측우기에 대한 오해는 중국뿐만 아니라 우리나라에도 있다. 그 대표적인 것으로는 측우기를 장영실이 만들었다는 주장이다. (중략) 측우기의 창제자가 문종이라고 해서 ‘조선시대 최고의 기술자’라는 장영실의 명성에 흠집이 나는 것은 아니다. 이러한 점을 고려한다면, 조금 번거롭더라도 장영실 동상 옆에 측우기 대신 자격루 모형을 제작하여 설치하는 편이 나아 보인다. 측우기의 과학기술적 의미는 제작의 난이도보다는 정량적 사고에서 찾는 것이 바람직하다. 거칠게 표현하자면, 깡통에 자를 붙였다는 것이 그다지 중요하겠는가? 오히려 비가 얼마나 왔을까를 측정해 보겠다는 발상이 대단하지 않은가? 오늘 비가 많이 왔다는 생각에 멈추지 않고 얼마나 많이 왔는지를 수량화해보자는 생각을 처음으로 했던 셈이다. 이와 함께 측우기를 표준화시키고 전국적으로 보급한 후 통계 자료를 수집했다는 사실에도 주목해야 한다.
--- 「조선시대 최고의 기술자, 장영실」 중에서

물론 지석영이 조선 우두법의 역사에서 두드러졌던 인물이고 그가 일본인에게서 우두법을 배웠던 것은 분명한 사실이다. 그러나 우두법은 이미 19세기 초부터 정약용을 비롯한 조선인 학자들에 의해 소개되었으며, 개항을 전후해서는 일본인뿐만 아니라 중국인과 서양 선교사를 통해 우두법이 조선에 들어왔다. (중략) 일반인이 우두법과 같은 새로운 기술을 순순히 받아들이지 않는 것은 동서양을 막론하고 종종 나타나는 일종의 문화적 현상에 해당한다. 이러한 여러 맥락을 고려하지 않고 한 개인의 업적을 칭송하게 되면 부지불식간에 영웅주의의 함정에 빠질 수 있다는 점에도 유의해야 한다.
--- 「우두법 보급에서 언어학 연구까지, 지석영」 중에서

조선 총독부에서 건축을 담당하는 부서에는 2～5명의 기사, 평균 60명의 기수, 10～20명의 촉탁이 근무했다고 한다. 박길룡은 1920～1932년의 12년 동안 기수로 재직하면서 자신의 역량을 유감없이 발휘했다. 특히 그는 매우 빠르고도 정확한 설계 도면을 그려내는 능력을 보였으며, 이에 따라 ‘오토바이’ 혹은 ‘재봉틀’과 같은 별명을 얻었다고 전해진다.
--- 「한국의 근대 건축을 개척하다, 박길룡」 중에서

“박[태준] 회장님은 일본에 가서 그자들이 가르쳐주는 기술만 배워 오는 것이 아니라 가르쳐주지 않는 기술까지 모조리 눈에 담아 오라고 하셨습니다. 눈으로 담아 오라는 말씀은 수단 방법 가리지 말고 훔쳐 오라는 것 아닙니까? 그런데 그 당시에 무엇이 중요하고 무엇이 값비싼 것인지 알 수가 있었겠습니까? 도둑도 큰 도둑이 되려면 보석을 감정할 정도가 되어야 하는데, 알아야 진짜와 가짜를 가리지 않습니까? … 죽을 똥을 쌌습니다. 일본 기술자들한테 술값이 엄청 들어갔어요. 설계도가 어디에 있는지 알 수도 없고 … 결국 나중에는 그 사람들이 일부러 캐비닛을 열어 놓고 피해 주더군요. … 어찌나 고마운지 … 그런데 기막힌 것은 파견된 우리 기술진들입니다. 아무리 만신창이가 될 정도로 술을 마셨어도 설계도만 보면 정신을 번쩍 차리고 주머니에 쑤셔 넣고 눈에 담곤 하는 겁니다. 진짜 왕도둑놈들이더군요. 눈물겨운 일이었습니다.”
--- 「한국의 철강 산업을 만들다, 박태준」 중에서

사실상 최순달은 일선 연구자가 아니라 연구 관리자로서 우리별 사업을 성공적으로 진행시켰다. 그는 우리별 사업에 대한 자신의 역할을 세계 일류의 교향악단을 만들었다는 점에서 찾고 있다. “내가 한 일을 교향악단에 비유하자면, 기존의 악단에 지휘자로 영입된 것이 아니라 내가 원하는 악단을 직접 구상하고, 소요되는 경비를 모금하고, 악기를 다뤄본 적은 없으나 음악에 소질이 있는 유능한 인재를 손수 뽑아, 일부는 국내에서 또 다른 일부는 외국 유학으로 훈련시켜 세계 일류의 교향악단을 만든 것이라 할 수 있겠다.”