변할 것인가 사라질 것인가

변하는 시장환경에서 트렌드에 맞는 신상품을 개발해내지 못한 조직은 도태되거나 사라진다. 변화에 적응하는 조직만이 일등 기업이 될 수 있으며 리더 또한 변화된 환경에 맞는 리더십을 발휘해야 살아남을 수 있다.
대형 항공사인 델타항공과 미국 4위 항공사인 노스웨스트항공은 두세 배로 치솟은 유가와 저가 항공사들의 서비스 경쟁 등 변화에 민감하게 대응하지 못해 파산하였으며, 세계 1, 2위 자동차회사로 군림하던 GM과 포드 또한 작고 경제적이며 안전성을 강조한 독일차와 디자인을 강조한 일본차에 밀리고 있다. 필름의 대명사였던 코닥도 디지털카메라가 등장하면서 필름 수요가 줄고 대안으로 시작한 디지털카메라 사업도 부진을 면치 못하고 있다. 또한 유통업계 세계 1, 2위인 월마트와 까르푸 또한 한국인의 구매특성에 잘 적응하지 못해 한국에 진출했다가 모두 철수하고 말았다. 이처럼 한때 업종 1, 2위를 달렸던 거대기업이라도 환경변화와 기술변화에 민감하게 대응하지 못하면 위기를 맞게 된다.
시대와 상황이 바뀌면 리더십 모델에 변화가 필요한데 한때 관리를 잘하여 위기에 처한 회사를 구해낸 리더는 관리 중심의 리더십을 오래 끌고 가 오히려 변화의 걸림돌이 되어 도태되고 있다. 과거에는 리더가 기존 것을 유지하고 관리한다는 점에서 일관성이 중요한 덕목이었다. 하지만 모든 것이 변화되고 있는 요즈음에는 리더가 새로운 방향을 제시하고 스스로 변화되는 모습을 보여주어야 한다. 시장의 변화를 읽고 변화를 준비하고 대응하여 변화에 성공한 리더만이 창조경영의 시대에 살아남을 수 있는 것이다.

성공적인 변화를 위한 창조 리더십 2.0

경영은 조직과 사람이 하는 것이다. 조직과 사람이 바뀌지 않고는 경영은 바뀌지 않는다. 변화에 민감대응하는 경영을 원한다면 리더의 변화가 있어야 한다. 과거에는 한 가지 스타일로 다양한 상황을 돌파해 나가는 ‘관리 리더십 1.0’이 유효했지만 현재에는 리더가 새로운 방향을 제시하고 스스로 변화되는 모습을 보여주어야 한다. 즉 상황에 따라 자신의 리더십 스타일을 변화시키는 ‘창조 리더십 2.0’이 요구된다.
조직은 변화를 원하는데 리더가 과거의 것만을 고집한다면 조직의 미래는 없다. 리더가 자신의 리더십을 상황에 맞게 창조적으로 변화시키고 조직도 민감대응 체계를 만드는 것이 이 시대의 리더들의 새로운 역할이다. 이 책에서 저자는 리더가 방향을 제시하고 의사결정을 하는 ‘추진스타일’, 지시하지 않고 멤버들에게 마음을 여는 ‘지원스타일’, 멤버들을 참여시키고 작업을 원활히 수행할 수 있는 외부여건을 조성하는 ‘참여스타일’, 외부 상황에 유연하게 적응하고 구성원들을 정서적으로 뒷받침하는 역할을 하는 ‘감성스타일’로 리더십 스타일을 구분하고 있다. 저자가 말하는 창조적인 리더는 이 네 가지 리더십 스타일을 다 가지고 있다가 조직의 상황에 따라 스타일의 변화를 꾀하는 리더이다.
유일한 최상의 리더십은 존재하지 않는다. 한순간 성공했던 리더십 스타일도 다른 상황에서는 장애가 될 수 있다. 뛰어난 리더는 상황에 따라 스스로 변화하여 새로운 가치를 만들어내는 창조적인 리더인 것이다.