1989년 포니 2부터 2022년 아이오닉 전기차까지, 한국 자동차 기술 발전의 여정을 주도한 현대자동차 성능시험과 개발의 산 증인이다. 일본 자동차 기술을 어깨 너머로 배우던 때부터 현대자동차가 지금의 세계적 브랜드로 도약하기까지, 34년간의 역사적 순간들을 직접 만들어냈고, 총 32건의 특허등록을 주도했다. 2019년부터 2022년까지 현대자동차 남양연구소 차량성능개발센터장을 역임했다. 퇴직 후에는 현대자동차 기술 자문과 한국부식방식학회 부회장, 전남대학교 미래모빌리티 교수로 활동하며 후배들에게 전문 지식과 현장 경험을 전하고 있다.
