이미 소장하고 있다면 판매해 보세요.
|
1. 세계 자동차산업의 구조변화 / 조성재
2. 미국 자동차산업의 구조조정과 노동조합의 대응 / 이영희 3. 캐나다 자동차산업의 구조조정과 노동조합의 대응 / 조성재 4. 일본 자동차산업의 구조조정과 노사관계 / 이진동 5. 독일 자동차산업의 고용조정과 '일자리 나누기'/ 조돈문 6. 스웨덴 자동차산업의 구조조정과 노동조합의 대응 : 볼보자동차 7. ㅡ 토쉬란다공장을 중심으로 / 조돈문 8. 영국 자동차산업의 구조조정과 노사관계 / 심상완 9. 이태리 피아트자동차의 구조조정과 노사관계 / 심상완 10. 세계 자동차산업의 구조조정과 노동조합의 대응 : 7개국 사례의 11. ㅡ 비교와 합의 / 조돈문 |
조돈문의 다른 상품
|
모든 자동차업체들에서 노동측이 고용보장에 대한 대가로 양보한 것은 임금부분이었는데, 이는 자동차업체들의 임금수준이 금속산업내에서 상대적으로 높은 수준에 설정하는 것으로서 부상임금 부분을 상쇄해 주었다.
첫째 방법은 임금인상률 억제로서, 임금인상률을 산별 수준 혹은 그 이하의 수준으로 설정하는 것으로서 부상임금 부분을 상쇄해 주었다. 둘째, 임금삭감은 주로 수당과 보너스 부분의 삭감 형태로 나타나고 있으며, 산별 평균 수준을 상회하는 부상임금분의 삭감도 주로 수당 삭감을 통하여 나타나고 있다. 삭감 대상이 되고 있는 것들로는 오버타임 수당, 토요일 수당(토요일 정규노동시간화도 동일한 효과), 공휴일 수당, 크리스마스 보너스 등을 들 수 있다. --- p. 203 |