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국내외 카본테크관련 산업분석보고서
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책소개

목차

핵심 요약
- 숫자로 본 카본테크 (2026년 10월 기준)
- 핵심 판단 7가지
- 주요 촉매 일정
- 보고서 구성

PART 1 산업과 시장제1장 산업 개요와 분류체계
- 1.1 카본테크의 정의와 범위
- 1.2 분류체계: CCS·CCU·CDR·탄소시장·MRV
- 1.3 산업 발전사: EOR에서 기후 인프라로
- 1.4 최근 국면: 양적 성장과 선별의 공존
- 1.5 넷제로 경로에서 CCUS의 역할과 필요량
- 1.6 난감축 산업에 CCUS가 필수인 이유
제2장 글로벌 시장 규모와 전망
- 2.1 포집 용량의 연도별 추이
- 2.2 프로젝트 파이프라인: 3대 데이터베이스 비교
- 2.3 지역별 분포
- 2.4 업종별 분포
- 2.5 매출 시장 규모: 기관별 추정 비교
- 2.6 2030-2035-2050 전망과 파이프라인 가동 비중

PART 2 정책제3장 미국 정책
- 3.1 45Q 세액공제의 연혁
- 3.2 2025년 OBBBA의 변경 내용과 재정 비용
- 3.3 DOE DAC 허브와 2025~2026 예산 변동
- 3.4 EPA Class VI 허가와 주 위임(primacy)
- 3.5 주 정부 정책: 캘리포니아 LCFS와 CO₂ 수송 규제
- 3.6 CO₂ 파이프라인 논란: Summit Carbon Solutions 사례
- 3.7 정책이 프로젝트 경제성에 주는 영향
제4장 유럽 정책
- 4.1 EU ETS 가격 추이
- 4.2 2026년 ETS 개편 논의
- 4.3 CBAM 확정 단계
- 4.4 Net-Zero Industry Act와 Innovation Fund
- 4.5 노르웨이: Longship과 Northern Lights
- 4.6 영국: Track-1 클러스터와 재정 지원
- 4.7 덴마크: CCS 기금과 Greensand
- 4.8 네덜란드·독일: Porthos·Aramis와 저장법 개정
- 4.9 국가별 프로그램 비교
- 4.10 CO₂ 국경 이동과 런던의정서
- 4.11 시사점: 유럽 정책이 프로젝트 경제성에 주는 영향
제5장 아시아·태평양·중동 정책
- 5.1 지역 정책 지형 요약
- 5.2 중국: ETS 확대와 국영기업 주도 실증
- 5.3 일본: CCS 사업법과 해외 저장 연계
- 5.4 호주: 저장 탐사권과 크레딧 연계
- 5.5 동남아: 수입 저장국 경쟁
- 5.6 중동: 국영기업 주도 허브
- 5.7 시사점
제6장 한국 정책·제도
- 6.1 CCUS법의 구조와 주요 내용
- 6.2 2030 NDC와 탄소중립 녹색성장 기본계획의 CCUS 목표
- 6.3 2035 NDC와 CCUS의 역할 확대
- 6.4 K-ETS 4기 (2026~2030): 할당·가격·CCUS 연계
- 6.5 저장 공간과 국경통과 CCS
- 6.6 CCU 육성과 R&D
- 6.7 제도의 공백과 정책 과제

PART 3 국내 현황제7장 국내 산업 현황과 프로젝트
- 7.1 동해가스전 CCS 실증: 국가 대표 사업의 표류
- 7.2 서해 대륙붕 탐사와 2017년 포항 해상 소규모 저장
- 7.3 CCU 메가프로젝트: 1조 1,392억 원 구상에서 3,806억 원 실증으로
- 7.4 해외 저장소 확보: 국경통과 CCS 전략
- 7.5 업종별 대응: 철강·시멘트·석유화학·발전
- 7.6 국내 CCU 가동 사례: 금호석유화학·K&H 특수가스
- 7.7 종합 평가와 시사점

PART 4 기술과 인프라제8장 포집 기술 심층
- 8.1 포집 방식 비교: 연소후·연소전·순산소 연소
- 8.2 핵심 기술군과 기술성숙도(TRL)
- 8.3 흡수제 재생 열에너지(재생열량): 경쟁력의 핵심 지표
- 8.4 아민 열화·배출 문제와 차세대 흡수제
- 8.5 산업별 적용 사례: 시멘트·발전·철강
- 8.6 주요 기술 라이선서 비교
- 8.7 시사점
제9장 탄소제거(CDR)
- 9.1 CDR의 개념: 배출 감축과의 구분, 영구성
- 9.2 직접공기포집(DAC): 실적과 비용
- 9.3 BECCS: 계약 물량의 최대 비중
- 9.4 광물화·풍화 촉진·바이오차
- 9.5 납품 실적과 판매 계약의 격차
- 9.6 구매자 동향(2025~2026)과 시장 규모
- 9.7 시사점
제10장 수송·저장 인프라
- 10.1 파이프라인: 대량 수송의 기본 수단
- 10.2 LCO₂ 운반선: 저압·중압 경쟁과 대형화
- 10.3 터미널과 중간 저장
- 10.4 저장소 유형과 세계 저장 잠재량
- 10.5 주요 저장 허브 프로젝트
- 10.6 MRV·모니터링 기술과 누출 사례의 교훈
- 10.7 허브·클러스터 모델과 CO₂ 수송 인프라 시장
제11장 활용(CCU) 기술과 시장
- 11.1 CO₂ 수요 현황: 용도별 규모
- 11.2 액화탄산 시장과 EOR: 이미 값을 쳐주는 시장
- 11.3 e-연료: 규제가 만든 수요, 원가가 정할 속도
- 11.4 화학원료와 건축자재 광물화
- 11.5 CCU의 감축 효과 한계와 LCA
- 11.6 시장 규모 전망과 경제성
- 11.7 한국의 CCU 실증과 사업화

PART 5 시장과 경제성제12장 탄소시장
- 12.1 세계 탄소가격제 현황
- 12.2 주요 ETS 가격 비교
- 12.3 자발적 탄소시장(VCM): 규모·가격·품질
- 12.4 제거 크레딧 vs 회피 크레딧: 가격 격차
- 12.5 파리협정 6조와 CCS 크레딧 방법론
- 12.6 한국: 외부사업·국외감축의 활용
- 12.7 탄소시장이 CCUS 수익에 주는 의미
제13장 원가 구조와 경제성
- 13.1 밸류체인 단계별 비용 구성
- 13.2 수송: 파이프라인 vs 선박, 거리별 경제성
- 13.3 업종별 평준화 포집 단가
- 13.4 실제 프로젝트 비용 사례
- 13.5 탄소가격 대비 포집 비용: 프로젝트 IRR 구조
- 13.6 수소·암모니아 블루 경로의 경제성
- 13.7 학습곡선·규모의 경제와 민감도
- 13.8 저장 서비스 계약 구조: take-or-pay
- 13.9 국내 사업성 검토에 적용할 계산 기준
- 13.10 사업 실행 전 확보해야 할 자료

PART 6 기업제14장 글로벌 주요 기업
- 14.1 주요 기업 비교 개요
- 14.2 Occidental / 1PointFive (NYSE: OXY)
- 14.3 ExxonMobil (NYSE: XOM)
- 14.4 Equinor·Shell·TotalEnergies — Northern Lights
- 14.5 SLB — SLB Capturi (NYSE: SLB)
- 14.6 Heidelberg Materials (Xetra: HEI)
- 14.7 Climeworks (비상장, 스위스)
- 14.8 Carbon Clean (비상장, 영국)
- 14.9 Air Liquide (Euronext Paris: AI)·Linde (NASDAQ: LIN)
- 14.10 미쓰비시중공업 (TSE: 7011)
- 14.11 Baker Hughes (NASDAQ: BKR)
- 14.12 Svante (비상장, 캐나다)
- 14.13 Heirloom (비상장, 미국)
- 14.14 종합 시사점
제15장 국내 상장사 분석 (조선·EPC)
- 15.1 비교 요약표
- 15.2 산업 배경: 왜 조선·EPC인가
- 15.3 HD한국조선해양(009540)·HD현대중공업(329180)
- 15.4 한화오션(042660)
- 15.5 삼성중공업(010140)
- 15.6 DL이앤씨(375500)·카본코
- 15.7 현대건설(000720)
- 15.8 삼성E&A(028050)
- 15.9 참고: 삼성물산(028260)
- 15.10 GS건설(006360)
- 15.11 종합 평가와 체크포인트
제16장 국내 상장사 분석 (에너지·소재·CCU)
- 16.1 비교 요약표
- 16.2 산업 배경: 규제 대응형 CCUS
- 16.3 셰퍼드 CCS: 그룹 공통의 해외 저장 옵션
- 16.4 SK이노베이션(096770)·SK이노베이션 E&S·SK어스온
- 16.5 포스코인터내셔널(047050)
- 16.6 포스코홀딩스(005490)
- 16.7 금호석유화학(011780)·K&H 특수가스
- 16.8 롯데케미칼(011170)
- 16.9 에어레인(163280)
- 16.10 한국전력(015760)·전력연구원
- 16.11 KC코트렐(119650)
- 16.12 소재 테마 기업: 유니드·켐트로스·그린케미칼
- 16.13 종합 평가와 체크포인트

PART 7 전망과 시사점제17장 리스크 분석
- 17.1 정책 리스크
- 17.2 실행 리스크: 발표와 가동의 격차
- 17.3 기술 리스크: 포집률, 가동률, 아민 배출
- 17.4 저장 리스크: 누출·지진·장기 책임
- 17.5 수송 안전 리스크: Satartia 파열 사고와 후속 사례
- 17.6 사회수용성: 파이프라인 반대
- 17.7 좌초자산·화석연료 연장 비판과 그린워싱
- 17.8 금융·금리 리스크
- 17.9 리스크 매트릭스
제18장 시나리오 전망
- 18.1 출발점: 공개 전망치와 파이프라인 구성
- 18.2 세 시나리오의 정책·시장 가정
- 18.3 단계별 완공 가정과 시나리오별 포집 용량
- 18.4 지역별 기여와 시나리오 분기점
- 18.5 시나리오 트리거와 조기 신호
- 18.6 한국 CCS 시나리오: 2030년 저장량과 목표 비교
- 18.7 종합 판단과 시사점
제19장 투자 시사점과 모니터링 지표
- 19.1 밸류체인별 투자 매력도
- 19.2 시간축별 투자 관점
- 19.3 촉매 일정 (2026년 11월~2028년)
- 19.4 종목 체크리스트
- 19.5 모니터링 KPI
- 19.6 한국 시장 특유의 시사점
- 19.7 종합 판단

부록
- A.1 용어집
- A.2 주요 프로젝트 목록
- A.3 연표

저자 소개 1

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품목정보

발행일
2026년 11월 13일
쪽수, 무게, 크기
200쪽 | 210*296*20mm
ISBN13
9791123083681

출판사 리뷰

“발표된 파이프라인의 76%는 아직 개발 단계에 있다. 장밋빛 전망과 테마성 구호를 넘어, 실제 돈이 도는 밸류체인과 실행 지표를 추적하라!”

카본테크를 둘러싼 시장 조사기관들의 전망치는 기준과 범위에 따라 3배 이상 벌어지고, 수많은 기업이 MOU 체결만으로 관련 테마에 이름을 올립니다. 그러나 현장의 현실은 냉정합니다. 호주 Gorgon 프로젝트처럼 설계 용량 대비 실제 주입률이 크게 미달해 상쇄 크레딧을 사야 하는 사례가 있는가 하면, 미국 미시시피주 Satartia 배관 파열 사고와 중서부 토지수용권 갈등처럼 기술이 아닌 안전과 사회적 수용성이 수십억 달러 규모의 인프라 사업을 멈춰 세우기도 합니다. 한국 역시 2025년 2월 CCUS법 시행과 2026년 K-ETS 배출권 가격 상승이라는 변화를 맞았지만, 동해가스전 CCS 실증의 예타 철회와 CCU 메가프로젝트 축소로 인해 국내 저장 공백과 해외 국경통과 CCS 우회라는 숙제를 안고 있습니다.

비티인사이트가 펴낸 『카본테크 산업분석 보고서』는 이러한 시장의 착시를 걷어내기 위해 철저한 ‘데이터 대조’와 ‘산식 검증’을 원칙으로 집필되었습니다.

첫째, 통계의 함정을 바로잡습니다.파이프라인 대비 현재 가동 용량 비중(13.0%)을 단순 성공률로 오독하는 관행을 지적하고, 가동·건설·개발 단계별 완공 가정을 분리해 2030년(기준 약 1.6억 톤)과 2035년(기준 약 2.75억 톤)의 현실적인 시나리오를 직접 도출했습니다. 마찬가지로 탄소제거(CDR) 시장에서도 다년 누적 계약 대비 현재 인도량을 단순 불이행률로 해석하지 않도록 ‘납기 도래 물량 대비 인도율’이라는 명확한 판단 기준을 제시합니다.

둘째, 수익이 확정되는 시점과 경로를 구체적으로 짚어냅니다.K-ETS 절감액과 CBAM 회피 가치, 제품 판매 대금을 무분별하게 합산하는 중복 계상의 오류를 경계하며 실무에 즉시 적용할 수 있는 사업성 계산 기준을 제공합니다. 또한 단기 실적이 수주로 확인되는 ‘설비·운송 공급자(포집 플랜트 EPC·라이선스, LCO₂ 운반선 등)’와 정책 이벤트 및 실가동 데이터(미국 Stratos DAC, 호주·동티모르 바유운단 CCS 등) 확인이 선행되어야 할 ‘옵션형 자산’을 명확히 구분해 투자자의 의사결정을 돕습니다.

탄소중립 전환과 CBAM 대응 전략을 수립해야 하는 제조·에너지 기업의 기획자, 프로젝트 경제성을 심사하는 금융·투자 전문가, 그리고 실체 있는 카본테크 수혜주를 선별하고자 하는 투자자에게 이 보고서는 가장 신뢰할 수 있는 나침반이 될 것입니다.

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