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프롤로그. 발걸음은 지워져도 길의 질문은 남는다
1장. 길은 한양에서 시작했을까 1절. 한양을 중심에 둔 여섯 방향 2절. 신경준의 도로고와 거리의 문제 3절. 큰길 밖에도 이동은 계속되었다 4절. 여섯 대로에서 열 대로로 2장. 걷는 몸으로 재는 거리 1절. 발걸음으로 감당하는 하루 2절. 고개와 물길이 늦추는 여정 3절. 짐·동행·날씨의 불평등 4절. 수레와 가마가 만든 다른 속도 3장. 역참이 실어 나른 국가 1절. 역은 여관이 아니라 기관이었다 2절. 마패와 역마의 공적 사용 3절. 역민의 노동이 떠받친 속도 4절. 역도마다 달랐던 운영의 현실 4장. 원과 주막에서 맞은 밤 1절. 공적인 원과 영업하는 주막 2절. 고개 아래와 나루 곁의 장사 3절. 하룻밤에 드러나는 신분 차 4절. 길목의 밤을 복원하는 사료의 층 5장. 지도가 담아낸 길, 놓친 길 1절. 고을을 그린 읍지도 2절. 도로고에서 대동여지도까지 3절. 열 리의 점과 기호의 한계 4절. 지도 제작자의 선택과 공백 6장. 배가 이어 준 또 하나의 길 1절. 강 앞에서 생기는 통행의 조건 2절. 조운선에 실린 세금과 위험 3절. 포구가 만든 시장과 마을 4절. 물길은 왜 자주 다른 길이 되었나 7장. 장날을 따라 움직인 사람들 1절. 날짜를 달리한 장시의 사슬 2절. 등짐과 보따리가 고른 노선 3절. 장터에서 도시로 뻗는 거래 4절. 시장이 커질수록 길도 달라졌다 8장. 길 위에서 행정이 움직이는 방식 1절. 관청 문서는 길을 타고 2절. 파발과 역참이 나눈 임무 3절. 행정의 편리와 지역의 부담 4절. 수도의 길과 지방 행정의 길 9장. 의주와 동래의 국경길 1절. 의주까지 이어진 서북의 길 2절. 동래와 바다를 향한 사절 3절. 관문에서 바뀌는 사람과 물건 4절. 대외교류의 노선은 언제나 같지 않았다 10장. 여행기는 누구의 눈을 빌렸을까 1절. 연행록에 적힌 경험의 범위 2절. 열하일기의 길과 관찰 3절. 택리지가 고른 살 만한 땅 4절. 여행기를 쓴 여성과 읽는 사람의 거리 11장. 지역마다 달랐던 길의 모습 1절. 문경새재의 고개와 관문 2절. 목계에서 만나는 남한강 3절. 서남해의 조창과 내륙의 마을 4절. 동쪽 해안과 북방에 놓인 다른 조건 12장. 오늘의 지명에서 옛길을 읽는 법 1절. 옛 지명 하나를 찾는 절차 2절. 사라진 길을 추정할 때의 원칙 3절. 남지 않은 발걸음에 질문하기 4절. 옛길을 찾는 독자의 검증 윤리 에필로그. 길의 방향을 다시 묻는 역사 |
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조선의 길이 어디로 이어졌는지 묻는 순간, 눈길은 쉽게 수도로 향한다. 국가가 도로를 관리하고 관청의 소재지를 기록했기 때문이다. 한양을 중심으로 여러 지방을 잇는 간선망은 분명 존재했다. 그러나 국가가 이름 붙인 대로가 그 시대의 모든 이동을 설명하지는 못한다. 산비탈의 지름길, 물때를 기다리는 나루, 철마다 달라지는 고갯길, 장터를 연결하는 오솔길도 사람들의 생활을 이어 주었다. 어느 길이 더 중요했는지는 누가 무엇을 위해 이동했는지에 따라 달랐다.
조선이라는 이름 아래에서도 길은 한결같지 않았다. 전쟁과 제도 개편으로 공적인 이동 체계가 달라졌고, 장시와 포구가 성장하면서 물건의 동선도 달라졌다. 고개가 막히면 다른 길을 골라야 했으며, 강이 불어나면 지도에서 가까운 두 곳도 실제로는 멀어졌다. 지금의 도로처럼 일정한 속도와 정확한 도착 시간을 전제로 삼을 수 없는 공간이었다. 길을 읽을 때 특히 주의할 것은 숫자다. 옛 기록의 몇 리라는 표기는 유용하지만 현대의 몇 킬로미터와 기계적으로 치환할 수는 없다. 도로 표지를 정리한 학자 자신이 지역에 따라 거리 표시가 고르지 않다고 지적했다. 그 수치를 오늘날 지도 위에 그대로 대입하면 실제 경로보다 정확해 보이는 허상을 만들 수 있다. 이 책은 확실하지 않은 보행 속도나 소요 일수를 모든 사람에게 적용하지 않는다. 대신 이동을 늦추는 조건과 서로 다른 자료가 말해 주는 범위를 구별한다. 다른 시대의 길을 걷는다고 상상하는 것만으로 그 시대 사람을 이해할 수는 없다. 누가 지도를 만들었는지, 누가 이동할 권한을 가졌는지, 누가 그 길의 비용을 떠맡았는지 확인해야 한다. 그렇게 읽을 때 지도에 남은 가는 선은 단지 옛날의 도로가 아니라 사람 사이에 놓인 관계로 바뀐다. |