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품목정보
| 발행일 | 2010년 09월 03일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 176쪽 | 282g | 145*210*20mm |
| ISBN13 | 9788958073130 |
| ISBN10 | 8958073136 |
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저자 : 예르크 카헬만 Jorg Kachelmann
스위스 취리히에서 지리학, 기상학, 수학, 물리학을 공부했다. 기상 서비스 회사인 메테오미디어Meteomedia를 설립하였고, 독일 ARD 방송을 비롯한 기상 프로그램의 제작자이자 진행자이다.
감수 : 박정규
연세대학교 이과대학 천문기상학과를 졸업했다. 북일리노이 주립대학교에서 기상학 석사 학위를, 미조리 주립대학교에서 대기과학 박사 학위를 받았다. 미국 NASA 고다드 우주항공센터 선임 연구원으로 오랫동안 일했다. 2005년 부산에 설립된 APEC 기후센터 초대 사무총장과 환경부 수도권 대기환경청장을 역임했다. 현재 기상청 기후과학국장으로 있다.
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요즘 일기예보가 빗나가는 바람에 기상청이 욕을 얻어먹을 때가 많지요. 사실 기상청의 일기예보 능력은 그들에 대한 세간의 이미지보다는 뛰어납니다. 하지만 기상청 컴퓨터 기술의 진보가 예측 하나하나에는 반영되지 않는 모양이에요. 두 배로 많은 계산을 한다고 해서 적중률이 두 배로 높아지지는 않는다는 이야기입니다. 오늘날 일기예보가 맞을 확률은 생각보다 높습니다. 다가오는 30시간에 대한 예보가 맞을 확률은 약 86퍼센트, 42시간에 대한 예보가 맞을 확률도 85퍼센트 정도이지요.
물론 각각의 날씨 요인에 따라 차이는 있습니다. 기온의 경우는 더욱 정확해서 90퍼센트 이상의 적중률을 자랑하지요. 그러나 ‘구름이 많겠습니다’ ‘구름을 보기 어렵습니다’와 같은 구름에 대한 예보는 적중률이 70퍼센트 정도밖에 안 됩니다. ---p. 21-22 「일기예보, 얼마나 믿으세요?」
비행기구름은 비행기가 날 때 꼬리 모양으로 뒤에 나타나는 얇은 구름을 뜻합니다. 이 구름은 원칙적으로 가짜 구름이 아니라 진짜 구름입니다. 비행기구름은 구조상으로 10킬로미터 정도의 높이에서 형성되는 권운과 같아요. 그 정도 높이에서는 기온이 영하 40도에 이르고, 비행기의 배기가스 속 수증기는 금방 얼음 결정으로 변하게 되죠. 비행기가 미세한 그을음 입자로 생성된 응결핵도 함께 공급하기 때문입니다.
비행기구름 덕분에 비행기는 우리 눈에 더 잘 띕니다. 비행기구름이 없다면 하늘을 날아가는 미세한 점 같은 비행기는 잘 보이지 않을 거예요. 그러므로 군인들에게 비행기구름은 눈엣가시이며, 스파이 비행기의 연료에는 비행기구름의 형성을 막는 비밀스러운 추가 물질이 들어가기도 합니다. ---p.85-87「비행기구름은 진짜 구름일까, 가짜 구름일까?」
번개의 물리학은 꽤 복잡합니다. 뇌우 구름 속에서 전하를 띤 입자들이 서로 분리되는 것으로 시작하는데요. 양전하를 띤 입자들은 위로 이동하고 음전하를 띤 입자들은 구름 아래쪽에 모입니다. 그렇게 하여 구름 내부에, 각각의 구름들 사이에, 또한 구름과 지표면 사이에 전압이 생깁니다. 그리고 어느 순간 전압이 아주 커지면 방전이 되지요. 이처럼 구름 속에서 나타나는 전위차 때문에 번개가 나타나고 그중 90퍼센트 이상은 구름 속에서 칩니다. 종종 구름과 지표면 사이에도 이런 현상이 생기는데, 이것이 바로 벼락입니다. 땅으로 떨어지는 번개를 뜻하는 것이죠. 거기서 선도뇌격이 생깁니다. 이것은 구름으로부터 삐뚤빼뚤, 지그재그를 그리면서 바닥에 이르는 길을 찾습니다. 그 길은 번개의 ‘운하’를 이루며 나중의 더 커다란 방전을 위한 길로 활용됩니다. ---p. 106-107 「아래에서 위로 치는 번개」
날씨가 나쁘다는 건 지극히 상대적인 표현임을 다들 알아차렸을 거예요. 소풍 가는 사람들에겐 좋지 않은 날씨가, 농부들에겐 반가운 날씨일 수도 있으니까요. 따라서 “저기압대는 언제나 비를 몰고 오는가?”로 질문을 바꾸는 게 좋을 것 같습니다. 완전히 형성된 저기압대가 통과할 때 날씨는 보통 다음과 같이 진행된답니다. 우선 하늘에 높이 떠 있는 새털구름인 권운이 상승하며 온난 전선을 예고합니다. 즉 다가오는 따뜻한 공기는 기존의 더 차가운 공기 위로 넓게 미끄러져 들어가죠. 이때 응결이 일어나 구름이 만들어집니다. 구름들은 이제 점점 아래쪽으로 세력을 확장합니다. 수직으로 점점 더 강력한 밀도가 높게 발달하여 결국 난층운이 형성되죠. 난층운은 오랜 시간 비나 눈을 내리게 하는 검은 회색 구름입니다. ---p. 135-137 「저기압권은 언제나 날씨가 나쁠까?」
달이라고 모두 다 같지는 않나 봐요. 지평선 가까이에 있는 달은 하늘 높이 뜬 달보다 더 커 보일 때가 있거든요. 많은 사람들은 낮게 뜬 달을 높게 뜬 달보다 두 배는 큰 것으로 느끼죠. 망막에 맺히는 달의 상이 늘 같은 크기라는 것을 믿지 않으려 합니다. 하지만 사진술이 고안되면서는 적어도 망막에 비춰지는 상은 같은 크기라는 것이 증명되었습니다. 또한 지평선에 뜬 달을 마분지 관으로 보면 한결같은 크기로 오그라드는 것을 볼 수 있고요. 이에 대해 감각 기관이 우리를 속이고 있다고 생각할 수 있습니다. 충분한 설득력을 갖고 있는 설명도 뒷받침되고 있는데요. 지평선에 달이 뜨면 우리는 달 크기를 의식적으로든 무의식적으로든 일상의 사물들과 비교하게 되고, 그럼으로써 달이 더 크게 보인다는 것이죠.
물론 각각의 날씨 요인에 따라 차이는 있습니다. 기온의 경우는 더욱 정확해서 90퍼센트 이상의 적중률을 자랑하지요. 그러나 ‘구름이 많겠습니다’ ‘구름을 보기 어렵습니다’와 같은 구름에 대한 예보는 적중률이 70퍼센트 정도밖에 안 됩니다. ---p. 21-22 「일기예보, 얼마나 믿으세요?」
비행기구름은 비행기가 날 때 꼬리 모양으로 뒤에 나타나는 얇은 구름을 뜻합니다. 이 구름은 원칙적으로 가짜 구름이 아니라 진짜 구름입니다. 비행기구름은 구조상으로 10킬로미터 정도의 높이에서 형성되는 권운과 같아요. 그 정도 높이에서는 기온이 영하 40도에 이르고, 비행기의 배기가스 속 수증기는 금방 얼음 결정으로 변하게 되죠. 비행기가 미세한 그을음 입자로 생성된 응결핵도 함께 공급하기 때문입니다.
비행기구름 덕분에 비행기는 우리 눈에 더 잘 띕니다. 비행기구름이 없다면 하늘을 날아가는 미세한 점 같은 비행기는 잘 보이지 않을 거예요. 그러므로 군인들에게 비행기구름은 눈엣가시이며, 스파이 비행기의 연료에는 비행기구름의 형성을 막는 비밀스러운 추가 물질이 들어가기도 합니다. ---p.85-87「비행기구름은 진짜 구름일까, 가짜 구름일까?」
번개의 물리학은 꽤 복잡합니다. 뇌우 구름 속에서 전하를 띤 입자들이 서로 분리되는 것으로 시작하는데요. 양전하를 띤 입자들은 위로 이동하고 음전하를 띤 입자들은 구름 아래쪽에 모입니다. 그렇게 하여 구름 내부에, 각각의 구름들 사이에, 또한 구름과 지표면 사이에 전압이 생깁니다. 그리고 어느 순간 전압이 아주 커지면 방전이 되지요. 이처럼 구름 속에서 나타나는 전위차 때문에 번개가 나타나고 그중 90퍼센트 이상은 구름 속에서 칩니다. 종종 구름과 지표면 사이에도 이런 현상이 생기는데, 이것이 바로 벼락입니다. 땅으로 떨어지는 번개를 뜻하는 것이죠. 거기서 선도뇌격이 생깁니다. 이것은 구름으로부터 삐뚤빼뚤, 지그재그를 그리면서 바닥에 이르는 길을 찾습니다. 그 길은 번개의 ‘운하’를 이루며 나중의 더 커다란 방전을 위한 길로 활용됩니다. ---p. 106-107 「아래에서 위로 치는 번개」
날씨가 나쁘다는 건 지극히 상대적인 표현임을 다들 알아차렸을 거예요. 소풍 가는 사람들에겐 좋지 않은 날씨가, 농부들에겐 반가운 날씨일 수도 있으니까요. 따라서 “저기압대는 언제나 비를 몰고 오는가?”로 질문을 바꾸는 게 좋을 것 같습니다. 완전히 형성된 저기압대가 통과할 때 날씨는 보통 다음과 같이 진행된답니다. 우선 하늘에 높이 떠 있는 새털구름인 권운이 상승하며 온난 전선을 예고합니다. 즉 다가오는 따뜻한 공기는 기존의 더 차가운 공기 위로 넓게 미끄러져 들어가죠. 이때 응결이 일어나 구름이 만들어집니다. 구름들은 이제 점점 아래쪽으로 세력을 확장합니다. 수직으로 점점 더 강력한 밀도가 높게 발달하여 결국 난층운이 형성되죠. 난층운은 오랜 시간 비나 눈을 내리게 하는 검은 회색 구름입니다. ---p. 135-137 「저기압권은 언제나 날씨가 나쁠까?」
달이라고 모두 다 같지는 않나 봐요. 지평선 가까이에 있는 달은 하늘 높이 뜬 달보다 더 커 보일 때가 있거든요. 많은 사람들은 낮게 뜬 달을 높게 뜬 달보다 두 배는 큰 것으로 느끼죠. 망막에 맺히는 달의 상이 늘 같은 크기라는 것을 믿지 않으려 합니다. 하지만 사진술이 고안되면서는 적어도 망막에 비춰지는 상은 같은 크기라는 것이 증명되었습니다. 또한 지평선에 뜬 달을 마분지 관으로 보면 한결같은 크기로 오그라드는 것을 볼 수 있고요. 이에 대해 감각 기관이 우리를 속이고 있다고 생각할 수 있습니다. 충분한 설득력을 갖고 있는 설명도 뒷받침되고 있는데요. 지평선에 달이 뜨면 우리는 달 크기를 의식적으로든 무의식적으로든 일상의 사물들과 비교하게 되고, 그럼으로써 달이 더 크게 보인다는 것이죠.
---p. 156-157 「가까이하기엔 너무 먼, 달」중에서
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