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품목정보
| 발행일 | 2013년 03월 05일 |
|---|---|
| 판형 | 양장? |
| 쪽수, 무게, 크기 | 360쪽 | 2020g | 230*270*30mm |
| ISBN13 | 9788959137220 |
| ISBN10 | 8959137227 |
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저자 소개 (2명)
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인간이 처음에는 자연 화재나 화산의 폭발에서 불을 얻어 유지하는 데 만족했을 것이라는 주장은 설득력이 떨어진다. 여하튼 증명되지 않는 주장이다. 물론 선사시대의 인간이 불을 인위적으로 만들기 전에는 자연에서 구했을 것이라는 주장을 완전히 배제할 수 없지만, 선사학자 앙드레 르루아 구랑은 “화재나 화산을 통해 불을 구했던 사례를 원시 부족에서 찾으려는 학자는 헛수고에 그치고 말 것이다. 지금도 그처럼 위험하게 불을 구하는 부족은 없다”고 지적했다. 따라서 많은 고고학자들이 불을 지배하지 못한 단계에서 곧바로 불을 만들어내는 단계로 넘어갔으리라 생각한다.--- p.14 「1. 기원전 300만 년부터 기원전 1만 년까지 원시적 발견의 단계/불」
바퀴가 발명된 뒤 3000년 이상 지나서야 도로가 건설되기 시작했다. 이 엄청난 시간 간격에 놀랄 것은 없다. 도로는 경제적, 군사적인 이유에서 건설됐기 때문이다. 따라서 정복욕을 지닌 중앙집권적 국가가 탄생한 시기와 도로가 건설된 시기가 엇비슷한 이유가 설명된다. 처음 도로를 조직적으로 건설한 국가는 중국과 로마였다. 중국은 전국을 통합한 직후였고, 로마는 신생 공화국으로 영토를 확장할 때였다. 알렉산드로스 대왕도 시간이 허락했더라면 도로망의 확충에 나섰을 것이라 쉽게 짐작할 수 있다. 알렉산드로스는 기원전 4세기에 동지중해부터 인더스 강 유역까지 통일했지만, 그곳에는 오래전부터 소아시아로 향하는 무역로가 이미 사방팔방으로 뻗어 있어 그저 개선하기만 하면 됐다.--- p.72 「2. 기원전 열 번째 천년시대부터 기원후 8세기까지 고대 문명의 단계/도로」
시계는 중력의 법칙을 제어한다는 점에서 혁명적인 발명품이었다. 시계의 발명으로 기계는 지적인 얼굴을 띠게 됐고, 자동화를 향해 한 걸음 더 전진할 수 있었다. 독일 작가 에른스트 윙어는 『모래시계』에서 “우리의 기계식 시계가 똑딱거리는 원리는 톱니바퀴 장치와 전동장치, 결국 바퀴와 시간의 관계다”라고 말했다. (…) 언뜻 생각하면 기계식 시계는 과거의 ‘지구 시계’, 즉 물시계와 모래시계를 개선한 형태에 불과하다고 여겨질 수 있다. 그 시계들도 물이 흘러가고 모래가 떨어지는 중력을 이용해서 시간을 측정하지 않았는가. 하지만 전혀 그렇지 않다. 기계식 시계에서 추가 떨어지는 속도는 가속도를 만들어내고, 그로 인해 톱니바퀴는 점점 빨리 돌면서 바늘에 안정된 회전운동을 전달하지 못한다. 이런 결함을 해결하기 위해 중세 사람들은 탈진기를 발명했다.--- p.90 「3. 8세기부터 1650년까지 전통 기술의 형성 단계/시계」
1782년 11월, 물리학 실험에 몰두하던 몽골피에 형제는 밀짚을 태워 얻은 뜨거운 증기를 종이봉투에 담았다. 그런데 그 봉투가 공중으로 붕 떠오르는 것이 아닌가! 그들은 처음에 그 원인을 더운 증기라고 생각했지만, 실험을 거듭한 후에 궁극적으로는 열 때문이라는 것을 알아냈다. 요컨대 열이 봉투 안의 공기를 희박하게 만든 결과였다. 그들은 사람 1명이 탈 수 있을 만큼 큰 봉투를 만들어 실험해 보기로 했다. (…) 양, 수탉, 오리가 기구에 고정된 광주리에 실려 하늘을 처음으로 날았다. 11월 21일은 인간이 처음으로 하늘을 비행한 날이었다. (…) 그때부터 하늘길이 열렸다.--- p.145 「4. 1650년부터 1870년까지 고전적 기술의 형성 단계/비행선」
일관작업은 기술이 인간에게 가한 속박의 상징이다. 하지만 이전에는 상상할 수 없었던 생산력 증대의 요인이라 생각할 때 일관작업은 대량생산 원칙의 정점이기도 하다. 대량생산의 기원은 호환할 수 있는 부품이 발명된 19세기 초로 거슬러 올라간다. 그러나 일관작업을 위한 최초의 조립라인은 1913년 5월 1일 디트로이트에 있는 포드 자동차 회사(Ford Motor Company)에 처음 설치됐다. 그때 헨리 포드가 1908년에 발명한 유명한 자동차 모델 T의 발전기들이 허리 높이쯤의 레일 위를 이동했고, 발전기들이 박자에 맞춰 다양한 조립 과정을 거쳤다. 조립 시간은 20분에서 13분으로 단축됐다. 그 후 포드는 레일을 컨베이어 벨트로 교체했다. 그러자 조립 시간이 5분을 넘지 않았다.--- p.258 「5. 1870년부터 1945년까지 테크놀로지의 단계/일관작업」
20세기 후반에 간단하면서도 확실한 경구피임약이 발견되면서 풍습에 큰 변화가 일어났다. 1960년대에 닥친 유명한 ‘성 혁명’이다. 피임약은 미국 생물학자 그레고리 핀커스의 발명품이다. 20세기 초부터 배란억제를 연구하기 시작하여 그동안 노력해 온 결실이었다. 난소와 임신 사이에 밀접한 관계가 있다는 사실을 고대부터 알고 있었다. 이집트와 리디아에서 여성의 임신을 막기 위해 난소를 제거하는 일이 있긴 했다. 그러나 19세기 후반에 내분비학이 크게 발달하고서야 난소의 생리학이 진지하게 연구되기 시작했다. 1889년, 프랑스 의사 샤를-에두아르 브라운-세카르가 즙식 요법을 실험해 성공하면서, 동물의 난소 분비물을 치료 목적으로 여성에게 활용할 수 있다는 것이 증명됐다. 이 연구는 피임을 향한 중대한 첫걸음이었다.
바퀴가 발명된 뒤 3000년 이상 지나서야 도로가 건설되기 시작했다. 이 엄청난 시간 간격에 놀랄 것은 없다. 도로는 경제적, 군사적인 이유에서 건설됐기 때문이다. 따라서 정복욕을 지닌 중앙집권적 국가가 탄생한 시기와 도로가 건설된 시기가 엇비슷한 이유가 설명된다. 처음 도로를 조직적으로 건설한 국가는 중국과 로마였다. 중국은 전국을 통합한 직후였고, 로마는 신생 공화국으로 영토를 확장할 때였다. 알렉산드로스 대왕도 시간이 허락했더라면 도로망의 확충에 나섰을 것이라 쉽게 짐작할 수 있다. 알렉산드로스는 기원전 4세기에 동지중해부터 인더스 강 유역까지 통일했지만, 그곳에는 오래전부터 소아시아로 향하는 무역로가 이미 사방팔방으로 뻗어 있어 그저 개선하기만 하면 됐다.--- p.72 「2. 기원전 열 번째 천년시대부터 기원후 8세기까지 고대 문명의 단계/도로」
시계는 중력의 법칙을 제어한다는 점에서 혁명적인 발명품이었다. 시계의 발명으로 기계는 지적인 얼굴을 띠게 됐고, 자동화를 향해 한 걸음 더 전진할 수 있었다. 독일 작가 에른스트 윙어는 『모래시계』에서 “우리의 기계식 시계가 똑딱거리는 원리는 톱니바퀴 장치와 전동장치, 결국 바퀴와 시간의 관계다”라고 말했다. (…) 언뜻 생각하면 기계식 시계는 과거의 ‘지구 시계’, 즉 물시계와 모래시계를 개선한 형태에 불과하다고 여겨질 수 있다. 그 시계들도 물이 흘러가고 모래가 떨어지는 중력을 이용해서 시간을 측정하지 않았는가. 하지만 전혀 그렇지 않다. 기계식 시계에서 추가 떨어지는 속도는 가속도를 만들어내고, 그로 인해 톱니바퀴는 점점 빨리 돌면서 바늘에 안정된 회전운동을 전달하지 못한다. 이런 결함을 해결하기 위해 중세 사람들은 탈진기를 발명했다.--- p.90 「3. 8세기부터 1650년까지 전통 기술의 형성 단계/시계」
1782년 11월, 물리학 실험에 몰두하던 몽골피에 형제는 밀짚을 태워 얻은 뜨거운 증기를 종이봉투에 담았다. 그런데 그 봉투가 공중으로 붕 떠오르는 것이 아닌가! 그들은 처음에 그 원인을 더운 증기라고 생각했지만, 실험을 거듭한 후에 궁극적으로는 열 때문이라는 것을 알아냈다. 요컨대 열이 봉투 안의 공기를 희박하게 만든 결과였다. 그들은 사람 1명이 탈 수 있을 만큼 큰 봉투를 만들어 실험해 보기로 했다. (…) 양, 수탉, 오리가 기구에 고정된 광주리에 실려 하늘을 처음으로 날았다. 11월 21일은 인간이 처음으로 하늘을 비행한 날이었다. (…) 그때부터 하늘길이 열렸다.--- p.145 「4. 1650년부터 1870년까지 고전적 기술의 형성 단계/비행선」
일관작업은 기술이 인간에게 가한 속박의 상징이다. 하지만 이전에는 상상할 수 없었던 생산력 증대의 요인이라 생각할 때 일관작업은 대량생산 원칙의 정점이기도 하다. 대량생산의 기원은 호환할 수 있는 부품이 발명된 19세기 초로 거슬러 올라간다. 그러나 일관작업을 위한 최초의 조립라인은 1913년 5월 1일 디트로이트에 있는 포드 자동차 회사(Ford Motor Company)에 처음 설치됐다. 그때 헨리 포드가 1908년에 발명한 유명한 자동차 모델 T의 발전기들이 허리 높이쯤의 레일 위를 이동했고, 발전기들이 박자에 맞춰 다양한 조립 과정을 거쳤다. 조립 시간은 20분에서 13분으로 단축됐다. 그 후 포드는 레일을 컨베이어 벨트로 교체했다. 그러자 조립 시간이 5분을 넘지 않았다.--- p.258 「5. 1870년부터 1945년까지 테크놀로지의 단계/일관작업」
20세기 후반에 간단하면서도 확실한 경구피임약이 발견되면서 풍습에 큰 변화가 일어났다. 1960년대에 닥친 유명한 ‘성 혁명’이다. 피임약은 미국 생물학자 그레고리 핀커스의 발명품이다. 20세기 초부터 배란억제를 연구하기 시작하여 그동안 노력해 온 결실이었다. 난소와 임신 사이에 밀접한 관계가 있다는 사실을 고대부터 알고 있었다. 이집트와 리디아에서 여성의 임신을 막기 위해 난소를 제거하는 일이 있긴 했다. 그러나 19세기 후반에 내분비학이 크게 발달하고서야 난소의 생리학이 진지하게 연구되기 시작했다. 1889년, 프랑스 의사 샤를-에두아르 브라운-세카르가 즙식 요법을 실험해 성공하면서, 동물의 난소 분비물을 치료 목적으로 여성에게 활용할 수 있다는 것이 증명됐다. 이 연구는 피임을 향한 중대한 첫걸음이었다.
--- p.302 「6. 1945년부터 오늘까지 네트워크와 커뮤니케이션의 단계/피임약」
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