KAIST 기계공학과에서 학사·석사·박사 학위를 받았으며, 전산유체역학(CFD)을 기반으로 에너지·환경·수소 분야의 기술개발과 국가 연구개발사업을 수행해 온 공학자이다.
　
삼성중공업에서 선박의 유동 및 진동 문제와 에너지효율 향상 기술을 연구했으며, CFD를 활용한 유동제어장치를 개발하여 LNG 운반선의 진동을 크게 저감하고 선박의 에너지효율을 향상시켰다. 이러한 연구성과를 바탕으로 IR52 장영실상과 삼성기술상 금상 등을 수상하였다.
　
이후 에너지·환경 분야로 연구영역을 확장하여 산업단지 에너지 네트워크, 수소 생산·저장·충전 인프라, 연료전지, 수전해, ESS 및 분산에너지 시스템과 관련된 다양한 국가 R&D 사업의 기획과 기술개발에 참여해 왔다. 현재 ㈜제아이엔지 연구소장으로 재직하며 수소에너지 시스템과 미래 에너지 인프라의 기술개발 및 사업화를 담당하고 있다.
　
최근에는 재생에너지 확대와 AI 시대의 전력수요 증가에 주목하여 에너지 고속도로, 전력망 유연성, ESS·HESS, Grid-forming 기술, 분산전력망과 K-Grid를 연구하고 있다. 특히 복잡한 에너지 기술을 개별 장비의 관점이 아니라 전력망·시장·정책·산업을 연결하는 시스템의 관점에서 이해하고, 전문적인 공학 지식을 일반 독자도 쉽게 이해할 수 있는 언어로 전달하는 데 관심을 두고 있다.