사실 교통 혼잡은 우리와 비교해볼 때 전혀 심각한 수준은 아니지만, 리즈는 벌써부터 버스전용차선, 버스 우선신호제, 버스독점차로(도로 가운데에 버스만 다니는 차선이 있으며, 벽돌을 쌓아 경계를 만들어 다른 차량은 진입할 수 없다. 우리의 BRT와 유사하다), 2인 이상 합승차량 우선통행 차선제 등을 시행하고 있으며, 수퍼트램이라고 하는 경량전철을 도입하려 하고 있다.
--- p. 20

지금 에든버러는 연극 페스티벌 기간 동안뿐만 아니라 영화, TV, 도서출판, 과학축제가 연중 내내 펼쳐지면서 명실상부한 유럽의 문화수도로 자리 잡고 있다. 영국에서 런던 다음으로 많은 관광객이 찾아오는 에든버러는 관광산업, 문화산업 외에도 최근 첨단기술산업과 금융업무산업들이 발전하고 있고 외국기업들도 속속 들어오고 있다. 덕분에 에든버러는 지금 영국의 도시 중에서 가장 높은 성장률을 기록하고 있으며, 소득수준이나 삶의 질 수준에서 높은 평가를 받고 있다.
--- pp. 49~50

통일 이후 라이프치히의 도시개발 과정은 우리에게 몇 가지 교훈을 주고 있다. 무엇보다도 인위적으로 왜곡된 도시개발은 오래 지속될 수 없다는 것을 라이프치히는 보여주고 있다. 나치스와 동독 사회주의 시절 라이프치히를 공업도시로 개조하고자 하는 시도가 있었지만 결국 실패로 돌아가고 말았다. 이 도시가 가진 발전 잠재력은 공업이 아니라 교역과 문화 그리고 교육이었기 때문이다.
--- pp. 107~108

뮌헨은 우리에게도 낯익은 호프브로이나 뢰벤브로이 등 세계적 명성을 지닌 브랜드의 맥주로 잘 알려져 있지만, 또한 이름 없는 수많은 하우스 맥주를 취향대로 맛볼 수 있는 곳이기도 하다. 무엇보다도 맥주의 본고장이라는 뮌헨의 명성은 매년 9월 셋째 주 토요일에 시작해 10월 첫째 주 일요일까지 계속되는 ‘10월 축제Oktoberfest’로 다시 한 번 빛난다. 이는 연인원 600만 명이 넘는 내국인들과 세계 각지의 관광객들이 모여드는 유럽 최대의 축제로, 경제적 파급효과 이외에도 뮌헨의 이미지 마케팅에 절대적으로 기여하고 있다.
--- p. 115

인천국제공항에서 네덜란드 스키폴 공항까지 12시간, 여기서 렌터카로 A4 고속도로를 타고 약간 서쪽으로 치우친 남쪽으로 20~30분, 우리에게 ‘헤이그 특사’라는 역사적 사건으로 익숙한 네덜란드의 덴하흐(‘헤이그’의 다른 이름)는 오늘날 이렇게 가깝고 손쉽게 갈 수 있는 곳이다.
--- p. 170

현재 핀란드는 세계적으로 정보통신산업의 경쟁력이 매우 우수한데, 오울루가 바로 핀란드 정보통신산업의 기술 중심지다. 또 핀란드는 산업계와 학계 사이의 긴밀한 산학협력으로 유명한데, 그 중심에 오울루대학교와 노키아가 있다. 오울루는 현재 실리콘밸리, 보스턴, 소피아앙티폴리스 지역 등과 어깨를 겨루는 기술클러스터 대열에 당당히 끼어 있다.
--- p. 192

코펜하겐에서는 직장의 리더를 뽑는 구인광고문에서 40세 이상이어야 한다는 특이한 조건을 종종 접할 수 있다. 구인광고에서 흔히 볼 수 있는 연령제한으로 보다 균등한 사회진출을 막고 있는 우리 실정으로는 이해하기 힘든 조건이다. 회사는 업무 이전에 인격체와의 만남이고, 그런 입장에서의 인력관리는 삶의 연륜을 필요로 한다는 이야기다. (210쪽, 덴마크 코펜하겐)사실 교통 혼잡은 우리와 비교해볼 때 전혀 심각한 수준은 아니지만, 리즈는 벌써부터 버스전용차선, 버스 우선신호제, 버스독점차로(도로 가운데에 버스만 다니는 차선이 있으며, 벽돌을 쌓아 경계를 만들어 다른 차량은 진입할 수 없다. 우리의 BRT와 유사하다), 2인 이상 합승차량 우선통행 차선제 등을 시행하고 있으며, 수퍼트램이라고 하는 경량전철을 도입하려 하고 있다.
--- p. 20

지금 에든버러는 연극 페스티벌 기간 동안뿐만 아니라 영화, TV, 도서출판, 과학축제가 연중 내내 펼쳐지면서 명실상부한 유럽의 문화수도로 자리 잡고 있다. 영국에서 런던 다음으로 많은 관광객이 찾아오는 에든버러는 관광산업, 문화산업 외에도 최근 첨단기술산업과 금융업무산업들이 발전하고 있고 외국기업들도 속속 들어오고 있다. 덕분에 에든버러는 지금 영국의 도시 중에서 가장 높은 성장률을 기록하고 있으며, 소득수준이나 삶의 질 수준에서 높은 평가를 받고 있다.
--- pp. 49~50

통일 이후 라이프치히의 도시개발 과정은 우리에게 몇 가지 교훈을 주고 있다. 무엇보다도 인위적으로 왜곡된 도시개발은 오래 지속될 수 없다는 것을 라이프치히는 보여주고 있다. 나치스와 동독 사회주의 시절 라이프치히를 공업도시로 개조하고자 하는 시도가 있었지만 결국 실패로 돌아가고 말았다. 이 도시가 가진 발전 잠재력은 공업이 아니라 교역과 문화 그리고 교육이었기 때문이다.
--- pp. 107~108

뮌헨은 우리에게도 낯익은 호프브로이나 뢰벤브로이 등 세계적 명성을 지닌 브랜드의 맥주로 잘 알려져 있지만, 또한 이름 없는 수많은 하우스 맥주를 취향대로 맛볼 수 있는 곳이기도 하다. 무엇보다도 맥주의 본고장이라는 뮌헨의 명성은 매년 9월 셋째 주 토요일에 시작해 10월 첫째 주 일요일까지 계속되는 ‘10월 축제Oktoberfest’로 다시 한 번 빛난다. 이는 연인원 600만 명이 넘는 내국인들과 세계 각지의 관광객들이 모여드는 유럽 최대의 축제로, 경제적 파급효과 이외에도 뮌헨의 이미지 마케팅에 절대적으로 기여하고 있다.
--- p. 115

인천국제공항에서 네덜란드 스키폴 공항까지 12시간, 여기서 렌터카로 A4 고속도로를 타고 약간 서쪽으로 치우친 남쪽으로 20~30분, 우리에게 ‘헤이그 특사’라는 역사적 사건으로 익숙한 네덜란드의 덴하흐(‘헤이그’의 다른 이름)는 오늘날 이렇게 가깝고 손쉽게 갈 수 있는 곳이다.
--- p. 170

현재 핀란드는 세계적으로 정보통신산업의 경쟁력이 매우 우수한데, 오울루가 바로 핀란드 정보통신산업의 기술 중심지다. 또 핀란드는 산업계와 학계 사이의 긴밀한 산학협력으로 유명한데, 그 중심에 오울루대학교와 노키아가 있다. 오울루는 현재 실리콘밸리, 보스턴, 소피아앙티폴리스 지역 등과 어깨를 겨루는 기술클러스터 대열에 당당히 끼어 있다.
--- p. 192

코펜하겐에서는 직장의 리더를 뽑는 구인광고문에서 40세 이상이어야 한다는 특이한 조건을 종종 접할 수 있다. 구인광고에서 흔히 볼 수 있는 연령제한으로 보다 균등한 사회진출을 막고 있는 우리 실정으로는 이해하기 힘든 조건이다. 회사는 업무 이전에 인격체와의 만남이고, 그런 입장에서의 인력관리는 삶의 연륜을 필요로 한다는 이야기다.

유럽과 아프리카의 도시들<br/><br/>·세계의 도시를 가다 1??에는 서유럽의 영국, 아일랜드, 독일, 프랑스, 스위스, 네덜란드의 6개국 17개 도시, 북유럽·동유럽·남유럽의 스웨덴, 핀란드, 덴마크, 슬로베니아, 포르투갈, 에스파냐의 6개국 7개 도시, 아프리카의 이집트, 튀니지, 탄자니아의 3개국 3개 도시가 소개되어 있다. 정치, 경제, 산업, 문화, 관광, 역사, 국제업무, 금융, 행정, 환경, 생태 등 다양한 기능을 가진 이 도시들의 노력은 우리에게 많은 것을 시사한다.<br/><br/>· 인구감소라는 위기요소를 극복하고 새로운 여유공간 확보라는 기회요소를 활용하기 위해 통합적인 도시개발 전략을 선택한 독일 라이프치히의 경우<br/>· 친환경적 목적을 중심으로 환경문제를 경제적·사회적 문제와 함께 고려하고, 또한 우리의 미래세대를 위한 지속가능한 발전방향과 목적을 실천하기 위한 다양한 프로젝트, 그리고 이를 지원하는 정책들을 활발하게 추진하고 있는 대표적인 나라 독일 겔젠키르헨의 경우<br/>· 지방자치단체가 스스로 공동이익을 위해, 또 변화를 모색하기 위해 공동협력체계를 추진하고, 이에 정부와 유럽연합이 지원한 프랑스 마르세유의 경우<br/>· 상대적으로 아무런 문제가 없어 보이는데도 유네스코의 사회변동 관리프로그램에 참여하며 사회적 지속가능성을 확보하려고 노력하는 스위스 제네바의 경우<br/>· 버려져 있던 항구와 요새가 갖고 있던 황폐함을 세련되고 현대적인 새로운 얼굴로 만들어내기 위해 최근 10년간 도시계획가들이 온힘을 기울이고 있는 덴마크 코펜하겐의 경우<br/><br/>아울러 이준 평화박물관이 있는 네덜란드의 헤이그, 애국가의 작곡가 안익태 선생이 작고할 때까지 20년간 살았던 에스파냐의 팔마데마요르카 등 우리와 인연이 깊은 도시들도 소개하고 있다. 그러한 도시들이 단순히 역사·문화도시에만 머물지 않고 역동적으로 변화를 모색해왔다는 것을 보여준다.<br/><br/>인류 역사상 처음으로 세계 인구의 절반 이상이 도시에 살게 된 21세기는 도시의 세기로 지칭된다. 하버드대학교의 글레이저 교수는 ·도시의 승리??라는 책에서 도시가 인간의 가장 위대한 발명품 중의 하나라고 말한다. 도시는 경제발전의 견인차이고 창의적인 아이디어의 원천이며 주민들의 삶의 질을 좌우하는 공간이다. 각 도시는 진화하는 유기적 생명체로서 역사, 사회, 경제, 문화, 환경적 특성을 달리한다. <br/>_발간사 중에서<br/><br/>중국의 광둥 성에는 ‘동화 속 호수 마을’로 불리는 오스트리아의 할슈타트 마을을 통째로 옮겨놓다시피 흉내 낸 곳이 있다고 한다. 지방자치가 본격적으로 시행된 1990년대 중반 이후 한국의 지자체들도 관광객을 유치하여 지역 경제를 살리기 위해 세계의 도시들을 벤치마킹하고 있다. <br/><br/>이 책은 한국의 지자체들이 참고할 만한 세계 여러 도시의 도시개발 사례를 소개하고 있다. 그중에는 한국의 경우처럼 도시개발 정책을 중앙정부가 선도하는 것이 아니라 지역의 혁신적 구상과 노력이 전국 차원의 프로그램으로 발전한 라이프치히의 사례도 있다. 라이프치히가 새로운 도시개발정책을 만들어내고 실천할 수 있었던 것은 계획가들 및 젊은 공무원들의 창의성과 시민들의 적극적인 참여가 있었기 때문이다. 또한 역사와 전통 속에서 펼쳐지는 문화의 힘이 도시발전에 어떻게 기여하는지를 잘 보여주는 에든버러의 성공 사례도 우리에게 많은 시사점을 준다.<br/><br/>도시란 ‘진화하는 유기적 생명체’와 같으며 도시의 성장은 그곳에 살고 있는 사람들의 노력을 바탕으로 이루어진다는 것을 이 책을 통해 확인할 수 있다. 이제까지 여행자의 시각으로만 도시를 바라본 독자라면 도시계획가의 시각으로 도시를 바라봄으로써 도시의 또 다른 매력과 생명력을 느낄 수 있을 것이다.