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품목정보
| 발행일 | 2014년 09월 15일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 304쪽 | 612g | 164*224*16mm |
| ISBN13 | 9788973812189 |
| ISBN10 | 8973812181 |
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서울은 수도권 주민을 포함해 2,400여 만 명이 드나들고 대한민국 5,000만 국민이 지향하며, 외국인 관광객 1,000만 명이 찾는 ‘동방의 메갈로폴리스’가 됐다. 불과 반세기 만에 일어난 경천동지할 변화다. 이중환이 현대 서울을 보았다면 아마도 《택리지》의 후편으로 ‘서울 택리지’를 집필했을 것이다. 그는 뭐라고 쓸까. ＿「이중환은 ‘서울 택리지’를 어떻게 쓸까」, p.20
조선 시대는 한양이 곧 나라였다. 지독한 도성 중심주의가 판쳤다. 지방에서 서울로 가는 것을 ‘상경(上京)’이라 하고 고향으로 돌아가는 것을 ‘낙향(落鄕)’이라고 할 정도였다. 또한 ‘문외송출(門外送出)’이라고 해서 죄를 지으면 성문 밖으로 내쳤다. 당시 사대부가 서울 밖에 사는 것은 일종의 형벌이었다. 유배를 살던 정약용이 아들에게 보내는 편지에 “너는 사정이 어지간만 하면 한양 사대문 밖에 살지 말고 어떻게 해서든 사대문 안에서 살도록 해라……. 그것도 힘들거든 사대문 가까운 곳에 살아야 한다. 그래야 여러 가지 보고 듣는 게 많고 기회들이 많다”라고 쓸 정도였다. 광복과 한국전쟁 이후 서울로의 광적인 인구 집중은 ‘예고된 참사’였다. ＿「모든 길은 한양으로, 지독한 서울 중심주의」, p.49
한강은 대한민국과 서울을 대표하는 이미지다. 미국의 도시설계가 케빈 린치(Kevin Lynch)는 “도시는 랜드마크(landmark)와 구역(district), 통로(path), 접점(node), 경계(edge)로 인지된다”라고 ‘도시의 이미지’를 정의했다. 이 다섯 가지 키워드는 여전히 유효하다. 지난 2002년 서울 시민 1,000명에게 서울을 대표하는 랜드마크가 무엇이라고 생각하는지 물어보니 37퍼센트가 한강을 꼽았다고 한다. 남산타워(35퍼센트)와 경복궁(25퍼센트)이 뒤를 이었다. 외국인에게도 ‘한강의 기적’은 한국과 한국의 경제성장을 대표한다. ＿「한강 개발의 뒤안」, p.63
지명이란 자연과 지리, 풍속, 제도의 산물이다. 그러나 식민 통치를 갓 벗어난 신생 대한민국은 숙고 없이 즉흥적으로 지명을 바꾸는 데 열중했다. 오늘날 사대문 안을 오가는 숱한 청소년들이 육조거리와 황토현, 운종가 같은 우리 옛 지명을 알지 못하는 것도 바로 이 때문이다. 좋은 역사나 전통이라도 계승하지 않으면 잊히기 마련이다. ＿「즉흥적으로 지명을 바꾸다」, p.84
서울광장은 대한민국의 대표 광장이다. 역사성과 상징성을 품은 공간이다. 도시의 광장은 마치 도시의 가슴과 같다. ‘시청 앞’이라는 한마디에 백 가지 의미가 함축돼 있다. 3·1운동, 4·19혁명, 6월 민주화 항쟁, 월드컵 거리 응원 등 숱한 근현대사의 무대이자 현장이었다. 특히 중장년층에게 서울광장은 울분의 공간이었다. 시위대와 최루탄이 부딪치고, 구호와 경찰의 저지선이 맞선 탄식의 시간이 그곳에 있었다. 자동차를 몰고 시청 앞 광장을 통과해 목적지까지 갈 수 있으면 비로소 서울 시내에서 운전할 자격이 있다고 여겨진 때도 있었다. 여덟 가닥의 진입로와 여덟 가닥의 퇴출로가 뒤엉키던 교통광장이었다.
2004년 메마른 ‘서울시청 앞 광장’에서 자유로운 보행 공간 ‘서울광장’으로 부활했다. 또한 울분과 탄식이 작열하는 분노의 광장에서 여유와 즐김이 있는 문화의 광장, 젊음의 광장으로 진화했다. ＿「도시의 심장이 된 서울광장」, p.93
“도시는 기억으로 살아간다(The city lives by remembering)”라고 미국의 시인 랠프 왈도 에머슨(Ralph Waldo Emerson)은 읊었지만, 서울은 600년 고도(古都)의 기억이 별로 없다. 마치 신흥도시 같다. 임진왜란과 병자호란 통에 불타고 약탈당했으며, 일제강점기에 도읍의 자취는 강제적으로 지워졌다. 조선총독부~경성시청~남산 조선신궁을 상징 축선으로 하는 식민 도시로 개조됐다. 게다가 한국전쟁 통에 그나마 남은 것 대부분이 파괴됐다. 1960년대 이후에는 개발독재 시대의 무지막지한 개발 광풍을 타고 또 한 번 뭉개졌다. 역사의 향기는 흩어졌다. 한강 이남으로 영역을 확대한 서울은 사실상 한국전쟁 이후 새로 건설된 신도시라 해도 과언이 아니다. 사대문 안에는 표석(標石)만 어지럽게 남았을 뿐이다. ＿「서울의 재건」, p.107
서울은 풍수에 의해 선택됐고, 풍수에 의해 조성됐으며, 풍수에 의해 유지, 관리된 도시다. 심하게 얘기하면 풍수의, 풍수에 의한, 풍수를 위한 도시였다. 불교를 버리고 한양으로 도읍을 옮긴 ‘유교의 나라’ 조선의 풍수 의존도가 이다지도 높았던 이유는 무엇일까. 조선은 유교를 국교로 정했지만 겉과 속이 달랐다. 왕에서부터 백성에 이르기까지 생활양식은 유교를 따랐지만 생각은 불교식으로 했다. 급한 일이 생기면 풍수나 굿 같은 무속신앙을 찾았으며, 살아서 집터를 구하고 죽어서 묏자리를 정하는 일은 철저하게 풍수에 따랐다. ＿「서울은 천하 명당이 아니었다」, p.235
우리에게 강남이란 무엇일까. 새 서울도, 제2 서울도, 남서울도, 영동도 아니다. 바로 서울이다. 강북이 조선 왕조의 도읍 한양이라면 강남은 우리 손으로 건설한 ‘진짜 서울’일지도 모른다. 서울을 찾는 외국인들은 강북에서 조선을 느끼고, 강남에서 현대 한국의 이미지를 떠올린다고 하지 않는가. 불과 50년 전에 시작된 한강의 기적은 곧 강남 신화이며 코리안 드림이었다. 18세기를 살았던 《택리지》의 저자 이중환이 21세기 강남의 낮과 밤을 필설로 평가하는 것은 불가능하다. 왕국이나 식민지, 독재국가도 아닌 대한민국의 진정한 서울은 바로 강남이 아닐까. ＿「강남은 냄비 근성과 ‘빨리빨리’ 문화의 합작품」, p.294
조선 시대는 한양이 곧 나라였다. 지독한 도성 중심주의가 판쳤다. 지방에서 서울로 가는 것을 ‘상경(上京)’이라 하고 고향으로 돌아가는 것을 ‘낙향(落鄕)’이라고 할 정도였다. 또한 ‘문외송출(門外送出)’이라고 해서 죄를 지으면 성문 밖으로 내쳤다. 당시 사대부가 서울 밖에 사는 것은 일종의 형벌이었다. 유배를 살던 정약용이 아들에게 보내는 편지에 “너는 사정이 어지간만 하면 한양 사대문 밖에 살지 말고 어떻게 해서든 사대문 안에서 살도록 해라……. 그것도 힘들거든 사대문 가까운 곳에 살아야 한다. 그래야 여러 가지 보고 듣는 게 많고 기회들이 많다”라고 쓸 정도였다. 광복과 한국전쟁 이후 서울로의 광적인 인구 집중은 ‘예고된 참사’였다. ＿「모든 길은 한양으로, 지독한 서울 중심주의」, p.49
한강은 대한민국과 서울을 대표하는 이미지다. 미국의 도시설계가 케빈 린치(Kevin Lynch)는 “도시는 랜드마크(landmark)와 구역(district), 통로(path), 접점(node), 경계(edge)로 인지된다”라고 ‘도시의 이미지’를 정의했다. 이 다섯 가지 키워드는 여전히 유효하다. 지난 2002년 서울 시민 1,000명에게 서울을 대표하는 랜드마크가 무엇이라고 생각하는지 물어보니 37퍼센트가 한강을 꼽았다고 한다. 남산타워(35퍼센트)와 경복궁(25퍼센트)이 뒤를 이었다. 외국인에게도 ‘한강의 기적’은 한국과 한국의 경제성장을 대표한다. ＿「한강 개발의 뒤안」, p.63
지명이란 자연과 지리, 풍속, 제도의 산물이다. 그러나 식민 통치를 갓 벗어난 신생 대한민국은 숙고 없이 즉흥적으로 지명을 바꾸는 데 열중했다. 오늘날 사대문 안을 오가는 숱한 청소년들이 육조거리와 황토현, 운종가 같은 우리 옛 지명을 알지 못하는 것도 바로 이 때문이다. 좋은 역사나 전통이라도 계승하지 않으면 잊히기 마련이다. ＿「즉흥적으로 지명을 바꾸다」, p.84
서울광장은 대한민국의 대표 광장이다. 역사성과 상징성을 품은 공간이다. 도시의 광장은 마치 도시의 가슴과 같다. ‘시청 앞’이라는 한마디에 백 가지 의미가 함축돼 있다. 3·1운동, 4·19혁명, 6월 민주화 항쟁, 월드컵 거리 응원 등 숱한 근현대사의 무대이자 현장이었다. 특히 중장년층에게 서울광장은 울분의 공간이었다. 시위대와 최루탄이 부딪치고, 구호와 경찰의 저지선이 맞선 탄식의 시간이 그곳에 있었다. 자동차를 몰고 시청 앞 광장을 통과해 목적지까지 갈 수 있으면 비로소 서울 시내에서 운전할 자격이 있다고 여겨진 때도 있었다. 여덟 가닥의 진입로와 여덟 가닥의 퇴출로가 뒤엉키던 교통광장이었다.
2004년 메마른 ‘서울시청 앞 광장’에서 자유로운 보행 공간 ‘서울광장’으로 부활했다. 또한 울분과 탄식이 작열하는 분노의 광장에서 여유와 즐김이 있는 문화의 광장, 젊음의 광장으로 진화했다. ＿「도시의 심장이 된 서울광장」, p.93
“도시는 기억으로 살아간다(The city lives by remembering)”라고 미국의 시인 랠프 왈도 에머슨(Ralph Waldo Emerson)은 읊었지만, 서울은 600년 고도(古都)의 기억이 별로 없다. 마치 신흥도시 같다. 임진왜란과 병자호란 통에 불타고 약탈당했으며, 일제강점기에 도읍의 자취는 강제적으로 지워졌다. 조선총독부~경성시청~남산 조선신궁을 상징 축선으로 하는 식민 도시로 개조됐다. 게다가 한국전쟁 통에 그나마 남은 것 대부분이 파괴됐다. 1960년대 이후에는 개발독재 시대의 무지막지한 개발 광풍을 타고 또 한 번 뭉개졌다. 역사의 향기는 흩어졌다. 한강 이남으로 영역을 확대한 서울은 사실상 한국전쟁 이후 새로 건설된 신도시라 해도 과언이 아니다. 사대문 안에는 표석(標石)만 어지럽게 남았을 뿐이다. ＿「서울의 재건」, p.107
서울은 풍수에 의해 선택됐고, 풍수에 의해 조성됐으며, 풍수에 의해 유지, 관리된 도시다. 심하게 얘기하면 풍수의, 풍수에 의한, 풍수를 위한 도시였다. 불교를 버리고 한양으로 도읍을 옮긴 ‘유교의 나라’ 조선의 풍수 의존도가 이다지도 높았던 이유는 무엇일까. 조선은 유교를 국교로 정했지만 겉과 속이 달랐다. 왕에서부터 백성에 이르기까지 생활양식은 유교를 따랐지만 생각은 불교식으로 했다. 급한 일이 생기면 풍수나 굿 같은 무속신앙을 찾았으며, 살아서 집터를 구하고 죽어서 묏자리를 정하는 일은 철저하게 풍수에 따랐다. ＿「서울은 천하 명당이 아니었다」, p.235
우리에게 강남이란 무엇일까. 새 서울도, 제2 서울도, 남서울도, 영동도 아니다. 바로 서울이다. 강북이 조선 왕조의 도읍 한양이라면 강남은 우리 손으로 건설한 ‘진짜 서울’일지도 모른다. 서울을 찾는 외국인들은 강북에서 조선을 느끼고, 강남에서 현대 한국의 이미지를 떠올린다고 하지 않는가. 불과 50년 전에 시작된 한강의 기적은 곧 강남 신화이며 코리안 드림이었다. 18세기를 살았던 《택리지》의 저자 이중환이 21세기 강남의 낮과 밤을 필설로 평가하는 것은 불가능하다. 왕국이나 식민지, 독재국가도 아닌 대한민국의 진정한 서울은 바로 강남이 아닐까. ＿「강남은 냄비 근성과 ‘빨리빨리’ 문화의 합작품」, p.294
--- 본문 중에서
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| 우리는 서울에 터를 잡고 자식을 키우고 살지만 서울에 대해 문외한인 경우가 많다. 서울은 나만의 고향이 아니라 만인의 고향 같은 느낌 때문에 애정이 덜 가는 탓이 아닌가 한다. 그런 맥락에서 노주석 선임기자의 《서울 택리지》는 갈증을 풀어준다. 특히 ‘강북=조선 한양, 강남=대한민국 서울’이라는 해석은 역사학자 입장에서 볼 때 통찰적이다. 신형식(전 서울특별시사편찬위원장, 이화여대 명예교수) 서울신문에 연재되던 [서울 택리지]가 책으로 나온다. 저자가 풀어내는 서울 도시사의 굴곡진 이야기가 구성지다. 아는 만큼 보이고, 보이는 만큼 애정도 자라는 법이다. 애정이 있는 사람들이 좋은 도시를 만든다. 오늘의 서울을 만들어낸 저간의 내력에 관심을 가진 분들에게 좋은 입문서가 되리라고 생각한다. 강홍빈(서울역사박물관장) 《서울 택리지》는 동아시아의 메갈로폴리스(Megalopolis)에서 이천 년 역사 도시를 향해 걸으면서, 노주석 기자가 기록을 찾고 회상하고 비판하고 구축한 기억이다. 여러 형상과 층위의 도시 장면들이 겹쳐지고 연결되면서, 서울 지도 위에 새롭게 역사 산책로가 그려졌다. 서울의 장소와 역사와 문화를 두텁게 묘사한 역작이다. 송인호(서울시립대학교 서울학연구소장) |
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