프롤로그 한강버스, 해양산업의 상징으로 발전하길... 15

시론 대전환의 시대, 해양의 미래를 위한 제언 16

칼럼 중국의 회색지대 전략과 우리의 대응 방향 18
‘마스가(MASGA)’ 단상 19

기고 부유 퇴적물, 보이지 않는 교란의 시작 20
산업잠수 사망사고, 방치하면 안 된다 22
위기의 풍어, 어업인의 눈물을 닦아라 24

미래 기사로 보는 해양수산 50년 26

기획 논란의 HMM, 어디로 가야 하나 28
위기의 동해안, 멈춘 중형트롤어업, 감척해도 빚만 남은 바다 32
심해자원 개발, 국내 탐사에서 국제 광구까지 36

이슈 “Sh수협은행, 트리니티 인수로 지속 가능한 금융 성장의 길 연다” 40
구명조끼, 의무화 됐는데 보급 왜 늦어지나 42
해양 신기술, 미래 바다의 청사진을 그리다 44

인터뷰 “지속 가능한 해양경제 도시, 거제! 46
“해기전승 위해 국가 지원 꼭 필요” 50

화제인물 2025 한국해법학회 학술대상 54
수산업 분야 기술개발 부문 ‘유공공무원 특별상’ 수상 55

기자수첩 김밥천국 ‘김천’에서 얻는 교훈 56

특집 국민주권정부 첫 국정감사
“HMM 등 해운기업 중심으로 부산 집적화 추진” 58
수협, 국정감사 지적사항 겸허히 수용... 어민 중심경영으로 신뢰 회복하겠다. 62
해경 안전·기강·구조개혁 주문 한강버스 부실 추궁 66

조합탐방 영덕북부수협 70

기관탐방 한국해양바이오산업협회 73
㈜퍼블릭디자인 담빛 76

화제 서울은 항구도시다, 노량진 도심 속 바다축제 열려... 80
‘갯벌생태해설사’ 29명 추가 배출 81
제12회 여수해양법아카데미 개최 82
제21차 한·중 해사안전정책회의, 서울에서 개최 83

르포 갯벌 블루카본 현장을 가다 84

연재 김준의 어촌정담-93 88
이홍훈 교수의 남중일기-11 92
모두의 바다를 위한 에세이-17 96
해양수산법 판례 여행-30 100
한국 바다시-33 1042
청봉의 새이야기-99 104

뉴스브리핑 수산/동정/인사/수협/해양/해운·항만 106

정보 금융/해양문화 124