[제품소개]
GT카 사양의 락·트·락 2. 5 회전(900도) 과 종래핸들 대비 2배의 하이파워 모터를 탑재해 force feedback 기능을 강화한 GT FORCE Pro (Driving Force Pro)를 공개.,실차가 가지는 다이나믹한 회전각을 본뜬, force feedback 기능 탑재한 스티어링 콘트롤러.

고도의 락＆피니언 기어를 채용한 스티어링 시스템에 의해, 이 기능을 서포트 하는 게임에서는, 락·트·락 2. 5 회전(900도)합니다. 일전에 예가 없는 스티어링 시스템에 의해, 「GT FORCE Pro」는, 가정용의 스티어링 콘트롤러에서는 일찌기 얻을 수 없었던, 현재의 레이스 카가 가지는 다이나믹한 스티어링 조작을 실현합니다.

종래의 게임 소프트와 호환성을 갖게하기 위해,「GT FORCE Pro」 스티어링 부분에는, 자동적으로 회전각 200도로 바뀌는 호환 모드가 있습니다. 이 기능에 의해, 플레이어는 1개의 스티어링을 사용해, 조작 숙달된 기존의 포스 피드백 대응 레이스 게임을 플레이함과 함께, 한층 더 새로운 게임을 최대한으로 즐길 수가 있습니다.

기존의 드라이빙 포스와 마찬가지로 두개의 L자형 클램프에 의해 책상이나 탁자에 고정할 수 있으며, 트랜스미션을 “수동” 으로 설정한 경우, 스틱으로 더욱 실감나는 게임을 즐길 수 있다.
마치 가죽 재질 인듯이 보이는 핸들 그립부는 실은 특수 러버 재질이다. 핸들 전체에 베풀어져 있고, 러버재질이란 말은 익히 들어와서 알듯도 하겠지만, 이 드라이빙 포스 프로의 러버는 예사의 것이 아니다. 정말 찰고무 같은.. 손에 붙는 느낌으로 온다.!

드라이빙 포스에 비해 프로는 좀 더 큰 덩치를 가지고 있다. 그렇지만, 레이 휠 이라는 범주내에서는 그다지 크다고 볼 수는 없다. 핸들링의 느낌이 기존 드라이이빙 포스보다 좀 더 묵직하고 세세한 느낌으로 컨트롤이 가능합니다.!
업그레이드된 점!!
기존 드라이빙 포스 사용자 뿐 아니라 휠 사용자라면 한번쯤 신경이 거슬렸던....”발판 밀림”을 드라이빙 포스 프로에서는 안심해도 될 듯...일단 외형적으로도 매우 커졌다. 약 28mm x 320mm 정도 사이즈에 일반 바닥에서는 연질의 고무받침이 밀림을 억제하여 거의 밀리지 않는다...또,..카펫트에서는 원터치로 돌출되는 카페트 밀림 방지용 장치를 탑재.!