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품목정보
| 발행일 | 2020년 02월 20일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 208쪽 | 396g | 140*207*15mm |
| ISBN13 | 9791164840793 |
| ISBN10 | 1164840797 |
볼보 그리는 남자
: 평범한 공대생, 베스트셀러 자동차 디자이너가 되다
이정현 저
|
매일경제신문사
|
2020년 02월 20일
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- 성공스토리 top20 22주
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볼보 최초의 한국인 디자이너, 세계 3대 디자인 스쿨 유학생, 볼보 베스트셀러 모델의 메인 디자이너 같은 수식이 붙는 지금은 상상하기 어렵지만, 내 처음은 이렇게나 평범하고 보잘것없었다. 내로라하는 사람들처럼 처음부터 남다른 재능과 태도로 매 순간을 즐길 수 있었다면 참 좋았겠지만, 한국에서 나고 자라 뒤늦게 꿈을 향해 떠나온 나는 너무나 평범한 사람이었으므로 모든 것이 쉽지 않았다. 어쩌면 그래서 이 책을 쓸 수 있었다. 더디지만 차근차근 지나온 볼보에서의 경험들은 비단 자동차 디자인이라는 분야에만 한정되지 않을 것이다.
--- p.10, 「프롤로그」중에서
디자인의 완성도가 곧 좋은 차를 만들지는 않는다. 운동성능, 안전, 효율 등 수많은 요소들의 결합으로 좋은 차, 나아가 명차가 만들어진다. 디자인은, 그리고 디자이너로서의 나의 역할은 ‘one of them’이라고 생각한다. 실제로 XC60은 각종 자동차 평가 기관으로부터 디자인뿐만 아니라 엔진, 핸들링, 승차감 등 디자인 외적인 요소들을 종합적으로 평가했을 때 잘 만들어진 차라고 인정받고 있으며, 출시와 동시에 한국을 비롯한 전 세계에서 물량 조달이 어려워 1년 가까이 대기해야 하는 볼보의 베스트셀러 모델로 자리 잡으며 가치를 증명했다.
--- p.54, 「SUV는 꼭 남성적이어야 할까」중에서
최근 볼보의 성공은 디자인 수장과 엔지니어링 수장의 긴밀한 관계에서 비롯되었다고 해도 과언이 아니다. 엔지니어링 수장이었던 피터 머르텡과 디자인 수장 토마스 잉겐라트는 언제나 ‘안 되는 이유’가 아니라 ‘되게 하는 방법’을 모색하기 위한 건설적인 토론을 하는 것으로 유명했다. 그들의 목표는 하나다. 더 나은 자동차를 만드는 것. 이렇듯 서로 간의 존중을 통해 이뤄지는 협업은 긍정적이고 발전적인 방향으로 나아갈 수밖에 없다고 생각한다.
--- p.86, 「디자인보다 중요한 ‘잘 듣기’」중에서
최선을 다하기 전에 반드시 선행되어야 하는 것이 바로 전략 설정이다. 불타는 전의는 목표가 있는 사람이라면 누구나 가지고 있다. 하지만 전략은 아니다. 전략의 유무가 결과를 좌우한다고 해도 과언이 아닐 것이다. 나는 지금도 매일 퇴근할 때 다음 날 무엇을 할지 반드시 적어놓고 퇴근을 한다. 출근해서 제일 먼저 하는 일은 전날 무엇을 하려고 했었는지 체크한 후 오늘의 계획을 구체적으로 세우는 것이다. 이렇게 계획을 세우면 무엇을 하든 항상 큰 그림을 보며 작은 그림들을 그려 나갈 수가 있다.
--- p.122, 「세계 3대 디자인스쿨, 우메오대학교로」중에서
뒤늦게 디자이너를 꿈꾸기 시작한 그때부터 볼보에서 자동차 디자이너로 일하기까지, 운이 좋기도 했고 운을 잡기 위해 매 순간 최선에 최선을 다했다. 시간은 흐르는 것이 아니라 쌓이는 것이어서 조금 돌아왔다 생각했던 순간들이 볼보에서 커리어를 쌓는 데 빠짐없이 도움이 되었다.
--- p.148, 「볼보에 도전하다」중에서
앞으로 출시될 볼보 자동차가 지향하는 디자인은 간단하다. 지금까지의 ‘원리’에 충실한 것이다. 100년에 가까운 볼보의 역사를 바탕으로 볼보만의 정체성을 계승하면서도 새로움을 주는 것. 끊임없이 덜어내며 단순화시키되, 지금까지와는 또 다른 형태와 비율을 계속해서 고민하는 것. 그것이 바로 볼보의 디자인적 지향점이 될 것이다.
--- p.10, 「프롤로그」중에서
디자인의 완성도가 곧 좋은 차를 만들지는 않는다. 운동성능, 안전, 효율 등 수많은 요소들의 결합으로 좋은 차, 나아가 명차가 만들어진다. 디자인은, 그리고 디자이너로서의 나의 역할은 ‘one of them’이라고 생각한다. 실제로 XC60은 각종 자동차 평가 기관으로부터 디자인뿐만 아니라 엔진, 핸들링, 승차감 등 디자인 외적인 요소들을 종합적으로 평가했을 때 잘 만들어진 차라고 인정받고 있으며, 출시와 동시에 한국을 비롯한 전 세계에서 물량 조달이 어려워 1년 가까이 대기해야 하는 볼보의 베스트셀러 모델로 자리 잡으며 가치를 증명했다.
--- p.54, 「SUV는 꼭 남성적이어야 할까」중에서
최근 볼보의 성공은 디자인 수장과 엔지니어링 수장의 긴밀한 관계에서 비롯되었다고 해도 과언이 아니다. 엔지니어링 수장이었던 피터 머르텡과 디자인 수장 토마스 잉겐라트는 언제나 ‘안 되는 이유’가 아니라 ‘되게 하는 방법’을 모색하기 위한 건설적인 토론을 하는 것으로 유명했다. 그들의 목표는 하나다. 더 나은 자동차를 만드는 것. 이렇듯 서로 간의 존중을 통해 이뤄지는 협업은 긍정적이고 발전적인 방향으로 나아갈 수밖에 없다고 생각한다.
--- p.86, 「디자인보다 중요한 ‘잘 듣기’」중에서
최선을 다하기 전에 반드시 선행되어야 하는 것이 바로 전략 설정이다. 불타는 전의는 목표가 있는 사람이라면 누구나 가지고 있다. 하지만 전략은 아니다. 전략의 유무가 결과를 좌우한다고 해도 과언이 아닐 것이다. 나는 지금도 매일 퇴근할 때 다음 날 무엇을 할지 반드시 적어놓고 퇴근을 한다. 출근해서 제일 먼저 하는 일은 전날 무엇을 하려고 했었는지 체크한 후 오늘의 계획을 구체적으로 세우는 것이다. 이렇게 계획을 세우면 무엇을 하든 항상 큰 그림을 보며 작은 그림들을 그려 나갈 수가 있다.
--- p.122, 「세계 3대 디자인스쿨, 우메오대학교로」중에서
뒤늦게 디자이너를 꿈꾸기 시작한 그때부터 볼보에서 자동차 디자이너로 일하기까지, 운이 좋기도 했고 운을 잡기 위해 매 순간 최선에 최선을 다했다. 시간은 흐르는 것이 아니라 쌓이는 것이어서 조금 돌아왔다 생각했던 순간들이 볼보에서 커리어를 쌓는 데 빠짐없이 도움이 되었다.
--- p.148, 「볼보에 도전하다」중에서
앞으로 출시될 볼보 자동차가 지향하는 디자인은 간단하다. 지금까지의 ‘원리’에 충실한 것이다. 100년에 가까운 볼보의 역사를 바탕으로 볼보만의 정체성을 계승하면서도 새로움을 주는 것. 끊임없이 덜어내며 단순화시키되, 지금까지와는 또 다른 형태와 비율을 계속해서 고민하는 것. 그것이 바로 볼보의 디자인적 지향점이 될 것이다.
--- p.195, 「볼보의 디자인적 지향점」중에서
출판사 리뷰 출판사 리뷰 보이기/감추기
추천평 추천평 보이기/감추기
디자인에 대한 열정, 볼보에 대한 애정, 그리고 순수함. 저자를 처음 만났을 때 느낀 모든 것들이 이 책에 담겨 있다. 볼보 자동차 최초의 한국인 디자이너로서 새로운 역사를 써나가고 있는 그의 여정을 함께할 수 있는 좋은 기회가 될 것이다.
- 이윤모 (볼보 코리아 대표)
진지하지만 위트 있고, 냉철하지만 차갑지 않고, 편안하지만 지루하지 않다. 그의 디자인은 완벽히 그를 대변한다. 쉽게 접할 기회가 없었던 자동차 디자인의 세계를 이정현 디자이너가 걸어온 길을 통해 생생하고 흥미롭게 소개한다.
- 이우성 (포드 익스테리어 디자이너)
이 책은 인간 이정현을 담고 있지만, 누구든 지금 시작해도 자동차 디자이너가 될 수 있다는 ‘실현 가능한 꿈’을 당신에게 말해주고 있다. 어렵기만 한 디자인 세계의 언어를 쉽게 설명해주는 그의 모습은 어릴 적 함께 자란 옛 친구를 보는 듯 친근하다.
- 전승용 (〈모터 그래프〉 편집장)
- 이윤모 (볼보 코리아 대표)
진지하지만 위트 있고, 냉철하지만 차갑지 않고, 편안하지만 지루하지 않다. 그의 디자인은 완벽히 그를 대변한다. 쉽게 접할 기회가 없었던 자동차 디자인의 세계를 이정현 디자이너가 걸어온 길을 통해 생생하고 흥미롭게 소개한다.
- 이우성 (포드 익스테리어 디자이너)
이 책은 인간 이정현을 담고 있지만, 누구든 지금 시작해도 자동차 디자이너가 될 수 있다는 ‘실현 가능한 꿈’을 당신에게 말해주고 있다. 어렵기만 한 디자인 세계의 언어를 쉽게 설명해주는 그의 모습은 어릴 적 함께 자란 옛 친구를 보는 듯 친근하다.
- 전승용 (〈모터 그래프〉 편집장)
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