨단산업 벨트,

수도권 남부 광역 교통거점이 되는 동탄역,

GTX B 에서는

송도는 동북아 비즈니스 중심도시를 목표로 진행된

세계 최대 규모의 도시개발 사업이다.

송도 신도시를 공구별로 알아본다.

영종도가 국제공항이 된 이유,

청라 신도시 주변 개발 가능성,

부평역, 부천종합운동장, 별내역에 대해 알아본다.

GTX C 에서는

GTX C노선은 양주 덕정에서 수원까지 연결하는 국가철도망이다.

수원역은 삼성역까지 27분, 수도권 남부권역 주요 도심지로

30분이면 이동 가능한 수도권 남부 거점도시가 된다.

금정역 역세권 재개발 사업, 인덕원역 복합개발,

정부과천청사역 부근 투자 검토 지역,

군사도시에서 교통거점도시로 부상하는

의정부역 주변의 변화에 대해 알아본다.

GTX D 에서는

GTX D는 노선이 미확정된 상태며,

인천시는 10조 원 이상이 드는 노선 구축을 주장하고 있다.

김포 시민의 서울 편입에 대한 긍정적 분위기,

검단 신도시, 계양 신도시, 부천 대장지구에 대해 알아본다.

4장 EX 100 편 에서는

‘EX 100’은 시속 100 킬로 이상으로 운행하는 광역고속철도망이다.

월곶-판교선으로 완성되는 수도권 남부 산업벨트,

신안산선으로 여의도 접근성이 좋아지는 안산과 시흥,

광명, 안산, 시흥 등 수도권 서남부 교통거점도시,

시흥을 경유하는 서해선·월판선·신안산선,

시흥의 장현지구·은계지구·목감지구·배곧신도시를 소개한다.

"GTX 역세권 임장노트"는

GTX 노선에 대해 알아보고,

GTX에 의한 서울과 수도권의 개발 유망 지역,

광역고속철도망과 개발 유망 지역을 다룬다.

GTX는 수도권 외곽과 서울 도심 주요 거점을 연결하는

수도권 광역급행철도다.

GTX A노선은 운정에서 수서,

GTX B노선은 송도에서 마석,

GTX C노선은 덕정에서 수원 이다.

지식 산업사회 글로벌 경쟁력 강화를 위한

메가시티 서울의 필요성이 증가하고 있다.

서울 편 에서는

대한민국 최고 교통요지 삼성역,

서울 동북권 환승거점 청량리역,

사통팔달의 교통요지 용산역,

동남권 물류, 업무 거점 수서역,

쿼드러플 역세권 양재역,

국제 금융 업무지구 여의도역,

영등포 역세권, 신길뉴타운, 노량진뉴타운 등

GTX 황금거점 배후 수혜지역,

경기 동남부에서 서울 진입 주요 거점 왕십리역,

광운대 역세권 복합타운 개발프로젝트,

서울 동북권 경제, 문화 중심지 창동역,

연신내역, 불광역, 서울 경전철 노선에 대해 설명한다.

GTX A 에서는 운정 신도시, 킨텍스역,

대곡역 복합환승센터, 창릉역 3기 신도시,

GTX 성남역과 판교 신도시,

용인 플랫폼시티와 반도체 첨단산업 벨트,

수도권 남부 광역 교통거점이 되는 동탄역,

GTX B 에서는 송도 신도시, 청라 신도시,

부평역, 부천종합운동장, 별내역,

GTX C 에서는 수원역은, 금정역 역세권 재개발 사업,

인덕원역 복합개발, 정부과천청사역 부근 투자 검토 지역,

의정부역 주변의 변화,

GTX D 에서는 김포, 검단 신도시, 계양 신도시,

부천 대장지구에 대해 알아본다.

‘EX 100’은 시속 100 킬로 이상으로 운행하는 광역고속철도망이다.

수도권 남부 산업벨트, 신안산선,

광명, 안산, 시흥 등 수도권 서남부 교통거점도시,

시흥의 장현지구·은계지구·목감지구·배곧신도시를 소개한다.

메가시티 서울에 대한 논쟁이 뜨겁다.

지역 이기주의 정치인들은 메가시티에 부정적 입장을 취하지만

GTX 노선의 등장은 수도권에서 서울 도심까지 30분 내에 이동하게 한다.

GTX는 수도권과 서울을 하나로 통합시키면서,

메가시티 서울의 흐름은 불가피한 상황이다.

GTX가 가져올 엄청난 영향을 제대로 알지 못하면

미래의 변화에 능동적으로 대처할 수 없다.

부동산 투자에서 교통은 중요하다.

GTX가 가져올 미래의 기회와 위험을 이해하고

현명하게 투자해야 한다.

"GTX 역세권 임장노트"는 GTX에 대해 이해하고

GTX 핵심 노선별 주요 투자지역에 대해

개발 이슈를 알아보면서 현명하게 투자할 수 있도록 돕는다.

성공적인 부동산 투자를 위해서는

부동산 관련 정보를 잘 알아야 한다.

"GTX 역세권 임장노트"는 GTX 노선과 개발 정책,

부동산 프로젝트 계획 등의 영향을 알아보면서

성공적으로 부동산 투자 계획을 세우게 된다.

매일경제신문사 와 컬처블룸 서평단에서

"GTX 역세권 임장노트"를 증정해주셨다.

감사드린다.

#매일경제신문사 #컬처블룸 #컬처블룸서평단

#GTX역세권임장노트 #전병수 #라첼과함께공부하는

부동산 초보 투자자를 위한 상세 가이드

GTX 역세권 임장노트

부동산 관련 책은 어떠한 경험치가 있는 분인지, 어떤 전문 지식을 가지고 있는지

상당히 중요하다고 생각해서

책을 읽기 전 작가님이 어떠한 분인지 살펴봤다.

이 책의 저자 전병수님은

부동산대학원 석사를 거쳐 수익형 부동산을 경매로 낙찰받은 것을 계기로

부동산 경매 전업 투자자가 되신 분이었다.

무려 15년 간 경·공매 경험이 있고 현재는 경매학원까지 운영중이라니

얼른 이 책을 읽어보고 싶어졌다.

대학원으로 전문 지식도 있고 경험치는 어마어마한 분이 집필한 책 1권이

경매 학원 수강료와 맞먹지 않을까.

차례를 훑어보니 GTX 역세권 임장 노트라는 제목답게

서울의 GTX 핫플과 거점, 수도권 일대의 GTX A~D에 관한 내용이 중점적으로 다뤄지고 있다.

GTX는 수도권 외곽과 서울 도심이 주요 거점을 연결하는 수도권 광역급행철도를 말한다.

이를 이용하면 기존 2시간 걸리던 시간이 30분 내로 대폭 줄일 수 있다고 하니

서울의 주택난이 어느 정도 해결될 것 같았다.

그리고 수도권이 GTX로 인해 서울을 중심으로 교류가 빨라지면

제2의 서울이 여러군데 생기면서

서울의 크기가 더 커진 메가시티의 모습으로 변하게 될 것이란 점에 주목하게 됐다.

이와 더불어 생각해보면 지금껏 홀대 받았던 수도권 외곽의 부동산이

서서히 부상할 거라는 생각이 들었다.

수도관 외곽에는 지방보다도 관심이 없었는데 이제는 꼼꼼하게 살펴봐야 할 것 같다.

발빠르게 움직이면 좋은 투자처가 될 수 있겠다는 생각이 들었다.

GTX는 단지 수도권과 서울 도심으로의 이동 시간만 줄여주는게 아니다.

GTX로 인해 유동 인구가 어디를 가느냐에 주목해야 한다.

GTX를 이용하는 사람들의 편의 시설들을 생각하면

GTX역은 기존의 지하철역, 기차역 등의 지금과는 완전히 다른 형태의 복합환승센터가 생길 수 밖에 없다.

그렇다면 GTX역의 '환승'과 '거점'이 되는 지역은

지금의 주요 부동산과는 완전히 달라질 수도 있을 것이다.

그래서 저자는 GTX 시대의 주요 키워드로 소개한 것 같다.

서울에 투자하려면 도시계획부터 살펴보라고 조언하고 있는데

2040 서울도시기본계획에 따르면

2030 도시플랜에 35층 룰 폐지와 비욘드 조닝 개념이 획기적인 내용으로 실려있다.

이로 인해 높이 제한이 풀려 초고층 건립 추진되고

용적률의 규제가 유연해지면서 복합적인 용도로 개발이 가능하다는 점이다.

서울 투자시 참고할 만한 포인트라 생각한다.

나는 개인적으로 서울보다는

서울 도심을 중심으로 GTX 방향으로 뻗어나가는 축을 따른 수도권 지역에 관심이 더 갔다.

서울은 이미 개발된 곳이기도 하고 지금도 많은 사람들이 관심을 보이는 곳이라

투자 대비 큰 수익을 내기 어려울 수 있겠다는 생각이 들었지만

수도권은 서울만큼 개발되지 않았지만 GTX로 인해 많은 부분이 현재와 달라질 것이기 때문에

투자할 곳이 무궁무진하다는 생각이 들었기 때문이다.

GTX별로 지역적 특색을 꼼꼼하게 살펴보고 정리되어 있어서

인천·경기도에는 잘 가본 적이 없는 나 조차도 이해가 잘 되었다.

거기에 꼼꼼한 분석과 함께 '임장노트'로 팁을 실어두어 책을 꼼꼼하게 읽기 힘들다면

이 임장노트 팁만이라도 잘 살펴봐도 좋을 것 같다.

이 책을 한마디로 요약하자면

요즘 핫한 GTX와 관련한 부동산에 대한 모든 것을 알려주는 책이다.

지방에 사는 나로서는 GTX는 뉴스로만 접했지

동산 마저 관심이 없었다면 GTX조차 몰랐을것이다.

나같은 완전 초보자에게 이 책은 GTX가 무엇인지부터 해서

단계별로 지역별로 특색있는 부분을 차근차근 알려주고 있다.

수도권은 이제 투자할 곳이 마땅치 않을거라 생각해서 줄곧 지방쪽만 생각했었는데

저자님처럼 전문가 눈에는 그래도 수도권 투자의 길이 보이는 것 같다.

수도권 지역별로 어떤 특색이 있는지 임장한 결과를

꼼꼼하게 분석해서 보고서처럼 정리해두었는데

완독하고나니 수도권 천체가 중요 투자처로 다시 보이게 됐다.

책을 읽다가 궁금한 점이 생기면

책 표지에 적힌 저자님의 이메일이나 블로그를 통해 문의해도 될 것 같다.

나처럼 부동산 초보자지만 독학으로 공부를 해보고 싶다면

이 책을 추천한다.

출판사로부터 도서 협찬을 받았고 본인의 주관적인 견해 의하여 작성함