좋은 정책은 바람에 흩날리지 않습니다. ‘노동 취약계층 유급 병가 지원 조례.’ 노동 약자들이 병원을 갈 경우, 휴가보상비 8만 원/일(최대 24만 원)을 지원하는 제도입니다. 아프면 쉴 권리는 모두가 누려야 하는 보편적 권리입니다. 연차 휴가가 보장되지 않는 작업장이나 일당으로 일하는 특수 형태 노동자들의 건강권을 배려한 고양시의 돋보이는 마음입니다. 코로나 시기 검사 대상인데도 검사받으러 나오지 않는 경우가 종종 있었습니다. 검사를 받지 않는 이유를 물어보았습니다. “검사받으러 가면 일당은 누가 줍니까” 하고 되묻는 것이었습니다. 순간 ‘아차’ 싶었습니다. 그분들께는 코로나보다 더 절박한 것이 하루 먹고 살아갈 일당이었던 것입니다.
--- p.39~40

훨씬 빨라진 원당역 사거리 이용해보셨나요. ‘왜 이렇게밖에 할 수 없을까?’ 지나가다 마주치는 현상에서 자주 의문을 갖는 때가 있습니다. ‘매의 눈으로 바라보라’라는 말이 있습니다. 원인을 분석할 때 표피만 보지 말고 본질에 다가서라는 말입니다. 원당역 사거리는 퇴근 무렵이면 차량 행렬이 길게 늘어지기 일쑤입니다. 큰 사거리인 데다가 차선이 하나밖에 없어 직진 차량, 좌회전 차량, 우회전 차량이 뒤엉켜 그야말로 아우성의 현장입니다.
--- p.100

‘무식하면 용감하다’는 말이 있습니다. 기획재정부 예비타당성조사를 피하기 위해 대곡에서 고양 신청사인 원당까지는 경기도가 부담하고 원당 신청사부터 식사까지 창릉신도시에서 나머지를 고양시가 부담하는 철도계획을 세웠습니다. 이쯤 되면 직무유기를 넘어 직권남용 아닌가요. 철도와 버스 장점만 살린 무가선 트램은 무공해 저탄소 친환경 교통수단이고 교통 약자에 편리하다고 서울시가 선전하고 있습니다. 이 말 중 틀린 내용이 있나요? 유럽에 이런 것을 보러 출장 가지 않았나요?
--- p.152

‘셔터 준’이라며 저를 비하하고 마치 제가 감옥에 갇혀 있는 범죄자인 것처럼 보이게 하는 사진도 광범위하게 배포되었습니다. (…) 시청은 ‘청사 방호관리규정’에 근거한 청사 방호 매뉴얼에 따라 출입 통제 등이 행해지는 것이며 이는 시청 업무의 연속성과 안정성을 위해서입니다. 만약 제가 임의로 ‘셔터’를 내려 시민의 정당한 의사표시를 막는 걸 저렇게 말씀하시는 대로 즐겼더라면, 현재 고양시 ‘민선 8기’ 이동환 시장이 수차례 셔터를 내리는 것도 그것을 즐겨서일까요?
--- p.205

한 인간에 대한 혐오는 거침없고 어떤 공약에 대해서도 댓글 공격을 하는 게 자유롭습니다. 하물며 공식 직함으로 본부장을 달고 있는 분이 (오픈 카톡의 닉네임은 가렸지만) 대화에서 저런 내용의 댓글을 달 것을 독려합니다. 정말 아무 문제도 없다고 생각하는 그 사고와 그 선거캠프의 도덕성에 좌절할 수밖에 없습니다. 그리고 저런 저에 대한 ‘인신공격하는 이미지’는 2023년 현재까지도 여전히 SNS상에 유통되고 있는 현실입니다.
--- p.227~229

합리적이지 않은 것이 본질이 되어 절호의 기회를 잃는 것은 하수들이 쓰는 전략입니다. 경기북도 분도 추진에 우리가 얻을 것이 있다면 올라타야 합니다. 현재의 틀 속에서는 고양시 삼중 규제를 해결할 방법이 요원하다는 것만은 사실입니다. 지푸라기라도 잡을 수 있다면 잡아야 하는 것이 고양시가 처한 자족도시 실현의 한계입니다. 경기북도 경제청, 문화청, 환경청, 기타 기관 등이 고양시에 입주하는 그때를 상상해봅니다.