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품목정보
| 발행일 | 2021년 04월 10일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 304쪽 | 442g | 145*220*30mm |
| ISBN13 | 9791155813492 |
| ISBN10 | 1155813499 |
일의 감각
: 방황하는 도제가 단단한 고수가 되기까지
로저 니본 저 / 진영인 역
|
윌북(willbook)
|
2021년 04월 10일
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- 인문 top100 2주
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생각이 너무 많은 어른들을 위한 심리학 (10만부 돌파 기념 스페셜 에디션)
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저자 소개 (2명)
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고장 난 난방 장치를 수리한 나이 든 보일러공 이야기와 같다. 보일러공은 난방 장치를 수리하기 전, 고객에게 질문을 몇 개 던진다. 그리고 장치에 귀를 기울이다가 작업복에서 망치를 꺼내어 파이프 하나를 세게 친다. 그러자 난방 장치가 다시 작동한다. 이 모든 과정에 걸린 시간은 고작 몇 분이었는데, 그는 고객에게 80만 원을 청구한다. 화가 난 고객은 망치 한 번 쓴 일에 터무니없이 많은 돈을 달라고 한다며 보일러공에게 항목별로 금액을 청구해달라고 요구한다. 보일러공은 대답한다. “망치 사용값 8만 원. 어디를 두드려야 할지 아는 값 72만 원.”
---pp.16,17
팡히오는 세계 최고의 드라이버 중 한 명이다. 1950년 모나코에서 열린 경주 초반, 다중 충돌 사고가 났다. 팡히오는 선두 그룹에서 다른 차량보다 한 바퀴 앞서서 최고 속도로 달리고 있었다. 그의 바로 앞에서 사고가 났고, 방향을 틀 코너가 보이지 않았다. 치명적인 차량 충돌이 불가피해 보였다. 그러나 팡히오는 충돌한 차들을 향해 달려가는 대신 속도를 줄였다. 그의 차는 사고 차량에 닿기 직전에 정지했다. 나중에 사고에 대해 질문을 받자, 그는 경주를 준비하다가 1936년의 비슷한 사고 사진을 보았다고 설명했다. 팡히오는 감속 유도 곡선 구간을 빠져나와 사고가 난 구간을 향해 가다가 관중의 안색이 창백해진 사실을 눈치챘다. 관객은 팡히오가 다가오는 쪽이 아닌 다른 쪽을 보고 있어서, 그에게는 관중의 뒤통수가 보였다. 팡히오의 차보다 앞쪽에서 일어난 일이 관중의 관심을 끌고 있었다. 사고 사진이 기억난 팡히오는 브레이크를 세게 밟았고, 충돌 직전에 멈추었다.
모두 찰나의 순간에 일어난 일일 것이다. 드라이버 대부분이 엄청난 속도로 트랙을 달리는 데 모든 관심을 쏟는 그 짧은 순간에 팡히오는 문제가 있음을 알아채고, 정보를 처리하고, 이해하고, 조치했다. 이후 팡히오는 이 사건에 대해 “운이 좋았다”고 말했다. 내가 볼 때 운이 좋은 게 아니었다. 적응적 전문성을 발휘한 것이다.
---pp.80,81
도공은 손과 손가락으로 대부분의 작업을 한다. (...) 덩컨이 작품을 계속 수정할 수 있는 이유는 그의 신체가 재료와 대화를 나누기 때문이다. 그는 진흙이 너무 건조하거나 부드럽거나 질면 바로 안다. 직관을 말로 설명할 수 없다. (...) 진득함을 해석하려면 끊임없는 연습으로 비축된 내면의 도서관이 필요하다.
---p.92
빌은 내가 저지른 실수의 심각성을 과소평가하지 않았다. 그 실수는 참사로 이어질 수 있었다. 대형 사고가 일어나지 않은 이유는 순전히 운이 좋아서였다. 하지만 내가 더 나은 비행사가 되려면 기가 죽어 다시는 비행을 하지 않기보다는 그런 경험을 활용해서 배워야 한다는 사실을 그는 알고 있었다.
---p.147
세라가 두려운 것은 통증도, 죽음도 아니다. 병원에 입원해서 혼자 있는 일이다. 자신이 세상을 떠나면 가족이 어떻게 될까 걱정한다. 이 이야기를 하느라 대부분의 진료 시간을 보낸다. 그녀에게 가장 필요한 것은 내 의학 지식이 아니라 대화할 시간이다.
---pp.187,188
임기응변을 불안하게 생각하는 경우도 있다. 비전문적이고 순간적으로 짜낸 해결책 같아 보이기 때문이다. 널빤지와 벽돌을 재료 삼아 임시변통으로 만든 책장이나 비가 내리는 날 급히 만든 쉼터를 떠올리는 것이다. 하지만 임기응변은 소중한 기술이다. 빗속 쉼터는 급히 만들었을지 몰라도 사람들을 비로부터 보호해준다.
---pp.218,219
나는 우리가 모두 전문가가 될 능력이 있다고 생각한다. 우리가 그 능력을 알든 모르든 간에 그 가능성이 있다. (...) 우리는 각자의 길을 가고, 관심 있는 일을 하며, 그 일을 더 잘할 수 있다.
---pp.16,17
팡히오는 세계 최고의 드라이버 중 한 명이다. 1950년 모나코에서 열린 경주 초반, 다중 충돌 사고가 났다. 팡히오는 선두 그룹에서 다른 차량보다 한 바퀴 앞서서 최고 속도로 달리고 있었다. 그의 바로 앞에서 사고가 났고, 방향을 틀 코너가 보이지 않았다. 치명적인 차량 충돌이 불가피해 보였다. 그러나 팡히오는 충돌한 차들을 향해 달려가는 대신 속도를 줄였다. 그의 차는 사고 차량에 닿기 직전에 정지했다. 나중에 사고에 대해 질문을 받자, 그는 경주를 준비하다가 1936년의 비슷한 사고 사진을 보았다고 설명했다. 팡히오는 감속 유도 곡선 구간을 빠져나와 사고가 난 구간을 향해 가다가 관중의 안색이 창백해진 사실을 눈치챘다. 관객은 팡히오가 다가오는 쪽이 아닌 다른 쪽을 보고 있어서, 그에게는 관중의 뒤통수가 보였다. 팡히오의 차보다 앞쪽에서 일어난 일이 관중의 관심을 끌고 있었다. 사고 사진이 기억난 팡히오는 브레이크를 세게 밟았고, 충돌 직전에 멈추었다.
모두 찰나의 순간에 일어난 일일 것이다. 드라이버 대부분이 엄청난 속도로 트랙을 달리는 데 모든 관심을 쏟는 그 짧은 순간에 팡히오는 문제가 있음을 알아채고, 정보를 처리하고, 이해하고, 조치했다. 이후 팡히오는 이 사건에 대해 “운이 좋았다”고 말했다. 내가 볼 때 운이 좋은 게 아니었다. 적응적 전문성을 발휘한 것이다.
---pp.80,81
도공은 손과 손가락으로 대부분의 작업을 한다. (...) 덩컨이 작품을 계속 수정할 수 있는 이유는 그의 신체가 재료와 대화를 나누기 때문이다. 그는 진흙이 너무 건조하거나 부드럽거나 질면 바로 안다. 직관을 말로 설명할 수 없다. (...) 진득함을 해석하려면 끊임없는 연습으로 비축된 내면의 도서관이 필요하다.
---p.92
빌은 내가 저지른 실수의 심각성을 과소평가하지 않았다. 그 실수는 참사로 이어질 수 있었다. 대형 사고가 일어나지 않은 이유는 순전히 운이 좋아서였다. 하지만 내가 더 나은 비행사가 되려면 기가 죽어 다시는 비행을 하지 않기보다는 그런 경험을 활용해서 배워야 한다는 사실을 그는 알고 있었다.
---p.147
세라가 두려운 것은 통증도, 죽음도 아니다. 병원에 입원해서 혼자 있는 일이다. 자신이 세상을 떠나면 가족이 어떻게 될까 걱정한다. 이 이야기를 하느라 대부분의 진료 시간을 보낸다. 그녀에게 가장 필요한 것은 내 의학 지식이 아니라 대화할 시간이다.
---pp.187,188
임기응변을 불안하게 생각하는 경우도 있다. 비전문적이고 순간적으로 짜낸 해결책 같아 보이기 때문이다. 널빤지와 벽돌을 재료 삼아 임시변통으로 만든 책장이나 비가 내리는 날 급히 만든 쉼터를 떠올리는 것이다. 하지만 임기응변은 소중한 기술이다. 빗속 쉼터는 급히 만들었을지 몰라도 사람들을 비로부터 보호해준다.
---pp.218,219
나는 우리가 모두 전문가가 될 능력이 있다고 생각한다. 우리가 그 능력을 알든 모르든 간에 그 가능성이 있다. (...) 우리는 각자의 길을 가고, 관심 있는 일을 하며, 그 일을 더 잘할 수 있다.
---p.285
출판사 리뷰 출판사 리뷰 보이기/감추기
추천평 추천평 보이기/감추기
지식, 전문성, 믿음, 합리적인 마음을 돌아볼 기회를 주는 책. ‘고수 되기’ 여정은 평생을 거쳐야 하며 신체적, 정신적 경험을 통합시키는 아름다운 과정임을 보여준다.
- 『가디언』
신비롭고 고무적이다.
- 『파이낸셜 타임스』
유용하고 생생한 책.
- 『네이처』
풍요로운 삶을 사는 방법을 보여준다.
- 『프로스펙트』
고수 되는 법이 눈앞에 펼쳐진다.
- 『뉴 사이언티스트』
아무것도 모르는 상태로 시작해 타인에게 자신의 지식을 전수하기까지의 과정을 어떻게 시작하면 좋을까? 로저 니본은 그 여정에 꼭 필요한 안내자다.
- 레베카 솔터 (런던 왕립미술원장)
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