프롤로그. 서울은 건물이 아니라 이동의 문장으로 읽힌다

1장. 건물보다 동선이 먼저 보이면 서울의 문장이 열린다
1절. 정류장에 내리는 순간 무엇부터 볼 것인가
2절. 형태와 재료는 도시의 나이를 어떻게 드러내는가
3절. 길, 계단, 광장, 교차로는 왜 건물만큼 중요해지는가
4절. 지하철과 버스의 시선 차이가 읽는 법을 바꾼다

2장. 서울의 뼈대는 어떻게 움직이며 자랐는가
1절. 한양도성의 축과 근대 도로의 충돌
2절. 철도, 전차, 지하철이 중심을 옮긴 방식
3절. 버스 간선과 지선이 생활권을 묶은 방식
4절. 노선도 위의 선이 건축 언어를 바꾼 이유

3장. 강북 1코스 종로와 시청은 권력의 얼굴을 어떻게 남겼는가
1절. 광화문과 시청 사이에서 읽는 국가 상징의 축
2절. 정동과 덕수궁 돌담길에서 읽는 대한제국과 근대 외교
3절. 구 서울특별시청사와 서울도서관 주변에서 보는 재료와 시대
4절. 시청, 광화문, 서대문 정류장이 말해주는 보행 동선의 역사

4장. 강북 2코스 을지로와 청계천은 산업 도시의 결을 어떻게 남겼는가
1절. 청계천 복원 전후의 도시 표정
2절. 을지로 골목 공업지의 낮은 층고와 깊은 필지
3절. 세운상가와 연결 보행의 실험
4절. 버스와 지하철이 산업 상권의 리듬을 바꾼 방식

5장. 강북 3코스 대학로와 성북은 주거와 문화가 어떻게 겹쳐졌는가
1절. 혜화역 주변에서 읽는 대학로의 거리 무대
2절. 성북동 언덕길이 드러내는 주거 계층과 경사지 도시
3절. 한옥, 벽돌집, 문화시설이 공존하는 이유
4절. 버스 창문으로 볼 때 더 잘 보이는 동네의 구조

6장. 강북 4코스 동대문과 성수로 이어지는 생산의 동선
1절. 동대문역사문화공원 주변의 대규모 시설과 기억의 층
2절. 봉제, 도매, 야간경제가 만든 건축의 밀도
3절. 성수의 공장 리모델링과 새 상업 공간의 언어
4절. 두 지역을 잇는 이동에서 보이는 서울의 전환점

7장. 강남 1코스 압구정과 청담은 소비 도시의 외관을 어떻게 만들었는가
1절. 넓은 도로와 저층 상업 건물이 만든 첫인상
2절. 쇼윈도, 파사드, 외장재가 말하는 시대 취향
3절. 자동차 중심 설계와 보행 중심 재편의 긴장
4절. 버스 노선과 골목 상권이 서로를 키운 방식

8장. 강남 2코스 강남역과 테헤란로는 업무 도시를 어떻게 세웠는가
1절. 테헤란로의 수직 성장과 오피스 표준
2절. 강남역 일대의 혼합 용도 건물이 늘어난 이유
3절. 유리 커튼월, 공개공지, 저층부 상업의 문법
4절. 환승 인구가 건물 운영 방식을 바꾸는 순간

9장. 강남 3코스 잠실은 대단지와 이벤트 도시를 어떻게 보여주는가
1절. 잠실 대단지 아파트의 배치와 시대정신
2절. 올림픽 이후 잠실이 획득한 도시 상징
3절. 경기장, 백화점, 복합시설이 만든 거대한 일상
4절. 지하철과 버스 환승이 생활 반경을 넓힌 방식

10장. 한강 1코스 한강대교와 여의도는 서울의 국가 상상력을 어떻게 실어 나르는가
1절. 한강대교가 보여주는 교량 기술과 서울 확장의 기억
2절. 여의도의 직선 도로와 금융 지구의 질서
3절. 공원, 강변, 업무지구가 만날 때 생기는 도시 리듬
4절. 강을 건너는 이동이 서울 인식을 바꾸는 이유

11장. 한강 2코스 마포와 합정은 경계 지역에서 어떻게 새 장면을 만드는가
1절. 강북과 서북을 잇는 교차점의 힘
2절. 주거, 상업, 문화가 뒤섞이는 중층 도시의 표정
3절. 오래된 골목과 새 건물이 충돌할 때 읽어야 할 것
4절. 버스 축이 지하철 축과 다르게 보이게 만드는 장면

12장. 한강 3코스 나만의 서울 건축 노선을 설계하는 법
1절. 한 코스에 너무 많은 시대를 넣지 않는 규칙
2절. 정류장 1곳당 5분 읽기를 고밀도 문장으로 바꾸는 법
3절. 형태, 재료, 시대, 동선을 한 번에 묶어 해석하는 법
4절. 걷기, 환승, 창밖 관찰을 조합해 나만의 코스를 완성하는 법

에필로그. 서울은 늘 공사 중이지만 그래서 더 또렷하게 읽힌다