아프가니스탄에서 여성의 자유를 빼앗기 위해 금지한 세 가지는 교육, 취업, 운전이었다. 이는 여성의 독립적인 삶을 위해 필요한 것이 무엇인지 상징적으로 보여준다. 인간은 교육을 통해 기술과 지식을 배우고 능력을 발휘할 기회를 얻는다. 성인은 취업을 하고 스스로 경제적 수입을 얻어 부모나 양육자로부터의 독립을 이룬다. 누군가에게 의존하지 않고 살아갈 수 있는 기본적인 힘을 갖추게 되는 것이다. 그와 함께 운전 기술을 배움으로써 자신이 원하는 때에 원하는 곳으로 이동할 수 있는 자유인이 된다. 이동수단은 이미 현대사회에서 필수적인 생활도구다. 원하는 곳에 갈 수 있게 해주고 긴급한 순간에는 도피의 수단이 되며, 때로는 위기에 빠진 사람을 도울 수 있는 힘이 된다. 교육=지식, 취업=경제력, 운전=자유롭게 이동할 수 있는 기술을 갖추는 것. 이 세 가지가 현대사회에서 완전한 자주적 일원이 되는 요소 아닐까?
--- 「여성과 독립된 삶」 중에서

공유자동차의 경우, 스마트폰이 키 역할을 하기 때문에, 스마트폰 전원이 꺼지면 시동을 걸 수 없는 등 매우 곤란한 상황에 처할 수 있습니다. 만약 공유자동차를 빌렸는데 스마트폰이 꺼진다면 어떻게 해야 할까요? ‘쏘카’의 경우, 차 문을 열어둔 상태에서 대여자의 스마트폰이 꺼진다면 누구나 시동을 걸 수 있게 되어 있습니다. 또 주변인의 스마트폰으로 고객센터에 전화하여 원격으로 차 잠금을 제어할 수 있습니다. 혼자 있고 차 문이 잠긴 상태에서 대여자의 스마트폰이 꺼지면 충전할 때까지는 차를 사용할 수 없겠지요. 그런 일이 생기지 않도록 보조배터리나 충전선을 준비하여 차 안에서 충전하며 다니면 편리합니다.
--- 「렌터카 혹은 공유자동차를 이용할 때」 중에서

“요즘 세상에 누가 여자들을 차 못 타게 하나요?”
“그건 그렇지만…….”
위 질문에 선뜻 대답하기가 어렵다면, 나 또한 당신에게 질문하고 싶다. 면허를 처음 따려 했을 때, 1종 면허를 따야겠다고 생각해본 적이 있는가? 주변에 1종 면허를 따겠다는 계획을 이야기하거나 운전면허 학원에 가서 1종 취득 과정을 접수하겠다고 했을 때, 만류를 당한 적은 없는가? ‘언니차’ SNS를 통해 실시한 자체 조사에 따르면, 약 31%의 확률로 당신은 1종 취득에 대한 만류를 겪어보았을 것이다. 겨우 31%라고? 이는 전체 여성 운전자 중 약 50%가 1종을 따려는 시도조차 해본 적이 없기 때문이다. 분석에 따르면, 당신이 1종 취득을 시도할 확률은 약 50% 정도이며, 당신이 1종을 취득하려 했을 때 만류나 거절을 겪을 확률은 약 67%이다. 1종을 따려고 시도했던 여성 세 명 중 두 명은 만류하는 말을 들었다는 것이다.
나 역시 같은 경험을 한 적이 있다.
--- 「대체 ‘1종’이 뭐라고!」 중에서

기억하기 어렵다면 한 가지만 기억합시다. 사고 후 연락처를 주고받으면 뺑소니가 성립할 가능성은 없습니다. 만일 각자 수리하기로 하거나 현금을 주고받기로 합의했다면 음성 녹음이나 이체 기록을 남겨두면 확실합니다. 다만 이것이 상대에게 불쾌감을 유발하여 합의를 무르지 않도록 상황을 보아가며 해야 합니다. (중략) 가끔은 뺑소니 처벌을 악용하여 합의한 척 신고하는 악성 운전자도 있으므로 합의할 때는 의사를 분명히 해두어야 하지만 이 또한 상황에 맞게 합니다. 가장 중요한 것은 사고가 나지 않는 것이고, 사고가 나더라도 연락처를 남기는 것입니다.
--- 「사고가 났을 때, 현장 대처법」 중에서

‘언니차’ 활동뿐만 아니라 지인들과도 운전에 관한 이야기를 했을 때, “운전은 무섭다.” “아무튼 어려워서 못 하겠다.”라고 하는 말을 제법 많이 들었다. 평소에 여성들이 운전에 대해 이야기할 때에는, 운전의 재미나 운전 에피소드, 지식보다는 ‘위험’이 화제가 되는 경향이 있는 듯하다. 막연히 ‘운전은 위험하고 사고가 나면 큰일 난다.’라는 식으로 묘사하고 실제로 사고가 나면 어떻게 대처해야 하는지에 대해서보다는 ‘아무튼 내게는 너무 어려운 일’ ‘사고는 무조건 큰일’이라고 농담처럼 이야기한다. 그 속에서 우리는 ‘운전은 어려운 것’이라는 전제를 당연하다는 듯 받아들인 것은 아닐까?