우주의 탄생, 빅뱅 Bigbang으로부터 만들어진 수소는 단순한 연료가 아니다. 제우스의 아들 프로메테우스 Prometheus는 인류에게 불을 준 대가로 매일매일 독수리에게 심장을 뜯기고 있다. 불은, 신에게서 벗어나 인류 스스로 자립할 수 있는 ‘에너지’가 되었고, 불을 얻은 인류는 불을 이용해 눈부신 성장을 거듭했다. 그러나 대가는 혹독하다. 인류뿐 아니라 지구의 모든 생명이 위협받고 있다. 지구온난화 문제다. --- p.29

인간은, 요구가 절실할 때 기술을 발전시키고 문명을 완성시켜왔다. 지금 당장 수소를 에너지로 전환하는 것은 기술과 경제성 면에서 뒤떨어진다. 하지만 인류의 생존과 직결된 문제이기 때문에 단기 · 중장기 계획을 갖고 준비해야 한다. 정부는 수소전기차에 대한 지원을 확대하고, 수소충전소 보급을 가속화해 많은 국민들이 수소전기차를 사용할 수 있도록 하는 정책을 분명히 하고 있다. --- p.59

화석연료에서 신재생에너지로의 전환은 환경을 보호하는 측면도 있지만, 에너지빈국에게는 에너지 수급의 다원화와 자립화를 가져올 수 있다. 에너지 종속국에서 독립국으로 거듭나기 위해서도 신재생에너지로의 전환은 필수다. 그중에서도 자연의 영향을 비교적 덜 받으며, 열과 에너지를 동시에 얻을 수 있고 안전하게 저장이 가능한 수소의 역할이 중요하다. --- p.74

우리는 단 하루도 자동차 없이 살아갈 수 없다. 자동차를 포기할 수 없다면 우리의 선택은 단 하나뿐이다. 글로벌 기업인 폭스바겐과 벤츠가 선택한 친환경차로의 대전환, 바로 그 길이 우리가 걸어가야 할 길이 아닐까.
“우리는 왜 여기 서 있나?”
기후변화를 목도하고 있는 우리와 당신의 질문도 바로 이것이어야 하지 않을까. --- p.84~85

결국 원자력발전소 대체에너지원으로 선택할 수 있는 건 수소에너지가 아닐까. 원자력발전에서 재생에너지로 에너지전환을 이룬 독일의 환경친화라는 가치 중심적 정책이 수소경제로의 이행을 가속화하는 데 중요한 열쇠가 될 것이다. 그들이 이룰 눈부신 성과가 기대된다. --- p.129

일본은 이렇게 ‘수소도시’를 전략적으로 키워가고 있다. 수소도시는, 도시에 수소생태계를 구축해 수소를 주된 에너지원으로 활용하는 도시이다. 시민은 건강하고 깨끗한 도시생태계를 체감할 수 있다. 수소생태계란 수소생산에서 저장과 운송, 활용을 모두 포함한다. 그렇다면 수소도시가 그려가는 미래의 모습은 무엇일까? --- p.149

수소경제는 현재 진행형이다. 현재의 수소경제는 부생수소, CO₂를 배출하는 석유 · 석탄 · LNG 등의 화석연료를 통해 만든 수소를 이용해 초기 수소산업을 육성하고 있지만, 점차 수소경제 빛깔의 파란빛을 머금게 될 것이다. --- p.181~182

파란 하늘과 푸른 바다와 초록 나무를 품은 수소경제. CO₂를 배출하지 않는 청정수소로 이끌어가는 수소경제, 그 사회를 만들기 위한 여정을 앞당길 수 있다. --- p.181~182

디젤에서 전기로, 전기에서 수소연료전지로, 열차가 변신하고 있다. 인류가 원하는 변화가 일어나고 있다. 머리 위를 가로지르는 복잡한 선 없이 푸른 하늘 아래에서 소리 없이 철로를 오가며 맑은 공기를 만들어내는 수소연료전기기차를 타고 달려보자. 그리고 이왕이며 그 기차를 타고, 더 멀리 갈 수 있다면, 그곳이 통일을 넘어 먼 베를린까지라면 어떨까? --- p.236~237

앞으로 점차 영역을 넓혀 동네마다 연료전지발전소를 두어 일상적인 전력망으로 사용할 수 있게 된다면, 환경오염 등의 문제에서 벗어날 수 있다. 대형 송전탑의 전파안전성 문제가 불거지면서 민원이 발생하고 있는데, 이러한 문제도 일으키지 않는다. 연료전지발전소는 동네 친화적인 발전소이자 비상시에 전력을 주는 좋은 발전소로, 미래에너지원으로서 그 역할을 충분히 할 수 있을 것이다. --- p.282

탄소경제에서 수소경제로 넘어가는 데 있어 가장 중요한 것은 ‘사람’이다. 사람이 자발적으로 선택할 수 있도록 돕는 정책은 꽃피우기가 쉽다. 가정용 연료전지 에네팜이 바로 그러하다.