dts와 2시간여의 서플, 윤무부교수의 해설로 만나는 특별판 <위대한 비상> <br/>96년 칸 영화제 기술상과 심사위원 전원의 기립박수를 받으며 `영화사 100년동안 처음으로 잡아낸 아름다운 미지의 세계를 담은 영화`라는 찬사를 받았던 <마이크로 코스모스>. 이후 5년이 흐르고 <마이크로 코스모스> 제작팀은 <위대한 비상>이라는 작품을 들고 다시 귀환했다. 마치 철새들이 그랬던 것처럼.<br/><br/><마이크로 코스모스>에서 신비스러운 곤충의 세계를 섬세하고 생동감 넘치게 보여줬다면 <위대한 비상>에서는 철새의 눈으로 지구를 바라보면서 대자연의 위대한 비밀들을 하나씩 풀어놓는다. <br/><br/>`지구상에서 가장 위대한 여행자`라고 불리우는 `철새`에게 매료된 자크 페랭 감독은 상상에서나 가능했을 법한 프로젝트를 현실로 옮겨 놓았다. <br/><br/><br/>- 5년만에 완성된 `준비된 프로젝트` <br/>- 철새들과 함께 한 3년간의 세계 대장정<br/>- 각 분야의 전문가들로 구성된 150여명의 스탭진<br/>- 일반 영화의 100배 분량에 달하는 450km(150만자)의 필름 소요<br/><br/><위대한 비상>의 기획은 새로운 도전이자 모험이었다. <br/>촬영에만 3년이 소요되었고 미국, 유럽, 아프리카 등 전세계 36개국 175개지역을 돌며 35종에 이르는 철새들의 여정을 스크린에 고스란히 옮겨 놓았다. 150여명의 스탭들이 동원됐고 총 2억 프랑(약 350억원)이라는 막대한 제작비가 투입됐다. <br/><br/>필름 길이로 일반 영화의 100배인 450km 필름이 소요되었고, 이 방대한 분량을 짜임새 있게 정리하기 위해 10개월동안 편집에 매달렸다.<br/><br/>이 특별한 영화를 완성시키기 위해 기존 영화와는 다른 스탭들이 참여했다. 생물학자, 조류학자, 비행기 조종사 등 각 분야의 전문가들이 대거 투입되었다.<br/><br/>17명의 비행기 조종사와 14명의 촬영감독은 완벽한 팀웍으로 창공에서 만끽할 수 있는 아름다운 영상을 파노라마처럼 펼쳐 놓는다. 특히, 촬영에 들어가기 전 모집한 철새들의 `유모`역할을 할 40여명의 동반자는 1,000여마리 이상의 새들을 알에서부터 부화시켜 길러냈고, 그 새들과 함께 하늘을 날고 기나긴 여정을 동행했다.<br/><br/>[감상포인트]<br/>- 국내 최고 조류학자 윤무부교수의 재미있고 교육적인 코멘터리 삽입<br/>- 생명력 넘치는 영상과 자연을 닮은 서정적인 음악<br/>- 수 천마리의 새와 아름다운 자연이 조화를 이룬 `자연의 교향곡`<br/>- 인위적인 음을 배제하고 자연의 소리를 그대로 살려낸 음악<br/><br/><위대한 비상>에는 북극의 무너져 내리는 빙하 사이를 비행하는 아찔한 장면, 짙푸른 바다를 횡단하는 모습, 도심 빌딩 숲을 헤쳐나가는 모습 등 철새들이 생존을 위해 고군분투하는 모습이 스크린에 고스란히 투영되어 있다. <br/>그리고 카메라는 새들의 장난스러운 모습 또한 놓치지 않고 잡아냈다. <br/><br/>눈보라 속에서 발레를 하는 듯한 세련된 군무를 보여준 일본 두루미와 그랜드캐년의 협곡에서 아찔한 다이빙 실력을 자랑한 흰꼬리수리, 물위를 경주하듯 가로지르는 물새 등 조용히 미소짓게 만드는 웃음짓게 만드는 장면들이 있다. 이런 예술적인 영상과 더불어 깊은 인상을 남기는 것은 음악이다.<br/>음악을 맡은 브뤼노 끌레는 최대한 인위적인 음을 배제하고 자연 그대로의 소리를 살려 영혼을 울린다. 새들의 지저귐, 골짜기 바람의 속삭임, 성난 파도의 절규 등 새와 자연을 한데 어우러지게 표현해냈다. <br/><br/><위대한 비상>의 음악은 자연스럽게 화면에 스며들어 철새들의 보이지 않는 비밀스러운 세계를 소리로 들려준다. <br/><br/>[제작과정]<br/><br/>- 아주 특별한 캐스팅<br/><위대한 비상>의 주인공은 흰기러기, 백조, 황새, 앵무새, 흑기러기 그리고 아프리카의 흰펠리칸을 비롯한 수 천마리의 새들이다. 이들의 캐스팅은 아주 특별했다. 영화화를 결정한 98년 세계적인 조류학자들로 구성된 과학위원회가 발족되었고, 그들은 외형별, 색깔별, 이동 여정에 따라 27종의 철새를 선택하였다. 그리고 탐험가들은 알 채집을 위해 세계 각지로 파견되었고, 이렇게 채집된 1,000여개의 알들은 프랑스 노르망디에 위치한 베이스 캠프로 모여들었다. 그 중엔 비행기 안에서 세상과 첫 대면을 한 새도 있었다고.<br/><br/>- 날개 달린 배우들의 성장기<br/>알에서 깨어나 하늘로 비상하기까지<br/><br/>전 세계 각지에서 모은 1,000여개의 알들은 종별로 분류되어 최적의 온도와 습도가 갖춰진 인큐베이터(부화기)에서 길러졌다. 이때 제작팀은 철새들의 `유모`역할을 할 40여명의 동반자를 모집했다. 그리고 그들은 특별한 임무를 부여받았다. 그들은 새들이 부화되기 전, 인간의 목소리에 친숙해질 수 있도록 알에 대고 이야기를 하거나 기계 소리에 익숙해지도록 엔진 소리, 카메라 돌아가는 소리 등을 들려줬다. 몇주 후, 새들은 모두 성공적으로 태어났고, 동반자들의 각별한 보살핌을 받으며 자랐다. 그들은 새 소리를 내고 음식을 입에 넣어주고 안아주면서 점차 새들과 특별한 사이가 되었다. 동반자들은 배가 고파서 우는 소리와 기뻐서 우는 소리, 스트레스를 받아 우는 소리를 구분할 수 있는 경지에 이르렀고, 새들이 사람들을 쫓아다니는 기이한 장면을 연출했다. <br/><br/>다 자란 새들을 위해 동반자들은 경비행기에 몸을 싣고, 새들이 그들의 목소리와 엔진소리를 쫓아 날아오를 수 있도록 인도했다. <br/><br/>- 목숨을 건 촬영<br/><위대한 비상>은 촬영팀은 땅에서보다 하늘에서 더 많은 시간을 보내야 했다. 촬영을 위해 헬리콥터, 행글라이더, 열기구는 물론 특수 제작된 경비행기까지 하늘을 날 수 있는 모든 것들이 동원되었다.<br/><br/>특수 제작된 비행기는 카메라가 화면을 자유롭게 잡을 수 있게 좌석을 앞에 배치했고 카메라맨은 조종사의 앞에 앉아 촬영을 해야 했다. 촬영 중 일곱 번 비행기가 추락했고, 그 중 한번은 바다에 떨어졌지만 다행히 촬영팀은 무사했다. 또 촬영팀은 연기가 피어오르는 용암 바로 위 3m 상공을 날기도 했고, 빙벽 위에 카메라를 설치하기도 했다. 이렇게 위험한 상황에서의 촬영은 영화 속 가장 아름다운 장면들을 탄생시켰다.<br/><br/>- 기다리고 또 기다리고... 인내의 시간들<br/><br/>새들이 언제 어떤 장면을 연출할지 모르기 때문에 총 8팀의 촬영팀 중 여섯 팀은 각 국에 흩어져 항상 대기를 해야만 했다. 기러기가 만리장성을 지나는 장면을 위해 6개월을 보냈고 뉴욕에서는 흑기러기 촬영을 위해 일년을 소비했다. 평균적으로 계산했을 때 1분이 채 안되는 장면을 위해 한 국가에서 약 2달 정도의 시간을 보냈다. 새, 그들에게 있어 세상은 어떠한 경계도 없다.<br/><br/>- Location <br/><br/>철새들을 따라 이동한 아름답고 긴 여정<br/>서부·북부 유럽 _ 독일 _ 스위스 _ 벨기에 _ 포르투갈 _ 이탈리아 _ 스페인 _ 지브롤터 해협 _ 영국 _ 스칸디나비아 _ 아이슬란드 _ 핀란드 _ 러시아 _ 시베리아 _ 헝가리 _ 다뉴브와 보스포러스 해협 _ 중동지역 _ 이스라엘 _ 나일강 _ 북아프리카 _ 사하라사막 _ 중앙아프리카 _ 아프리카 북동부 _ 남아프리카 _ 오스트레일리아 _ 태즈매니이아 _ 뉴질랜드 _ 동남아시아 _ 한국 _ 일본 _ 중국 _ 히말라야 _ 자바 _ 보루네오 _ 인도네시아 _ 알라스카 _ 그린란드 _ 퀘백 _ 캐나다 _ 록키산맥 _ 미국 _ 요세미티 공원 _ 그랜드캐년 _ 파나마 해협 _ 쿠바 _ 카리브해 _ 아르헨티나 _ 칠레 _ 안데스산맥 _ 퓨고군도 _ 북극과 남극 일대 _ 태평양 _ 프랑스 <br/><br/>98년 7월 `아이슬란드`에서 첫 촬영이 시작되었고, 2001년 6월 `몬타나`에서의 촬영을 마지막으로 3년간의 아름답고 긴 여정을 끝마쳤다.<br/><br/>[숫자로 본 <위대한 비상>]<br/><br/>- 3년간의 촬영기간<br/>- 35종 이상의 새들이 영화에 출연<br/>- 27종, 1,000여마리 사육<br/>- 36개국, 175 지역에서 촬영<br/>- 40명의 동반자, 17명의 조종사, 14명의 촬영감독, 총 스탭 150명<br/>- 220시간 분량의 촬영, 450km필름(약 150만자)<br/>- 10개월간의 편집

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