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품목정보
| 발행일 | 2017년 06월 30일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 200쪽 | 210*254*20mm |
| ISBN13 | 9788995812242 |
| ISBN10 | 8995812249 |
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로드 사이클리스트와 자전거 제조사는 편안함과 경기력의 두 마리 토끼를 모두 잡을 수 있다고는 미처 생각하지 못했습니다. 그렇게밖에 생각할 수 없었던 큰 이유는, 이들에게는 프로 선수의 공격적인 자세가 로망이기 때문입니다. 공격적인 자세를 만들기 위해 핸들바의 위치를 안장보다 훨씬 낮고 멀게 설계합니다. 프로 선수가 공기역학적인 낮은 자세를 취할 수 있다면, 일반 라이더도 당연히 그런 자세를 수용해야 한다는 간단한 논리입니다. 그 결과로 부상과 불편함이 뒤따랐고, 특히 장거리 주행에서 겪은 고통스러운 경험으로 인해, 덜 열성적인 많은 라이더가 자전거 스포츠를 떠났습니다.
(중략)
마이크 신야드[Mike Sinyard]가 ‘패러다임 전환’이라고 지칭했던 새로운 경험을 맞이하기 시작했습니다. 자전거 제조사들이 인체공학이 자전거의 경기력 향상을 가져온다는 것을 깨닫기 시작했던 것입니다. 경기력을 위해 편안함을 희생해야 할 이유가 사라졌습니다. --- 제17장 '편안함과 경기력의 두 마리 토끼' 중에서
문제는 CONI의 피팅 지침이 매우 특정된 라이더에 국한되었다는 것입니다. 젊고 마른 이탈리아 국가 대표팀의 남자 선수 수준에 맞춰진 것입니다. 그 피팅 공식은 사용되긴 했지만, 70년대의 자전거 붐으로 등장한 수많은 사이클리스트 중 서유럽과 북미 출신에게만 유효할 뿐이었습니다. CONI가 겨냥한 목표층에겐 그 공식이 쓸모 있었지만, 나이가 든 라이더, 여성 라이더, 부상을 경험한 라이더, 체중이 많은 라이더 등은 CONI가 제시하는 포지션에 몸을 맞추는 것 자체가 고통이었습니다.
‘완벽한 자세’를 위한 자전거 피팅은 몸에 자전거를 맞추는 것이어야 하며, 몸을 강제로 자전거에 맞추는 것이 아닙니다. 사이클링 인구 분포가 이탈리아 남자 국가 대표 선수 그룹을 넘어 확장될 때, 개인적 차이는 벌어질 수 밖에 없으므로 기존의 피팅 방법론은 더 이상 쓸모가 없어집니다. 이 책에서 다루는 자전거 피팅 정보는 지난 35년간 자전거 피팅 전문가로서 일궈낸 지식의 개요입니다. 그 기간 우리는 다양한 체형과 서로 다른 운동 능력을 갖춘 라이더들이 자전거를 더 편하게 탈 수 있도록 노력하였습니다.
(중략)
마이크 신야드[Mike Sinyard]가 ‘패러다임 전환’이라고 지칭했던 새로운 경험을 맞이하기 시작했습니다. 자전거 제조사들이 인체공학이 자전거의 경기력 향상을 가져온다는 것을 깨닫기 시작했던 것입니다. 경기력을 위해 편안함을 희생해야 할 이유가 사라졌습니다. --- 제17장 '편안함과 경기력의 두 마리 토끼' 중에서
문제는 CONI의 피팅 지침이 매우 특정된 라이더에 국한되었다는 것입니다. 젊고 마른 이탈리아 국가 대표팀의 남자 선수 수준에 맞춰진 것입니다. 그 피팅 공식은 사용되긴 했지만, 70년대의 자전거 붐으로 등장한 수많은 사이클리스트 중 서유럽과 북미 출신에게만 유효할 뿐이었습니다. CONI가 겨냥한 목표층에겐 그 공식이 쓸모 있었지만, 나이가 든 라이더, 여성 라이더, 부상을 경험한 라이더, 체중이 많은 라이더 등은 CONI가 제시하는 포지션에 몸을 맞추는 것 자체가 고통이었습니다.
‘완벽한 자세’를 위한 자전거 피팅은 몸에 자전거를 맞추는 것이어야 하며, 몸을 강제로 자전거에 맞추는 것이 아닙니다. 사이클링 인구 분포가 이탈리아 남자 국가 대표 선수 그룹을 넘어 확장될 때, 개인적 차이는 벌어질 수 밖에 없으므로 기존의 피팅 방법론은 더 이상 쓸모가 없어집니다. 이 책에서 다루는 자전거 피팅 정보는 지난 35년간 자전거 피팅 전문가로서 일궈낸 지식의 개요입니다. 그 기간 우리는 다양한 체형과 서로 다른 운동 능력을 갖춘 라이더들이 자전거를 더 편하게 탈 수 있도록 노력하였습니다.
--- 제18장 '사이클링 생체역학' 중에서
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