홀란드에서 일본으로 가던 중 제주도에 표류되어 13년 동안 잡혀 살다가 탈출한 하멜 일행이 조선 소년 해풍이와 여수를 출발하여 일본, 인도네시아, 아프리카를 거쳐 네덜란드에 도착하고 해풍이와 작은 대수만 다시 조선으로 가려는 여정이 담겨 있는데, 각 권의 부제가 책의 내용을 암시한다. 하멜 일행은 조선 쇄국정책의 희생양이지만 그들이 밀린 월급을 받기 위해 만든 보고서로 아시아의 작은 나라 한국이 유럽에 소개된 중요한 계기가 되었다.

'조선의 영토인 제주도에 1653년8월16일 난파당한 범선 스페르베르 호에서 살아남은 선원들 가운데 여덟 명이 1666년9월14일 일본 나가사키로 탈출할 때까지 경험한 사건 및 조선 백성의 관습과 국토의 상황에 대한 보고서.' (네덜란드 동인도회사에 조선에서의 13년 일본에서의 1년 밀린 월급을 받기 위한 보고서)

네덜란드에 도착하였지만 적응하지 못한 작은 대수는 해풍이와 조선으로 가려는데 사고가 생겨 해풍과 떨어져 다른 배를 타게 되고 뜻하지 않게 해적선인 바다 형제 호에 탑승하고, 작은 대수와 만났던 노예선에 있던 검은공주 코코는 해풍이와 만나게 된다. 탈출 노예인 코코는 해풍이의 도움으로 자유가 되고, 누에나 에스파냐에서 태어난 스페인인을 말하는 '크리오요'인 코레아라는 이름을 가진 사람과 만나 쿠바의 아바나에서 멕시코 만의 베라크루즈로 향한다. (조선은 Corea, 아저씨는 Correa)

노예의 기억을 잊을 수 있는 곳으로 가고 싶은 코코는 같은 배에 탄 후안이 알려준 코르도바에 있는 얀가의 왕국 (흑인 노예들이 자유로운 곳)으로 가고 싶어하고, 해풍이는 조선에 가고 싶어한 작은 대수가 아시아로 가는 해적선을 타기 위해서 스스로 해적이 되었다는 사실을 알고 아카풀코에서 마닐라로 가는 배를 타려고 한다. 아시아의 필리핀에서 유럽의 스페인까지 이어진 길은 스페인 왕의 광대한 영토를 이은 길로 카미노 레알 즉 왕의 길로 부른다.

해풍이는 조선으로 돌아가야 할 이유를 하나 더 찾았다. 조선 밖에서 어떤 일이 벌어지는지 알지 못하면 다른 나라의 노예가 될 수도 있는 것이다.

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해풍이의 모험인 '나는 바람이다'를 읽으면서 유럽인들의 식민지 지배와 일제강점기가 겹치고 아직도 해결되지 않은 일본군 성노예제와 강제징용에 화가 나고, 이제 일본의 백색국가에서 제외되었으니 더 골이 깊어졌다. 해풍이의 경로를 직접 다니면서 집필하신 김남중 작가님의 경험으로 생생한 느낌을 받으며 읽게 되는 '나는 바람이다' 부디 해풍이가 작은 대수와 만나 무사히 조선으로 오길 바란다.

「나는 바람이다」속 주인공들은 9권에서 또다른 모험을 시작했어요.