자전거를 그리 좋아하는 건 아닙니다. 그럼에도 불구하고 나카자와 다카시의 '로드바이크 진화론'을 읽게 된 건, 제가 뭐라고 할까요, 시시콜콜한 역사에 관심이 많기 때문입니다. 이런 걸 전문 용어론 미시사라고 한다죠? 그런 미시사에 관심이 많습니다. 설탕의 역사라든가, 향신료의 역사라든가. 이 책을 읽게 된 것도 자전거, 특히 로드바이크의 역사가 상세히 나와 있다고 했기 때문이었죠. 최근 우리나라 자전거 동호회 사이에서도 로드바이크의 인기가 높다고 합니다. 그 전까진 자전거 하면 MTB라고 할만큼, 산악자전거가 대세였었죠. 하지만 이제 순수하게 속도의 즐거움을 추구하는 로드바이크가 인기를 얻고 있다고 합니다. 저자 나카자와 다카시 또한 이러한 로드바이크의 매력에 푹 빠진 자로서, 그걸 문화인류학이라는 자신의 전공과 결합하고 있죠. 그렇게 문화인류학적으로 로드바이크 자전거의 역사에 접근한 책이 바로 이 책, '로드바이크 진화론'입니다.

그런데 이 자전거가 어떻게 해서 세상에 등장하게 되었는지 아시나요? 저도 이 책을 읽고 알았는데, 놀랍게도 화산 폭발 때문이더군요. 세상에서 가장 오래된 자전거는 1817년, 독일의 카를 폰 드라이스 남작이 발명한 '드라이지네'라고 합니다. 그런데 두 해 전, 그러니까 1815년 인도네시아의 탐보라 화산이 크게 폭발했다고 합니다. 그 화산 폭발로 인해 화산재가 대기권으로 올라가 햇빛을 차단하는 바람에 저온 현상이 전 세계적으로 1년 넘게 이어졌고, 그 결과 목초지가 부족해져 유일한 교통수단이었던 말이 많이 죽어 이동하는데 많이 불편해졌다고 하는군요. 그 불편 때문에, 말 없이 사람의 힘으로 이동할 수 있는 수단이 없을까 독일의 카를 폰 드라이스는 고민하게 되었고 그러다 지금의 자전거 형태처럼 두 개의 바퀴를 옆으로 나란히 연결한 이동 수단을 만들게 되었다고 합니다. 이 자전거에는 페달이 없어 사람이 발로 지면을 차면서 이동했다고 하는군요. 모처럼의 발명품이지만, 속도가 그리 빨랐을 것 같지는 않네요. 발로 지면을 차서 움직여봐야 얼마나 빨리 움직이겠어요? 후후.

 그렇게 시작된 자전거이지만, 여러 사람들이 로드바이크를 좀 더 빠르게 달리도록 노력한 결과 이제는 시속 100km를 넘는 속도로 달릴 수 있다고 하니, 정말 놀랍지 않을 수 없네요. 여기까지에 이른 100년의 역사가 이 책에 담겨 있습니다. 재질을 변화시키고, 구조를 바꾸고 하는 식으로 그 어떤 다른 동력의 힘을 빌리지 않고 오직 인간 근육의 힘만 사용하며 그만큼 빠르게 달릴 수 있도록 만든 공학의 역사가 말이죠. 그러므로 읽다보면 뭔가 경이감마저 느껴지는 책이랍니다.

 하지만 초심자가 읽기엔 좀 버거운 면도 있습니다. 로드바이크 부품 하나하나의 역사를 다 따져가기에, 친숙하지 않은 용어가 여럿 튀어나와 읽다가 멈추게 되는 경우가 많더군요. 그런 면에서 주로 로드바이크에 대해 잘 아시는 분에게 더 좋게 다가가지 않을까 생각해요. 어쨌든 아무리 커다란 변화도 아주 자그마한 것을 무시하지 않고 그걸 개선하려고 노력한 끝에 이뤄졌다는 걸 다시 한 번 실감했습니다. 언젠가는 저도 로드바이크로 그런 속도의 진화를 느껴보고 싶네요.

자전거를 어릴 적부터 타왔지만 자전거에 대해 모르는 게 너무 많다. 자전거의 구조에 대해 알고 싶던 차에 이 책을 보게 되었다.

 필자(서평쓰는 이)는 예전에 TV에서 어느 방송인이 천만원대 자전거가 있다면서 자랑하는 걸 대충 본 적이 있었다. 부러운 생각은 거의 안 들었지만, 이 책은 10만원대 초반 보급형 자전거보다 더 비싼 자전거에 대해서 다루었다고 보면 될 것 같다. 시대별로 유명한 자전거 제조회사 제품들을 비교하고 그런 자전거 역사를 보여주는 책이라고 보면 좋을 듯 하다.

 책 초반부에는 독자의 이해를 돕기 위함인지 자전거 각 부위별 부품에 대해 간략하게 말해주고 있다. 당대 혁신적으로 개발한 것으로 보이는 자전거들을 예로 들었지만, 현재 보급형 자전거의 기능을 알아가는 데 도움이 되기도 한다. 브레이크의 변화에 관한 내용이 나오기도 하는데, 최근에 브레이크를 자기 교체한 필자 입장에선 눈이 많이 들어왔다. 필자 개인적으로 이 책에서 아쉬운 점이 있다면 사진들이 거의 흑백판이라는 것이다. 올칼라판이면 좋지 않았을까 하는 생각이 들었는데, 자전거의 역사를 말하다보니 이렇게 흑백판 위주로 구성한 것이 아닌가 하는 생각이 들었다. 뭐 때로는 단색판이 집중이 잘 되는 경우도 있긴 하다.

 이 책은 겉표지에서 말한 것처럼 자전거 마니아를 위한 책으로 보인다. 보고 싶은 부분부터 보는데 큰 지장은 없어 보인다. 또 책 이름처럼 각 부분의 기능이 어떻게 진화하였는지를 알 수 있다.

자전거 구조와 기능의 변천사에 대해 잘 모르는 독자들에게 이 책은 ‘신세계’와 같은 책이 되지 않을까 하는 생각이 들었다. 필자 개인적으로 바랐던 내용과는 조금 다르긴 했지만, 어디서 보기 힘든 내용을 단 한 권으로 손쉽고 빨리 접한 기회였다. 이 책을 우연찮게 보다보면 자전거 보는 안목이 그만큼 넓어질 것으로 보인다.

운송 수단으로의 자전거는 튼튼해야 하겠지만 유희로서의 자전거는 그 어떤 모습이라도
우리에게 즐거움을 안겨준다.
자전거를 타고 패달을 굴리며 달리는 맛은 다양한 맛을 느끼게 한다.
그야말로 즐겁다는 생각이 들게 만드는 것이 자전거이고 보면 자전거에 대한 지식을
아는것도 자전거를 잘 타는 비결이 되지 않을까 하는 생각을 하게 된다.
요즘은 산악용 자전거(MTB)가 있어 자전거로 거의 가지 못할 곳이 없다는 점도 자전거
매니아들에게는 즐거움을 배가 시키는 결과를 가져다 준다.

이 책 "로드바이크 진화론" 은 산악용 자전거와는 달리 속도감을 느낄 수 있는 로드바이크
진화에 대한 책으로 브랜드 이미지가 형성된 캄파놀로, 시마노, 룩, 마빅, 지로 등 현재
우리가 알고 있는 자전거들의 100년사를 자전거 발전을 위한 도전에 따라 진화론적
접근법으로 독자들에게 다가서는 책이다.

자전거에 대한 월간 잡지는 몇 년전 구독하다 보니 최신의 자전거 뉴스나 많지는 않으나
자전거의 구조 및 발전에 대한 이야기, 대회와 관련된 이야기, 선수들에 대한 이야기 등을
만나 볼 수 있었으나 그마저도 월간이라 단편적 지식의 습득에 자전거 매니아로서는
안타깝고 아쉬운 부분이라 할 수 있다.

자전거나 자동차는 지금 모두 경량화 바람이 한창이다.
모두 연비와 관련된 사항이라 자동차 업계는 사활을 걸고 경량화에 몰두하고 있음을
볼 수 있는데 자전거 역시 그러한 바람은 다양한 니즈의 수용으로 점차 거세어지고
있음을 볼 수 있다
자전거 프레임 소재의 100년사 속에는 컴포넌트의 진화와 드라이브 트레인, 비구동계 부품,
의류와 액세서리의 진화까지를 담아 놓아 자전거에 대한 모든것을 알고 싶어하는 매니아
들에게는 무척이나 훌륭한 기회를 제공한다고 하겠다.

자전거 타기를 좋아한다면 꼼꼼한 독서를 통해 자신이 원하는 자전거를 선택하고 그에
걸맞는 의류와 액세서리를 갖춰 시원한 바람을 맞으며 달리는 자전거의 맛을 즐겨보길
추천해 본다.
이 책은 그러한 즐거움을 위한 독자들의 선택이 빛을 발할 수 있는 책이라 생각한다.

자전거 타기 좋아하는 1인입니다. 단순히 보이는 자전거도 수 천 만원을 넘는 명품이 있고 부품과 구조도 나름 복잡합니다. 특히 이 책의 제목인 로드바이크(Roadbike)는 200년 이상 발전해온 자전거로 현재까지 그 정통성을 잇고 있는 자전거를 의미한다고 합니다.

로드바이크를 철저하게 분석하고 있는 이 책은 로드바이크라는 소재에 관심도에 따라서 선호가 크게 달라질 듯합니다. 즉 자전거를 좋아하고 로드바이크에 관심이 있는 분이라면 최고의 책이 될 것이고, 자전거에 별 관심이 없는 분들에게는 자전거 마니아용 도서로 치부될 수 있겠습니다. 그러나 로드바이크의 소재 및 구성품 하나하나는 물론 의류 및 액세사리에 이르기까지 정말 꼼꼼하고 쉽게 잘 쓰인 책이라는 것은 부정할 수 없겠습니다.

이 책은 크게 다섯 개의 챕터로 나누어져 있습니다. 먼저 로드바이크를 자세히 분석한 사진을 통해서 ‘로드바이크의 각부 명칭’을 설명하고 프롤로그에서는 로드바이크의 프레임 소재 100년 역사에 대해서 기술하고 있습니다. 여기서는 19세기 말에 등장한 스틸 소재에서부터 알루미늄, 티타늄, 카본에 이르는 프레임 소재의 역사를 추적하는데 각 프레임 소재의 특성을 알아보고, 이탈리아의 알란, 영국의 스피드웰, 미국의 라이트스피드 등의 제품을 통해 프레임 진화사 100년을 돌아봅니다.

사실 로드바이크는 사전적 의미로는 이름 그대로 ‘도로를 달리는 자전거’로 ‘교통수단’이라는 본질에 충실한 도구입니다. 그러면서 인류가 자전거에서 구현하고자 꿈꾸었던 최고의 동력효율과 속도를 달성해냈다고 합니다. 대부분 로드바이크는 100년 이상 자전거 프레임의 정석이 된 다이아몬드 형태의 프레임을 사용하고, 아래쪽으로 크게 구부러진 드롭 핸들바를 달아 공기저항을 최소화할 수 있게 돕는 형태 입니다. 공기 역학적인 자세를 잡을 수 있어 빠른 속도를 낼 수 있는 로드바이크용 핸들바인 드롭바는 외견상 로드바이크의 가장 큰 특징이기도 하죠.

이 책을 한 마디로 정리하자면 지난 100년간 눈부시게 발전해온 로드바이크의 역사를 제조사와 부품별로 분류하는 내용이 중심인 책입니다. 나아가 저자는 머리말을 통해서 이 책이 단순히 로드바이크에 대한 소개를 넘어서 자전거라는 유럽 문화를 접하고 그 세계 및 자전거 경기의 문화적 의의를 조금이라도 알려보려고 노력했다고 말합니다. 솔직히 자전거를 좋아하지만, 그렇게 잘 알지는 못했던 제게 이 책은 자전거에 대해서 신선한 충격을 주는 책이었습니다.

다양한 교통수단의 발달, 이는 인류에게 큰 편리함을 제공하고 있습니다. 지금도 다양한 대중교통이나 교통수단들이 거리를 활보하고 있고, 이를 통해 도시계획의 변화나 도시의 확장, 편리한 접근성, 다양한 지역으로의 확장, 공동체 영역의 확대 등 이를 역사적으로 바라본다면 혁신적인 성장으로 볼 수 있습니다. 이 책은 로드바이크의 진화론을 통해, 어떤 변화와 결과를 만들었는지, 왜 이런 연구에 대한 분석과 몰입이 이어졌으며, 이를 통해 얻은 가치와 의미적 해석을 느낄 수 있습니다.

특히 누구나 즐기는 라이딩, 자전거, 다양한 형태의 1인 이동수단 등이 그렇습니다. 물론 안전상의 문제나 여전히 보완해야 할 점은 많지만, 보편적인 기술, 누구나 이용하는 교통수단이 된 것은 매우 긍정적인 현상입니다. 우리나라도 관련 법 개정이나 사람들이 취미나 레저활동으로 즐기고 있고, 단순하게 즐기는 영역을 넘어서, 직접 제작하거나 특수제작 등의 형태로 더 다양한 가치를 구현하고 있습니다. 이 책은 이런 로드바이크의 발전사, 특히 프레임과 휠의 개발과정을 통해, 대중적인 수단이 된 과정을 상세히 말하고 있습니다.

또한 유럽에서 시작된 이런 발명과 개발의 역사, 이를 통해 과학적 의미의 해석과 기술사, 역사적 가치를 함께 언급하고 있습니다. 로드바이크의 역사를 통해, 당시 사람들의 생각과 현실적인 인프라 수준, 조금 더 빠르게 가고 싶은 속도에 대한 인간의 열망, 더 나은 스피드를 즐기는 사람들의 등장은 이동수단의 확장이나 다양한 형태의 로드바이크 생산으로 이어졌고, 부품과정, 제조과정과 관련된 옷의 변천사 등 더 다양한 영역으로의 기술확대를 느낄 수 있습니다.

귀족문화에서 대중문화로 빠르게 전이되는 과정, 유럽인들이 느끼는 자부심과 이를 다양한 지역이나 국가로 기술력을 파급하면서, 인류의 보편적인 이동수단이 되었다는 점, 단순하게 라이딩을 즐기는 분들도 그 구조나 구성에 대한 호기심이 생길 것인데, 이 책은 이런 점에 대한 갈증을 풀어주고 있고, 비슷해 보이나 어떤 기술적 우월성이나 차별성이 있는지, 스스로 공부하며 다양한 형태의 로드바이크에 대한 깊이있는 지식 또한 채울 수 있습니다. 로드바이크 진화론을 통해, 취미활동 그 이상의 깊이있는 인문학적 지식을 함께 접해 보시기 바랍니다. 몰랐던 부분에 대한 궁금증을 해결 해 줄 것입니다. 

어릴 때부터, 스포츠 용품을 이용하여 가장 오랫동안 즐겼던 스포츠는 자전거가 아닐까 생각해 봅니다. 운동이라 생각하지 않고 친구들과의 놀이라고 생각하면서 세발 자전거부터 탓기 때문인지, 아직도 자전거를 타고 싶은 마음이 있는 것 같습니다. 하지만, 자전거에 대해서는 MTB 나 사이클 정도로만 구분하고, 기능으로는 기어가 몇 단 정도 있다는 것 이외에는 그리 관심이 없었습니다. 이 책은 일본에서 자전거 저널리스트로서 자전거 문화를 연구하고 취재하며 해설자로 활동하는 분이 자전거의 진화에 대해서 만들었다고 합니다. 특히, 자전거 경기가 유럽에서는 축구에 버금갈 정도의 인기가 있다고 하니, 자전거와 관련된 유럽문화도 함께 알 수 있습니다. 

책은 네 개의 챕터로 구성되어 있습니다. 캄파놀로가 처음 확립한 컴포넌트가 만들어 지는 과정과 유명 제조사의 컴포넌트의 개발 과정이나 구조 및 특징들을 각각 그림과 함께 자세히 설명하면서 설명이 시작됩니다. 이어서 크랭크, 페달, 기어 디레일러와 같은 자전거를 구성하는 드라이브 트레인에 대한 내용을 설명하고 있습니다.

자전거의 여러 요소 중에 기계적인 부분과 기술적인 부분에서 가장 많은 변화가 이루어진 부분이라고 합니다. 요즘은 전문가들이 사용하는 카본이나 일반인이 대부분 사용하는 스테인리스였지만 과거에는 스틸로 된 스포크를 사용하였다고 합니다. 기어나 변속기라고 많이 이야기하는 디레일러의 구조에 대해서도 페달부분에 위치한 앞 디레일러와 뒤 디레일러로 구분하여 탄생의 역사부터 현재의 구조 그리고 각 제조사의 특징적인 시스템에 대한 설명을 만날 수 있습니다. 그리고 큰 기술이 없었다고 생각하는 드롭 바라고 불리는 핸들 부분에서도 형상이나 길이 및 굵기에 따른 변천사와 특징을 처음 알게 되었습니다. 또한, 안장으로 많이들 불리는 새들은 다른 기술적인 구조와 달리 라이더의 취향이 많이 반영된 부품이라고 합니다. 첫 전성기에는 지금보다 중량이 두 배나 무거운 가죽 새들이 사용되었다고 합니다. 이렇듯, 중량과 함께 딱딱함, 내구성을 점점 개선하여 현재의 새들로 발전되었다고 합니다. 이 외에도 자전거를 이루는 거의 모든 구조에 대한 역사와 깊이 있는 지식을 만날 수 있었습니다.

이 책을 통해 자전거에 대한 지식의 폭을 준 전문가 수준으로 넓힐 수 있을 만큼의 배운 것 같습니다. 자전거를 좀 더 전문적으로 즐기는 사람들에게는 이 책이 많은 도움이 될 것으로 생각됩니다. 물론, 이 책의 지식을 모두 몰라도 자전거를 즐겁게 즐기는 데는 문제가 없다고 생각합니다. ^＞^

별 10점 주고픈 도서이다. 

자전거에 관심 많다는 큰아이의 절친 이야기는 어찌 잊어버리지도 않는지~ 왜 내가?

여하튼 이 책을 통해서 큰아이가 친구랑 더욱 풍부한 대화를 나눌 수 있길 바라며 선택한 도서이다. 그리고 한편으로는 내 아이도 조금은 로드바이크에 대해 관심 가지기를 살짝 기대도 해 본다. 

로드바이크에 대해 체계적으로 너무 잘 정리되어 있는 도서이다. 솔직히 자전거를 잘 타지 못하기에 그리 큰 관심도 없었다. 자전거가 거기서 거기-라는 단순하고도 무지한 생각을 평소 갖고 있었기 때문이다. 허나 이 책을 통해 로드바이크의 진면목을 확실히 알게 되어 앞으로 로드바이크를 보는 나의 시각은 예전과는 확연히 달라지리라 확신한다. 

로드바이크의 기본적인 각부 명칭을 우선 알고 시작해 본다. 돌아서면 까먹기 일쑤인 나이-이기에 이 역시나 읽으며 자꾸만 확인하게 되었다. 세세히 알려주는 명칭을 통해서 로드바이크의 구조도 함께 익히게 되었는데 알면 알수록 매력적인 로드바이크였다.

 책은 월간 ＜바이시클 클럽＞에서 4년간 연재된 '박사가 사랑한 자전거'를 재구성하여 도서로 엮은 책이다. 로드바이크에 대해 관심이 없었던 독자로서 이러한 책은 참 귀중하게 다가온다. 왜냐~ 로드바이크에 대해 무지했던 나를 로드바이크의 세계로 인도해 주니깐! 로드바이크의 역사와 변천의 과정이 너무나 체계적으로 구성되어 있었고 사진을 통해 각부의 명칭이나 그 흐름 또한 쉽게 쉽게 접할 수 있다는 장점이 무척이나 큰 도서이다. 관심이 거의 없었던 로드바이크였기에 그 역사가 생각보다 길고 로드바이크 경기나 그에 대한 열정의 쏟아 부음이 탄생시킨 발전은 실로 놀라웠다. 요즘은 흔히 볼 수 있는 취미생활 중 하나이기도 해서 다양한 로드바이크의 종류와 의상, 그리고 헬멧을 볼 수 있다. 로드바이크 타기를 즐기는 사람들을 보면서 그 스피드에 놀라기도 하고 로드바이크의 매력은 무엇일까 궁금하기도 했다. 사실 아직은 로드바이크의 매력을 잘 알지는 못하지만 어쨌든 이 책을 통해 이론적으로나마 그 매력 속으로 가까이 다가갈 수 있음에 만족한다. 청소년인 울 녀석들도 로드바이크를 무척이나 즐긴다. 한 대는 도둑 맞고 지금 집에 있는 건 녹슬고 거미줄투성이여서 조만간 새로 사 주어야 하는데 이 책의 정보가 많은 도움이 될 것이다. 

관심이 조금 덜하거나 건너뛰고 싶은 부분은 그냥 지나쳐도 무방하리라 생각하지만 이왕이면 로드바이크의 변천사와 역사를 알고 싶다면 정독하길 추천한다. 

프레임 소재의 100년 역사를 시작으로 컴포넌트의 진화, 드라이브 트레인의 진화, 비구동계 부품의 진화와 의류. 액세서리의 진화까지 로드바이크의 모든 부분을 이 한 권의 책으로 만나볼 수 있다고 해도 과언이 아니다. 일반인으로 로드바이크에 대해 몰랐던 사실들은 신선하면서도 흥미로웠고 그리고 로드바이크에 대한 인간의 열정을 충분히 느낄 수 있었다. 그 열정의 대단한 결과물들을 보면서 동시에 인간의 열정이 중요한 이유 또한 알 수 있었다. 열정의 필요성, 이에 아이들에게도 공부에 대한 동기부여가 중요하리라. 열정만 있다면 공부도 무척이나 즐거울 테니 말이다. 

얼른 서평을 쓰고 이 책은 큰아이에게 주기로 했다. 절친이 로드바이크에 대해 관심이 많다 보니 이 책 또한 큰아이에게 관심이 대상이 되더라. 큰아이 절친이 계기가 되어 선택 한 도서이지만 역시나 아주 탁월한 선택이었음은 이 책이 말해주었다. 내용의 알참은 말할 필요도 없거니와 구성 또한 너무나 훌륭했다. 그리고 양질의 종이 재질 또한 내가 선호하는 것이기에 이 책은 정말 더 사랑스럽다!!! 

- 라이더와 마니아를 위한 프레임. 휠. 컴포넌트 100년사를 정리한 자전거 구조 교과서 『로드바이크 진화로』

이 책을 모르면 어쩔 수 없다지만 이 책을 만났다면 절대 놓치는 실수는 하지 않기를 바란다. 정말 강추하는 도서이다!!! 

자전거를 좋아하지만 즐겨 탈 수는 없는 상황이다.
가족과 함께 나들이를 갔을 때만 대여해서 1~2시간 탈 정도.
그러다 보니 자전거 반납할 때쯤 되면 발에 익을만 하다.
집 주변에서 타면 좋으련만 워낙 산꼭대기에서 살다보니
쉽게 타기는 어렵다.
아이들이 놀이터에서 타고 있는 거 보면 참 부럽기도 하고
그렇다고 그 속에서 같이 놀 용기는 없고 큰 딸을 통해
대리만족을 하곤 한다.
자전거에 체인이 빠져도 어떻게 하는지도 모르는 나지만
자전거의 구조와 기능에 대해 참 궁금했다.
그런 궁금증을 많이 해결해준게 바로 이 책 '로드바이크 진화론'이다.
자전거의 적지 않은 부품들에 대해 설명해주고 그 역사와
시대에 따라 제조회사에 따라 변화된 사진들을 보여주고
설명해주니 아주 전문적이다.
기계에 대해서 잘 모르지만, 무엇보다 내게 인상깊은 건
자전거의 소재부분이었다.
전부 철로만 이뤄진 줄 알았는데, 알루미늄,티타늄,카본이라는 다른
소재로 진화하고 있었다. 그리고 스틸이 도태되는 것이 아니라
보완되고 새로운 스틸이 개발되고 앞으로 적용이 될 거라는게 참
흥미로웠다.
각자 소재에 따라 장단점이 있기 때문에 그 장점들을 최대한 활용하는
기술들을 만들어 나가고 개발하는게 신기했다.
그런 기술의 업데이트를 통해 가벼우면서도 강하고 충격을 흡수하는
것뿐 아니라 더 빠르고 안전하고 편의성을 갖춘 것으로 거듭났다.
선수들 사진도 자주 나오는데, 어떻게 보면 발전된 기술을 검증하는
사람들이 아니었을까.
그런 경주를 통해 증명하고, 인정받는 것 같았다.
하다못해 물병 보관하는 곳,케이지라고 불리는데 이것도 변천하는
사진과 무게까지 몇그램인지 적어놓은 기록한 자전거 역사서같았다.
과거 볼품없고 더워서 머리가 멍해져 위험하다는 평을 받던 헬멧도
구조가 바뀌고 개발되어 더 가볍고 안전하며 쾌적하게 바뀌었다.
부품들을 하나하나 세세하게 보게 되다보니 길에 있는 자전거를
볼 때 이 책을 읽기 전과 완전 다르게 보였다.
관심없던 브레이크,페달 부분도 보이고 기어변속장치와 물통까지..
어떤 무언가에 대해 구체적으로 알수 있었다는 건 새롭게 보게 되는
계기가 되는 것 같다.

[도서후기] '로드바이크 진화론'

날씨 좋은 주말마다 도시 근교에서 자주 보여지는 진풍경이 하나 있다. 그것은 바로 몸에 딱 달라붙는 바이크 저지와 팬츠를 입고, 번쩍이는 선글라스, 멋진 헬멧과 함께 날렵한 바이크를 타고 열을 지어 시원스럽게 질주하는 한무리의 바이크 라이더들의 모습이다. 지인 중에도 로드바이크의 매니아가 있는데 날씨만 좋으면 주말마다 양평, 가평, 춘천 가리지 않고 라이딩을 나갈 정도로 바이크의 매력은 남녀노소를 불문하고 어필되는 것 같다. 반드시 로드바이크가 아니더라도 자동차가 내뿜는 배기가스로 인한 환경오염의 심각성이 대두되고 있는 요즘 일반적으로 자전거는 이제 우리의 일상에서 매우 친숙한 대체 교통수단이 되어 자전거를 타고 출근하는 직장인들, 학교에 가는 학생들, 심지어는 아이를 뒷 좌석에 태우고 조심스럽게 질주하는 주부들의 모습까지 심심찮게 발견하게 된다.

인류가 태동한 이래 수많은 교통수단이 생겨났고, 과학기술의 비약적 발전은 상상을 초월할 정도의 파격적인 교통수단들을 탄생시켰으며 그로 인해 이제 인류는 우주여행도 가능한 시대를 만들어가고 있다. 우주여행과 같이 일반인들의 피부에 잘 와닿지 않는 이야기는 차치하고 비근한 예로 서울에서 부산까지 약 2시간 30분이면 도착하는 기차가 생길것이라고 그 누가 예상을 했겠는가? 그러나 놀랄만한 사실은 이제 그러한 생각들은 현실이 되어 우리네 일상이 되어있다.

그러나 이러한 과학기술의 발전으로 빠르고 편리한 교통수단들이 대거 등장했지만 사람들에게 가장 친숙하면서도 원초적인 교통수단을 꼽으라면 단연코 자전거를 빼놓을 수 없을 것이다. 이러한 자전거, 특별히 경주용 자전거인 로드바이크에 관한 흥미로운 책 한권을 만난다. 로드바이크 진화론이라고 이름 붙여진 본서는 로드바이크의 역사와 각종 하드웨어의 개발과 변천 과정을 짜임새 있게 전한다. 자전거를 건강을 위한 운동과 취미로서 즐기는 자전거 인구가 나날이 늘어가고 있는 요즘 로드바이크의 흥미로운 변천사를 일목요연하게 다루고 있기에 자전거 매니아들에게 있어서 본서의 출간은 매우 반가운 소식일 것이다.

총 4개의 chapter로 구성되어 있는데 자전거 문외한으로서 바이크 라이더, 매니아가 아닌 나는 생소한 전문용어들이 많이 등장하는 본서가 조금은 어렵게 다가온 것이 사실이다. 그러나 디레일러, 휠, 페달, 핸들 스템, 브레이크, 새들 등 자전거 부속품들과 라이더들의 의상, 선글라스, 헬멧과 같은 액세서리의 개발과 변천과정을 상세하게 설명해주는 저자의 이야기를 차근차근 인내심을 갖고 읽어내려갔을 때 발견하게 된 작은 insight이 있다.

그것은 바로 100여년의 역사를 가진 바이크의 발전이 다름아닌 인간의 필요에 의한 것이었다는 사실. 다시 말해서 다른 경쟁자들보다 더 효율적으로 더 빨리 달려야만 하는 로드바이크의 특성 상 선수들과 개발자들은 자전거 프레임의 내구성과 경량화를 끊임없이 추구했으며 더 효율적인 스피드를 구사하기 위해서 작은 부속품 하나까지도 계속적인 연구와 개발을 통해서 발전시켜나갔다. 필요는 발명의 어머니라는 말이 있듯이 투르 드 프랑스, 지로 디탈리아와 같은 세계적인 대회에서의 우승을 위해 바이크는 계속 발전했고, 진화를 거듭한 결과 보기만해도 날쌔고 날렵한 지금의 자전거 하드웨어를 탄생시켰다. 그리고 어쩌면 아직도 0.001초의 기록 단축을 위해 그 진화는 여전히 진행형일 것이다.

책을 읽는 내내 보조바퀴가 달린 자전거를 선물받고 그렇게도 좋아했던 어린 시절의 추억을 나의 기억으로부터 소환시켜준 작은 책 한권으로 인해 소소한 행복을 누린다. 이제는 삶이 바빠서 시간이 없다는 핑계 아닌 핑계로 자전거를 타본지가 어언 백만년이 흘렀지만 여전히 시원스럽게 질주하는 자전거에 몸을 맡겨보고 싶은 마음이 들때가 한두번이 아니다. 언제가 될 지 모르지만 기회가 주어진다면 책에 나오는 전문적인 로드바이크까지는 아니더라도 취미용 자전거 한대로 어린 시절의 그 해맑았던 때로 돌아가고 싶은 마음 간절하다.