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물류트렌드 2026
AI가 만드는 물류의 미래와 지능형 상생 생태계
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책소개

목차

펴낸글
청색경제 시대, 바다가 여는 물류 혁명 _ 조정희 한국해양수산개발원 원장
연결에서 융합으로, 물류의 진화가 시작된다 _ 김성진 미래물류기술포럼 의장

총론
불확실성을 기회로 바꾸는 물류 생태계의 대전환 _ 이언경

1부 기술혁신 Technology Innovation
· 에이전틱 AI, 물류의 판을 바꾼다 _ 박진규
· 자동화의 한계를 넘어 인간증강의 시대 _ 공경철·김승환
· 물류센터에 등장한 휴머노이드 로봇들 _ 이준호

2부 시장변화 Market Transformation
· AI가 진화시키는 공급망 관리 _ 민정웅
· 초고속 물류 혁명, 세상을 바꾼다 _ 고기덕
· 라스트마일 빅뱅, 플랫폼은 어떻게 우리 동네를 바꾸었나 _ 김철민

3부 글로벌 이슈 Global Dynamics
· 공급망 금융의 게임체인저 _ 이승엽
· 지정학적 리스크와 물류 대응전략 _ 어재혁
· 조선업계의 기회와 도전 _ 최중효

4부 지속가능성 Sustainability
· 바다 위의 자율주행 혁명 _ 임도형
· 5분 충전이 바꾸는 배송 생태계 _ 김세권
· 하늘을 친환경으로 물들이다 _ 이현수

저자 소개 2

한국해양수산개발원

관심작가 알림신청
 
한국해양수산개발원KMI은 1984년 한국해운기술원으로 출범한 이후 현재는 국무총리실 산하 국책연구기관으로서 해양, 수산, 항만, 해운 등에 관한 정책연구를 수행하고 있다. KMI는 연간 150여 건에 달하는 해양수산 분야의 정책 개발과 시행을 위한 연구사업을 수행하는 등 탁월한 연구역량을 보유하고 있다. 세계 일류 해양수산 정책연구기관을 지향하는 KMI는 국내외 유수 대학과 연구소뿐만 아니라 유엔 해양법국UN DOALOS, 국제해양법재판소ITLOS와 같은 국제기구와 공동연구, 인턴십 프로그램, 국제학술행사 개최 등 긴밀한 협력관계를 유지하고 있다. 남정호_총괄 서울대학교
한국해양수산개발원KMI은 1984년 한국해운기술원으로 출범한 이후 현재는 국무총리실 산하 국책연구기관으로서 해양, 수산, 항만, 해운 등에 관한 정책연구를 수행하고 있다. KMI는 연간 150여 건에 달하는 해양수산 분야의 정책 개발과 시행을 위한 연구사업을 수행하는 등 탁월한 연구역량을 보유하고 있다. 세계 일류 해양수산 정책연구기관을 지향하는 KMI는 국내외 유수 대학과 연구소뿐만 아니라 유엔 해양법국UN DOALOS, 국제해양법재판소ITLOS와 같은 국제기구와 공동연구, 인턴십 프로그램, 국제학술행사 개최 등 긴밀한 협력관계를 유지하고 있다.

남정호_총괄
서울대학교 도시계획학 박사
한국해양수산개발원 해양연구본부장
대통령 직속 국가물관리위원회 민간위원
10·4 선언 이행 국무총리 자문위원(前)

최영호_감수
고려대학교 국문학 박사
해군사관학교 인문학과 명예교수
KIOST 자문위원
고려대학교 민족문화연구원 선임연구원
문학평론가
해군사관학교 인문학과 교수(前)
대통령자문지속가능위원회 연구위원(前)

강대석_감수
서울대학교 해양학 석사
미국 플로리다대학교 시스템생태학 박사
부경대학교 생태공학과 교수

전우용
서울대학교 국사학 박사
서울시립대학교 서울학연구소 상임연구위원(前)
한국학중앙연구원 객원교수(前)

안홍규
일본 쓰쿠바대학교 농림공학 박사
한국건설기술연구원 연구위원

우승범
미국 코넬대학교 해안·해양공학 박사
인하대학교 교수
경기씨그랜트센터 센터장
한국수로학회 이사
한국건설기술연구원 선임연구원(前)

윤병일
인하대학교 해양학 박사
경기씨그랜트센터 부센터장
인하대학교 연구교수(前)
경기씨그랜트센터 책임연구원(前)

임종서
서울대학교 지리학 박사
한국해양수산개발원 해양공간연구실 전문연구원

진희권
인제대학교 통일학 박사
한국해양수산개발원 전문연구원

최현아
고려대학교 환경생태공학 박사
한스자이델재단 한국사무소 수석연구원
고려대학교 오정리질리언스연구원 연구교수
민주평화통일 자문위원
김포시 평화교류협력위원회 위원

최중기
서울대학교 해양학 박사
인하대학교 명예교수
인하대학교 해양학과 교수(前)
한국해양학회장(前)
국제황해학회장(前)

김승호
한양대학교 교육대학원 교육행정학 수료
DMZ생태연구소 소장
국무총리실 접경지역 정책심의 위원회 위원
문화재청 남북문화유산 정책포럼 자문위원

유재원
인하대학교 해양학 박사
(주)한국연안환경생태연구소 대표
미국 워싱턴대학교 방문연구원(前)
인하대학교 해양학과 겸임교수(前)

한동욱
서울대학교 습지생태학 박사
한국 PGA생태연구소 소장
(사)에코코리아 상임이사(代)
국립생태원 상임이사
기초생태연구본부장(前)

김락기
인하대학교 한국사 박사
인천문화재단 평화교류사업단장
강화고려역사재단 사무국장(前)
인하대학교 사학과 강사(前)

김순래
고려대학교 생명과학대학원 환경생태학 석사
강화도시민연대 생태보전위원장
한국습지NGO네트워크 운영위원장
한국내셔널트러스트 매화마름위원장
EA AFP-인천경기생태지역 TF 의장

최지현
고려대학교 법학 박사
제주대학교 법학전문대학원 조교수
한국해양수산개발원 부연구위원(前)

김주형_기획
서울대학교 국제학 석사
부산대학교 국제대학원 박사 수료
한국해양수산개발원 연구원

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미래물류기술포럼

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급변하는 물류 환경 속에서 우리나라가 국가 물류 경쟁력을 강화할 수 있도록, 해운·항만, 도로, 철도 및 유통물류 전문가들이 모여 정책을 제안하고, 연구하는 논의기구이다. 물류기술과 관련된 산·학·관·연 공동네트워크를 구축하여 국가 물류기술 R&D의 효율적 추진을 위한 정책을 제안하고, 물류산업계의 현안 파악 및 애로점에 대응하며, 미래 유망 물류 기술 발굴, 물류 신산업 창출 등을 수행하고 있다. 물류산업이 글로벌 핵심 경쟁력으로 떠오르고 있는 중요한 시 기에 우리나라 물류산업의 선진화에 기여하고 있다.

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품목정보

발행일
2025년 11월 01일
쪽수, 무게, 크기
386쪽 | 152*223*30mm
ISBN13
9791197679070

책 속으로

에이전틱 AI는 단순히 주어진 작업을 수행하는 것을 넘어, 스스로 목표를 설정하고 환경을 인식하며 최적의 의사결정을 내린다. 물류센터에서 에이전틱 AI는 수요 예측, 재고 관리, 피킹 경로 최적화, 배송 스케줄링까지 전 과정을 자율적으로 관리한다. 이는 단순한 자동화를 넘어 '지능형 자율화'의 시대가 도래했음을 의미한다. 2026년 현재, 국내 주요 물류기업들은 에이전틱 AI 도입으로 운영 효율을 40% 이상 향상시켰고, 인간 관리자는 예외 상황 처리와 전략적 의사결정에 집중할 수 있게 되었다. - '에이전틱 AI, 물류의 판을 바꾼다' 중에서 공급망 금융(SCF)은 단순한 금융 상품이 아니라 물류 생태계 전체를 업그레이드하는 게임 체인저다. 국내 운송업체의 99.9%가 중소기업이고, 평균 대금 회수 기간은 67일에 달한다. SCF는 화주 기업의 신용등급을 활용해 이 문제를 해결한다. 운송 서비스 완료 후 3일 내에 금융기관이 운송업체에게 대금의 97%를 먼저 지급하고, 60일 후 화주 기업이 금융기관에 원금을 상환하는 구조다. 운송업체는 연 8.7%의 높은 금리 대신 3.5%의 합리적인 금융 비용으로 즉시 현금을 확보할 수 있다. 2025년 기준 국내 주요 물류기업 15개사가 SCF 프로그램을 도입했고, 약 8,000개 중소 운송업체가 혜택을 받고 있다.

--- 「공급망 금융의 게임체인저」 중에서

출판사 리뷰

에이전틱 AI부터 자율주행 혁명까지, 2026년 물류의 모든 것을 담다

코로나19 이후, 디지털 전환이 AI 및 로보틱스 기술과 결합하며 물류산업 전체가 재편되고 있다. 이 책은 2026년 물류산업을 이끌어갈 핵심 기술과 트렌드를 4개 챕터로 체계적으로 분석하고 있다.

1부 기술혁신(Technology Innovation)에서는 KAIST를 비롯한 국내 최고 연구진들이 에이전틱 AI, 휴머노이드 로봇, 웨어러블 로봇 등 물류 현장을 혁신하는 최신 기술을 다루며, 기술의 현재와 미래를 심도 있게 조망하고 있다.
2부 시장변화(Market Transformation)에서는 쿠팡 등 주요 물류기업의 실무 전문가들이 AI 기반 공급망 관리, 초고속 물류 혁명, 라스트마일 플랫폼 등 새로운 비즈니스 모델과 시장 변화를 분석하며, 현장의 생생한 변화를 전하고 있다.
3부 글로벌 이슈(Global Dynamics)에서는 공급망 금융(SCF), 지정학적 리스크 대응, 조선업계의 기회 등 글로벌 물류 환경의 변화를 다루며, 지정학적 리스크 시대에 어떻게 대응해야 하는지 전략을 제시하고 있다.
4부 지속가능성(Sustainability)에서는 해상 자율주행 혁명, 5분 충전 기술, 친환경 항공 등 ESG 시대 물류산업의 책임을 조망하며, 지속 가능한 물류 생태계 구축을 위한 구체적 방안을 제시하고 있다.
이 책의 가장 큰 특징은 '지능형 상생 생태계'라는 비전을 제시하고 있다는 점이다. AI와 자동화 기술이 대기업뿐 아니라 중소 물류기업까지 활용할 수 있도록 플랫폼이 통합되고, 데이터가 공유되면서 진정한 의미의 상생 생태계가 구축되는 미래를 그려내고 있다.

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