글에 힘이 있습니다.

P17(김정은이 만든 한국대통령)읽어보시면 다른 내용이 있습니다.

P47 (사드의 모든것,한국정부와 언론이 말하지 않는 위안부 문제의 진실, 처음 읽는 아프리카의 역사)

하나를 딱 짚어 이야기할 순 없지만 구구절절 맞는 말씀이십니다.

미래에 대한 비전이 이 책속에 있다.




성장과 분배의 동반성장을 추진하는 전략으로 방향전환이 이루어져야한다.

'동반3정책' ㅡㅡ 중요

원자재가격ㅡ납품단가 연동제등 다른책에서 본 내용보다 더 확실하게 지적해준다 훌륭하다.

젠트리피케이션,갈라파고스화,기본소득제도,쥬빌리뱅크등 회피해야하거나 적용해야할 정책이 많다.






남북문제에 관해 훌륭하시지만 '풍수와개성공단 '검색해보십시오.

아울러 'Cis -AB형 분포도' 검색해보시면 한국과 일본이 한핏줄이라는게 확인이 되실겁니다.

P197 밎습니다. 대학은 과감히 반으로 줄이고 독일처럼 기술학교를 만들고 인문계보단

실업계고의 비중을 높이는 정책을 추진해야합니다.

우리도 고등학교 졸업으로 충분히 살아갈 수 있는 사회를 만들어 대학진학 수요를 낮추어야한다.

마지막 신재생에너지 제러미리프킨 (3차산업혁명)에 답이 있습니다.






경제대통령이 첫째지만 역사를 올바로 인식하는 대통령도 필수라고 생각합니다.

성서의뿌리 p254

한국어는신라어일본어는백제어

풍수화

국운풍수

딱정벌레

국운풍수

한자의 역설

동아시아영토분쟁의패러다임

대쥬신을찾아서

흉노제국이야기

동북공정 고구려사

진시황은몽골어를하는여진족이었다

중국의 조용한 침공

중국의거대한기차






제목 : DMZ통밀후 어떻게 할 것인가?

한국사람은 물론 세계인들도 비무장지대가 세계최고의 생태보고란 사실을 인지한지 오래다. 우리의 소원은 평화통일이

다. 하지만 그 후에 비무장지대는 안전할까 통일이되면 남북간 교류가 남한에서 이동하듯 자유로워질게 뻔한데 생명의 땅

은 어떻게 보존할 것인가.

나는 한국생태운동에서 가장 시급한 문제가 도로로인한 로드킬등 생태섬현상이 가속화된다는 것이다. 통일이되면 모든 항

로는 개방되어야하고 해로도 모두 개방되어야하지만 문제는 육로다 나는 이렇게 생각한다. 지금의 철조망은 동물이동통로

부분만 절단하고 나머지는 민간인의 출입을 통제하는 선으로 사용하는게 바람직하다 생각한다. 도로와 철도는 남방한계선

철조망 1킬로 이전부터 고가도로화해(지상1미터 정도만이라도)북한쪽 철조망 일킬로 북쪽까지 총 6킬로만 고가화한다면

로드킬과 생태선 단절현상을 막을 수 있을거라 생각한다. 물론 기차도 마찬가지다 동해안 해안도로도 고가도로화하는게

바람직하며 중간에 관망코너도 만들어 그곳의 생태를 구경하게 하는것도 자연을 훼손안하면서 DMZ를 지키는 하나의 방

법이라 생각한다. 조선왕조실록이 있다. 선왕들이 하도 잠금장치를 많이 해두어 연산군과 같은 폭군도 결국엔 그걸 못건드

리고 대한민국까지 내려와 영원히 보존될 바다를 만났듯 DMZ도 아무도 못건드릴 강력한 보호장치를 만들어 생태보고를

영원히 보존할 방법을 아는! 수백년후 후손들에게 원형 그대로 물려주어야하는게 우리세대의 과제일 것이다. 나는 한국생

태환경에 아무런 기여도 한 것이 없기에 이글을 올릴 자격은 없다. 하지만 가랑비에 옷 젖는다는 말이 있다. 기찻길 만들

고 남북이동에 필요하니 도로만들고 중간에 무엇에 필요하니 건물 몇개 짓고 무엇에 필요하니 연구센터 실험실 군시설물

들이 하나씩 들어서다 어느 순간 젱가게임에서 건물이 와르르 무너지듯 DMZ의 생태계는 대한민국의 흔한 어느 읍내의 생

태계 수준으로 전락할지도 모른다. 산도 무너지면 부스러기가 된다 했다. 지금부터라도 우리가 정신을 차리지 않는다면

그 생명의 땅은 우리곁을 미련없이 떠나가 버릴것이다.

참고도서 -- 비밀의숲 DMZ가 궁금하니, 물의자연사, 진화의 종말, 북한의 자연생태계 88