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품목정보
| 발행일 | 1997년 07월 31일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 500쪽 | 크기확인중 |
| ISBN13 | 9788919020012 |
| ISBN10 | 8919020019 |
코스모스 Cosmos
칼 에드워드 세이건 저
|
학원사
|
1997년 07월 31일
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우리는 생존해 남아야만 한다. 그 생존의 의무는 우리를 위한 것만은 아니다. 우리들은 우주에 대해서도 의무를 지고 있는 것이다. 시간적으로 영원하고 공간적으로 무한한 그 우주에서 우리가 생겨났으므로.
--- p.마지막
바이킹의 무사 착륙
화성에의 착륙에는 수많은 조건이 있다. 우리들은 그 조건 이 지나치게 많지나 않을까 하고 걱정했다. 우리의 착륙 지점은 너무 높아도, 바람이 지나치게 강해도, 너무 가까와도 안된다. 울리가 설정한 이렇나 안전 기중을 모조리 동시에 만족 시켜 주는장소가 화성 위에 한 군데라도 있다면 그것은 훌륭한 것이다.
그러나 이렇한 <항구>를 찾게 되면, 당연한 일이겠지만 착 륙지점은 보나마나 후미진 곳이 되고 말 것이다. 그것은 뻔 한 일이다. 궤도선 과 착륙선이 한 몸이 된 바이킹이 일단 화성 둘레의 위성 궤도로 들어가면 착륙 지점은 어쩔 수 없이 화성 표면의 일정한 위도 근처로 정해지고 만다. 그 궤도의 가장 낮은 곳이 화성의 북위 21도 선의 상공에 있다면 착륙선은 북위 21도선 위에 내릴 수밖에 없다. 물론 그 궤도 아래서 화성이 자전하는 것을 오랫 동안 기다린다면 다른 위도 위에 내릴 수도 있겠으나 보통은 21도선에 내려야 된다.
화성에의 착륙에는 수많은 조건이 있다. 우리들은 그 조건 이 지나치게 많지나 않을까 하고 걱정했다. 우리의 착륙 지점은 너무 높아도, 바람이 지나치게 강해도, 너무 가까와도 안된다. 울리가 설정한 이렇나 안전 기중을 모조리 동시에 만족 시켜 주는장소가 화성 위에 한 군데라도 있다면 그것은 훌륭한 것이다.
그러나 이렇한 <항구>를 찾게 되면, 당연한 일이겠지만 착 륙지점은 보나마나 후미진 곳이 되고 말 것이다. 그것은 뻔 한 일이다. 궤도선 과 착륙선이 한 몸이 된 바이킹이 일단 화성 둘레의 위성 궤도로 들어가면 착륙 지점은 어쩔 수 없이 화성 표면의 일정한 위도 근처로 정해지고 만다. 그 궤도의 가장 낮은 곳이 화성의 북위 21도 선의 상공에 있다면 착륙선은 북위 21도선 위에 내릴 수밖에 없다. 물론 그 궤도 아래서 화성이 자전하는 것을 오랫 동안 기다린다면 다른 위도 위에 내릴 수도 있겠으나 보통은 21도선에 내려야 된다.
--- p.195 바이킹 무사히 착륙 중에서
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