품목정보
발행일	2001년 05월 31일
쪽수, 무게, 크기	214쪽 \| 410g \| 15322420mm
ISBN13	9788988105344
ISBN10	8988105346

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저자 : 마이클 만델

미국의 경제학자이자 저널리스트로 현재『비즈니스위크』의 경제 수석 편집자로 있다. 하버드 대학에서 박사학위를 받은 뒤 뉴욕 대학의 스턴 비즈니스 스쿨에서 경제학을 갈쳤다.

저서로는『경제학』『거시경제학』『고위험 사회』등이 있다.

역자 : 이강국

서울대학교 경제학과를 졸업하고 동 대학원에서 석사 과정을 마쳤다. 헬싱키의 유엔 산하 WIDER 연구소에 인턴 연구원으로 근무한 뒤 미국으로 건너가 1999년부터 매사추세츠 대학 경제학과 박사 과정에 있다.

역서로는『사회경제평론』『청년을 위한 경제학강의』등이 있다. 논문으로「세계화와 경제발전을 위한 국민국가의 역할」「자본주의의 구조를 변화시킨 정보통신혁명」등이 있다.

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우리가 우리의 능력과 성장 가능성을 과소 평가하고, 이미 가진 것만을 고수하려는 것이 가장 위험한 일일 것이다. 인터넷 공황을 극복하는 유일한 길은 더 빨리 더 멀리 나아가는 것이다. 멈추는 것은 사라지고 성장하는 것만이 살아남는다

--- p.197

오늘날의 연준이 똑같은 두 번째 실수를 하지는 않을 것이다. 산업경제에 적용되었던 케인즈주의의 교훈은 명백하다. 디플레이션과 수요 위축의 명백한 신호가 나타나면, 중앙은행은 경제가 다시 살아날 때까지 유동성을 경제에 투입해야 한다는 것이다.

사실, 지난 70년 동안 경제학자들은 금융정책에 관한 매우 간단한 원칙을 발전시켰다. 노동과 자본의 가동률을 경제가 번영할 정도로 충분히 높게, 그리고 인플레이션이 시작되지는 않을 정도로 충분히 낮게 유지하는 것이 그것이다. 만약 인플레이션이 나타나기 시작하면 연준은 실업이 증가하고 가동률이 떨어질 때까지 금리를 높여서 경제를 둔화시킨다. 거꾸로 말하면, 실업률이 너무 높아지면 연준은 경제가 다시 호황이 되도록 금리를 낮추는 것이다.

이런 식의 정책관은 흔히 경제가 제한속도를 가지고 있다는 개념으로 해석되었다. 경제는 자동차와 같은데, 운전자가 적절한 속도를 유지하기 위해서 브레이크와 액셀러레이터를 번갈아 가면서 밟아줘야 하는 것이다. 목표는 적절한 중간속도를 유지하는 것이다 - 자동차가 과열 되거나 덜컹거릴 정도로 너무 바르지도 않고, 승객들이 불평할 정도로 너무 느리지도 않게.

--- pp. 120-121

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이 책은 90년대 후반 이후 미국에 도래한 이른바 '신경제' 현상에 대해서 날카롭게 분석하고 있으며, 최근 나타나고 있는 나스닥의 폭락 등 신경제의 몰락에 대해서 뛰어난 통찰을 제공한다. 저자에 따르면, 고성장, 고생산성, 저인플레 등 뛰어난 경제적 성과를 보여준 미국의 신경제는 급속한 기술 혁신과 이를 뒷받침해 준 벤처캐피털 등 금융시스템의 결합으로 인해서 가능하였다. 고위험의 신생 벤처기업에 인내심을 가지고 투자하고 이들을 주식시장에 공개하여 당당한 기업으로 키워낸 벤처캐피털 시스템과 스톡옵션의 인센티브에 기초하여 혁신을 추구하며 새로운 기술분야를 개척했던 벤처기업의 경영자와 노동자들의 결합이 신경제의 기초였던 것이다. 이러한 혁신적인 기업의 등장은 기존 기업들과의 치열한 경쟁을 낳았고 이는 다시 경제 전반의 효율성 향상과 저인플레로 이어졌던 것이다. 이렇게 신경제의 도래와 그 메커니즘을 저자는 여러 사례들을 들며 정밀하게 분석한다.<br/><br/>그러나 2000년에 이르면, 나스닥 주식시장의 거품이 빠지게 되고 무려 60%나 주가가 떨어져, 신경제에 암운이 드리워지게 된다. 저자는, 주식시장의 거품붕괴와 주가하락은 신생 벤처기업에 대한 투자를 줄이게 되고 혁신을 가로막게 되어, 이전의 대공황에 비견되는 길고 고통스러운 불황의 시기에 접어들게 될지도 모른다고 예견한다. 물론 미국 경제와 같은 강력한 경제가 한 주일이나 몇 달 혹은 1년 만에 붕괴되지는 않는다. 그것은 2년이 걸릴 수도 있는 오랜 과정이 될 것이고, 저자는 그것을 '오랜 그리고 느린 하강'이라고 말한다.<br/><br/>특히 기존의 정책결정자들은 신경제의 특수성을 잘 이해하고 있지 못하기 때문에, 금리 인상 등의 실수로 인해서 이러한 불황을 더욱 가속화시킬 수도 있다고 경고하고 있다. 특히 지난 1929년의 대공황과 1990년대의 일본의 사례를 들면서, 공황이 얼마나 심각할 것인가를 보여준다. 이 과정에서 역사적으로 언제나 존재해왔던 정책결정자들의 실수가 상황을 악화시키는 역할을 했음을 날카롭게 지적하고 있다. 전반적으로 그는 확장적인 거시 정책(그의 표현대로라면, "케인즈주의적 협약의 21세기적 버전"), 그리고 혁신에 대한 정부의 적극적인 지원과 소득재분배 등이 전개될 때에, 긴 공황의 위험을 벗어날 수 있을 것이라 주장한다.

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