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미래를 달리는 전기차 혁명
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책소개

목차

머리말
01 테슬라(TESLA) 모터스가 만드는 새로운 혁신의 물결
Part1. 어..!! 정말 특이한 전기자동차가 세상의 돌풍을 일으키네.. 17
Part2. 전기자동차의 최초 발명과 그 쇠퇴(1824년~1920년) 21
Part3. GM사(社)의 혁신과 실패(1990년~2000년) 31
Part4. 전기자동차 최신 기술개발 현황 35
Part5. 테슬라(TESLA) 전기자동차의 인기 비밀 51

02 테슬라(TESLA)라는 이름으로 펼쳐지는 전기차 혁명
Part6. 150여개 특허(特許)를 앞세우고 한국 상륙작전 중 63
Part7. 차체(車體) 외관과 관련된 디자인 및 특허 기술 74
Part8. 모터 냉각과 관련된 특허 기술 88
Parrt9. 배터리 배치와 관련된 특허 기술 108
Part10. 배터리 냉각, 예열 및 관리와 관련된 특허 기술 129
Part11. 테슬라 루디크로스(Ludicrous) 모드
[제로백 2.5초]의 비밀, 유도전동기 특허 기술 151
Part12. 슈퍼 충전기와 관련된 특허 기술 167

03 하이퍼루프(HYPERLOOP)라는 이름으로 펼쳐지는 전기차 혁명
Part13. 어!!왜?? 미국만 고속철도 안 만들지?? 199
Part14. 하이퍼루프(HYPERLOOP)를 만드는 이유와 주요 기술 204
Part15. 하이퍼루프(HYPERLOOP) 건설 및 검토 노선 213
Part16. 하이퍼루프(HYPERLOOP)가 펼치는 미래 및 특허 기술동향 222

04 보링(BORING)이라는 이름으로 펼쳐지는 교통망(網) 분야 전기차 혁명
Part17. 보링(BORING)이 꿈꾸는 새로운 교통망 259

05 전기차 혁명의 시대를 맞이하며..!!
Part18. 지금부터 전기차 혁명은 시작된다 273

저자 소개 3

공저배진용

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동국대학교 전기공학과 졸업 동국대학원 전기공학과 졸업(공학박사) 충남대학교 특허법무대학원 졸업(법학석사) 특허청 전기, 전력기술, 반도체심사과 특허심사관(사무관) 현재: 전기회로, 전력변환, 전기기계 및 전기자동차 전문 로펌『창성(昌盛)특허』대표변리사 테슬라(TESLA) 전기자동차 특허분석 총괄 저자(著者)는 대학에 입학하여 자신이 가장 좋아하는 전공인 전기공학(電氣工學)을 만나게 되었고, 공부하기로 결심하였다. 석.박사 기간 동안 전기기계 및 전력전자(전력변환) 분야를 미쳐서 연구하였고, 4.5 만점(All A+ 학점)으로 박사학위를 최단기인 3년 만에
동국대학교 전기공학과 졸업
동국대학원 전기공학과 졸업(공학박사)
충남대학교 특허법무대학원 졸업(법학석사)
특허청 전기, 전력기술, 반도체심사과 특허심사관(사무관)
현재: 전기회로, 전력변환, 전기기계 및 전기자동차 전문 로펌『창성(昌盛)특허』대표변리사
테슬라(TESLA) 전기자동차 특허분석 총괄

저자(著者)는 대학에 입학하여 자신이 가장 좋아하는 전공인 전기공학(電氣工學)을 만나게 되었고, 공부하기로 결심하였다. 석.박사 기간 동안 전기기계 및 전력전자(전력변환) 분야를 미쳐서 연구하였고, 4.5 만점(All A+ 학점)으로 박사학위를 최단기인 3년 만에 마쳤다. 졸업 후 대한민국 특허청 심사관(사무관)이 되어 전기/ 전력기술/ 반도체심사과에서 특허심사를 담당하였다.
대한민국 특허청 심사관으로 11년간 총 3,000여건 이상을 담당심사관으로 특허심사를 했으며, 전기공학 공학박사이고, 특허전문가인 입장에서 온몸을 전율시키는 특허(特許)를 항상 만나길 고대하였다. 즉, 세상을 바꾸는 진정한 기술(技術)과 특허(特許)를 통해서 삶이 감동받고 싶은 엄청난 욕구가 저자(著者)의 가슴에 가득하다.
테슬라(TESLA) 전기자동차 핵심특허 분석을 위해서 2015~2016년 미국으로 연수하게 된 것을 개기로 테슬라(TESLA)社의 150여건의 특허(特許)를 만났으며, 마치 최고의 아름다운 자연, 예술품, 그리고 음악 등과 같이 테슬라(TESLA)의 기술을 이해하면 할 수 록 감동과 함께, “와우~~!!”라는 평가를 내리기에 매우 충분한 것 같다.
저자(著者)는 이 감동을 많은 사람들과 나누고 싶어서 졸필(拙筆)에도 불구함하고 즐겁게 이 책을 저술하였으며, 이 책을 통해서 테슬라(TESLA)社의 발명(發明)과 특허(特許)는 기술(技術)을 넘어서 예술(藝術, Art)의 경지에 이르렀다고 극찬(極讚)하고 있다.

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공저도정국

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●영국 레스터 위치한 Newtons4th 영국회사 한국대표이사 ●한국전기차기술인협회 대표 ●세계스마트책쓰기협회 대표 ●대한전기학회 협력이사 ●동신대 산학협력이사 ●울산과학대학교 전기과 졸업 ●방송통신대학 무역학과 졸업 ●동신대학교 에너지대학원 전기차제어전공 석사과정 ●휴넷 마케팅 MBA 수료 ●휴넷 MBA 총동문회 문화체육이사 ●건국대학교 언론홍보대학원 스피치&협상 과정 수료 ●데일카네기 교육 수료 ●행복한 경영대학(4기) 부회장 ●김승호 회장의 시장학개론 3반 반장 ●저서 : 《나는 아파트형공장 투자로 100억대 자산가가 되었다》

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공저김필수

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자동차 관련학과 교수 중 드물게 전자제어를 전공했고, 1996년부터 대림대학교 미래자동차학부 교수로 재직하고 있다. (사)한국전기차협회 회장, (사)한국자동차튜닝산업협회 회장, (사)에코드라이브운동본부 대표, (사)한국이륜차운전자협회 회장, (사)근거리전기차기술연구조합 회장, 한국중고차협회 회장, 자동차 애프터마켓 연구소 소장 등 자동차와 교통 등 다양한 분야에서 전문가로 겸행하고 있다. 산업통상자원부, 국토교통부, 환경부 등 중앙정부 및 서울시, 광주시, 제주도 등 지자체의 정책자문 및 연구 활동도 병행하고 있다. 라디오 및 TV 방송 MC 등 다양한 방송 활동도 병행하고 있으
자동차 관련학과 교수 중 드물게 전자제어를 전공했고, 1996년부터 대림대학교 미래자동차학부 교수로 재직하고 있다. (사)한국전기차협회 회장, (사)한국자동차튜닝산업협회 회장, (사)에코드라이브운동본부 대표, (사)한국이륜차운전자협회 회장, (사)근거리전기차기술연구조합 회장, 한국중고차협회 회장, 자동차 애프터마켓 연구소 소장 등 자동차와 교통 등 다양한 분야에서 전문가로 겸행하고 있다. 산업통상자원부, 국토교통부, 환경부 등 중앙정부 및 서울시, 광주시, 제주도 등 지자체의 정책자문 및 연구 활동도 병행하고 있다. 라디오 및 TV 방송 MC 등 다양한 방송 활동도 병행하고 있으며 10여 개의 특허와 약 150편의 논문, 약 5,000편의 칼럼, 30권의 저술 활동 등 다양한 분야의 활동도 겸하고 있다.

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관련 분류

품목정보

발행일
2019년 04월 30일
쪽수, 무게, 크기
287쪽 | 530g | 153*226*20mm
ISBN13
9791187654698

책 속으로

전기차 혁명이 불러올 미래의시장을 기대하라. 배진용 교수
전기차는 도로위에 스마트폰이 될것이다. 도정국 대표
전기차는 움직이는 생활공간이 될것이다. 김필수교수
--- p.10

테슬라(TESLA) 전기자동차가 돌풍(突風)을 일으키는 이유를 정리하면 다음과 같다.

- 첫째, 시각성이 탁월한 디스플레이 및 수납공간이 넓은 프
렁크(Frunk)를 가지는 마치 휴대폰과 같은 신(新)개념 전
기자동차를 구현에 성공함
- 둘째, 세계 최대의 충전 인프라
- 셋째, 급속 충전, 최고속도 및 최장 주행거리 등 전기자동
차 중에서 최고의 성능
- 넷째, 최고의 경제성, 가성비 및 유지비
--- p.57

전 세계적으로는 2006년 테슬라(TESLA)社가 로드스터(Roadster)라는 차량을 시작으로 전기자동차 시대를 열었으며, 2009년 테슬라(TESLA)社는 모델 S를 통화여 대중화(大衆化)를 시작하였다.
--- p.273

실패는 하나의 옵션입니다.
만약 무언가 실패하고 있지 않다면,
충분히 혁신하고 있지 않는 것입니다.
- 엘론 머스크(Elon Reeve Musk)

--- p.286

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