[도서] 교통망도 모르면서 부동산 투자를 한다고?

추천사_ 투자자라면 교통망을 볼 줄 알아야 한다 _ by 골목대장
여는 말_ 당신은 ‘될 호재’와 ‘안 될 호재’를 구분할 수 있는가

Chapter 01. 부동산의 가치는 교통망이 좌우한다
‘되는 호재’와 ‘안 되는 호재’를 구분하자
정확한 개통 시기를 알아야 한다 / 실제로 편리할지 생각해야 한다 / 홍보성 뉴스에 속지 말아야 한다
역세권도 옥석을 가려야 한다
정말로 이용이 편리한 노선인가 / 어디로 연결되는 노선인가 / 미래가치 높은 역세권의 3가지 조건
교통호재를 한 발 빠르게 찾아내는 방법
뉴스의 원문 출처를 찾아본다 / 국회 및 지방의회 회의록을 살펴본다 / 상위 레벨 자료를 함께 살펴본다

Chapter 02. 알아두면 손해 안 보는 5가지 철도 지식
BTO냐 BTL이냐? 사업방식이 진행 속도를 좌우한다
사회적 병폐를 남기고 폐지된 MRG 방식 / 새롭게 도입된 BTO와 BTL 방식
철도 노선의 종류를 알아두자
철도의 5가지 종류
사업 절차를 알아야 투자 시점을 잡는다
철도 사업은 어떤 단계를 거쳐 진행될까 / 사업을 지연시키는 요소들 / 어떤 단계에서 투자를 결정하는 게 좋을까
사업 진행 중에 발생하는 여러 가지 변수
뜻밖의 상황으로 인한 공기 연장 / 지역갈등과 정치적 이해관계 / 불가항력적 요소로 인한 설계 지연 / 예상치 못한 노선의 변경
차량기지의 위치를 알아두자
지역을 단절시켜 발전을 방해하는 차량기지 / 차량기지가 이전하면 호재가 된다

Chapter 03. 국가철도망 구축계획으로 한 발 앞선 투자자가 되자
모든 철도는 국가철도망 구축계획에 따라 움직인다
제2차 국가철도망 구축계획 훑어보기 / 제3차 국가철도망 구축계획 들여다보기
테마① : 용량부족 해소와 단절구간 연결
선로 용량 확보를 위해 추가되는 노선들 / 단절구간이 연결되면 사업성이 높아진다
테마② : 전국 주요 거점을 2시간대로 연결
KTX 출발역을 분산하기 위한 지제연결선?어천연결선 / 직?간접적 영향을 받는 철도노선들
테마③ : 대도시권 통근시간을 30분 이내로 단축
기존 노선 위에 급행노선을 운영하는 경우 / 신규 급행열차 운행을 논의 중인 노선들 / 교통난 해소를 위해 새로 도입되는 노선들
테마④ : 안전하고 이용하기 편리한 시설 조성
핵심은 승객 중심의 복합환승센터 조성 / 인근 지역의 개발도 탄력받는다 / 복합환승센터 후보지 미리 둘러보기

Chapter 04. 신안산선 자세히 들여다보기
경기 서남부권 교통 문제의 해결사, 신안산선
1차 계획은 여의도까지만 / 서부간선도로 정체를 해결할 기대주
민간사업자들은 왜 신안산선에 적극적일까
여의도 개발과 포스코컨소시엄 / 영등포 민자역사와 롯데백화점
신안산선의 영향을 받는 지역들
목감지구 / 장현지구 / 석수역 인근
[이 지역에 주목하라!] 광명

Chapter 05. 월곶-판교선 자세히 들여다보기
국토의 동서를 연결하는 월곶판교선
송도에서 강릉까지, 동서 연결의 핵심노선 / 9호선 급행열차보다 두 배 빠른 속도
판교에서 광명까지 일자리 지역을 연결한다
경기도의 대표적 일자리 지역인 판교 / 새로 추가된 장현지구 장곡역과 안양시 석수역
월곶판교선의 영향을 받는 지역들
안양역 / 안양종합운동장역
[이 지역에 주목하라!] 인덕원

Chapter 06. GTX-A?B?C노선 자세히 들여다보기
땅 속을 달리는 고속열차, GTX
험난한 타당성 조사 과정 / 요금이 얼마가 될지 눈여겨보자 / 약점은 너무 깊은 승강장
A노선 : 높은 사업성으로 빠르게 진행되는 중
충분한 거리와 풍부한 배후수요 / GTX-A노선의 영향을 받는 지역
[이 지역에 주목하라!] 삼성역
B노선 : 노선의 변경 여부를 지켜보자
함께 살펴봐야 할 남부광역급행철도 / GTX-B노선의 영향을 받는 지역
[이 지역에 주목하라!] 서울역
C노선 : 점차 높아지는 사업성, 재조사 결과가 기대된다
복합환승센터의 가능성이 높아졌다 / GTX-C노선의 영향을 받는 지역
[이 지역에 주목하라!] 창동역

Chapter 07. 대곡-소사-원시선 자세히 들여다보기
서해안벨트의 중심축이 될 대곡-소사-원시선
나무가 아닌 숲을 보아야 하는 노선 / 여객과 물류 두 마리 토끼를 잡는다
반드시 함께 봐야 할 문산-익산고속도로
서울-문산고속도로 / 서울-광명고속도로 및 수원-광명고속도로 / 평택-익산고속도로
대곡-소사-원시선의 영향을 받는 지역들
대곡역 / 능곡 재정비촉진지구 / 은계지구 / 시흥시청역
[이 지역에 주목하라!] 화랑역

Chapter 08. 수서발?인천발?수원발 KTX 자세히 들여다보기
수서발 KTX : 수도권 동남부의 핵심으로 떠오르다
선로용량 부족을 해결하는 첫 번째 단추 / 랜드마크가 될 가능성이 큰 복합환승센터
인천발 KTX : 낙후지역의 새로운 변신을 불러올 시발점
송도역 복합환승센터 건설 계획 / 인근 낙후지역의 미래 가치에 주목하자
수원발 KTX : 100만 인구에 걸맞은 교통 중심지로
경부선의 부담을 분산하여 시간을 단축한다 / 기존 복합환승센터의 새로운 변신

맺는 말_ 평범한 꾸준함의 힘

[도서] 교통망도 모르면서 부동산 투자를 한다고?

추천사_ 투자자라면 교통망을 볼 줄 알아야 한다 _ by 골목대장
여는 말_ 당신은 ‘될 호재’와 ‘안 될 호재’를 구분할 수 있는가

Chapter 01. 부동산의 가치는 교통망이 좌우한다
‘되는 호재’와 ‘안 되는 호재’를 구분하자
정확한 개통 시기를 알아야 한다 / 실제로 편리할지 생각해야 한다 / 홍보성 뉴스에 속지 말아야 한다
역세권도 옥석을 가려야 한다
정말로 이용이 편리한 노선인가 / 어디로 연결되는 노선인가 / 미래가치 높은 역세권의 3가지 조건
교통호재를 한 발 빠르게 찾아내는 방법
뉴스의 원문 출처를 찾아본다 / 국회 및 지방의회 회의록을 살펴본다 / 상위 레벨 자료를 함께 살펴본다

Chapter 02. 알아두면 손해 안 보는 5가지 철도 지식
BTO냐 BTL이냐? 사업방식이 진행 속도를 좌우한다
사회적 병폐를 남기고 폐지된 MRG 방식 / 새롭게 도입된 BTO와 BTL 방식
철도 노선의 종류를 알아두자
철도의 5가지 종류
사업 절차를 알아야 투자 시점을 잡는다
철도 사업은 어떤 단계를 거쳐 진행될까 / 사업을 지연시키는 요소들 / 어떤 단계에서 투자를 결정하는 게 좋을까
사업 진행 중에 발생하는 여러 가지 변수
뜻밖의 상황으로 인한 공기 연장 / 지역갈등과 정치적 이해관계 / 불가항력적 요소로 인한 설계 지연 / 예상치 못한 노선의 변경
차량기지의 위치를 알아두자
지역을 단절시켜 발전을 방해하는 차량기지 / 차량기지가 이전하면 호재가 된다

Chapter 03. 국가철도망 구축계획으로 한 발 앞선 투자자가 되자
모든 철도는 국가철도망 구축계획에 따라 움직인다
제2차 국가철도망 구축계획 훑어보기 / 제3차 국가철도망 구축계획 들여다보기
테마① : 용량부족 해소와 단절구간 연결
선로 용량 확보를 위해 추가되는 노선들 / 단절구간이 연결되면 사업성이 높아진다
테마② : 전국 주요 거점을 2시간대로 연결
KTX 출발역을 분산하기 위한 지제연결선?어천연결선 / 직?간접적 영향을 받는 철도노선들
테마③ : 대도시권 통근시간을 30분 이내로 단축
기존 노선 위에 급행노선을 운영하는 경우 / 신규 급행열차 운행을 논의 중인 노선들 / 교통난 해소를 위해 새로 도입되는 노선들
테마④ : 안전하고 이용하기 편리한 시설 조성
핵심은 승객 중심의 복합환승센터 조성 / 인근 지역의 개발도 탄력받는다 / 복합환승센터 후보지 미리 둘러보기

Chapter 04. 신안산선 자세히 들여다보기
경기 서남부권 교통 문제의 해결사, 신안산선
1차 계획은 여의도까지만 / 서부간선도로 정체를 해결할 기대주
민간사업자들은 왜 신안산선에 적극적일까
여의도 개발과 포스코컨소시엄 / 영등포 민자역사와 롯데백화점
신안산선의 영향을 받는 지역들
목감지구 / 장현지구 / 석수역 인근
[이 지역에 주목하라!] 광명

Chapter 05. 월곶-판교선 자세히 들여다보기
국토의 동서를 연결하는 월곶판교선
송도에서 강릉까지, 동서 연결의 핵심노선 / 9호선 급행열차보다 두 배 빠른 속도
판교에서 광명까지 일자리 지역을 연결한다
경기도의 대표적 일자리 지역인 판교 / 새로 추가된 장현지구 장곡역과 안양시 석수역
월곶판교선의 영향을 받는 지역들
안양역 / 안양종합운동장역
[이 지역에 주목하라!] 인덕원

Chapter 06. GTX-A?B?C노선 자세히 들여다보기
땅 속을 달리는 고속열차, GTX
험난한 타당성 조사 과정 / 요금이 얼마가 될지 눈여겨보자 / 약점은 너무 깊은 승강장
A노선 : 높은 사업성으로 빠르게 진행되는 중
충분한 거리와 풍부한 배후수요 / GTX-A노선의 영향을 받는 지역
[이 지역에 주목하라!] 삼성역
B노선 : 노선의 변경 여부를 지켜보자
함께 살펴봐야 할 남부광역급행철도 / GTX-B노선의 영향을 받는 지역
[이 지역에 주목하라!] 서울역
C노선 : 점차 높아지는 사업성, 재조사 결과가 기대된다
복합환승센터의 가능성이 높아졌다 / GTX-C노선의 영향을 받는 지역
[이 지역에 주목하라!] 창동역

Chapter 07. 대곡-소사-원시선 자세히 들여다보기
서해안벨트의 중심축이 될 대곡-소사-원시선
나무가 아닌 숲을 보아야 하는 노선 / 여객과 물류 두 마리 토끼를 잡는다
반드시 함께 봐야 할 문산-익산고속도로
서울-문산고속도로 / 서울-광명고속도로 및 수원-광명고속도로 / 평택-익산고속도로
대곡-소사-원시선의 영향을 받는 지역들
대곡역 / 능곡 재정비촉진지구 / 은계지구 / 시흥시청역
[이 지역에 주목하라!] 화랑역

Chapter 08. 수서발?인천발?수원발 KTX 자세히 들여다보기
수서발 KTX : 수도권 동남부의 핵심으로 떠오르다
선로용량 부족을 해결하는 첫 번째 단추 / 랜드마크가 될 가능성이 큰 복합환승센터
인천발 KTX : 낙후지역의 새로운 변신을 불러올 시발점
송도역 복합환승센터 건설 계획 / 인근 낙후지역의 미래 가치에 주목하자
수원발 KTX : 100만 인구에 걸맞은 교통 중심지로
경부선의 부담을 분산하여 시간을 단축한다 / 기존 복합환승센터의 새로운 변신

맺는 말_ 평범한 꾸준함의 힘