책 제목에서 느껴졌던 점은 아마도 STSE(과학-기술-사회-환경)에 대한 내용이 아닐까했다. 과거 교육학 관련 책들에서 STS와 STSE에 대해 공부할 때에는 재미있었던 만큼 어렵고 지루했던 부분도 있었기에 다소 걱정도 되었고 또 지금껏 나왔던 기술 관련 책들이 일반 대중을 대상으로 한다고 해도 너무 어렵거나 아니면 지나치게 쉬워 특히 고등학생들에게 추천하기에는 다소 애매했던 부분이 많았다. 그러나 풍부한 시각 자료와 일반인들도 쉽게 이해할 수 있으리만큼 쉽게 저술된 내용은 가히 전문가만이 할 수 있는 일이라 생각되는 책이다.

책의 표지 디자인부터 깔끔하다. 표지의 10가지 그림들은 이 책의 10가지 주제들이며 책에 실려 있는 시각 자료들이다. 표지 디자인쯤으로 생각했었는데 책을 읽다 보니 모두가 사료에 해당하는 자료들이었다는 것에 새삼 놀라웠다.

책과 함께 8페이지 분량의 자료가 함께 배송되었다. 책의 전반적인 내용들이 잘 요약되어 있어서 책을 읽기 전이나 읽은 후에 다시 내용을 정리하는데 매우 유용했다. 책에 대한 소개와 목차 뿐 아니라 각 단락에서의 내용들이 잘 요약되어 있었다.

책에는 정말 많은 시각 자료들이 포함되어 있다. 이 책이 아니였다면 접할 수 없으리라 생각되는 자료들도 상당히 많았다. 자료 하나 하나에 관한 내용들을 생각해 보면 그 내용들도 가히 책 한 권쯤은 읽어야 알 수 있는 내용들이라 생각되어진다. 이런 방대한 내용들을 시각 자료와 군더더기 없이 깔끔한 문장으로 이야기하고 있다.

제일 첫번째 인쇄술에 대한 이야기를 살펴 보면 인쇄술의 보급 이전은 구술 문화와 필사 문화라고 한다. 대부분 심지어 귀족이나 왕 조차도 문맹인 경우가 많아 따로 '서기'를 두었다고 한다. 또 책은 글을 아는 필경사들에 의해 필사 되었으며 이는 상당한 노동과 시간을 요구하는 작업이기에 책의 가치는 어마 어마할 수 밖에 없었다고 한다. 책이 이렇게 귀하다 보니 죽을 때까지 책을 한 번도 보지 못한 사람들도 있었다고 한다. 책에서는 구텐베르크의 활판 인쇄술의 탄생과 전파 과정 뿐 아니라 인쇄술이 사회에 미친 영향 또한 중요하게 다루고 있다. 인쇄술의 발달과 보급은 단순히 책을 싸게 대량으로 접할 수 있는 기회를 제공한 것이 아니라 여러 대에 걸쳐 여러 필경사들이 필사를 하는 과정에서 생기는 필연적 오류들이 여러 판본의 인쇄된 책들을 서로 비교하며 교정하는 과정을 거쳐 '지식의 표준화'라는 중요한 역할이 이루어졌고, 지식을 쉽게 접할 수 있게 되면서 '지식의 폭발'이 이루어졌다고 설명한다. 이 지식의 폭발에 혜택을 받은 1세대 지식인으로 코페르니쿠스가 소개된다.

산업 혁명을 통해 공장제가 출현하고 그 과정에서 '노동'의 변화를 소개하고 있다. 막대한 노동력을 필요로 하는 면직물 산업에서 산업화가 이루어지면서 선대제 방식의 노동을 싫어했던 상인 제조업자들은 대규모 동력을 공급 받을 수 있는 공장을 만들고 부족한 노동력을 값싸고 공급이 용이한 아동 노동으로 충당한다. 여기에 구빈원이 동원되었다고 한다. 아직도 저개발 국가나 난민들에게서 문제가 되고 있는 아동 노동의 문제는 그 때나 지금이나 적은 임금과 초과 노동 시간의 목적으로 행해지고 있다.

와트와 스티븐슨의 증기 기관, 증기 기관차는 철도 산업으로 발전하고 미국의 경우 남과 북, 동과 서를 잇는 과업을 달성함으로써 미국이라는 광활한 영토의 국가를 형성하는데 기여했다고 한다.

에디슨의 전구 발명에 대한 이야기도 등장한다. 에디슨이 최초의 전구 발명자가 아니며 또 혼자가 아니라 에디슨 연구소 팀의 업적이라고 한다. 그럼에도 에디슨은 '전기 시스템'을 만든 최고의 과학자이자 발명가이다. 그러나 후일의 에디슨은 기업가에 가깝다는 이야기를 전하고 있다. 우리가 알고 있는 에디슨 전기가 그의 인생 후반부를 다루지 않는 이유도 사업에서의 실패와 우리가 알고 있는 에디슨의 모습이 다르기 때문이라는 것을 알려 준다.

사회 여러 분야에서 막대한 영향력을 발휘했던 테일러 주의와 대량 생산-대량 소비 사회를 촉발시킨 포드주의 그리고 그 과정에서 발생한 노동의 소외를 극복하기 위한 포스트포드 주의에 이르기까지 물 흐르듯 이어지는 내용들은 지루할 틈이 없다. 끊임 없이 제시되는 사진과 삽화 등의 시각 자료들은 내용의 전문성과 이해를 배가시키며 마지막으로 휴대 전화와 네트워크에 대한 내용으로 마무리하고 있다.

쉬운 설명과 시각 자료를 통해 방대하고 전문적인 내용들을 이렇게 편하게 접할 수 있게 할 수 있는 것이 전문가의 영역이라 생각하게 되는 책이다. 책의 마지막 장을 덮을 때에는 숨가쁘게 한 학기 강의를 수강한 느낌이었다.

기술사나 자연 과학 또는 기술의 발전, 기술과 사회의 관계에 대한 관심을 갖는 사람들에게 많은 도움을 줄 책이라 생각된다. 뿐만 아니라 역사를 기술의 시각으로 쓴 책이기도 하며 일반 대중들 또한 고급 상식으로써 누구에게나 지적 만족감과 도움을 줄 수 있는 책이라 생각하며 이 책에 관심을 갖게 된 것 자체가 행운이라 단언하며 추천하는 바이다.

리뷰어클럽 서평단 자격으로 작성한 리뷰입니다.

과학을 좋아하는 개인적 취향으로 해외 유명 저자들(리처드 도킨스, 스티브 제이굴드, 닐 디그래스 타이슨, 에드워드 윌슨 등)의 책들은 믿고 보는 편이다. 국내 필자들의 경우는? 물론 요즘은 대중 과학교양서의 시장이 커져서 국내 작가들이 두루 발굴되고, 국내 필자들의 책들도 많이 출판되고 있지만, 아무래도 한 번은 더 고민하고 선택하게 된다. 그래도 믿고 읽는 국내 작가들도 몇 명 있는데, 이 책을 쓴 김명진 작가님도 포함된다.

김명진 님(이하 저자)에 대한 신뢰는 첫째, 한국에서 그리 알려지지 않은 학문 분야인 ‘과학기술사’를 진지하게 연구한다는 사실. 둘째, 그 연구 결과를 대중 저술로 펴내고 있으며, 관련 분야의 번역 또한 꾸준히 한다는 사실. 이 두 가지 사실로 미루어 볼 때, 저자는 믿을 만한, 진지한 연구자라는 결론이 나온다.

지금까지 저술한 책들(＜＜20세기 기술의 문화사＞＞ ＜＜불확실한 시대의 과학 읽기＞＞)과 굵직굵직한 번역서(＜＜유전자, 세포, 뇌＞＞ ＜＜미국 기술의 사회사＞＞ ＜＜현대 미국의 기원1,2＞＞)로 미루어 볼 때, 저자의 관심은 ‘과학-기술-사회’ 3자의 역동적인 관계이며, 이번 책 또한 그 연장 선 상에 있다(제목만 봐도 알 수 있다).

이 책에 나오는 기술은 흔히 말하는 4차 산업혁명 시대의 ‘신기술’이 아니라 인쇄술, 직물공업기술(방적기,방직기), 증기기관, 철도, 전신, 전화 등의 ‘구기술’이다. 굳이 낡은 기술을 왜 알아야 할까? 저자는 서문에서 두 가지로 설명하고 있다. 우선, 오늘날의 일상은 많은 부분 ‘낡은 기술’이 지탱한다. 그 중 하나라도 중단되면 사회가 마비되다시피 되지만, 그 존재를 인식하지 않고 사는 공기처럼 일상의 한 부분이 되어 관심 받지 못하고 있기 때문이다. 둘째, 낡은 기술은 오늘날의 기술과 관련된 문제의 실마리를 제공한다. ‘낡은 기술’ 또한 처음 등장했을 때는 그 당시로선 ‘첨단기술’이었으며, 그 기술의 사회적 수용과 거부, 성공과 실패의 모습을 살펴봄으로써 오늘날의 신기술에 대한 관조적 태도를 가질 수 있다.

인쇄술을 살펴보자. 전자책이라는 새로운 책의 형태가 등장하면서 종이책이 사라질 것이라는 예측이 있듯이, 인쇄된 책은 구시대의 유물처럼 보이기도 한다. 하지만, 종이책에 대한 수요는 여전히 전자책에 비견할 바가 아니며, 종이책이라는 매체가 갖는 용이한 접근성과 특유의 물성은 인쇄술이 쉽사리 사라질 기술이 아님을 알 수 있다. 인쇄술의 발명으로 독창적 연구가 가능해지고 저자(author)라는 개념과 저작권(copyright)의 관념이 등장하였으며, 이는 새로움을 끊임없이 추구하는 오늘날의 지식문화의 출발이라고 할 수 있다.

천재 발명가로 알려진 ‘에디슨’의 이야기(6장)는 인간과 기술과 사회에 대한 새로운 통찰을 보여준다. 소위 위인전을 읽고 자라온 사람들은 에디슨에 관한 유명한 일화, 예컨대 병아리를 부화시키기 위해 알을 품었다는 그런 일화들을 기억하고 있을 것이다. 하지만 에디슨에 대한 위인전의 이야기는 천재 발명가라는 이미지를 확대 재생산하기 위한 미화에 불과할 뿐 에디슨의 진짜 생애가 주는 교훈을 전혀 알지 못하게 만든다. 다음과 같은 사실들을 위인전에서 읽어본 적이 있는가?

1. 에디슨은 숙련 기계공, 화학자, 물리학자 등 전문 인력으로 구성된 30여명의 연구팀을 거느리고 있었다.

2. 에디슨은 최초로 전구를 발명한 것이 아니다. 그는 ‘전기 시스템’을 발명했다.

3. 에디슨은 전등 사업의 성공 후 자기 선광사업과 콘크리트 집 사업을 했으나 실패했다.

위의 사실들을 통해 알 수 있는 인간-사회-기술에 관한 중요한 교훈 세 가지는 아래와 같다. (개인적으로 이 부분을 이 책의 핵심 통찰이라 생각한다)

1. 기술 분야의 위인들은 결코 개인의 천재성에 의지해 자신의 의지 하나로 세상을 바꿔놓은 위인들이 아니다(스티브 잡스도 예외가 아니다).

2. 기술은 ‘사회적 활동이다. 기술은 동시대 사회 속에서 일어나며 그로부터 영향을 받고 또 영향을 주는 활동이다.

3. 위인 발명가, 기술자, 엔지니어도 진정으로 ‘시대를 뛰어넘을’수는 없으며, 중요한 의미에서 그 시대의 산물이다.

- 이상 1,2,3은 181쪽에서 인용

우리 시대에 새로이 등장하였거나 앞으로 등장하게 될 기술들도 기술과 사회에 대한 위의 퉁찰에 비추어 생각해보면, 과학기술이 신성시되는 이 시대에 ‘기술’이라는 것을 보다 멀리서(관조적으로) 볼 수 있게 되지 않을까 싶다.

저자의 이전 저술(＜＜20세기 기술의 문화사＞＞)에서도 느꼈듯이, 이번 책도 읽기 쉬우면서도 핵심 메시지들을 잘 전달하고 있다. 그리고 각 기술과 관련된 당시의 사진, 그림들은 해당 기술이 처음 등장했을 때의 사회의 반응을 상상하는데 많은 도움을 주고 있다. 저자와 편집부의 노고가 느껴지는 부분이다.(기술 작동 원리를 쉽게 이해할 수 있도록, 인터넷 동영상 주소, 다큐멘터리 목록도 수록해놓았다).

기술의 과거-현재-미래에 대해 생각해보고 싶다면 꼭 읽어보아야 할 책이다. 

리뷰어클럽 서평단 자격으로 작성한 리뷰입니다.

한때 새 기술이었던 낡은 기술에 예전 사람들이 어떤 반응을 보였고 그것이 몰고 온 기회와 위기를 어떻게 헤쳐 나갔는지에 대해 알아보고 있는 이 책은 근대 이후 서구 기술사를 다루고 있다. 가장 먼저 인쇄술에 대한 내용이 소개되는데, 인쇄술 도입 이전에 책은 대단히 희귀하고 값비싼 물건이었으며 인구 절대 다수가 문맹일 수 밖에 없었고, 대신 기억법과 암기술이 고도로 발전하게 되었다고 한다. 또한 그 당시 인쇄소는 대학교수, 성직자, 천문학자, 의사 등 지식인들의 문화교류가 일어나는 공간이었다고 말한다. 이어서 수차례 기술혁신을 통해 수십년 사이에 생산성을 100배 이상 향상시킨 면공업에 대해 언급하고 있다. 면으로 된 옷감을 생산해내는 일이 가내수공업에서 공장제로 바뀌면서 노동자들에게 시간관념을 주입하기 위해 규율을 강제하게 되었지만 반발이 심했다고 한다. 그래서 초기의 직물공장들은 거기 와서 일하겠다는 사람이 없어 만성적인 노동력 부족에 시달렸고 이를 해결하기 위해 아이들을 동원해 공장에서 일을 시켰다고 한다. 그 다음으로 제임스 와트에 대해 언급하고 있는데, 그는 증기의 힘을 가장 먼저 발견한 사람도, 실용적인 증기기관을 최초로 발명한 사람도 아니라고 한다. 기존 증기기관인 뉴커먼 기관을 개선하려는 노력에서 시작해서 자신들의 특허권과 영향력을 동원해 경쟁 회사들을 억누르며 유명해졌다는 것이다. 

그 다음에는 증기기관차에 대한 조지 스티븐슨과 그의 아들 로버트 스티븐슨의 기여에 대해 언급하고 있다. 증기기관차는 미국에서 대륙횡단철도 부설과 표준시 도입 등으로 미국 땅에 사는 사람들에게 스스로 단일한 국가에 속한 국민이라는 생각을 가지게 만들었다고 한다. 이러한 철도를 따라 전신이 도입되고 대서양 횡단 케이블이 놓이면서 전신의 시대가 도래했지만, 전신 메시지를 보내는 비용이 상당히 비싸서 개인들이 일상적으로 연락을 주고받는 수단은 되지 못했다고 한다. 대신 20세기 초에 급성장한 전화가 가장 대중적인 연락 수단으로 자리 잡았다는 것이다. 전화 특허 출원은 벨과 그레이가 동시에 했지만 벨이 전화 발명자로 자리매김 할 수 있었던 중요한 이유가 있다고 한다. 아마추어 발명가인 벨은 음성의 전송 가능성을 눈치챈 후에 수익이라는 현실적 문제에 구애 받지 않고 개인적 관심사를 집요하게 추구한 반면, 직업 발명가였던 그레이는 당대의 지배적 산업이었던 전신의 개량 및 효율 향상에 관심을 가지고 돈이 될 가능성이 낮아 보였던 전화의 발명은 관심을 덜 가졌다고 한다. 실제로 초창기 전화회사 경영진들은 전화가 소중한 공공 통신 수단이기에 중요한 용건 전달에만 쓰여야 한다고 보면서 적극적 활용을 장려하지 않았다고 한다.

어쨌든 통신을 위한 해저 케이블이 깔리고 정보가 실물보다 빨리 움직이자 국제 무역이 활발해졌는데, 이처럼 19세기 말 외교, 식민지 지배, 무역, 언론 등이 모두 해저 케이블의 발전에서 큰 영향을 받았다고 한다. 그 다음으로 에디슨에 대한 이야기가 이어진다. 에디슨의 발명품 대부분은 공동 작업의 결과물이지만 그를 신화화해서 발명에 대한 금전적 지원을 더 많이 얻기 위해 혼자서 한 발명으로 특허 출원을 했다고 한다. 그는 단지 하나의 발명품을 만드는데 그치지 않고 상업화를 위한 전체 시스템을 만들었다는 사실을 강조하면서 그가 말년에 새로운 기술 분야에서 발명과 모험 사업을 추구하기 보다 이미 잘 확립된 분야에서 대량 생산을 통해 비용을 낮추고 경제성을 달성하는 쪽으로 활동을 바꾼 뒤로 실패를 거듭했다고 언급하고 있다. 이어서 과학이라는 이름으로 포장된 관리 기법인 테일러주의에 대해 언급하고 있는데, 테일러가 생존해 있던 시절에는 이러한 관리 방식이 비교적 순탄하게 도입된 곳은 몇 군데 되지 않았다고 한다. 그 연장선상에서 포드주의를 언급하고 있는데, 첨예하게 부각된 노동 소외 문제 해법을 모색하기 위해 일본의 도요타 생산 시스템과 볼보사의 노동의 인간화 실험에 대한 이야기도 이어진다. 마지막으로 이동통신의 발전에 대해 언급하고 있는데, 이야기가 중간에 끊긴 것처럼 결론없이 끝나서 좀 아쉬웠다.

리뷰어클럽 서평단 자격으로 작성한 리뷰입니다.

역사를 이야기 할 때 정사(正史)와 야사(野史)라는 개념이 등장합니다. 정사는 국가가 직접 관여하여 만든 기록물입니다. 국가적인 역량이 동원되었기에 정확도가 높을 가능성이 큽니다. 반면에 국가의 주도로 이루어진 정사와는 달리 당대의 지식인이 개인적으로 역사를 기록한 것도 있습니다. 이를 야사라고 부릅니다. 개인의 기록인 만큼 정확도는 정사에 비해 상대적으로 떨어집니다.

과거에 기록된 믿거나 말거나 식의 일화들을 모두 야사로 보면 안됩니다. 야사 중에는 그런 기담이 포함되어 있는 것도 있지만, 야사의 전부는 아니기 때문입니다. 황희는 야사의 정의를 다음과 같이 하였습니다.

“이른바 야사란 것은 (국가에 소속된) 사관이 기록한 것을 말하는 것이 아니고, 뜻있는 선비가 산야에 있으면서 들은 바를 측면에서 기록한 것입니다.”
-＜세종실록＞ 세종 13년 11월 5일

정과 야는 국가와 개인의 대비를 이루는 단어일 뿐이라는 것입니다. 진짜 가짜를 나누는 명칭이 아니라고 하네요. 혹자는 ‘야사만이 진실이다.’라고도 합니다. 이렇듯 정사와 야사는 모두 그 나름대로의 가치를 지니고 있습니다.

과학기술사도 마찬가지 입니다. 우리가 알고 있는 수많은 발명가와 발명품에 대한 정사와 야사가 있습니다. 과학기술을 제대로 알기 위해서는 많은 역사적 사실을 확인할 필요가 있습니다.

세상을 바꾼 기술, 기술을 만든 사회
김명진 저 | 궁리출판 | 2019년 11월 19일

과학기술의 과거-현재-미래에 대해 한번쯤은 생각해 봤을 것 같습니다. 통신병들이 무선통신을 하기 위해 등에 지고 다니던 워키토키에서 시작하여 지금은 5G 휴대폰으로 손가락만 까딱하면 지구 어느 곳의 정보를 찾아볼 수 있습니다. 미래는 웨어러블이 대세가 될 것이라고 합니다. 이렇듯 지금과 같은 4차 산업혁명시대를 이야기 할 때 기술의 발전사를 빼놓을 수 없습니다. 지난 기술을 보면 오늘과 내일의 기술이 보인다는 것입니다.

이러한 기술의 과거에 대한 이해는 첨단기술의 숲에서 길을 읽은 오늘날의 사람들에게 길잡이가 될 수 있다. 한때 새 기술이었던 낡은 기술에 예전 사람들이 어떤 반응을 보였고 그것이 몰고 온 기회와 위기를 어떻게 해쳐나갔는지 살펴본다면, 오늘날 기술과 관련된 문제의 실마리를 찾을 수 있다.5쪽

‘낡은 기술’ 역시 세상에 처음 선을 보였을 때는 ‘최신의 첨단기술’이었다는 사실을 간과하지 말라고 합니다. 이 책은 산업혁명 이전의 기술과 1차, 2차 산업혁명 시대에 해당 하는 기술을 말합니다. 인쇄술, 증기기관, 철도, 전신과 전화 등입니다. 해당 기술을 통해 일어난 사건(인쇄술 혁명, 산업혁명, 운송혁명)을 다루고, 우리가 잘 알고 있는 과학자(제임스 와트, 토머스 에디슨, 헨리 포드)도 등장시킵니다. 기술의 역사에 한 획을 그은 여러 주제를 조금이나마 더 잘 이해하고, 나아가 기술사라는 분야에 관심을 가질 수 있도록 하는 것이 저자의 목적이라고 합니다.

이 책의 저자는 김명진 입니다. 전공이 과학기술사 입니다. 많은 과학관련 서적을 집필하였습니다. 대표적으로 ?20세기 기술의 문화사?로 제37회 한국과학기술도서상 최우수저술상을 받았습니다.

저자의 경력이 보여주듯이 이 책은 쉽게 읽힙니다. 특히, 과학기술사에서 등장하는 인물에 대해 우리가 위인전에서만 봐왔던 내용 외에 많은 일화들을 소개하고 있어 야사를 읽듯 책 속에 빠져듭니다.

와트의 혁신에는 공(功)과 과(過)의 측면이 모두 있다. 1770년대에 볼턴과 와트는 새로운 특허에 입각한 발명을 사회에 안착시키기 위해 안간힘을 쓴 혁신가들이었지만, 시간이 흐르면서 두 사람은 자신들이 가진 독점권을 지키려는 기술적 보수주의자로 탈바꿈했다. 두 사람은 증기기관 개량에 대한 발명가들의 새로운 아이디어 도입을 막으려 애썼고, 고압 증기기관이나 이를 이용한 철도같은 새로운 혁신들은 와트의 특허가 만료된 후에야 실용화될 수 있었다. 81쪽

전기조명 사업에서 에디슨의 활동은 우리가 흔히 ‘발명가’라는 단어에서 연상하는 전형적 이미지를 훨씬 뛰어 넘는다. 에디슨이 전구의 ‘최초’ 발명가가 아니었음에도 오늘날까지 전구의 발명가로 인정받은 것은 관련된 기술적, 경제적, 정치적, 문화적 문제 모두를 성공적으로 해결해냄으로써 ‘전기 시스템’을 사회에 도입하는 데 결정적 기여를 했기 때문이다. 이를 통해 발명이라는 것이 단순히 순간적으로 번득이는 영감에 따라 하루아침에 이뤄지는 것이 아님을 알 수 있다.171쪽

과학기술의 발전이 꼭 모든 사람의 삶을 나아지게 하는 것은 아닙니다. 예나 지금이나 과학기술의 발전으로 인해 인간의 노동이 가치를 읽어가게 되었다는 사실도 알려줍니다.

철도의 물리적 단절과 다양한 궤간으로 인해 장거리를 이동하는 승객이나 화물은 도중에 상당한 불편을 감수해야 했다. 가령 1861년에 남부 도시 찰스턴에서 필라델피아까지 기차로 여행하는 승객은 도중에 여덟 번 기차를 갈아타야 했는데, 철도 회사마다 제각각인 궤간이 주된 원인이었다. 하지만 이러한 비호환성(incompatibility)의 결과를 오히려 반긴 사람들도 있었다. 시내에서 짐을 옮겨 싣거나 승객들이 이동해야 하는 일이 잦았고, 환승 기간이 맞지 않는 경우에는 숙박을 해야 했기 때문에, 지역의 짐마차꾼, 짐꾼, 여관 주인들은 오히려 번창했고 큰 이득을 보았다. 이들은 나중에 철도의 통합에 우호적이지 않은 이해집단을 형성하기도 했다.103쪽

기술의 발전은 노동에도 변화를 가져옵니다. 테일러 주의는 인간을 ‘시스템’의 일부로 만듭니다. 포드주의는 대량생산체제를 만들어 인간의 노동을 단순화 시킵니다. 포드주의의 문제점을 해결하기 위해 포스트포드주의도 등장합니다. 도요타 생산방식이 대표적입니다. 하지만 이런 것들이 완벽하게 ‘노동의 인간화’를 이루지는 못하고 있습니다. 미래에 해결해야 할 과제인 것입니다.

1992년 포드사의 엔지니어들은 포드 공장에서의 업무를 분석해 다음과 같은 결론을 내렸다.

조사 결과 공장에는 7,882가지의 작업이 있었다. 가장 손쉽게 할 수 있는 일을 다시 분류한 결과, 그중 670가지는 다리가 없는 사람들도 할 수 있었고, 2,637가지는 다리가 하나뿐인 사람도 할 수 있었으며, 2가지는 팔이 없는 사람도 할 수 있었고, 715가지는 팔이 하나인 사람이, 10가지는 맹인이 할 수 있는 일이라는 것이 드러났다. 결국 7,832가지의 작업 중 4,034가지는 모든 신체 능력을 다 요구하는 일이 아니었다.239쪽

책은 기술, 사건, 인물들을 등장시켜 각각의 일화들을 통해 교훈을 이야기합니다. 기술은 ‘사회적 활동’이라는 것입니다. 기술은 동시대 사회 속에서 일어나며 그로부터 영향을 받고 또 영향을 주는 활동입니다. 아울러 어떤 위인 발명가, 기술자, 엔지니어도 진정으로 ‘시대를 뛰어넘을’수는 없으며, 중요한 의미에서 그 시대의 산물이라는 통찰이라는 것입니다. 이는 발명/혁신 활동애 대한 관념적 상에서 벗어나 더 현실적인 모습을 그려내는 데 도움을 준다고 합니다.

1차 산업혁명시대에 우리나라(조선)는 영조, 정조, 순조의 3대가 통치하던 시기 입니다. 영조 36년에 ＜일성록＞의 기록이 시작됩니다. 일성록은 일기를 즉위 후 국왕의 언행과 정사를 기록한 공식문서로 격상을 시킨 것입니다. 기록이 있어야 당 시대의 맥락을 파악할 수 있습니다.

수많은 자료를 통해 확인한 과학기술사를 한 권의 책으로 접할 수 있도록 한 이 책, 과학기술사에 관심이 많다면 우리가 몰랐던 새로운 사실에 눈을 뜰 수 있을 것입니다. 많은 시각 자료는 덤입니다.

리뷰어클럽 서평단 자격으로 작성한 리뷰입니다.