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품목정보
| 발행일 | 2021년 12월 20일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 640쪽 | 828g | 148*215*35mm |
| ISBN13 | 9791190901703 |
| ISBN10 | 1190901706 |
쿠르트 뫼저 저 / 김태희,추금환 역
|
앨피
|
2021년 12월 20일
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- 역사와 문화 교양서 top100 5주
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저자 소개 (3명)
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물론 자전거 기술이라고 해서 하늘에서 뚝 떨어진 것은 아니다. 자전거 이전에는 미국의 남북전쟁 기간에 대량생산된 권총 관련 기술, 그리고 약 10년 후에 개발된 재봉틀과 수확기 같은 농기계 제작 기술이 있었다. 자동차가 제작되기 10년 전부터 저렴하면서도 정밀하게 대중 소비재인 자전거를 대량생산해 온 이 새로운 경공업이 자동차 제작과 산업의 토대가 되었다.
--- p.35
오늘날의 시동 작업과 가장 다른 점은 작업의 다양성과 복합성이 아니었다. 근본적인 차이는 대부분의 작업을 운전석에 앉아서는 할 수 없었다는 것이다. 기계장치 바로 옆에서도 해야 할 작업이 있었기 때문에 운전자는 엔진, 탱크, 운전석과 앞쪽 손잡이 사이를 오가야 했다. 차에 올라타서 앉기 전에 차 주위를 몇 번이나 돌아야 했던 것이다.
--- p.70
1920년대의 자동차용 복장으로는 여성의 미니스커트와 바지, ‘스포티한’ 모자, 변화된 기계공 작업복, 장화, 자동차경주용의 영향으로 몸에 꼭 맞는 방수 소재 복장이 특징적이었다.
--- p.80
1906년 『마이어백과사전』은 ‘위생’ 항목에 자동차의 생리학적 효과를 설명했다. “모든 유기체의 활발한 사용”, “신선한 공기가 피부와 폐의 기능을 강화한다는 점”, 그리고 “신경계에 매우 긍정적으로 작용한다는 점” 등이 나열되었다. 흔들림 없이 달리는 것뿐 아니라 진동조차도 “자동차를 치유 수단”으로 만드는 요인이라고 1902년 [슈바벤 여성신문]은 주장했다.
--- p.115
고속도로의 가드레일은 액자와 같은 역할을 했고, 중앙선의 눈부심 방지용 레일이나 덤불 울타리는 시계를 제한했으며, 소음방지벽과 둘러싸듯이 설치된 교량 등은 시각을 집중시켰다. 고속도로 양쪽의 주변 풍경은 결국 바뀌게 되었고, 도로는 파이프 같은 모양을 형성했다.
--- p.168
길이 없는 곳에서도 통행 가능한 전투차량에 대한 답은 기술 전수에 있었다. 곧 농업 경작용 차량에 쓰이던 무한궤도가 도입되었다. 영국과 독일의 제작자들은 미국의 홀트-캐터필러 트랙터와 킬렌-스트레이트Killen-Strait 경작기의 기술을 기초로 삼았다. 새로 제작하기에는 시간이 부족했다.
--- p.219
슬론은 경직된 단일 목적 기계화 방식을 일부 철회하고 다목적 기계들을 도입했다. 그래서 제너럴모터스에서는 숙련노동자 비율이 다시 증가했다. GM은 생산기술에서도 유연성을 더 강화했는데, 이는 모델 교체에서 포드보다 더 잘 대비하기 위함이었다.
--- p.35
오늘날의 시동 작업과 가장 다른 점은 작업의 다양성과 복합성이 아니었다. 근본적인 차이는 대부분의 작업을 운전석에 앉아서는 할 수 없었다는 것이다. 기계장치 바로 옆에서도 해야 할 작업이 있었기 때문에 운전자는 엔진, 탱크, 운전석과 앞쪽 손잡이 사이를 오가야 했다. 차에 올라타서 앉기 전에 차 주위를 몇 번이나 돌아야 했던 것이다.
--- p.70
1920년대의 자동차용 복장으로는 여성의 미니스커트와 바지, ‘스포티한’ 모자, 변화된 기계공 작업복, 장화, 자동차경주용의 영향으로 몸에 꼭 맞는 방수 소재 복장이 특징적이었다.
--- p.80
1906년 『마이어백과사전』은 ‘위생’ 항목에 자동차의 생리학적 효과를 설명했다. “모든 유기체의 활발한 사용”, “신선한 공기가 피부와 폐의 기능을 강화한다는 점”, 그리고 “신경계에 매우 긍정적으로 작용한다는 점” 등이 나열되었다. 흔들림 없이 달리는 것뿐 아니라 진동조차도 “자동차를 치유 수단”으로 만드는 요인이라고 1902년 [슈바벤 여성신문]은 주장했다.
--- p.115
고속도로의 가드레일은 액자와 같은 역할을 했고, 중앙선의 눈부심 방지용 레일이나 덤불 울타리는 시계를 제한했으며, 소음방지벽과 둘러싸듯이 설치된 교량 등은 시각을 집중시켰다. 고속도로 양쪽의 주변 풍경은 결국 바뀌게 되었고, 도로는 파이프 같은 모양을 형성했다.
--- p.168
길이 없는 곳에서도 통행 가능한 전투차량에 대한 답은 기술 전수에 있었다. 곧 농업 경작용 차량에 쓰이던 무한궤도가 도입되었다. 영국과 독일의 제작자들은 미국의 홀트-캐터필러 트랙터와 킬렌-스트레이트Killen-Strait 경작기의 기술을 기초로 삼았다. 새로 제작하기에는 시간이 부족했다.
--- p.219
슬론은 경직된 단일 목적 기계화 방식을 일부 철회하고 다목적 기계들을 도입했다. 그래서 제너럴모터스에서는 숙련노동자 비율이 다시 증가했다. GM은 생산기술에서도 유연성을 더 강화했는데, 이는 모델 교체에서 포드보다 더 잘 대비하기 위함이었다.
--- p.271
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