“수단으로서의 스마트시티 4.0”
스마트시티 초창기에는 스마트시티를 구축하는 자체가 목적이었다고 한다면, 최근 4차 산업혁명 관련 기술을 활용하여 새로운 가치를 창출하기 위한 과정으로서의 ‘수단’ 또는 ‘장(場)’ 개념이 강조되고 있습니다.
--- 「1장 왜 스마트시티 4.0인가?」중에서

“스마트한 공간으로 이루어진 스마트시티”
1인 가구 및 취미와 경험을 중시하는 욜로(YOLO, You Only Live Once) 세대의 증가, 주택에 대한 보유 가치에서 이용 가치로의 인식의 변화 등 도시민의 생활양식과 가치관이 지속적으로 변화함에 따라 기존의 단독 주택과 아파트로 대변되던 주거 형태는 주거 공간의 공유화, 모듈화, 소형화 등 다양한 형태로 변화하고 있습니다.
--- 「2장 스마트 홈과 빌딩 그리고 시티」중에서

“안정적인 드론 비행을 위한 스마트시티의 준비”
세계 주요 국가의 교통 관련 기관들은 도시 내 드론의 상업적 비행을 허가하기 전에 드론의 비행 속도, 바람과 같은 자연적 변수에 따른 흔들림 거리 등 드론 비행에 관한 데이터를 조사하여 비행 규정 및 규제 방안을 만들어 가고 있습니다. 그중 스마트시티에서 준비하고 있는 드론 관련 사항으로는 첫째, 3차원 정밀 공간 정보 조성을 통한 비행로 및 비행지도 구축과 둘째, 드론 관제 시스템 구축이 있습니다.
--- 「4장 스마트시티와 교통」중에서

“자급자족 경제와 스마트시티”
누구나 새로운 아이디어만 있으면 개인 맞춤형으로 생산하여 즉각적으로 판매를 할 수 있는 온디맨드(On-Demand, 고객주문형) 사업 모델의 지속적 확산 및 고도화는 소비지가 생산지가 되는 소비지 생산 방식의 강화를 의미합니다. 즉 이제는 도시 내에서 생산-유통-소비가 분리되지 않고 한군데서 더 잘 이루어질 수 있도록 하는 것이 스마트시티 내 창업 또는 지역 경제 활성화의 중요한 축이 된 것입니다.
--- 「8장 스마트시티와 경제」중에서

“스마트시티를 움직이는 플랫폼의 힘”
신도시의 경우, 도시 조성 초기 단계부터 일반적 도시 기반 인프라와 디지털 인프라에 대한 통합적인 인프라 기획이 이루어져야 합니다. 반면 기존 도시의 경우에는 인프라와 디지털 기술을 어떻게 통합적으로 결합 시킬지를 지속적으로 검토해야 합니다.
따라서 물리적 영역(Physical Layer)과 서비스 영역(Service Layer), 운영 영역(Operational & Virtual Layer)을 도시민 등 수요자 요구에 기반(On-Demand) 하여 데이터와 플랫폼 중심으로 통합 기획 및 설계하는 것이 스마트시티의 시작이라 하겠습니다.