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추천사_부동산의 방향을 이끄는 것은 KTX와 GTX일 수밖에 없다서문_역세권의 가치를 집대성하다PART 1. 역세권의 현재와 미래 가치Intro_역세권의 가치를 느껴라CHAPTER 1. 역세권의 시대가 도래하다역세권 사업의 이해역세권 사업 유형별 주요 특징CHAPTER 2. 대세는 KTX와 GTXKTX와 KTX이음의 시대수도권 GTX 시대대한민국 철도 현황CHAPTER 3. 수도권 전철의 현재와 미래역세권의 가치, 어떻게 판단할까?수도권 전철 현황압도적인 수요, 지하철 2호선구관이 명관, 지하철 3·4·7호선급행의 시대, 지하철 9호선용산의 시대, 신분당선지상지하철, 이제 지하로 가나?CHAPTER 4. 광역시 도시철도 현재와 미래수도권만큼 촘촘해지는 부산지하철 인접 도시로 확대되는 대구지하철철도의 본고장, 대전지하철순환선으로 연결되는 광주지하철 CHAPTER 5. 비수도권 광역철도의 확대시대적 변화에 따른 비수도권 광역철도의 확대새마을호, 무궁화호가 없어진다충청권으로 확대, 대전·세종·청주가 하나로대구권으로 확대, 구미에서 영천으로부산권으로 확대, 부전역을 중심으로PART 2. 부동산 투자의 육하원칙과 이해Intro_현명한 투자자를 위한 제언CHAPTER 1. 시장을 알아야 언제, 얼마나, 왜 사야 할지 보인다수요와 공급: 단기적 영향이 크다통화량과 물가지수: 부동산은 우상향한다부동산 정책과 세금: 정책은 방향키다기준금리와 대출: 금리와 대출은 흐름이다부동산 심리지수: 부동산도 결국 심리다CHAPTER 2. 어디를 사야 할지는 입지를 알아야 한다신도시 개발은 새로운 입지를 만든다도심 재개발은 입지를 탄탄하게 만든다수도권은 출퇴근이 용이한 지하철이 관건이다땅의 가치는 도로에 있다높은 교육열에 부동산도 춤춘다기피시설 이전도 전략이다CHAPTER 3. 무엇을 사야 할지는 상품을 알아야 한다대세 상승장에서는 아파트가 답이다아파트가 오르면 주거시설도 오른다아파트를 못 사면 비주거용이 뜬다땅의 가치는 영혼을 불어넣어야 오른다상가, 상업시설은 콘텐츠가 분명해야 한다코로나19 시대, 물류가 확대된다CHAPTER 4. 어떻게 사야 할지는 방법을 알아야 한다천 리 길도 한 걸음부터, 청약부터 시작하라매수의 기본은 매매, 공인중개사와 친해져라가격이 안 올라도 경·공매는 수익이 난다PART 3. 제4차 국가철도망 39개 사업 대해부Intro_제4차 국가철도망, 현장에서 답을 찾다CHAPTER 1. 고속철도(3개 사업) 전격 분석경부고속선 수색∼서울∼광명 복선전철광명∼평택 2복선전철화서해선∼경부고속선 연결선(서해선 직결)CHAPTER 2. 일반철도(9개 사업) 전격 분석문경점촌선 문경∼점촌∼김천 단선전철경북선 점촌∼영주 단선전철화공항철도 서울역∼인천국제공항 급행화광주송정∼서대구 단선전철평택부발선 평택∼부발 단선전철원주연결선 원주∼만종 복선전철(직결선)동해선 삼척∼강릉 단선전철(고속화)전라선 익산∼여수 복선전철(고속화)호남선 가수원∼논산 복선전철(고속화)CHAPTER 3. 수도권 광역철도(16개 사업) 전격 분석분당선 왕십리∼청량리 단선전철서부권 광역급행철도 장기역∼부천종합운동장역 복선전철별내선 연장 별내역∼별내별가람역 복선전철송파하남선 오금∼하남시청 복선전철강동하남남양주선 강동∼하남∼남양주 복선전철위례과천선 복정∼정부과천청사 복선전철고양은평선 새절∼고양시청 복선전철인천 2호선 고양 연장 인천 서구∼일산 서구 복선전철위례삼동선 위례∼삼동 복선전철일산선 연장 대화∼금릉 복선전철분당선 연장 기흥∼오산 복선전철신분당선 호매실∼봉담 단선전철신분당선 서북부 연장 용산∼삼송 복선전철대장홍대선 부천대장∼홍대입구 복선전철제2경인선 청학∼노온사 복선전철신구로선 시흥대야∼목동 복선전철CHAPTER 4. 비수도권 광역철도(11개 사업) 전격 분석충청권 광역철도(2단계) 신탄진∼조치원 복선전철충청권 광역철도(3단계) 강경∼계룡 복선전철동탄∼청주공항 광역철도 동탄∼청주공항 단선전철대전∼세종∼충북 광역철도 반석∼청주공항 복선전철대구권 광역철도(2단계) 김천∼구미 복선전철(기존선)대구 1호선 영천 연장 경산 하양역∼금호 복선전철대구∼경북 광역철도 서대구∼의성 복선전철부산∼양산∼울산 광역철도 부산 노포∼울산역 복선전철동남권순환 광역철도 진영∼울산역 복선전철광주∼나주 광역철도 상무역∼나주역 복선전철용문∼홍천 광역철도 용문∼홍천 단선전철
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저자 소개 1
역세권 투자연구소 소장이라는 별명으로 통한다. 그가 오랜 기간 철도회사에서 간부로 근무한 경험과 퇴사 후 역세권개발에 관한 실무 경험을 바탕으로 다수의 투자컨설팅과 강의를 진행해 왔기 때문이다. 그리고 역세권과 연계된 부동산을 중심으로 일반 매매나 분양을 비롯하여 경매, 공매 등 다양한 투자물건에서 역세권전문가로 이름을 알리고 있다. 역세권 투자의 핵심 체크사항과 주요 투자 포인트, 프로세스 이해, 각 노선별 투자가치 등을 분석하여 투자자들에게 방향을 제시해 주고 있다. 또한 부동산경매를 수년간 직접 낙찰 받고, 수십 건의 컨설팅을 대행해 주면서 쌓은 경매노하우를 개인투자자에게
역세권 투자연구소 소장이라는 별명으로 통한다. 그가 오랜 기간 철도회사에서 간부로 근무한 경험과 퇴사 후 역세권개발에 관한 실무 경험을 바탕으로 다수의 투자컨설팅과 강의를 진행해 왔기 때문이다. 그리고 역세권과 연계된 부동산을 중심으로 일반 매매나 분양을 비롯하여 경매, 공매 등 다양한 투자물건에서 역세권전문가로 이름을 알리고 있다. 역세권 투자의 핵심 체크사항과 주요 투자 포인트, 프로세스 이해, 각 노선별 투자가치 등을 분석하여 투자자들에게 방향을 제시해 주고 있다. 또한 부동산경매를 수년간 직접 낙찰 받고, 수십 건의 컨설팅을 대행해 주면서 쌓은 경매노하우를 개인투자자에게 도움을 주고자 ‘부동산경매 10-10’을 통해 인사를 드리게 되었다고 한다. 이 책은 누가 봐도 쉽게 이해가 되도록 다양한 예문을 삽입해서 셀프경매 투자자에게 꼭 필요한 기본서로 삼을 수 있다.
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관련 분류
- 카테고리 분류
품목정보
- 발행일
- 2022년 11월 09일
- 지원기기
- 크레마,PC(윈도우 - 4K 모니터 미지원),아이폰,아이패드,안드로이드폰,안드로이드패드
- 파일/용량
- EPUB(DRM) | 80.60MB ?
- 글자 수/ 페이지 수
- 약 19.7만자, 약 5.7만 단어, A4 약 124쪽 ?
- ISBN13
- 9791170433590
출판사 리뷰
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역세권이라고 다 같은 역세권이 아니다!혼돈의 부동산 시장, 돈이 흐르는 길을 선점하라!역세권이라고 다 같은 역세권이 아니다. 전국에 수백 개의 역이 있지만 그 역세권의 가치는 모두 다르다. 부동산 투자에서 성공의 열쇠는 철도망이다. 역세권이 형성되는 지역 주변으로 어떤 시설이 들어오고, 어떻게 개발될지 전망하고 분석해야 한다.파트 1 ‘역세권의 현재와 미래 가치’에서는 역세권 사업과 대한민국 철도 현황, 수도권 전철, 광역시 도시철도, 비수도권 광역철도의 현재와 미래를 점검한다. 역세권의 본질적 가치와 역 주변의 상황적 가치를 명확히 파악할 수 있을 것이다. 파트 2 ‘부동산 투자의 육하원칙과 이해’에서는 부동산 투자를 바라보는 관점을 시장, 입지, 상품, 방법 네 가지로 축약해 살펴본다. 시장, 입지, 상품, 방법을 이해한다면 스스로의 선택에 좀 더 확신을 가질 수 있을 것이다. 마지막으로 파트 3 ‘제4차 국가철도망 39개 사업 대해부’에서는 제4차 국가철도망 구축계획을 전격 분석한다. 고속철도 3개 사업, 일반철도 9개 사업, 수도권 광역철도 16개 사업, 비수도권 광역철도 11개 사업까지 총 39개 사업을 상세히 파헤친다. 각 노선별로 노선 가치, 열차 운행, 예산 투입, 진행 속도, 주변 개발 네 가지 부문에 점수를 매겨 사업에 대한 의미를 한눈에 보기 좋게 정리했다.정확한 입지분석을 위해서는 역세권이 가진 고유한 특성은 물론, 역을 둘러싼 외부 환경의 영향도 고려해야 한다. GTX-A·B·C·D노선과 제4차 국가철도망 구축계획, 3기 신도시, 철도역 신설 예정지, 기타 철도 사업 등 전국에 걸친 역세권을 총망라해 분석한 이 책으로 현명한 투자를 위한 선구안을 키워보자.
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