이 책에서는 우리 주변에서 쉽게 접할 수 있는 것들이 사실 항공우주공학과 밀접한 관계를 가지고 있다는 것을 보여주고 있다. 그 예를 들면 항공기의 표면에는 갈비뼈 모양의 돌기가 있는데 이 갈비뼈 모양의 돌기는 상어의 몸체에서 모방해왔다. 상어의 비늘의 돌기는 작은 갈비뼈 모양으로 되어 있는데, 이 돌기가 난류 표면 마찰을 효과적으로 줄여준다. 비행기 또한 표면을 갈비뼈 모양으로 만들어 공기 저항을 줄이고 에너지 손실을 줄일수 있게 되었다. 이 책의 저자는 현재 곤충이나 새와 같은 생체모방 비행체, 경계층 흐름제어, 유동 가시화 등을 비롯해 비정상 공기역학 분야의 연구를 집중적으로 수행하고 있다. 이 책에서는 현재의 비행기의 모습뿐만 아니라 과거부터 어떻게 발전해 왔는지를 잘 보여준다. 특히 이 책에서는 지루하고 어렵게 느껴질 수 있는 비행기에 적용된 원리나 기술들을 과학적 원리를 이용하여 자세히 설명해 주었지만 항공에 흥미가 없는 친구들도 쉽게 이해할 수 있게 쉽게 설명해 주었다. 이 책은 항공우주공학과나 항공관련과에 가고 싶은 학생들이 읽으면 좋을 것 같고 평소 항공에 관심이 많은 사람들에게 추천하고싶다.

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항공기 개발의 역사와  항공기 종류, 기본원리에 대해 비교적 쉽게 소개했다.

항공기 배발의 역사는 다른 분야에 비해 아주 짧다.

이제 1900년대 100년 조금 넘었다.

1차 세계대전을 거치면서 미국이 1000대의 군용기를 만들어 내는 동안,

2차세계대전을 거치면서 미국은 300,000대의 군용기를 만들면서 항공개발은

비약적으로 성장한다.

기본적인 프로펠러 엔진과 제트,터보제트엔진의 소개.

전투기와 여객기, 수송기와 약간의 헬리콥터소개.

양념으로 600톤에 달하는 대형 여객기가 이륙하는 원리, 양력을 발생시키는 원리를

설면했는 데 저자는 쉽다고 예기하지만 난 한 번 봐선 머리속에 들어 오지 않는다.

새가 나는 원리, ICARUS와 뉴턴과 유체역학의 베르누이, 아인슈타인도 소개하고

여객기가 일정 항속도를 유지하는 이유등도 적었다.

너무 맣은 내용을 한 꺼번에 담으려고 해서 좀 그렇다. 글구 양력이라던가 기타

우너리가 쉽게 다가오지 않는다...