품목정보
발행일	2008년 08월 25일
쪽수, 무게, 크기	283쪽 \| 956g \| 19425420mm
ISBN13	9788996047643
ISBN10	8996047643

더보기

저자 소개 (1명)

저 : 이렌 도르니에 이동 관심작가 알림신청

1968년 출생. 대학에서 정치학을 전공했으며 현재 기자로 활동하고 있다. 2003년 가을 이라크 바그다드로 거처를 옮긴 후 2005년 3월부터 세계 전쟁과 평화 보도 연구소(IWPR: Institute for War and Peace Report)의 이라크 지부장으로 일하는 한편 이라크 젊은이들을 대상으로 독립매체 기자를 육성 중이다. 저서로는 이라크의 끔직한 일상을 그린 『카페 바그다드』와 『전장의 이라크 여인들』이 있다. 현재 독일 함부르크와 이라크 술래이마니아를 오가며 생활하고 있다. 이 책 『Do-24, 세상에서 가장 아름다운 비행기』는 이렌 도르니에의 이야기를 글로 옮긴 것으로, 그녀의 세 번째 책이다.

역자 : 이은실

영국 홀리 크로스 콘벤트 스쿨과 독일 김나지움 클로스터슐레에서 중등교육을 받았으며 한국외국어대학교 독일어학과를 졸업했다. 이후 한진해운, LG 생활건강 등에서 해외 마케팅 업무를 담당했다. 현재는 전문 번역가로 활동 중이다.

감수 : 김칠영

한국항공대학교 항공운항학과와 인하대학교 대학원(박사)을 졸업했다. 해군 조종장교와 정비대장을 거쳐 1989년부터 지금까지 한국항공대학교 항공운항학과 교수로 재직중이다. 현재 항공안전관리연구소 연구소장과 한국항공안전교육원 교육원장, 한국항공운항학회 회장 등을 역임하고 있다.

더보기

출판사 리뷰 출판사 리뷰 보이기/감추기

비행, 인간의 오랜 꿈 인간은 오랜 옛날부터 새처럼 자유롭게 하늘을 날고자 하는 소망을 품어왔다. 세계 여러 나라의 신화와 전설, 역사 기록 등을 살펴보면 인간이 얼마나 하늘을 날고 싶어했는지가 잘 나타나 있다. 인간의 역사는 하늘에 대한 도전사라고 할 만큼 인류는 끊임없이 하늘에 도전해왔고 그 결과 수많은 비행기구가 발명되었다. 그렇다면 인간은 언제부터 본격적으로 기구를 이용하여 비행을 하게 되었을까? 1300년대 중국에서 큰 연(鳶)에 사람을 태우고 하늘을 날았던 것을 시작으로 르네상스 시대에는 레오나르도 다빈치가 새를 모델로 비행기와 헬리콥터를 스케치하고 비행을 시도했다. 비록 두 날개로 하늘을 날고자 했던 레오나르도 다빈치의 시도는 실패로 돌아갔지만, 그의 연구는 후대로 이어져 러시아 태생의 항공기술자 이고리 시코르스키는 그의 나선형 날개에서 영감을 얻어 최초로 헬리콥터를 만들었고, 나중에는 그가 고안했던 비행기와 낙하산 등도 상용화되었다. 1783년에 프랑스의 몽골피에 형제는 열기구에 사람을 태워 비행하는 데 성공했고, 1800년대 영국의 조지 케일리는 글라이더를 만들어 항공 역사에 크게 기여했다. 또 1903년에 항공학의 선구자로 불리는 라이트 형제는 자신들이 만든 조종이 가능하고 동력 장치가 있는 비행기를 타고 공중으로 날아오르는 데 성공했다. 1905년 최초로 실용적인 비행기를 제작·비행한 그들의 업적을 바탕으로 양차 세계대전을 거치면서 항공 기술은 눈부시게 발전했고, 지금은 하늘을 넘어 우주로까지 날아가기에 이르렀다. 라이트 형제가 세계 최초로 동력 비행기로 하늘을 난 이후 100여 년간 항공 역사는 짧은 시간 안에 비약적으로 발전했다. 수상 비행기의 역사 『Do-24, 세상에서 가장 아름다운 비행기』는 비행기, 그중에서도 양차 대전 사이에 태어나 활약했던 독일산 수상 비행기 Do-24에 대해 다루고 있다. 그렇다면 수상 비행기는 언제 나타났고 어떤 활약을 펼쳤으며 지금은 어떤 모습일까? 세계 최초로 수상(水上) 비행기를 만든 사람은 프랑스의 공학도 앙리 파브르다. 그가 만든 비행기가 1910년 첫 비행을 하면서 수상 비행기 시대의 막이 올랐다. 이후 수상 비행기는 군사 분야에서 큰 발전을 이루어 1차 대전 때는 정찰기로서의 역할을 담당했으며, 전후에는 잠재력을 확인한 여러 나라가 앞다투어 수상 비행기 개발에 박차를 가했다. 수상 비행기는 군용 외에도 승객 수송용으로도 쓰였는데, 가장 잘 알려진 것은 도르니에사의 Wal-수상기였다. 이 비행기는 20세기 가장 훌륭한 수송용 수상 비행기로 칭송을 받았으며, 네덜란드와 스웨덴 등을 비롯한 여러 나라에서 라이센스 제작이 이루어졌다. 탐험가 로알 아문센도 이 비행기로 북극 탐험을 했다. 클라우데 도르니에가 “오늘날의 도르니에사를 만든 것은 Wal-수상기”라고 말했을 정도로 이 비행기는 독일 항공업계뿐만 아니라 도르니에사에도 영광을 안겨주었다. 1930년대에는 미국 팬암사에서 수상 비행기 개발에 박차를 가해서 많은 기종이 제작되었는데, 그중에서 보잉 314는 1960년대까지 가장 아름다운 상용 비행정으로 대서양과 태평양 항로에서 운행되었다. 그러나 2차 대전으로 인해 상용 수상 비행기의 개발이 중단되었다. 수상 비행기와 수륙 양용 비행기는 군용으로 꾸준히 이용되었는데 해상 정찰, 수색, 구조 임무 등을 수행하는 데 있어 유용했기 때문이다. 2차 대전 때는 도르니에 Do-18과 Do-24, 슈퍼마린 월러스, CANT Z, 썬더랜드, 컨솔리데이티드 PBY 카탈리나 등이 활약했다. 그중 PBY 카탈리나는 1960년대까지 활약했으며, 지금도 개인들이 소유하고 있다. 그러나 2차 대전이 끝나면서 수상 비행기의 시대도 차츰 막을 내렸다. 더 나은 공기 역학적 구조, 가벼운 중량, 더 높은 비행 성능과 속도 면에서 육상 비행기를 따라잡을 수 없는 것은 물론 전쟁으로 인해 활주로가 많이 건설되어 비행기가 수면 위에서 이착륙을 할 필요가 없어졌기 때문이다. 전후에는 캐나데어 수륙 양용 비행기 시리즈 등 소방용, 구난용 등 특수 용도에 사용되는 수상 비행기가 만들어졌다. 아주 특별한 세계 일주 『Do-24, 세상에서 가장 아름다운 비행기』는 독일의 조종사이자 사진작가인 이렌 도르니에가 할아버지의 낡은 비행기를 수리하여 타고 세계 일주를 떠나는 과정을 글과 사진으로 엮은 에세이다. 그러나 단순히 비행기를 타고 세계 곳곳의 이름난 관광지를 누비는 일반적인 여행기가 아니다. 바로 이렌 도르니에의 할아버지가 독일의 전설적인 항공기 제작자 클라우데 도르니에이며, Do-24는 1937년에 처녀비행을 마치고 2차 대전 때 활약하다가 20여 년간 박물관에 보관되어오던 고철 덩어리 비행기이기 때문이다. 이렌 도르니에가 Do-24를 처음 만난 것은 12세 때인 1971년이었다. 당시 이 수상 비행기는 스페인에서 해상 정찰기로 활약하다가 임무를 마치고 독일 프리드리히스하펜으로 돌아왔고, 소년 이렌은 고향 보덴 호에서 이 비행기를 처음으로 타보았다. 할아버지가 제작한 비행기들 중에서 가장 아름다운 비행기이자 도르니에가의 영혼이 깃든 걸작을 마주한 소년은 언젠가 직접 이 비행기를 조종해보리라 결심했다. 8,000시간, 600만 유로를 들인 ‘꿈의 프로젝트’ Do-24가 독일로 돌아와서 임멘슈타트에 위치한 도르니에사에 전시되었다가 도르니에사가 분할되면서 수상 비행기 연구용으로 오베르슐라이스하임 항공박물관에 전시되면서 비행기로서의 역할을 다해가는 동안, 이렌 도르니에는 사진작가이자 사업가, 그리고 조종사로 영역을 넓혀가며 비행기와의 만남을 준비하고 있었다. 첫 만남 이후 30여 년이 지난 어느 날, 그는 어린 시절 보덴 호에서 운명적인 만남을 가졌던 Do-24를 찾아냈다. 그리고 이 고철 덩어리 비행기를 자신의 사업체가 있는 필리핀으로 이송하여 8,000시간, 600만 유로를 들여 수리했다. 그리고 2003년 두 번째 ‘처녀비행’을 했다. 이렌 도르니에는 하늘과 물 위에서 춤추듯 우아하게 움직이는 이 수륙 양용 비행기에 ‘라티나’라는 애칭을 붙이고는 자신의 오랜 꿈을 이루고 아울러 어린이들에게 희망을 주기 위해 세계 일주라는 대장정을 계획했다. 그는 이 대장정을 ‘Mission : Dream’이라 명명했다. 36개국 86지역의 바다와 하늘을 날다 이렌 도르니에와 Do-24는 2004년 4월부터 2006년 7월까지 36개국 86지역을 비행했다. 70여 년 전 할아버지 클라우데 도르니에가 당시 가장 큰 수상 비행기였던 Do-X를 이끌고 야심만만하게 비행했던 바로 그 여행 경로를 따라간 것이다. 이렌 도르니에와 Do-24는 남대서양과 북대서양을 횡단하고, 샌프란시스코의 금문교, 뉴욕 자유의 여신상, 라인 강, 코파카바나 해변, 파나마의 백사장, 두바이의 하늘 등을 지나갔다. 이 은빛 비행기가 가는 곳마다 사람들이 몰려들어 환호와 찬사를 보냈으며, 영화배우 해리슨 포드, 민간 우주선 스페이스십원 설계자 버트 루탄, 버진 에어라인 소유주 리처드 브랜슨 등은 직접 비행기를 타보고는 감탄을 아끼지 않았다. 그러나 박물관에서 비행기를 되찾아 필리핀으로 옮겨 다시 하늘로 날아오르기까지 이렌 도르니에가 겪어야 했던 고생은 이루 말할 수 없었다. 주위 사람들의 부정적이고 회의적은 시선은 말할 것도 없고, 그 자신이 죽을 위험에 처하기도 했다. 게다가 박물관에 오랫동안 전시되어 있던 고철 덩어리 비행기는 ‘날아다니는 실험실’이라고 할 만큼 갖가지 문제를 일으켰다. 그러나 그는 절망하지 않고 다시 이 비행기를 일으켜 세우고는 여행을 계속했다. 그리고 3년여의 긴 여행을 마치고 마침내 고향 독일로 돌아왔다.

회원리뷰 (2건) 회원리뷰 이동

리뷰 쓰기

혜택 및 유의사항?

총 평점 8.6점 8.6 / 10.0

검색결과 정렬 옵션 삭제

회원리뷰 전체보기

한줄평 (0건) 한줄평 이동

한줄평 쓰기

혜택 및 유의사항?

등록된 한줄평이 없습니다!

첫번째 한줄평을 남겨주세요.

배송/반품/교환 안내

배송 안내

반품/교환 안내에 대한 내용입니다.
배송 구분	예스24 배송 배송비 : 무료배송
포장 안내	안전하고 정확한 포장을 위해 CCTV를 설치하여 운영하고 있습니다. 고객님께 배송되는 모든 상품을 CCTV로 녹화하고 있으며, 철저한 모니터링을 통해 작업 과정에 문제가 없도록 최선을 다 하겠습니다. 목적 : 안전한 포장 관리 촬영범위 : 박스 포장 작업

반품/교환 안내

상품 설명에 반품/교환과 관련한 안내가 있는경우 아래 내용보다 우선합니다. (업체 사정에 따라 달라질 수 있습니다)

반품/교환 안내에 대한 내용입니다.
반품/교환 방법	고객만족센터(1544-3800), 중고샵(1566-4295) 판매자 배송 상품은 판매자와 반품/교환이 협의된 상품에 한해 가능합니다.
반품/교환 가능기간	출고 완료 후 10일 이내의 주문 상품 디지털 콘텐츠인 eBook의 경우 구매 후 7일 이내의 상품 중고상품의 경우 출고 완료일로부터 6일 이내의 상품 (구매확정 전 상태)
반품/교환 비용	고객의 단순변심 및 착오구매일 경우 상품 반송비용은 고객 부담임 직수입양서/직수입일서중 일부는 변심 또는 착오로 취소시 해외주문취소수수료 20%를 부과할수 있음 단, 아래의 주문/취소 조건인 경우, 취소 수수료 면제 오늘 00시 ~ 06시 30분 주문을 오늘 오전 06시 30분 이전에 취소 오늘 06시 30분 이후 주문을 익일 오전 06시 30분 이전에 취소 직수입 음반/영상물/기프트 중 일부는 변심 또는 착오로 취소 시 해외주문취소수수료 30%를 부과할 수 있음 단, 당일 00시~13시 사이의 주문은 취소 수수료 면제 박스 포장은 택배 배송이 가능한 규격과 무게를 준수하며, 고객의 단순변심 및 착오구매일 경우 상품의 반송비용은 박스 당 부과됩니다.
반품/교환 불가사유	소비자의 책임 있는 사유로 상품 등이 손실 또는 훼손된 경우 소비자의 사용, 포장 개봉에 의해 상품 등의 가치가 현저히 감소한 경우 : 예) 화장품, 식품, 가전제품, 전자책 단말기 등 복제가 가능한 상품 등의 포장을 훼손한 경우 : 예) CD/LP, DVD/Blu-ray, 소프트웨어, 만화책, 잡지, 영상 화보집 소비자의 요청에 따라 개별적으로 주문 제작되는 상품의 경우 디지털 컨텐츠인 eBook, 오디오북 등을 1회 이상 다운로드를 받았을 경우 eBook 대여 상품은 대여 기간이 종료 되거나, 2회 이상 대여 했을 경우 취소 불가 중고상품이 구매확정(자동 구매확정은 출고완료일로부터 7일)된 경우 LP상품의 재생 불량 원인이 기기의 사양 및 문제인 경우 (All-in-One 일체형 일부 보급형 오디오 모델 사용 등) 시간의 경과에 의해 재판매가 곤란한 정도로 가치가 현저히 감소한 경우 전자상거래 등에서의 소비자보호에 관한 법률이 정하는 소비자 청약철회 제한 내용에 해당되는 경우
소비자 피해보상	상품의 불량에 의한 반품, 교환, A/S, 환불, 품질보증 및 피해보상 등에 관한 사항은 소비자분쟁해결기준(공정거래위원회 고시)에 준하여 처리됨
환불 지연에 따른 배상	대금 환불 및 환불 지연에 따른 배상금 지급 조건, 절차 등은 전자상거래 등에서의 소비자 보호에 관한 법률에 따라 처리