- 영화란 결국 공간과 시간 혹은 기하학에 관한 것이다.

                '크리스 페티 감독'

  여행을 떠나는 이유에는 다양하겠지만 그것은 근본적으로 어떤 관계에 대한 완성, 혹은 정리 그리고 스스로에 대한 성장과 경험에서 비롯된다고 볼 수 있따. 그런점에서 로드무비가 다양한 영화 장르중에서도 단연 영화적인 이유는 로드무비를 대체할 여타 다른것을 찾기 어렵기 때문이다. 로드무비는 반드시 영화로 존재해야 로드무비로 완성이 된다. 그것은 프레임에 억압시켜 드러내야할 필요없이 이곳저곳을 떠도는 인물들과 그 공간에 맞춰 관객들을 몰입시킨다. 결국 여정의 과정은 충분히 그 자체가 영화가 될 수 있다.

- 장르로서 로드 무비

  대체로 로드무비는 한 명이나 그 이상의 주인공들이 여정을 통해 성장하고 회복되며 일시적 혹은 영구적으로 사회와 관습으로부터의 일탈을 그린다. 특히나 미국의 로드무비란 자유의 개념을 연장시켜 도로와 길, 그 이상으로 확장시켜 지속적으로 발전시켜왔다. 로드무비는 우리가 속한 사회나 경제 상황, 인종이나 다양한 개성을 지니는 개인들에 대한 입장 차이를 드러내며 그들이 진정한 정체성을 찾아 떠나는 것에서 시작을 한다. 

  더불어 교통수단의 발전과 함께 영화의 발전이 필연적으로 이뤄진다. 자동차 자체의 발전과 그리피스를 포함한 감독들이 효과적으로 트레블링 숏을 활용하는 것과 영화의 성장양상이 같은 궤적을 이뤘다. 이를 통해 로드무비는 좀더 세련되고 감각있는 영상미를 구현하게 되었는데, 그 모든것이 여정과 밀접한 주변환경의 발전이 동시적으로 영화기술에도 큰 영향을 준 이유이기 때문이다.

  그러면서 동시에 장르로서의 로드 무비는 기준의 애매함이 존재한다. 로드무비는 뭔가 확실하게 구별되고 근거가 분명한 다른 영화 영역을 침범하고 있기 때문이다. 여정의 과정 자체가 어느 이야기에서나 매우 중요하게 자리 잡을 수 있는 상징적 서사를 차지 할 수 있기 때문에, 다른 영화 장르의 견고한 구조는 간혹 여정의 서사를 지닌 로드무비로 부터 침해당하곤 한다.

  그러나 이것은 그동안 지구촌 곳곳의 영화인들이 그들이 처한 국가적 정체성과 사회적, 정치적 이슈나 지배적 이데올로기에 반하는 환멸감을 표현하는 목적으로 애용되어온 역사적 사실이 장르적 힘을 보태고 있음은 변하지 않는 이치일것이다.

- 작품선정의 기준

  이러한 로드 무비라는 장르를 집대성한 책이 바로 '로드무비 100' 이다. 정말 말 그대로 100편의 영화가 작가가 선정한 기준에 따라 소개되고 있다. 로드 무비 장르로서의 확고함이 있는 영화들, 그리고 다른 영화들에 큰 영향을 끼친 명작들과 영화적 기술과 사조에 큰 영향을 준 의미 깊은 작품들이 포함 되어 있다. 저자는 넓은 역사적 기반의 관점에서 영화들을 선정하려 노력했다. 지리적이고 국가적인 다양성을 고려해 최대한 여러 지역의 영화들이 골고루 수로될 수 있도록 노력하였다. 사실 모든 나라의 영화를 빠뜨리지 않고 포함시키는 일은 애초부터 어려운 일이었기 때문에 다소 넓은 관점으로 영화를 바라보려 애썼을을 볼 수 있다. 그 결과 로드 무비라는 장르가 어떻게 각 국가와 사회에 적용되고 어떤 문제에 주목하였으며 어떤 방식으로 표현되었는지 보여주고 있다 밝히고 있다.

  그런점에서 로드무비라는 장르에 대해 알기 쉬운 특징을 잡는데 있어서 매우 유용한 도서라 할 수 있다. 앞서 밝혔던 로드 무비의 장르적 특징은 선정기준을 다양하게 생각해 볼 수도 있다. 지리적 기준과 더불어 여정의 근본까지 100편의 영화를 다양하게 구분지을수 있는것이다. 그런 분류를 친절하게도 작가는 목차 부분에서 드러내고 있다. 대륙별 기준과 내용적 기준 등 또 다른 목차를 보이면서 읽는 이로하여금 각각의 영화가 지닌 적지않은 주안점에 주목할 수 있는 것이다.