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도요타 경영정신
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도요타 경영정신

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품목정보

품목정보
발행일 2007년 08월 05일
쪽수, 무게, 크기 244쪽 | 576g | 153*224*20mm
ISBN13 9788935206995
ISBN10 8935206997

중고도서 소개

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저자 소개 관련자료 보이기/감추기

저자 : 고미야 가즈유키
저자는 일본의 대표적인 저널리스트로서 기업 성공전략과 리더들의 경영 철학에 관심이 많다. 그는 잡지 『재계』에서 인물평론, 인물평전 등 기업경영에 관해 집필하였으며 이후 독립하여 언론사, 잡지사에 다수의 글을 기고하고 있다. 자동차, 전기 업계 등 많은 기업에 다채로운 인맥 네트워크를 구축하여 생생한 칼럼을 제공하고 있다. 특히 해외 취재활동을 통해 기업 내부인이 아니라면 절대 집필할 수 없는 부분들을 생생하게 글로 전달하고 있는 점이 그만의 특징이다.
『도요타 경영정신』역시 그의 취재 근성이 낳은 것으로 도요타 리더들의 경영 비법을 한 권에 담았다. 이외에도 『혼다 꿈을 실현하는 경영』, 『카를로스 곤, 대답은 회사 안에 있다』, 『도쿄 디즈니랜드의 매직 경영』 등 다수의 저서가 있다.
역자 : 조두섭
고려대 졸업. 동경대 경제학 박사. 외환은행 근무 중 일본 문부성 장학생으로 동경대에 유학했다. 1994년 나고야대학 경제학부 조교수로 부임한 후 국제개발연구과 교수를 거쳐 요코하마국립대 경영학부 교수로 재직 중이다. 국제경영과 다국적 기업론을 전공하고 있으며 지금까지 일본 기업 300개 사 이상의 공장을 방문 조사하였다. 최근에는 기술경영Mangement of Techonology의 초점이라 할 수 있는 ‘이노베이션 및 수익 확보’를 테마로 자동차 산업과 전자 산업 중심의 기업 연구를 진행하고 있다. 도요타의 국제화와 기술이전 등에 대한 다수의 논문을 집필한 현장 중심의 도요타 연구가로서 한국에서 『일본의 10년 불황을 이겨낸 힘TOYOTA』(공저)를 발간했다. 삼성의 기술경영에도 관심이 많아 『삼성의 기술능력구축 전략』이라는 책을 일본에서 발간하기도 했다.

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자동차 산업은 성숙 산업이라고 일컬어지지만, 자동차의 편리함을 누리는 사람들은 아직도 세계 인구의 30퍼센트에 불과합니다. 현재의 세계 자동차 수요 5,900만 대는 2014년 7,500만 대로 확대됩니다. 아직도 자동차는 성장 산업입니다.
--- p.19
기업이 발전해야 일자리가 늘고, 사원의 생활이 나아지고, 지역 사회가 번영하고, 소비자가 값싸고 질 좋은 제품이나 서비스를 제공받을 수 있다. 기업은 사회에 활력을 주는 원천이다.
이러한 기업이 지속적으로 성장하는 데에는 제약이 있다고들 하지만 사실 가장 큰 제약은 사람의 마음이다.
--- p.37
나의 신념은 일단 자신이 몸담은 회사는 절대로 발전시키지 않으면 안 된다는 것이다. 그것이 의자에 앉아서 지시만 내리는 샐러리맨 경영자와 내가 본질적으로 다른 점이다.
--- p.81
중국 고서에 “질풍에 질긴 풀이 보인다”는 말이 있다. 강한 바람이 불어야 비로소 강한 풀인지 아닌지 알 수 있다는 말이다. 배출가스 규제라는 시련을 계기로 일본의 기술 수준이 유럽에 비해 크게 향상된 것도 이러한 이유에서가 아닐까?
--- p.87
일단 도요타에서 만들어 판 자동차에 대해서는 모든 책임을 지지 않으면 안 됩니다. 다른 것에 책임을 전가하지 않고 자회사 제품의 나쁜 점에 대해 변명하지 않는 것이 제품에 자신감을 갖는 데 가장 중요한 점이 될 것입니다.
--- p.106
다섯 명이 한 일을 세 명이 해낼 수 있도록 개선했다고 자랑을 했더니 오노 다이이치 씨는 “자신이 개선한 것을 또 개선하는 사람이 진정한 의미의 프로페셔널”이라며 야단을 치셨습니다. 자만하지 말고 진정한 프로답게 개선과 새로운 전술을 생각하며 행동하는 것이 중요하다는 말씀이었습니다.
--- p.131
눈물은 눈물, 회사는 회사다. 수장이라면 다시 일어서지 않으면 안 된다. 그러면 무엇을 해야 하는가. 눈물이 채 마르지 않은 눈시울을 누르면서 다른 한 손으로 주판을 쥔 채 생각했다. 상인에게 눈물과 주판은 별개의 것이다.
--- p.172
지난 4년간 자동차와 침식을 함께하며 24시간 자동차만을 생각했습니다. 하루 빨리 자동차의 대량 생산을 실현하여 국가에 대한 의무를 다하겠습니다. 사실 어려운 사업이라고 하는 자동차 공업이야말로 남자 일생의 대사업이며, 나에게는 남자로서의 호쾌함 그 자체입니다.
--- p.196
우리 회사의 모토를 생각하고 있는데 그것은 그대로 고객이나 타사의 딜러에게도 쓸 수 있는 말이라 생각하네. 첫 번째가 고객, 두 번째가 딜러, 세 번째가 메이커의 이익이라는 것이지. 고객의 이익이 제일이고 그 다음이 판매점의 이익, 메이커 자신의 이익은 마지막이라도 좋다는 생각일세.
--- p.205

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