영어 특유의 표현이 있고, 그것을 번역한 책이라서 서술한 방식에서 이질감이 드는 것은 어쩔 수 없다. 작가라서 쓸 수 있는 고급스런 비유와 표현력에서 많이 감탄했는데, 기억에 특히 남는 세가지 부분에 대해 정리해 보았다. 여기에는 그 중 표현방식에 한해서만 기록으로 남겨놓겠다.  
1. 서소는 런던 교외에 사는 사람들에게는 세상 끝이나 다름없지만, 캐나다의 얼음으로 덮인 땅과 달빛이 비치는 북극을 가로질러 밤새 여행을 한 사람들에게는 목적지의 문간이다. 비행기가 왕국의 등뼈를 따라 내려가면서 아침식사도 나올 것이다. 에든버러 상공에서는 콘플레이크가 든 작은 상자를 뜯느라 고생을 할 것이고, 뉴캐슬 근처에서는 빨간 고추와 버섯이 박힌 오믈렛을 먹고, 무심한 요크셔 데일스 상공을 지날 때는 묘하게 생긴 과일 요구르트를 한 숟가락 찔러볼 것이다.
기내에서 사람들이 하는 행위를 작가의 이전의 경험을 통해 상상하여 적어놓은 부분이다. 자주 ‘다른 사람’이라는 추상적이고 선택적인 주체와 비교를 많이 하면서도 실제로는 타인에 대해 관심을 갖지 않고 산다는 것을 느낀다. 따라서 경험하고 느끼는 것이 매우 제한적이었다는 것도 깨달았다. 기내에서는 특히 시야가 제한적이지만, 기내식이 나오면 먹고 쉴 뿐 타인이 어떤 행동을 하는지 보지는 않는 것 같다. 기내식에 대한 메뉴나 기내식에서 만난 생소한 음식에 대해 작가의 경험이나 타인의 행동을 관찰한 결과를 적당히 선택하여 써 놓은 글을 보면서, 나의 제한된 경험과 타인에 대한 제한된 관찰에 대해 생각해 보았다. 인간을 이해하기 위해서는 다양한 인간의 행동을 관찰하고 타인의 경험까지 나의 경험으로 포괄하기 위한 노력이 절실함을 알게 되었고, 즉각적으로 시도하였다. 

2. 이들은 오헤어 공항이나 로스앤젤레스 공항에서는 외딴 곳에 불편한 자리를 배정받아 오랫동안 낯선 격납고 앞에서 손님 노릇을 하며 앉아 있었다. 무례하다는 느낌이 들 정도로 자기들끼리만 길게 늘어선 유나이티드나 델타 항공의 비행기들 옆에서 짝을 잃고 외떨어진 존재들 같았다. 그러나 이제 그들 자신이 보조 비행장 B의 뒤편을 따라 완벽한 대칭을 이룬 채 줄지어 서서 수적 우위를 과시할 때가 왔다....(중략)...여러 대가 반복해서 같은 형태를 보여주자 동체 디자인이 새로운 아름다움을 드러낸다. 눈은 15대가 넘는 돌고래 모양의 몸통들이 그리는 선을 따라 일련의 동일한 모티프들을 따라가볼 수 있었다. 그로 인한 미학적 효과는 각 비행기 한 대당 가격이 2억5,000만 달러 정도 한다는 사실, 따라서 우리 앞에 있는 것이 현대의 기세당당한 기술적 지성의 상징일 뿐만 아니라 상상도 할 수 없는 엄청난 부의 상징이기도 하다는 사실을 알게 되면 더 강렬해질 뿐이다.
비행기의 무리를 의인화하여 표현한 부분은 기가막히게 멋졌다. 미적인 표현에 추가적으로 비행기의 가격이라는 정보와 현실적인 가치를 추상화하는 생각의 흐름이 아주 인상적이었다. 

3. 모든 비행기가 할당된 게이트를 향해 자리를 잡으러 가면서 안무에 따른 춤이 시작되었다. 승객용 통로가 앞으로 굴러오더니, 앞의 왼쪽 문에 머뭇머뭇 고무 입을 맞추었다. 지상 근무원 한 명이 창문을 두드리자, 안에 있던 동료가 에어 로크를 풀었다. 두 항공사 직원은 마치 점심식사를 마치고 나란히 위치한 자리로 돌아온 사무실 직원들처럼 가벼운 인사를 나누었다. 지구 반대편에서부터 1만1,000킬로미터를 날아온 긴 여행을 끝마친 사람에게 어울릴 법한 찬사는 찾아볼 수 없었다.
역시 멋진 의인화다. 멋진 체험이라 하더라도 일상적인 루틴으로 자리잡은 직장인에게는 같은 경험이라도 다른 의미를 갖는다는 것을 이렇게 멋지게 표현할 수 있다는 점에서 가장 감탄했던 부분이었다.