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내연기관 개론
서충길
구민사 2026.08.31.
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책소개

목차

CHAPTER 01 내연기관의 일반
01 내연기관의 정의
1. 내연기관(Internal Combustion Engine)
02 내연기관의 역사
1. 내연기관의 역사
03 내연기관의 분류
1. 내연기관의 분류
04 내연기관의 용어
1. 내연기관(Internal Combustion Engine)의 구조(structure)
2. 내연기관의 용어 정리
3. 내연기관의 작동 메커니즘
|학습평가

CHAPTER 02 내연기관의 열역학과 성능
01 열역학(사이클 해석)
1. 열역학
02 열역학적 성능 평가 지표
1. 열역학적 성능 평가 지표
2. 이론 사이클의 열효율 비교
|학습평가

CHAPTER 03 연소공학
01 에너지와 화학반응1)
1. 에너지(Energy)
2. 화학반응(Chemical reaction)
02 연소공학(Combustion engineering)
1. 연료의 특성
2. 내연기관의 오염물질의 배출 특성
|학습평가

CHAPTER 04 내연기관 본체
01 내연기관 본체
1. 내연기관 본체의 구성 부품
|학습평가

CHAPTER 05 윤활 장치
01 윤활 일반
1. 윤활 상태의 분류
2. 윤활의 목적
02 윤활유의 종류와 특성
1. 윤활유의 종류와 특성
03 엔진오일의 윤활장치 및 오일 분류와 점검
1. 윤활 방식
2. 윤활 장치
3. 엔진 오일 분류
4. 엔진 오일 상태 점검 및 정비방법
|학습평가

CHAPTER 06 냉각 장치
01 냉각장치의 구성 요소와 작동원리
1. 개요
2. 냉각장치의 구성 요소와 작동원리
02 냉각수의 특성과 정비
1. 냉각수와 부동액의 특성
2. 냉각수와 부동액 혼합 비율 및 정비
|학습평가

CHAPTER 07 밸브기구
01 밸브의 역할 및 구조
1. 밸브(Valve)의 기능 및 구조
02 밸브 기구의 종류와 특징
1. 밸브 기구의 종류
03 캠축 및 관련 기구의 기능과 특징
1. 캠축의 기능
2. 캠축의 특징
3. 캠축의 구동 방식
4. 캠의 역할 및 구조
5. 로커암 역할 및 구조
6. 밸브 및 밸브 스프링
7. 밸프 개폐시기(Valve timing)
8. 가변 밸브 타이밍 시스템(Variable Valve Timing System: VVT)
|학습평가

CHAPTER 08 가솔린 기관
01 가솔린 기관의 연료 공급 기술의 변천사
1. 서론: 공기-연료 혼합 기술의 중요성
2. 기화기의 시대(The age of carburetor, ~1980년대)
3. 전자제어 연료분사의 도입(The rise of EFI, 1980~1990년대)
4. 직접 분사 기술의 완성(GDI revolution, 2000년대~현재)
5. 현대적 완성: 듀얼 분사 및 지능형 제어(Present & future)
02 기화기식 연료장치
1. 기화기 방식의 연료공급 계통(Fuel supply system)
2. 주요 구성 요소(Configuration)
3. 기화기의 혼합기에 따른 영향
03 전자제어 연료 분사 장치(MPI)
1. 시스템 구성(System configuration)
04 가솔린 직접 분사(GDI)
1. GDI 시스템의 주요 구성(system configuration)
2. GDI의 핵심 연소 방식(Combustion methods)
3. GDI 시스템의 기술적 장점 및 과제
|학습평가

CHAPTER 09 기계식 디젤 기관
01 디젤 기관의 연소 특성
1. 디젤 엔진 4단계 연소 과정
2. 디젤 기관의 장점
3. 디젤 기관의 단점 및 과제
4. 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 비교
02 디젤 기관의 연소실 종류와 특성
1. 디젤 기관의 연소실 종류
03 디젤 기관 연료 장치의 구성
1. 연료 공급 장치의 구성
2. 연료 분사 방식
3. 연료 분사 노즐
4. 디젤 기관의 이상 연소: 디젤 노킹(Diesel knoking)
|학습평가

CHAPTER 10 전자제어 디젤 기관
01 전자제어 디젤 기관의 특성
1. 전자제어 디젤 기관 분사 시스템의 분류
2. 전자제어 디젤 기관 분사 시스템별 특성 비교
3. 전자제어 디젤 기관의 핵심 작동 특성
02 전자제어 디젤 기관의 구성 장치와 작동 원리
1. 전자제어 디젤 기관의 구성 장치(EUI/EUP 시스템)
2. 전자제어 디젤 기관의 구성 장치(CRDI 시스템)
|학습평가

CHAPTER 11 유해가스 저감장치
01 유해가스의 생성 원인
1. 유해가스의 생성 원인
2. 전처리 기술(Pre-treatment technologies)
3. 후처리 기술(Post-treatment technologies)
4. 시스템 통합 및 미래전망
|학습평가

관련 분류

품목정보

발행일
2026년 08월 31일
쪽수, 무게, 크기
278쪽 | 188*257*20mm
ISBN13
9791168757486

출판사 리뷰

산업혁명 이후 인류 발전의 원동력이 되어온 내연기관은 단순한 기계 장치를 넘어 현대 문명을 받쳐온 공학적 정수(精粹)입니다. 전동화와 친환경 기술이 급속도로 진화하는 오늘날에도, 동력원으로서 내연기관이 지닌 높은 에너지 밀도와 구조적 완성도, 그리고 전동화 및 친환경 연료(e-Fuel, 수소 등)와의 결합 가능성은 메커니즘에 대한 깊이 있는 이해의 필요성을 더욱 증대시키고 있습니다. 본 서적은 내연기관의 기초 이론부터 최신 전자제어 및 유해가스 저감 기술에 이르기까지, 공학도와 현장기술자가 반드시 갖춰야 할 체계적인 지식을 한 권에 담아내고자 집필하였습니다.

내연기관의 일반, 열역학과 성능, 연소공학, 내연기관의 본체, 윤활 및 냉각장치, 밸브기구, 가솔린기관, 기계식 디젤기관, 전자제어 디젤기관 및 유해가스 저감장치의 작동 원리와 정비에 관하여 소개하였다. 기계공학의 꽃이라 불리는 내연기관은 수많은 요소 부품들이 완벽한 하모니를 이룰 때 비로소 움직입니다. 각 장치가 어떤 유기적 관계 속에서 작동하는지 그 기본 원리를 명확히 파악하는 것은 단순한 기존 기술의 습득을 넘어, 미래 동력원 기술을 개척하는 정교한 기초 체력이 될 것입니다. 독자 여러분의 내연기관의 부품 및 시스템의 작동 메커니즘을 쉽게 이해시키기 위해 생성형 AI를 활용하여 그림을 많이 삽입하였지만, 설명이 미비한 부분은 향후 좀 더 수정 및 보완작업을 통하여 완성도를 높이기 위해 노력하겠습니다.

본 서적은 내연기관의 깊은 작동 원리를 탐구하고자 하는 학생, 연구자, 그리고 현장의 전문 기술인 여러분에게 미력하나마 든든한 이정표가 되기를 진심으로 바랍니다.

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