1989년 Cornell 대학에서 기계공학 학사(BS)와 역사학 학사 (BA) 학위를 받았으며, 이후 University of California Los Angeles (UCLA)에서 대학 원 과정을 밟으며 레이저 유도 형광 이미지 기법을 사용하여 유체역학과 음향 가진에 의 한 화염을 연구했다. Cadou 박사는 1996년에 박사학위를 받고 California 공과대학교에 서 박사후 연구원으로 활동하며 시간분해 Schlieren 가시화 기법을 이용하여 스크램제트 엔진의 입구 비시동에 관련된 경계층 불안정성에 관한 연구하고, UCLA에서 공기흡입식 추진기관에 관한 강의를 했다. 이 시기는 그가 연구와 교육을 모두 좋아한다는 것을 깨달 은 중요한 시기였다. 2년 후, 그는 Massachusetts 공과대학교(MIT)에서 박사후 연구원직 을 맡아 컴퓨터 칩 제조기술을 이용해 제작되는 작은 가스터빈 엔진의 연소기와 터빈을 개발하는 일을 도왔다. 그러나, 그는 여전히 교육에 대한 관심을 가지고 있었고, 2000년 에 MIT를 떠나 Maryland 주립대학교 항공우주공학과에 조교수로 합류했다. 그는 1,000 명 이상의 학생들에게 대학원 및 학부 수준에서 압축성 유동을 가르쳐왔고, 마이크로 규 모 에너지 변환 시스템에 관한 책 한 권을 저술했으며, 마이크로 규모 연소, 초음속 필름 냉각, 레이저 검사, 스마트 소재 기반의 구동기, 하이브리드 터빈/연료전지 에너지 변환 시스템 분야에서 100편 이상의 학술 논문을 게재하였다. 그는 미국기계공학회(American Society of Mechanical Engineers)의 특별회원이자 미국항공우주학회(American Insti tute of Aeronautics and Astronautics)의 준특별회원이다
