이 책은 다음과 같은 흐름으로 전개된다. 전기차 보급 이후 나타난 일상의 갈등을 통해 기술과 문화의 간극을 진단하고 독일·일본·미국의 자동차 문화를 사례로 문화는 인성이 아니라 시스템의 결과임을 설명하며 전기차 충전소와 주차장을 자율주행 시대를 앞둔 시민 문화의 실험장으로 해석한다. 저자는 “지금의 불편은 실패가 아니라 연습”이라고 말한다. 전기차 문화는 곧 자율주행 사회로 넘어가기 전 우리가 반드시 통과해야 할 사회적 훈련 과정이기 때문이다.

『전기차문화선진국, 대한민국』은 전기차를 기술이나 산업의 관점에서 다루지 않는다. 이 책이 주목하는 것은 스펙과 성능이 아니라, 그 기술을 사용하는 사람들의 태도와 사회의 준비 상태다. 전기차 충전소 앞에서 벌어지는 갈등, 지하주차장에서의 주차 분쟁 같은 일상의 장면을 출발점으로 삼아, 기술 발전이 사회 문화와 어떻게 어긋나고 있는지를 차분하게 짚는다.

이 책은 전기차 문화의 문제를 개인의 인성이나 시민 의식 부족으로 환원하지 않는다. 대신 독일, 일본, 미국의 자동차 문화를 비교하며, 문화는 개인의 성향이 아니라 제도와 환경, 시스템의 설계가 만들어낸 결과라는 점을 강조한다. 선진적인 교통 문화는 훈계로 만들어지는 것이 아니라, 그렇게 행동할 수밖에 없도록 설계된 구조에서 탄생한다는 통찰이 책 전반을 관통한다.

또한 이 책은 현재의 전기차 갈등을 일시적인 과도기로 치부하지 않는다. 저자는 지금의 불편과 충돌을 다가올 자율주행 시대를 앞둔 사회적 연습 과정으로 해석한다. 전기차는 단순한 이동 수단이 아니라, 한정된 자원을 어떻게 나누고, 타인과 어떤 방식으로 공존할 것인지를 묻는 문명의 실험대라는 것이다. 이처럼 『전기차문화선진국, 대한민국』은 기술 이후의 사회를 준비하는 문화 설계서에 가깝다.