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도요타는 어떻게 세계 1등이 되었나
한언 2007.11.20.
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책소개

목차

머리말
도요타는 어떻게 세계 1등이 되었나
-최대는 최대일뿐 최고가 아니다

1장 도요타는 완벽을 추구한다

-모든 것은 완벽을 추구할 때 시작된다
-인간존중은 경영이 아니라 철학이다
-도요다, 자동차 시장에 뛰어들다
-불만이 있으면 제게 알려주십시오
-생산방식만이 도요타의 성공비결은 아니다

2장 진정한 관리자는 권한이 없다

-아랫사람에게 모든 것을 맡겨둬라
-책임은 ‘내’가 아니라 ‘우리’가 진다
-관리자는 보스가 아닌 조정자가 돼야 한다

3장 인재 채용이 아닌 인재 양성에 심혈을 기울여라

-훌륭한 인재 양성이 곧 기업의 미래다
-도요타 신입 사원의 첫째 조건
-실수를 적극적으로 공개하는 문화를 만들어라
-좋은 협력관계가 기업의 강점이 된다

4장 권위적인 태도보다 겸손의 힘이 더 세다

-리더의 겸손함은 직원들을 감동시킨다
-겸손함을 넘어 인간 존중으로
-인간을 존중하는 기업문화에서는 남을 탓하지 않는다

5장 더하기보다 빼기가 중요하다

-작은 차이가 큰 차이를 낳는다
-가장 큰 낭비는 인간의 낭비다
-낭비, 낭비, 낭비를 제거하라

6장 문제를 드러내면 해결책이 보인다

-문제를 발견하면 환영 받는다
-최소 다섯 번 이상 그 이유를 물어라
-직접 확인하기 전까지 안다고 말하지 마라

7장 새로운 표준이 새로운 시장을 만든다
-메르세데스-벤츠와 BMW, 아우디를 뛰어넘어라!
-고객에게 기대치 이상을 선사하라
-생각의 경계에 울타리를 치지 마라
-새로운 가치를 더하면 고객은 절로 알아차린다

8장 일시적인 트렌드에 기업의 미래를 걸지 마라

-경기 순환에 구애받지 않는 지속적 성공을 거두려면
-미래의 고객을 만족시키기 위해 지금 고민하라
-단기 실적보다 고객만족이 더 중요하다

9장 고객에게 배우고 고객처럼 살며 생각한다

-자만은 기업의 조용한 살인자다
-판매순위 1위가 아니라 고객만족 1위가 목표다
-과거에 유효했던 모든 게임의 규칙은 사라진다
-고객은 항상 이동하는 표적이다

10장 결정은 신중하게, 실행은 재빠르게 하라

-행동하는 것보다 신중한 분석이 먼저다
-자리에 앉아있지 말고 가서 직접 확인하라
-신중한 연구가 신속한 개선을 낳는다

11장 문제점은 최대한 빨리 드러낸다

-실수를 통해 성공을 배운다
-모든 해결책은 ‘문제’에서 출발한다
-도요타는 리콜을 망설이지 않는다


12장 진화하고 또 진화하라

-진정한 적응은 겸손함에서 시작한다
-배우고 싶다면 먼저 변화부터 시작하라


13장 도요타는 현지화를 통해 무엇을 얻었나

-지역 사회에 공헌할 때 진정한 현지화가 이루어진다
-세계화는 철저한 현지화에서 비롯된다
-우리는 묻고 묻고 또 묻는 사람이 필요합니다

14장 TPS는 개선의 방정식이다

-크다고 꼭 좋은 것은 아니다
-시스템은 살아 숨쉬며 진화한다
-TPS는 어떻게 탄생했나
-TPS는 만병통치약이 아니다
-자네들 모두 PDCA 실행했나?
-공식이 깨지는 곳에 TPS가 있다

15장 위기의식도 경쟁력의 원천이다

-세계 최고 도요타의 노동자들은 임금도 최고일까?
-언론의 평가에 일희일비하지 마라

맺음말
50년 후 도요타는 어떤 모습일까?
-올바른 길을 갈 때 수익은 절로 따라온다

저자 소개

저자 : 데이비드 마지David Magee
전직 저널리스트이자 미국 언론인 저자협회 회원으로 현재 의 유명 칼럼니스트로 활약하고 있다. 그는 《Turnaround: How Carlos Ghosn Rescued Nissan》,《존 디어웨이》, 《포드 100년의 저력》 등을 비롯한 일곱 권의 논픽션 서적을 발표한 작가이기도 하다. 마지는 테네시 주 룩아웃 산맥 근처에서 가족들과 함께 살고 있다.

품목정보

발행일
2007년 11월 20일
쪽수, 무게, 크기
280쪽 | 153*224*20mm
ISBN13
9788955964530

출판사 리뷰

도요타 무한 성공신화의 비밀을 푸는 열쇠!
2007년 GM과 포드를 제치고 도요타가 마침내 자동차시장에서 생산 ? 판매 세계 1위가 되었다. 또한 도요타의 럭셔리 브랜드 렉서스는 시장분석 기관 〈J.D. Power and Associates〉의 조사에서 품질과 고객만족도에서 세계 최고라는 평가를 받는 영예를 안았으며 <비즈니스 위크〉가 선정한 ‘고객 서비스 엘리트’ 10대 브랜드에 들어갔다.

사실 도요타는 몇 년 전부터 한국 경영자들 사이에 롤모델로 인식돼 왔다. 당시 GM이나 포드의 CEO조차 도요타가 세계 1등 기업이 될 것임을 예견했으니 도요타의 미국 시장에서의 성공이야말로 ‘도요타 배우기’ 열풍의 출발점이라 할 수 있다. 그리고 이런 열풍을 반영하듯 도요타에 대한 각종 서적이 쏟아졌다. 하지만 대체로 ‘도요타 생산방식(TPS)’ 실무 적용에 관한 것이나 ‘도요타 성공 스토리’에 대한 흥미위주의 것들이 많아서 ‘도요타’를 배우자는 구호만 남발됐던 것도 사실이다.

도요타 자동차 북미법인 전 사장 짐 프레스는 다음과 같이 말한다. “우리의 목표는 차를 많이 파는 것이 아닙니다. 고객에게 그저 더 좋은 품질의 제품을 선사하는 것이지요. 물론 우리가 일을 제대로 한다면 우리 매출이 올라갈 겁니다. 하지만 우리 목표는 높은 매출도 많은 수익이 아닙니다. ” 이렇듯 도요타는 수치상의 1위에 의미를 부여하지 않는다.왜냐하면 세계 1등 조직이 되면 결과상의 수치는 저절로 따라 온다는 것을 알기 때문이다.

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