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또다른 꿈을 향하여 나는 달린다

또다른 꿈을 향하여 나는 달린다

최종열 | 청홍 | 2001년 09월 30일   저자/출판사 더보기/감추기
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품목정보

품목정보
발행일 2001년 09월 30일
쪽수, 무게, 크기 368쪽 | 545g | 153*224*30mm
ISBN13 9788995021668
ISBN10 8995021667

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이탈리아
2000년 5월 26일 로마의 콜로세움에서 출발식
운행 첫날 자전거 전복으로 대원 1명 다리 및 손바닥 부상
강렬한 햇볕으로 팔에 물집이 생기는 2도 화상

오스트리아
산악지형과 심한 일기 변화로 운행속도 낮아지고 관절 및 근육에 무리
좁고 어두운 터널이 많아 운행 불편
저녁 식사 준비중에 소나기를 동반한 돌풍으로 대원 1명 다리 2~3도 화상

헝가리
초원지대로 운행에 어려움은 없었으나 일부 국도에는 대형차량의 통행이 많고 갓길이 없어서 매우 위험했음
케슈케미트 입구에서 자전거 전복으로 대원 1명 무릎 및 어깨부상
케슈케미트 한화그룹 현지공장에서 라면 15BOX 지원받음

루마니아
헝가리와 유사한 초원지대이나 도로의 포장상태가 불량하여 운행의 어려움

불가리아
국토를 가로 지르는 발칸산맥을 넘는 것을 제외하고는 비교적 평지로 운행 수월

터키
서부지역은 완만한 구릉지대이나 동부는 5,000m급의 산이 있는 산악지대로 오르막과 내리막의 경사가 매우 심하여 근육에 많은 무리
매우 친절하고 호기심 많은 국민성으로 운행도중 많은 도움
동부 산악지역은 위험지역으로 군경의 순찰 및 검문검색이 많고 실제로 총성도 많이 들림
한낮 기온이 47℃까지 올라가는 등 무더위로 인한 사망사고 발생하였다. 그래서 11:00~16:00까지는 이동을 자제하는 방송을 했으나 탐험대는 자전거 운행을 강행

이란
고원과 사막으로 일교차가 심하고 한낮은 항상 40℃ 이상으로 대원의 탈진상태가 종종발생
모래폭풍으로 전대원의 눈이 충혈된 상태로 계속 운행
밤(BAM)에서 자헤단까지는 마약 밀매단이 외국인 상대로 인질극이 잦은지역으로 자전거 통과가 불가하여 경찰 호위하에 차량이동

파키스탄
사막, 아열대, 산악의 뚜렷한 기후 조건으로 더위와 추위, 위험이 상존하고 있었으며 전대원 체력 저하
음식으로 인한 열을 동반한 설사로 일부대원 병원후송
항시 총을 휴대하는 파탄족이 있어 카라코람 하이웨이 입구에서 길기트까지는 자전거 운행을 하는 외국인이 전혀 없으나 탐험대는 운행 강행
중국과 국경인 쿤자랍패스(해발 4,733m)는 영하의 기온, 고소증세로 운행이 어려워 외국인의 자전거팀은 차량으로 이동했으나 탐험대는 자전거로 통과

중국
장기간 계속된 운행으로 전대원 체력 및 정신력 극도 저하
일부 사막지역에서는 지형적인 영향으로 시간당 7~8km 이동(평균속도 30km)
2000. 9. 17 실크로드의 시작점이며 도착지인 장안(현재 서안)에 도착
장안에서 우리나라 서울로 잇는 뉴밀레니엄 실크로드를 위해 계속 운행
오토바이와 충돌사고로 대원 1명 어깨, 팔을 부상을 당함 그리고 머리 충격으로 고열을 동반
2000. 9. 27 폭풍우를 뚫고 밤늦게 천진항에 도착

그리고 한국
인천항을 통해 귀국 그리고 남산까지 자전거 운행

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