*본 포스팅은 출판사로부터 도서를 제공받아 주관적으로 작성한 리뷰입니다.

우리가 사는 도시의 빌딩들, 우리가 다니는 도로, 우리가 살아가는 모든 공간은 누군가의 손으로 지어졌다. 그 손은 이름 없는 건설 노동자들의 것이다. '노가다'라는 비하적 표현으로 불리며 사회의 주변부에 머물러 온 이들의 삶과 투쟁은 그동안 우리 사회에서 충분히 조명되지 못했다. 세상의 기반을 닦는 이들의 이야기가 제대로 전해지지 않은 것은 우리 사회의 불편한 진실을 마주하기 두려워했기 때문일지도 모른다. '노가다'라는 말은 건설 노동자를 뜻하는 일본어에서 비롯되었지만, 우리 사회에서는 비하의 의미가 크게 자리 잡았다. 이 용어는 '인생 막장'이나 '거칠고 험한 일'이라는 부정적 선입견을 내포하고 있다. 이러한 인식은 건설 노동자들의 전문성과 기술을 평가절하하고, 그들의 노동이 갖는 사회적 가치를 무시하는 결과를 낳았다. 건설 노동자들은 자신들의 일을 '노가다'가 아닌 '건설 노동'으로 불러주길 바란다. 이는 호칭의 문제가 아니라 존중과 인정의 문제다. 그들의 노동이 우리 사회를 지탱하는 중요한 기둥임에도 불구하고, 우리는 그들을 향한 경멸적 시선을 당연시했다. 이러한 인식의 왜곡은 건설 노동자들의 권리 투쟁을 더욱 어렵게 만든 요인 중 하나다.

건설 산업의 구조는 본질적으로 착취적이다. 원청사에서 시공사로, 다시 크고 작은 건설업체들로, 그 밑에 각 공정별 팀장들로 이어지는 하도급 구조는 결국 노동자들의 임금을 갉아먹는다. 이러한 구조 속에서 노동자들은 갈등하고 싸우며, 불법 재하도급 구조가 해소되지 않는 한 이런 악순환은 반복될 수밖에 없다. 건설 현장은 위험의 연속이다. 산업재해로 사망하는 노동자가 가장 많은 업종이 바로 건설업이다. 노동자들은 "현장이 안전하지 않은 것도 문제"라며 "개인의 부주의 탓이 아니라 공사비가 올라가다 보니 안전 관리비에 들이는 돈이 줄었고, 공기 단축으로 이익을 남기려고 서두르다 사고가 발생한다"고 말한다. 임금 체불 문제는 수십 년 동안 건설 현장의 고질적인 병폐로 자리 잡았다. 고용노동부 자료에 따르면 2019~2023년 건설업계 임금 체불 규모는 약 1조 5850억 원, 임금 체불 피해자는 40만 2584명에 이른다. 한 노동자는 "이 일 하면서 한 번도 체불을 겪어보지 않은 사람은 없다"고 말한다. 이처럼 건설 노동자들은 값싼 노임에도 감지덕지해야 했고, 10시간이 넘는 장시간 노동을 견디며 주말도 없이 일해야 했다. 일이 있다면 어디든 집과 가족과 떨어져 지내야 했고, 체불된 임금의 반쪽이라도 받으면 오히려 감사해야 했다.

이러한 열악한 노동 환경 속에서 2007년 민주노총 건설노조가 탄생했다. 건설노조는 정부도 바꾸지 못한 부당한 노동 여건과 현장 곳곳에 만연한 부조리를 바꿔나가기 시작했다. 임금 체불과 단가 후려치기 등을 단결된 투쟁으로 막아내고, 하청에 하청으로 이어지는 임금 착취 구조 속에서도 단체 교섭을 통해 정당한 대가를 얻고자 노력했다. 한 노동자는 "무엇보다 근무 시간이 현저히 줄었다"며 "8시간 외에 추가로 일하는 부분은 수당으로 받을 수 있고, 노조는 일자리 창출도 많이 했으며, 건설사 갑질도 줄었다"고 증언한다. 노조의 활동은 현장의 안전도 향상시켰다. 3~4톤 되는 호퍼 작업은 매우 위험한데, CPB(콘크리트 펌프카)를 도입하면 이 위험한 작업을 하지 않아도 된다. 노조의 요구로 22곳의 현장에서 CPB 도입이 이루어졌다. 복지 측면에서도 "50분 일하면 10분은 쉴 수 있고, 점심시간이랑 간식 시간도 생겼다"는 증언처럼 노동 환경이 개선되었다. 건설 노동자에게 노조 활동은 인간의 존엄성을 지키는 투쟁이었고, 노동조합은 스스로 인간임을 선언한 건설 노동자의 자부심이었다. 한 노조원은 "임금 체불 줄이고 유급 휴일수당까지 만들면서 젊은 사람들이 일할 수 있는 환경을 만들려고 노력했다"며 "사랑하는 이 일을 누군가 이어서 해 줬으면 좋겠다는 마음으로 노조 활동을 했다"고 말한다.

그러나 윤석열 정부 출범 이후 상황은 급변했다. 2023년 2월 21일 윤석열 전 대통령이 "건폭이 완전히 근절될 때까지 엄정하게 단속해 법치를 확고히 세우라"고 말한 이후, 경찰청, 국토교통부, 법무부, 고용노동부와 보수 언론이 합세해 건설 노동자를 '폭력배'로 몰아세우고 전방위적으로 탄압하기 시작했다. 민주노총 건설노조는 총 22차례의 압수수색을 당했고, 2250여 명의 건설 노동자가 소환 조사를 받았으며 그중 42명이 구속되었다. 2023년 5월 1일 노동절, 고 양회동 민주노총 건설노조 강원건설지부 3지대장은 춘천지방검찰청 강릉지청 앞에서 윤석열 정부의 노조 탄압을 규탄하며 분신했다. 한 노동자는 "우리를 무슨 강력범 대하듯이 하니까 많이 억울했다"며 "A4 용지 한 장 가져다 놓고 같은 질문을 반복하고, 답변이 조금이라도 다르면 그걸로 꼬투리를 잡았다"고 말한다. 언론의 왜곡 보도와 이웃들의 차가운 시선은 건설 노동자들을 더욱 위축시켰다. "우리는 묵묵히 현장에서 일한 것밖에 없다"며 "일자리를 제공하라거나 돈을 떼먹지 말라는 건 너무도 당연한 요구인데 그걸 두고 폭력배라고 하면 우리는 어떻게 해야 하냐"는 절규가 이어졌다.

노동자들은 자신의 안위보다 가족과 친지들 걱정이 앞섰다. 한 노동자는 소환장을 받은 후 아내와 자녀들이 당황스러워하는 모습을 보며 마음 아파했다. 또 다른 노동자는 자신과 아들이 같은 날 경찰서에서 조사를 받게 된 상황을 말하며 "한 방에서는 아비가, 옆방에서 아들이 조사받는 게 말이 되냐"고 울분을 토했다. 가족들의 시선 또한 건설 노동자들에게는 큰 부담이었다. "가족들은 제 노조 활동을 안 좋게 생각했거든요. 형들이 빨갱이 아니냐고 할 정도였으니까요. 3년 정도 인연을 끊고 살기도 했어요." 그러나 구속된 후 면회를 온 형이 "너만 당당하면 됐다"며 위로하는 모습은 깊은 감동을 줬다. 여성 건설 노동자들은 이중적인 차별에 맞서야 했다. "초보라 속도를 못 따라가니 사장한테도 많이 혼났죠. 집에서 밥이나 하지 뭐 하러 왔느냐는 소리도 많이 들었어요. 노래방 도우미나 하지 이런 거 왜 하냐고 말하는 사장도 있었죠." 이주 노동자들의 상황은 더욱 열악했다. "건설 현장에서 일하는 이주 노동자들은 위험하고, 힘들고, 더러운 일을 맡아서 하고 있어요. 한국말이 익숙지 않다 보니까 많이 당해요." 중간에서 수수료를 챙기는 구조로 인해 정작 이주 노동자들은 일한 만큼 대가를 받지 못했다.

2025년 4월 4일, 윤석열 전 대통령은 결국 파면되었다. 하지만 노동자들은 상황이 단숨에 나아지지 않을 거라고, 정부를 향한 투쟁과 건설 노동자에 대한 사회적 인식 변화는 계속되어야 한다고 입을 모은다. "윤석열이 물러나고 다음 정부가 들어선다 해서 우리한테 당신들 정말 고생했어, 하지는 않을 거예요. 결국은 우리가 만들어 가야죠." 건설 노동자들은 처음 건설노조를 만들 때의 열정을 되살려 다시 뭉쳐서 자신들의 위치를 되찾아야 한다고 생각한다. 건설업에 대한 희망의 목소리도 있다. "저한테는 건설업이 무한한 희망입니다. 자기 기술만 있으면 65세까지는 걱정 없이 먹고살 수 있어요. 저희 바람은 그때까지 안전하게 안정적으로 일하고 싶다는 거죠." 또 다른 노동자는 "제 삶의 목표는 평범하게 사는 거예요. 그런데 그게 제일 힘든 것 같더라고요. 만약에 제 아들이 자라서 건설 일을 한다고 했을 때는 건설 노동자가 존중받는 사회였으면 좋겠어요"라고 말한다.

왜곡된 보도 때문에 건설노조를 깡패 집단으로 생각하는 사람들이 생겼습니다.
언론이 얼마나 무서운지 알 수 있는 거죠.
우리 마음이랑 정반대 분위기가 형성된 게 요즘 제일 힘들어요.

『노가다가 아닌 노동자로 삽니다』, 169쪽

※ 본 포스팅은 한겨레출판 서포터즈(하니포터 10기)로 도서를 제공받아 작성한 후기입니다.

건설 노동자를 바라보는 사회의 시선은 차갑기 그지없다. 특히 2024년 재조명된 국회 발언 중에 국민의힘 김기현 국회위원이 “윤석열 정부 들어 건폭이 멈췄다”라고 말하는 영상이 있다. 해당 영상은 정청래 위원의 발언을 붐업하기 위한 영상이었는데, 나는 이때 ‘건폭’이라는 말을 처음 알았다.

건폭이란 ‘건설노조 등 건설 관련 이익집단의 집단행동을 조직적 폭력행위에 입각하여 말하는 신조어’라고 한다. 그러나 노조란 노동자들이 회사의 불합리한 대우에 대처하고 적법한 이익을 누리기 위해 결성한 단체이다. 그들은 현장에서 일하는 사람들의 노동 환경을 위해 건의하고 싸운다. 건설 현장뿐 아니라 노조는 어느 현장에든 존재한다. 때마다 화물차가, 대중교통이, 다른 어떤 직업에 속한 사람들이 모여 기업에 항의하는 모습을 볼 수 있다. 특히 대중교통에서 일어나는 시위의 경우, 전 국민에게 문자로 보고하지 않는가. 그러나 수많은 언론, 사람들은 처절하게 싸우는 그들을 들여다보지 않고 단지 손가락질하기만 하는 것 같다.

《노가다가 아닌 노동자로 삽니다》는 건설 노동자들의 입으로 듣는 노동 현장의 이야기다. 그들이 겪고 있는 임금 체불, 노동 강도, 부당함들에 관해 알 수 있다. 흔히들 못 배우면 저런 일을 하게 되니 어쩔 수 없다, 고 쉽게 말하지만 그들이 있기에 지금 사는 집이, 일하는 건물이, 어떤 공간들이 생겨난다. 그들의 노동에 대한 충분한 보상이, 권리가 보장되어야 그들도 마음 놓고 일에만 집중할 수 있을 것이다.

책 안에서 들을 수 있는 건설업 종사자들은 맡은 업무가 세분화되어 있지만, 그들의 이야깃속에 공통된 점은 “임금 체불을 당하지 않은 사람이 없다”는 것이다. 하청에 하청을 주는 현장에서 팀장이 도망가거나 해서 돈을 받지 못하거나 기업에서 돈을 받지 못해 한 사람이 발품 팔아 돈을 만들어 모두에게 나누어 주었다는 이야기를 볼 때는 깜짝 놀랐다. 노조가 생긴 뒤, 휴게실 등 당연하게 주어져야 하는 환경이 조금씩 조성되었다고 한다. 임금 또한 조금씩이지만 오르고 있었다고 하는데, 조금씩 찾아가던 그 권리들을 윤석열 정부가 한 번에 뒤집었다. 기업은 다시 그들을 몰아세우고, 그들의 목소리를 듣지 않고 오히려 매도하며 ‘너 말고도 할 사람 많다’고 협박하게 되었다.

‘너 말고도 할 사람 많다’에서 그 ‘할 사람’은 이주 노동자들을 말하는 것일 테다. 외국인 노동자들은 조국이 아닌 타국에 왔다는 이유 하나만으로 노예처럼 취급이 된다. 쉽게 ‘불법 체류자’가 될 수 있는 신분이라 그런지, 말이 통하지 않아서 그런지 그들을 쉽게 보고 그들에게 높은 강도의 업무를 요구한다. 땅을 넘어올 때 이미 많은 돈을 지불한 그들은 하루 벌어 하루 먹고 사는 입장이기에 어쩔 수 없이 요구한 대로 일을 한다. 그게 12시간이든 14시간이든. 그들도 어엿한 인간인데 인권이나 노동권에 대해서는 전혀 고려하지 않는다.

건설업, 특히 건설 현장을 잘 모르기에 그들의 노동 강도를 얼핏 짐작해도, 그들의 노동 현장이 얼마나 고된지까지는 가늠해 볼 수 없었다. 이전에 《베테랑의 몸》을 보며 다양한 현장에서 일을 하는 사람들에 관해 다시 한번 생각해 보았던 것처럼, 《노가다가 아닌 노동자로 삽니다》을 읽으면 사람들이 쉽게 ‘노가다’라고 무시하는 그들의 직업을, 직업정신을, 그들의 투쟁을 살펴볼 수 있다. 임금 체불을 당해도 되는 사람, 현장에서 죽어도 되는 사람, 노동이 무시되어도 되는 사람은 없다. 그들의 처절한 목소리는 모두 자신의 직업에 자부심을 가지고, 그 자부심에 응당한 대우를 받기 위해 투쟁하는 것이다.

《노가다가 아닌 노동자로 삽니다》는 단순한 르포나 노동 보고서가 아니다. 이 책은 무너져가는 노동자의 일상과 그 안에서 살아남기 위한 고투, 그리고 그들이 일터를 ‘사람답게’ 만들기 위한 투쟁의 서사다. 특히 이 책은 윤석열 정부의 '건폭 몰이'라는 정치적 프레임 아래 철저히 고립되고 탄압받은 건설 노동자들의 목소리를 진솔하게 담아낸다.

건설 노동자라는 존재는, 우리가 매일 걷는 도로와 사는 집, 이용하는 공공시설 뒤편에 숨어 있다. 이들의 노동은 눈에 잘 띄지 않고, 존중받지도 못한다. 심지어 “노가다”라는 비하적 용어로 쉽게 낙인찍히며, 위험한 일, 거친 일, 저임금 노동으로 치부되어왔다. 그러나 이 책을 통해 우리는 그 ‘노가다’라 불리는 일이 얼마나 복잡하고 고되고, 무엇보다 우리 사회가 지탱되는 가장 근본적인 노동이라는 사실을 마주하게 된다.

책은 총 12인의 건설 노동자들의 증언을 중심으로 구성되어 있으며, 각각의 목소리는 우리 사회가 무심코 지나쳤던 ‘노동의 진실’을 드러낸다. 여성 노동자는 “쉬운 일 하면서 돈 번다”는 차별과 싸우고, 이주 노동자는 한국 사회의 이중적 시선 속에서 이방인으로 살아간다. 한편 가장으로서 생계를 책임지는 남성 노동자들은 체불임금에 울며, 위험한 현장에서 목숨을 담보로 일한다.

현장에서의 부조리는 단순히 구조적 문제로 치부할 수 없다. 불법 재하도급, 장시간 노동, 임금 체불, 안전 장비 미비 등은 매일같이 반복되는 폭력이며, 이는 고스란히 노동자 개인의 삶을 짓밟는다. 그 가운데서도 그들은 묵묵히 일했고, 나아가 ‘사람답게 일할 권리’를 요구하기 위해 스스로 조직하고 단결해왔다. 민주노총 건설노조는 바로 이러한 절박함 속에서 탄생했고, 이후 노동 조건을 개선하며 노동자 스스로의 존엄을 되찾는 데 기여해왔다.

그러나 정부는 이들의 목소리를 폭력으로 몰았다. 윤석열 정부는 “건폭 근절”이라는 명분 아래 수차례 압수수색과 구속, 언론 프레이밍을 통해 건설 노동자들을 범죄자 취급했다. 이 과정에서 한 노동자, 양회동 열사는 스스로 목숨을 던져 세상을 향한 절규를 남겼다. 그의 유서는 단지 한 사람의 비극이 아니라, 수많은 건설 노동자가 겪는 현실의 농축된 단면이다. “정당하게 노조 활동을 했을 뿐인데, 공갈범으로 몰린다”는 울분은 우리가 반드시 귀 기울여야 할 외침이다.

이 책이 특별한 이유는 바로 그 생생함과 정직함에 있다. 책에 담긴 증언은 꾸밈이 없고, 현실은 냉혹하다. ‘억울하다’는 감정, ‘두렵다’는 고백, ‘가족이 걱정된다’는 말은 단지 피해자의 증언이 아니라 우리 사회의 무관심에 대한 경고다. 동시에 그들이 다시 연대하고 투쟁의 끈을 놓지 않으려는 모습은 감동을 넘어 경외를 자아낸다. 노동자는 단순히 생계를 위해 일하는 존재가 아니라, 더 나은 세상을 만들기 위해 나서는 ‘시민’임을 이 책은 끊임없이 상기시킨다.

《노가다가 아닌 노동자로 삽니다》는 건설 노동자를 이해하고 싶거나, 더 나아가 이 사회의 민낯을 제대로 알고 싶은 이들에게 강력히 추천하고 싶은 책이다. 이 책을 읽은 독자라면 더 이상 ‘노가다’라는 말을 쉽게 쓰지 못할 것이다. 대신, 거리와 빌딩을 짓는 그 손들이 바로 우리 삶을 짓고 있다는 사실을 깨닫게 될 것이다.

그리고 아마도 마지막 장을 덮는 순간, 한 가지 바람이 마음속에서 피어오를 것이다. “건설 노동자가 존중받는 세상이 되기를.” 그것이 이 책이 전하고자 한 가장 깊고 단단한 메시지다.

2023년 5월 1일 양회동 열사의 분신소식으로부터 2025년 4월 4일 윤석열 파면까지. 그리고 다시 현재 2025년  5월 1일 노동절을 앞두고 『노가다가 아닌 노동자로 삽니다』가 책으로 출간되었다. 2022년도 부터 시작된 건설노조 건폭 몰이와 윤석열 정부의 탄압정치에 맞서 3년간 이어진 건설 노동자들의 저항은 말그대로 전쟁과 다름이 없었다. 건설환경 개선을 위해 이룬 모든 것들이 25년 전으로 퇴보하는 것처럼 느끼게 만든 3년간, 그간의 건설 노동자들의 삶은 어떠했는지, 얼마나 지난한 과정을 견뎌냈고 지금도 견디고 있는지를 생생한 증언의 기록으로 남기며 어째서 우리가 이들의 삶에 주목해야하는지, 그리고 정부의 탄압이 얼마나 많은 사람의 삶과 희망을 짓밟아왔는지 샅샅이 증언하는 생존의 이야기를 보여주고 있다.

『노가다가 아닌 노동자로 삽니다』는 총 3부로 구성되어 있다. 우리가 흔들리지 않을 용기(1부), 행복을 짓는 노동(2부), 연대를 향한 발걸음(3부)로 각 장에는 4명의 각기다른 노조원들의 구술인터뷰를 기록하고 있다. 이탄희 제21대 국회의원과 이영철 민주노총 전국건설산업노동조합연맹 위원장의 추천글로 시작되는 책의 페이지를 넘기면, 양회동 열사의 유서로 머리말과 독자들은 마주하게 된다. 전태일 열사를 떠올리게 하는 양회동 열사의 분신은 누군가의 목숨을 건 투쟁 없이는 바뀌지 않는 한국 노동환경의 열악한 현실을 보여주는 슬픈 비극이기도 하다. 그러나 동시에 그들이 보여주는 투쟁의 열의를 통해 함께하던 동지들은 살아가야만 하는 이유를 얻게 된다.

놀랍게도 혹은 당연하게도, 인터뷰에 응한 인물들은 스스로를 노동 운동가라 생각하기도하고 그렇지 않기도 한다. 왜냐하면 그들에게 있어서 이것은 살아가는 데에 있어 당연하게도 필요한 아주 기본적인 조건들이었기 때문이다. 저녁이 있는 삶, 휴일이 있는 삶, 근무외수당이 나오는 삶, 안전하게 일할 수 있는 삶. 노조원들은 건설 현장이 매우 열악하고 위험하다는 것을 인지하고 있었기에, 하지만 동시에 이 일을 사랑하고 자랑스럽게 여기기에 현장에 계속 남아 목소리를 내기를 선택한 이들이다. 내가 쌓아올린 기술과 건물들이 그들의 가슴에 자랑으로 남아있기에 그들은 자신들의 일을 포기하지 않고 청년 세대들이 일할 수 있는, 일하기 좋은 환경으로 만들어 계속해서 명맥이 이어지기를 바라는 마음이 남아있는 것이다.

특히 이 책은 노조가 미처 챙길 수 없는 이들의 이야기까지도 담고 있다는 점에서 주목해볼 필요가 있다. 이주 노동자들은 불법 체류자들이 많아 노조에 가입한다고 하더라고 실제로는 법적인 문제로 인해 그 혜택은 온전히 받지 못하는 경우도 허다라다. 민주노총이 충분히 인지하고 있는 부분임과 동시에 정부차원에서의 적극적인 정책지원이 필요한 부분이기도 하다. 또 여성 건설 노동자들의 이야기를 담으며 여성으로서 겪었던, 소수자들의 고난과 애환을 기록하고 있는 아카이브로서의 가치를 지니고 있기도 하다.

많은 이들이 '건폭'이라는 정부의 선동에 의해 휘둘렸고, 그로 인해 건설 노동자들은 다시 과거로 돌아갈 위기에 처해있다. 현장에서의 건설 노종자들의 인권은 이미 점진적으로 퇴보하고 있는 상황에 놓여있다. 그러나 주디스 버틀러가 이야기했듯이, 혐오 표현은 침묵시키고자 하는 행위이지만 침묵당한 자의 어휘내에서 예상치 못한 응수로서 회복될 수 있다. 건설 노동자들의 증언은 그간 정부의 선동에 의해 가려져 있던, 침묵될 수 밖에 없었던 이야기들을 세상에 이끌어냄으로서 혐오정치에 맞서는 새로운 대안책을 만들어내고 있다. 이는 비단 노동권에 관해서만 해당되는 문제는 안될 것이다. 우리의 이야기가 아니라 생각하고 외면할 때, 그때는 결국 돌이킬 수 없는 결말이 예견될 수밖에 없다. 우리는 그들의 이야기에 귀기울이고 힘을 보태며 연대해야할 것이다. 

*출판사로부터 도서를 지원받아 작성한 글입니다.

내가 살고 있는 아파트는 누가 지었을까. 내가 일하고 있는 회사 건물은 누가 지었을까. 내가 걷고 있는 도로는 누가 닦았을까. 내가 건너는 다리는 누가 놓았을까. 바로 건설 노동자들이 지었다. 그들이 육체를 사용해서 온몸으로 지어 올렸다. 과거에는 주로 우리의 아버지, 형제, 아들들이 지었는데(몰론 소수의 어머니, 누이, 딸들도 있다) 요새는 외국에서 온 분들이 함께 건물을 지어 올린다. 외국에서 온 분들은 현장에서 가장 위험하고 고된 일들을 도맡아 하고 있다고 한다.

우리는 본인이 분양받은 아파트의 시세 차익에만 관심 있지, 우리의 아파트를 지어 올린 분들이 얼마나 열악한 환경에서 일하는지 그들의 임금은 제대로 받았는지 혹시나 작업 중에 다치지는 않았는지 거의 관심이 없다. 몰라도 너무 모른다. 건설 노동자들이 길을 막고 데모할 때 도로가 막힌다고 불평만 했지, 이분들이 무엇 때문에 집회에 나섰는지 알려고 노력하지 않았다.

윤석열 정부는 건설 노조를 탄압하는 방식으로 수사기관을 활용했다. 과거에는 지침이나 법을 새로 만들어서 탄압했다면 윤정부는 경찰한테 특진을 거는 방식으로 했다. 오랜 기간 동안 비인간적인 대우를 참아가며 개선한 근무 환경은 과거로 돌아갔다. 탄압과 경기 불황이 겹치면서 건설 현장은 어려워졌고 조합원 이탈도 늘었다. 그러나 건설 노동자들은 포기하지 않는다. 잠시 숨을 고른 뒤 다시 노력할 것이다. 그들이 응당 받았어야 할 ‘기술자, 책임감 있는 일꾼, 동료, 가장, 남편, 아빠, 함께 연대할 줄 아는 시민’(p279)와 같은 긍정적 인식을 되찾기 위해 말이다. 이 책을 읽고 나면 더 이상 아파트 공사 현장을 예전처럼 바라볼 수 없게 된다.

* 출판사 제공 도서를 읽고 쓴 리뷰입니다.

우리가 한 일에 대해 욕 먹어도 좋다 이거예요. 대신에 왜 그랬는지를 자세히 설명하고 싶어요. 전체 과정을 듣고 나서도 과연 우리 욕을 할까 싶어요. 사람들은 자기가 받은 피해에만 집중해요. 우리가 서울 올라가서 길 막고 데모하면 욕해요. 노조 놈들 때문에 맨날 도로가 막힌다고요. 왜 그러는지, 이유가 뭔지 하는 고민이 없는거죠. (같이 좀 먹고삽시다 | 김용기)

이번 판결에서 법원은 레미콘을 운송하는 건설기계 노동자들은 노동조합법상 근로자에 해당하고, 건설기계 노동자들이 자신들의 권익을 늘리기 위해 스스로 노동조합을 결성하고, 회사와 자율적으로 임단협을 체결한 것이 적법하다고 판결했어요. 너무도 상식적이고 정당한 판결을 받기까지 힘든 시간을 보냈어요. 힘들지만 멈추지 않고 투쟁해야 하는 이유예요. (정당한 노조 활동으로 되찾을 명예 | 정정길)️